Ha a fentiek egyike sem igaz, a telepítés előtt particionálni kell a Debian számára szükséges hely létrehozásához. Ha egyes partíciókat később majd más rendszerek fogják használni, azok saját particionáló programjaival is létre lehet majd hozni. Egyes particionáló programok hibái miatt ajánljuk, ne más rendszerek particionáló programjaival hozd létre a Debian GNU/Linux partícióit. Legfeljebb azok saját partícióit hozd majd létre azokkal. Ha több rendszert is telepítesz egy gépre, és kezdő vagy ebben, akkor általában jobb, ha előbb a többi rendszert rakod fel Linuxod előtt. Az újabb Windowsok és egyes operációs rendszerek telepítése után általában újra indíthatóvá kell tenni a Linuxot, vagy teljesen lerombolják azt, vagy nem-saját partícióik újraformázására köteleznek. Ezek általában megoldhatók vagy elkerülhetők, de a többi rendszer előbbi telepítése átmenetileg megspórol egy kis tanulást. Annak érdekében, hogy az OpenFirmware automatikusan indítsa a Debian GNU/Linux rendszert, előbb a Linux partícióknak meg kell előzniük másokat, főleg a MacOS indító partíciókat.
Megjegyzés When a partition table with type " gpt " was selected (default for UEFI systems), a free space of 1 MB will automatically get created at the beginning of the disk. This is intended and required to embed the GRUB2 bootloader. Ha van egy létező rendszered, netán DOS vagy Windows és valamiért meg akarnád őrizni őket, miközben már a Debian rendszert telepíted, biztosítanod kell, akár a partíciók átméretezésével a szabad helyet a Debian telepítésének. A telepítő támogatja a FAT és NTFS fájlrendszerek átméretezését is; a telepítő particionálójába lépve válaszd a lehetőséget, egyszerűen jelölj ki egy létező partíciót és változtasd meg méretét. While modern UEFI systems don't have such limitations as listed below, the old PC BIOS generally adds additional constraints for disk partitioning. There is a limit to how many " primary " and " logical " partitions a drive can contain. Additionally, with pre 1994–98 BIOSes, there are limits to where on the drive the BIOS can boot from. More information can be found in the Linux Partition HOWTO, but this section will include a brief overview to help you plan most situations.
Úgy tünik, hogy sikerült megoldanom a slax linux UEFI és Legacy bootolhatóságát egy eszközről tisztán syslinux használatával. Íme: Here is the solution for EFI & Legacy boot for slax: A Slax linux legacy boot és az EFI boot céljára a pendrive hagyományos DOS partíciós táblát kap. Két partíció kell rá. Az első partíció EXT4-es legyen ide bemásoljuk a slax mappát és a boot mappából lefuttatjuk a fájt. A második partíció legyen egy maximum 1 gigabájtos FAT32-es partíció. Ennek gyökerébe kicsomagoljuk ezt:.... Létrejön benne az EFI mappa. Az esp partíció gyökerébe átmásoljuk az EFI mappa mellé a slax boot mappájából az és a vmlinuz fájlokat. Én az EFI mappába a már benne lévő syslinux mappa mellé készítettem egy boot mappát is melyben a fájlt helyeztem el. Az esp partíció /EFI/syslinux mappájában a fájl tartalma az alábbi legyen és a benne lévő UUID értéket cseréljük le a saját EXT4-es partíciónk UUID értékére. Ennyi az egész. Tiszta syslnuxos megoldás. In English: For Slax linux legacy boot and EFI boot, the pendrive gets a traditional DOS partition table.
A Debian fejlesztők számos particionáló programot alkalmaztak a különböző merevlemezekhez és számítógép architektúrákhoz. Itt az architektúrádhoz illő programok sora. E programok egyike indul a (vagy hasonló) választásakor. Más particionáló eszköz is használható a VT2 által adott parancssorban, de nem ajánlott. Jelöld be az indító partíciót, mint " Bootable ". C. 5. 1. Particionálás 64-bit PC gépen If you are using a new harddisk (or want to wipe out the whole partition table of your disk), a new partition table needs to be created. The " Guided partitioning " does this automatically, but when partitioning manually, move the selection on the top-level entry of the disk and hit Enter. That will create a new partition table on that disk. In expert mode, you will then be asked for the type of the partition table. Default for UEFI-based systems is " gpt ", while for the older BIOS world the default value is " msdos ". In a standard priority installation those defaults will be used automatically.
ASRock > GYIK Sütiket használunk, hogy még személyre szólóbb élményt nyújthassunk. A weboldal meglátogatásával elfogadja a sütik használatát. Ha nem szeretné elfogadni a sütiket, vagy további tájékoztatásra van szüksége, olvassa el Adatvédelmi irányelveinket. GYIK Ha pontosan tudja, hogy kérdése milyen témát érint, válaszon az alábbi kategóriák közül. Eredmények: Q ( 146): I would like to install Red Hat Linux 9. 0 on my VIA 8237/8237R based motherboards. But after I finished the installation of Red Hat Linux 9. 0, it hung with kernel panic during boot-up. The error message is shown as below: How do I fix this problem? (7/15/2005) A:Please add VIA vmlinuz-2. 4. 20-8-IDE patch to Linux kernel by following steps. First, copy the patched kernel (vmlinuz-2. 20-8-ide) into floppy disk. Then, select one of the cases applies to your situation below. (a)Clean install the Red Hat Linux 9. 0. Before exiting the installation of Red Hat Linux 9. 0, press + + to enter console mode. Then skip the case (b) to proceed.
A dzsopper, vagy más néven chopper motorok egy egészen különleges szegmenst foglalnak el a motorok világában... A dzsopper, vagy más néven chopper motorok egy egészen különleges szegmenst foglalnak el a motorok világában, a megnyújtott elülső villa, és a magasra helyezett kormányok látványa összetéveszthetetlen bármely más motortípussal. Az elülső gumiabroncsok lényegesen vékonyabbak, míg a hátsó abroncsok ezek ellentétei, nem ritkán extrém nagyok is lehetnek. Nézzünk most néhány tesztelt példányt rangsorba helyezve, melyet a mototirereviews jóvoltából adunk közre. 1. Michelin Commander 2. Milyen 50ccm-es chopper motorok léteznek? Milyet ajánlotok?. Ez a motorgumi az egyik legmagasabbra értékelt és legkeresettebb dzsopper abroncs. Számtalan felhasználó fejezte már ki azon véleményét, hogy a többféle általa használt motorgumi közül ez a legjobb, amit valaha is vezetett. A motorosok szerint a Commander 2 jobb az Avon Venom-tól és a Metzeler 880-tól is. 2. Dunlop Elite 3. Ez az abroncs már a megjelenése óta kapja a jobbnál jobb kritikákat, rendkívül komfortos utazást biztosít, szinte legendás a csendes, lágy vezethetősége.
Kedves Nepperűző! Munkábajáró, rohangálós Suzuki SV650N mellé keresek nagyobb choppert 2 személlyel való túrázáshoz 1, 5-2, 0 millió forint között. 3 fő szempont nem fontossági sorrendben: (1) chopper feeling (2) kényelmes legyen 2 főnek (3) megbízhatóság. Hosszú távon szeretném a motort megtartani. Két típus van elsősorban a a listán: 1. Suzuki VS1400, öt sebességes, 2000-es évjárattól, jó állapotú 1. 3-1, 5 millió körüli áron. Habár sokáig gyártották, elég kevés tesztet, használt tapasztalatot találok a neten. Legjobb chopper motorok pro. A népítéleten is csak pár rövid értékelés van ahhoz képest, hogy a motor elég elterjedt. Itt a kérdés főleg a megbízhatóság, van-e típushiba, van-e valami speciális dolog, amire ennél a motornál figyeljek vásárláskor? 2. Harley-Davidson Sportster, 2005-2010 között 1, 5-2 millió körül. Itt a fő kérdés, hogy mennyire kényelmes 2 főnek (persze ki kell próbálni, tudom). Injektoros vagy karburátoros legyen? 1200 vagy 883? A választ előre is köszönöm! Üdv: Ákos Kedves Ákos! Teljesen személyes dolog, de ha az ember ezen chopper-cruiser vonalon mozog, akkor szerintem az egyetlen jó választás a Harley-Davidson.
A hátsó ülést és a lomhaságát (a teljesítménye nekem még így is megfelelt) leszámítva egy rettentő jó és dögös moci. Hibalista - Semmi sem romlott el rajta... - Ide hordtam szervizbe Váci úti Honda szervizben miután megvettem kipucoltattam a karbit, és olajat cseréltettem, meg az első telót újíttattam jesen jófejek voltak, és még az árból is engedtek. Értékelése: 10 Képek a motoromról Fenntartási költség (8) Évjárat 1996 Kényelem (5) Használati időtartam 1 év Teljesítmény Km vásárláskor 18000 Megbízhatóság (10) Vezetett km 6000 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 4 l Előző motorja? 440LTD Következő motorja? Amcsi motorok / A legjobb pillanatok: az ifjabb és az idősebb. Vulcan, Vagy Yamaha DragStar Ennyire szerette (9) Megérte a pénzét? igen Verdikt (8. 2/10) Honda További ítéletek (1015 db)
Ezen felül a csapatot motorkészítésre ihletik még szerszámok, pingvinek, daruk, bowling-pálya, hullámvasút és a New York Giant's kupagyőzelme is. A legfontosabb esemény a csapat életében mégis az lesz, hogy megnyitják új központjukat, mely nagyobb, szebb és természetesen sokkal jobban felszerelt lesz, mint az előző. Évadok: Stáblista:
Szerencsére az ára sem elrugaszkodott, a 10 éves példányok 700 ezertől indulnak – és valószínűleg semmi (motor)bajuk nincs 5. SUZUKI GSF650S: 2010-ben egész évben hajtottam a tartósteszt Banditot – imádtam. Nagy és nehéz, de kényelmes és kezes volt, 85 lovas blokkja nagyon nyomatékosan tolt, és meglepően jól fordult (mintha sínen ment volna! ). Amcsi motorok / A legjobb pillanatok: maga Michael Teutul. A jobb 650-esek 750 ezer körül kezdődnek, és meg is érik a pénzüket. Azért egy dobra tegyél félre (mert Akrával igazi élménymotor lett a mienkből), meg esetleg fém fékcsőre is 4. SUZUKI SV650: a 72LE-s V2-es, amellyel valószínűleg már mindannyian mentetek. Sok kezdő le sem cserélni – egyszerűen mert minek jobb? Sportosságának, kezelhetőségének és alkatrész-elátottságának legjobb bizonyítéka az SV (majd V2) Kupa volt anno. Természetesen tengernyi van belőle, 650 ezer környékén már a bőség zavarában válogathatsz a 99-től gyártott sikermodellből 3. HONDA CB600F: hogy csak a legutóbbi példával igazoljam a Hornet dobogós helyezésének jogosságát: az egyik motoros cimbim most váltotta le Viragóját első – rendes – nagymotorjára, karbis Darázsra (és még tudnék pár példát mondani).