Tömeg (kg): 2100-2275. Opció: fűthető/légkondícionált fülke; Cleanfix, automata hűtőradiátor tisztítás; forgásirány váltással; első motorvédő rács; ESC – elektromos tempomat; motoroldali hidraulikus emelő; orrsúly; keréksúly; öntöttvas hátsó keréktárcsa; légrugós ülés; 540/1000 fordulatú TLT; gyorscsatlakozós hátsó 3 pont; slider típusú állítható hátsó vonófej; hidraulikus állítású jobboldali feszítőorsó és harmadik pont; ON-OFF joystick vezérlésű hidraulikarendszer. Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: Yanmar 4 TNV 98. Hengerek száma (db): 4 TURBO. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 285/1800;245/2500. Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: VM Daimler-Chrysler D 703 LTE. Teljesítmény (LE): 68. Hengerek száma (db): 3 TURBO Intercooler. Antonio carraro traktorok árlista szerkesztő. Lökettérfogat (cm3): 2082. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 250/1600;213/2300.
Intenzív művelésű ültetvényekbe speciális, keskeny nyomtávú, derékcsuklós vagy elsőkerék-kormányzott változatok készülnek. Az olasz gyár nagy hangsúlyt fektet a gépek külső megjelenésére, a kezelő kényelmére és a felhasznált anyagok minőségére. Antonio Carraro TGF traktorok: TGF 7400, TGF 9400, TGF 10400 - Agrárkapu. A folyamatos kutatás és fejlesztés következtében az erőgépek egyre korszerűbbek, magasabb színvonalúak, melyeknek köszönhetően a gépek garanciája 2 évre emelkedett, ami opcióként további 2 évvel növelhető. Új Antonio Carraro Traktorok Új, környezetbarát Stage IIIB motorok KUBOTA V3 turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses dízelmotor Hengerenként 4 szelep, változtatható geometriájú turbótöltő, 2000 bar alatti Cammon-Rail befecskendező rendszer, elektronikus vezérlésű üzemanyag-ellátás, alacsony kéntartalmú gázolaj, teljes mértékben elektronikus motorvezérlés, hatékonyabb kipufogógáz visszavezetés hűtéssel. A Kubota dízelmotorokon a regeneráció automatikusan történik, amint a részecskeszűrőben található korom elér egy meghatározott szintet, így az nem fekete füstgomolyagként kerül a környezetbe.
A TRG az Antonio Carraro traktorgyártó cég egyik legerősebb mezőgazdasági traktora. Komoly motorteljesítménye mellett felvonultatja a traktorgyártás ma ismert valamennyi vívmányát (megfordítható ülés, elektronikus kapcsolású TLT, elektronikus kapcsolású összkerékhajtás, elektronikus kapcsolású differenciálzár, stb). A gép megemelt has-magassága lehetővé teszi az ültetvények kiszolgálása mellett a szántóföldi alkalmazást is.
HUF 3. 199. 817, 24 Kedvencekhez adás HUF 4. 592. 687, 50 ÁFA-val kereskedőtől 4. 064. 326, 36 ÁFA nélkül, kereskedőtől HUF 4. 291. 407, 20 19% ÁFA-val 3. 606. 225, 99 19% ÁFA nélkül HUF 12. 741. 952, 20 20% ÁFA-val 10. 618. 293, 50 20% ÁFA nélkül HUF 26. 229. 022, 02 21. 857. 518, 35 20% ÁFA nélkül HUF 4. 188. 531, 00 3. 490. 442, 50 20% ÁFA nélkül HUF 6. 797. 177, 50 5. 664. 315, 81 20% ÁFA nélkül HUF 25. 126. 777, 02 20. 938. 980, 85 20% ÁFA nélkül HUF 10. 012. 426, 17 8. 413. 803, 50 19% ÁFA nélkül HUF 15. 394. 688, 50 12. 828. 908, 31 20% ÁFA nélkül HUF 33. 985. 887, 50 28. 321. 571, 69 20% ÁFA nélkül HUF 16. 871. 696, 80 14. 059. 748, 56 20% ÁFA nélkül HUF 15. Antonio Carraro traktor | Automhoz.hu Gépjárműalkatrész webáruház. 015 12. 553. 347, 06 20% ÁFA nélkül HUF 8. 722. 615, 81 7. 329. 929, 25 19% ÁFA nélkül HUF 21. 820. 042, 02 18. 183. 368, 35 20% ÁFA nélkül Érdeklődjön HUF 24. 980. 545, 85 20. 817. 120, 32 20% ÁFA nélkül HUF 31. 299. 349, 02 26. 082. 790, 85 20% ÁFA nélkül HUF 9. 695. 347, 02 8. 079. 455, 85 20% ÁFA nélkül Kedvencekhez adás
(Agrolánc Kft. ) Hozzászólások hozzászólás
"Ki lesz a kukoricagóré? " 2022. január 02., 10:03 ▪ Videók ▪ Hirdetés A Natur Agro Hungaria Kft. terményversenyén mindenki győzött, aki elindult! Megmutatjuk a kimagasló eredményeket! Extra minőségű talaj! 2021. október 18., hétfő 11:07 ▪ Baktériumtrágyával és egyéb talajkondicionálóval művelik a földet a Nyírségben. Magyar földbe magyar vetőmagot vetek 2021. október 14., csütörtök 11:07 ▪ Nagy Ferenc 20 éve gazdálkodik és ez idő alatt mindvégig a Marton Genetics vetőmagokat használta kalászosokban és kukoricában.
A MOL Bubi alapjaiban újult meg, hogy az eddigieknél lényegesen jobb felhasználói élményt nyújtson: a kerékpár a defekttűrő, fújt gumiknak és kisebb súlyának köszönhetően könnyebben tekerhető, és sokkal jobban gurul az elődjénél. Az új applikációban gyerekjáték a regisztráció, a vásárlás és a korábbi útjaid megtekintése. Egyszerűbbé vált a kerékpárok lezárása és a dokkolás, valamint egy vadiúj csengő és egy praktikus mobiltartó is helyet kapott a bringákon. A részletekért kattints ide
A fővárosban közlekedők tehát egy modernebb, könnyebben használható MOL Bubit vehetnek birtokukba, mely támogatja a fenntartható és élhető Budapest vízióját. Jelenleg a rendszer végső tesztelése zajlik, immár kizárólag ennek eredményei határozzák meg, hogy pontosan mikor térhet vissza a megújult MOL Bubi.
Mi a MOL Bubi? A MOL Bubi közbringarendszer a BKK közösségi közlekedési szolgáltatása, amely az év minden napján 0–24 óráig igénybe vehető, környezettudatos és gyors választás a városi közlekedéshez. A MOL Bubit 2014-ben hoztuk létre azzal a céllal, hogy gyors, hatékony és fenntartható közlekedési alternatívát nyújtsunk a Budapesten közlekedők számára. A MOL Bubi az eltelt években a városi közlekedés szerves része lett, és a többi közösségi közlekedési móddal is jól kombinálható. A tapasztalatok és a visszajelzések alapján 2021-re a szolgáltatás átalakult, amelynek során megújult a kerékpár, az infrastruktúra és az árazás is. Milyen szolgáltatást nyújtunk? A közbringarendszer 1560 kerékpárral 158 gyűjtőállomáson várja a felhasználókat, akik a MOL Bubi applikációval használhatják a teljes közbringarendszert. A MOL Bubi azonban korántsem "csak" ennyi. Tartalmazza a szolgáltatási terület teljes közúthálózatát, a BKK FUTÁR utazástervező alkalmazást, valamint a nap 24 órájában rendelkezésre álló ügyfélszolgálatot is.
Az utazások túlnyomó része 7 és 11 perc közötti hosszúságú, azaz a bérletes kerekezők többségének nem kell majd ráfizetnie az ingyenes időszakra. Éves bérlet választása esetén pedig havonta alig több mint 400 forintot kell fizetniük - mutattak rá. A közlemény szerint az alkalmi felhasználóknak egy egyszeri 100 forintos bankkártya-regisztrációs díjat kell fizetniük a legelső használatkor, amely az első utazásnál felhasználható. A bankkártya-regisztrációs díjat a következő használatkor már nem kell kifizetni. Bérlés után minden megkezdett percért 20 forint használati díjat számol a rendszer. Annak, aki 25 percnél több ideig szeretne kerékpározni, érdemes inkább 500 forintért havi bérletet vásárolnia. A BKK közölte, hogy rugalmasabbá válik a túlhasználati díj kezelése: a jövőben percalapú számlálás mellett csak 20 forint/perc díjat kell fizetnie az ügyfeleknek túlhasználat esetén. Azaz például egy 34 perces bringázás 500 forint helyett 80 forintba kerül - írták.