A szülés utáni depresszió milliókat érintő jelenség világszerte, mely testi és lelki tünetekkel is járhat. Bár sokan tabuként kezelik újdonsült szülők a problémájukat, egyre több magyar sztár is felvállalja, hogy nehezen szokott bele az új élethelyzetbe. Radics Gigi félt, túlságosan aggódott a kisbabájért, de aztán sok önbizalmat szerzett anyaként, Mádai Vivien és Tóth Gabi sokat sírtak, segítségre volt szükségük, de Voksán Virág és egy ismert férfi DJ is bevallotta, hogy nem volt könnyű az újszülöttel az első időszak. Radics Gigi Ősszel született meg Radics Gigi első kislánya, Bella Szófia. Az énekesnő imádja a kislányát, alig bír betelni vele, de elárulta, hogy sok fiatal anyához hasonlóan ő is megszenvedett a szülés utáni depresszióval. Megerősödtem, több önbizalmam lett anyaként, viszont valószínűleg nem került el a terhesség utáni depresszió. Nem éreztem túl erősen, de ez a kettős érzés, a szeretet és az aggódás lehetett az, ami zajlott bennem, de ezen már szerencsére túlvagyok" - vallotta be.
A fiatal énekesnő gőzerővel építi karrierjét, ezért a szerelmet is mellőzi életéből. Egyébként sem vágyik futó kapcsolatokra, egyből a nagy Ő-be akar belebotlani - írja a Hír24. Radics Gigi mindig is egy érett gondolkodású és visszafogott lány volt, pedig idén nyáron még csak a 18. születésnapját fogja ünnepelni. Ennek ellenére a Megasztár felfedezettjének komoly elképzelései és elvárásai vannak jövendőbelijével szemben. Giginek - aki legutóbbi dala kapcsán elárulta, hogy őt is érték már rasszista támadások származása miatt - nincs párja jelenleg, de azt szeretné, ha majd egyszer közel enged magához valakit, az már a férje legyen. "Egyelőre nem keresem a szerelmet, csak várom, hogy megtaláljon. Nem nagyon engedek közel magamhoz senkit, mert nem tudom, hogy a Radics Gigit szeretik vagy az embert. Nekem pedig az a fontos, hogy az embert szeressék mindenféle téren, ez a legfontosabb. Szerintem még amúgy is ráérek, és majd jön a szerelem, ha jönnie kell. Nagyon konzervatív vagyok ezen a téren a neveltetésemből adódóan is.
énekesnő szerelem Egyesült Államok Radics Gigi
Többen a hajszínét kifogásolják. Radics Gigi képein jól látszik, hogy remek formában van, több kommentelő mégis beszólogat neki. Legutóbbi képe alatt többen a hajszínének estek neki. "Nem lehet rád ismerni ezzel a semmilyen hajszínnel… Öreges" "Egy gyönyörű barna lány miért akar szőke lenni, soha nem értettem, elveszti a varázsát, tucat lesz belőle" "Műbaba, ha nem írnák, hogy kicsoda, meg se ismerném" Természetesen többen a védelmükre vették, mondván, hogy Gigi egyáltalán nem mű, még a szája sincs feltöltve.
2020. máj 7. 6:42 Anya lesz Radics Gigi /Fotó: Isza Ferenc Szülői örömök elé néz a 23 éves Radics Gigi és párja, Mikus Áron szobrász. Örömteli gólyahír érkezett: gyermeket vár Radics Gigi! A gyönyörű énekesnő ugyan párját, Mikus Áron szobrászt is csak nemrégiben mutatta be a nyilvánosságnak, most kiderült: az egy éve fülig szerelmes fiatalok hamarosan szülői örömök elé néznek. Erről a Story magazinnak mesélt a Megasztár egykori győztese, aki amerikai útja során jött rá, várandós, miután nagyon fáradékony lett, valamint az étvágya is elment. ( A legfrissebb hírek itt) "Ez már több mint gyanús volt számomra. Felmerült bennem, hogy talán a pocakomban növekszik a furcsa közérzetem okozója" – kezdte a visszaemlékezést Gigi, aki vett is egy terhességi gyorstesztet még a hazaútja előtt. "Leírhatatlan érzés töltött el, amikor láttam, hogy pozitív lett. Egy étteremben, vacsora közben mondtam el Áronnak, hogy kisbabánk lesz. " "Ahogy én, úgy ő is egy különös, örömteli sokkot kapott, tudva, hogy a gyerek óriási felelősség.
Sztárok Utoljára frissült: 2015. szeptember 12. 16:54 Forrás: Facebook Ez is érdekelhet Olvasd el! A pofon után az Akadémia megkérte Will Smith-t, hogy távozzon az Oscarról: Chris Rock is megszólalt végre Megmaradt bármi más valakinek az Oscar-gáláról a pofonon kívül? Semmi? Nekünk se... Olvasd el! Pierce Brosnan felesége rengeteget fogyott! Ezzel a módszerrel adott le közel 50 kilót Pierce Brosnan felesége az életmódváltás mellett döntött, a hírek szerint már közel 50 kilós fogyásnál tart! Olvasd el! Kicsinyes, ám szükséges bosszú: így kellett megleckéztetnem a hangoskodó szomszédunkat Olvasónk szerint is kissé kicsinyes volt, amit tett, de úgy érezte, nincs már más eszköze. Fanni történetét olvashatjátok. Olvasd el! Zavar az úszógumi? Így kellene futnod, hogy búcsút mondj a hasi zsírnak Úgy érzed, hogy hiába edzel, amennyit tudsz, és figyelsz is az étkezésre, csak nem akar eltűnni az a fránya hasi zsír? Pedig a mozgáson nagyon sok múlik: ha a következőket betartod, sokkal könnyebb lesz megszabadulni az úszógumitól!
Csütörtökön sor került a Suzuki új modelljének, az S-Crossnak a globális bemutatójára. Az esztergomi gyártású jármű értékesítése az év végén kezdődik Európában, de Latin-Amerika, Óceánia és Ázsia számára is forgalmazzák majd. Az eseményen a Suzuki további bejelentést is tett: az európai zöld törekvésekkel összhangban 2022-ben tovább bővíti hibrid kínálatát. Itt az új Suzuki S-Cross Az új S-Cross a több mint 50 éves Suzuki összkerékhajtású SUV-k legújabb, négy-kerékhajtású (4WD) modellje. Merész, kifinomult, sokoldalú: az új S-Cross szabadidő autó mindezt egyszerre testesíti meg, méghozzá magas színvonalon – jegyezte meg Shigeru Aoyama főmérnök a modell világpremierjén. Az új Suzuki-modell kezdetben egy hajtáslánccal... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Más autógyártókhoz hasonlóan a Magyar Suzuki is árakat emel, tudta meg a HVG. Ez rossz hír a magyar vásárlóknak, az itthon népszerűnek számító Vitara és S-Cross alapára is jókorát emelkedhet nemsokára. Lélekben már fel lehetett készülni a változásra, a cég kommunikációs vezetője néhány nappal ezelőtt már utalt arra, hogy az új Suzukik esetében árnövekedés következhet be a magyar piacon. "A globális chiphiány mellett az emelkedő energiaköltségek és a forint gyengülése is nagy hatással van az autógyártással járó költségekre. Igyekszünk optimalizálni a tevékenységünket, egy bizonyos pont után azonban ezek a többletköltségek, vagy legalábbis egy részük, az új autók áraiban tükröződhetnek" – magyarázta Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki kommunikációs vezetője. A HVG úgy értesült, hogy az S-Crossok ára egységesen 450 ezer forinttal drágul áprilistól, a Vitarák alapára pedig 430 ezer forinttal emelkedik a második negyedév kezdetétől. A legolcsóbb S-Cross így 6, 54 millió forintba kerül majd a korábbi 6, 09 millió forint helyett, a legdrágább kivitel esetében pedig 8, 93 millióról 9, 38 millió forintra ugrik a vételár.
Bár a leírásban csak annyit írtak, hogy készüljünk fel valami izgalmasra, a cég görög honlapján lévő kedvcsináló ennél többet árul el a bemutatóról, amit november 25-re időzítettek. Annak a címe "Cross the Line" és a jelenlegi S-Cross generáció sziluettje van alatta, ezzel utalva egy esetleges utódra. Azt is írják, hogy az új modell egy "teljesen újratervezett" családi hibrid SUV lesz AWD-vel. Szintén az S-Crossra utal, hogy a jelenlegi generáció már nem található meg az oldalon. Nem meglepő, hiszen 2013-ban mutatták be és 2017-ben egy sokak által kritizált frissítésen ment keresztül, majd 2019-ben egy enyhehibrid hajtáslánccal szórták meg. Az új generációra valószínűleg a Vitara platformját kapja meg az S-Cross és a Suzuki Allgrip Select négykerékmeghajtású rendszerével, illetve az 1, 4-literes Boosterjet motor erősebb változatával lehet felszerelve. Ezt a bemutatóval biztosan meg fogjuk tudni, de az is valószínű, hogy a Suzuki elejt még addig pár információmorzsát. A Toyotával való együttműködésnek hála a Suzuki két modelljüket, a Corolla Sport Tourert és a RAV4-et is árulhatja sajátjaként, Swace és Across néven.
Ezért szerelnek néha öregedő modellbe teljesen új motorokat, és éppen emiatt számíthatunk további újdonságokra az S-Cross esetében is. Az ígéretek szerint már nem kell sokat várni az öntöltő hibrid változatra sem. Kíváncsian várjuk, hogy az elektromos hajtások fogadására felkészített padlólemezek korában mire képes majd a japán crossover 'ősi' építőkészlete. Mert azt aligha várhatjuk el egy közel 9 éve bemutatott, ráadásul az árérzékeny autóhoz tervezett alaptól, hogy kompromisszummentesen képes befogadni a villamos részegységeket. Konnektoros hibridre éppen ezért 2024 előtt nem is számítunk, elvileg akkor váltják le a két hatéves ciklust is kiszolgáló technikát. Ha mégsem egyértelmű befutó az S-Cross, megemlíthetjük a valamivel kisebb Vitarát, a klasszikus vetélytárs Dacia Dustert, vagy a tesztautóval milliméterre egyező tengelytávú SsangYong Tivolit. A házon belüli vetélytárs kisebb, a Daciához EDC váltó kapható, a dél-koreai konkurens pedig hasonló áron kissé erősebb (ám torkosabb) motort ad.