/szél. Nagyszájú? – Autó-Motor. /mag. : 3969/1722/1495 mm Tengelytáv: 2489 mm Fordulókör: 10, 4 m Saját tömeg/teherbírás: 1101/454 kg Csomagtér: 276/960 l Üzemanyagtank: 42 l Gyorsulás 0-100 km/h: 9, 4 s Maximális sebesség: 196 km/h Város/országút/vegyes: 5, 3/3, 7/4, 3 l/100 km Tesztfogyasztás: 6, 8 l/100 km CO2-kibocsátás: 99 g/km A modell alapára: 3 415 000 Ft (1. 25i, 82 LE, 3ajtó) A tesztelt modell ára: 4 545 000 Ft Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
És itt lehet megint visszakötni a tavalyi világpremier egyik prezentációs slide-jára, miszerint már ebben a kategóriában is a magas felszereltség megy a legjobban. (Igaz, nem is kínálnak klasszikus belépő modellt. Ford Fiesta 1.25 Trend X: Trendi kiskocsi! | Felvidék.ma. ) Vagyis költenek a vevők, hogy ne fapados modellben üljenek. Persze, valahol meg is kell fogni aztán az árakat, így vannak furcsa dolgok még egy ilyen drága kisautóban is, mint a hátsó ajtó kurblis ablaka, vagy a félig manuális klíma. Ha érdeklik az új autók tesztjei, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Kis motor, kis fogyasztás A kölcsönkapott Fiesta motorja sok szót nem érdemel. Az 1, 25-ös benzines 82 lóerős motornál már láttunk korszerűbbet is, és bár tisztességgel végzi a munkáját, ám csodát nem kell várni tőle. Városban kifejezetten dinamikusan lehet vele közlekedni, lámpáknál nem maradunk le a forgalomtól, a gázadásokra jól reagál, és a 7-7, 5 literes fogyasztása is elfogadható. Autó: Ford Fiesta-teszt: a kisebb már nem kevesebb | hvg.hu. Az biztos, hogy ha az ember a beépített, gazdaságos vezetést elősegítő és támogató, a legoptimálisabb sebességváltást jelző rendszer szerint autózik, akkor a kisteljesítményű motor ereje bőven elegendő. Országúton közlekedve előzéseknél bizony érezni az erőtlen motor hatásait, ugyanakkor visszaváltásokkal valamennyire kompenzálható a relatíve kis húzóerő. 90-110-es tempó között kifejezetten kellemesen lehet autózni a Fiestával, de a magyar autópályákra engedélyezett 130-nál is elviselhető a menetzaj. A városon kívüli fogyasztásra megadott 4, 5 literes gyári értéket erősen alulbecsültnek tartjuk, ugyanakkor 5, 5-6 literrel itt is beérte nálunk a Ford.
Hátul kissé átrajzolták a lámpákat, a tetőspoiler pedig napellenző-méretet öltött. A két markáns "oldalborda" természetesen maradt a 15 colos kerekeket pedig – ezen az egy szinten acélfelnisek lévén – dísztárcsák fedik. Végezetül még annyit, hogy az autó – az ST sportverziót leszámítva – csak ebben a szereltségben és ezzel a motorral kapható háromajtós karosszériával is. Belvilág Az új Fiesta belsőépítészetét a frissítés után jó néhány magasabb kategóriájú autó megirigyelhetné. A futurisztikus kialakítású műszerfal mélyen benyúlik az első szélvédő felé, a rádiópult elnézhetetlen sajátsága a két lepkeszárny. A légkondi kezelőegysége egyszerű, de ízléses és jól áttekinthető. Az viszont felfoghatatlan, miért kellett ekkora kormány egy kisautóba; mintha a Transitból emelték volna át… A helykínálat a kiskocsik jobb átlaga, a kiválóan formázott elülső üléseken kívül a hátsók sem nélkülöznek némi oldaltartást. Pohár-flakon-és kacattartóból is van elég, lásd a középkonzolt. A csomagtér pótkerékkel (tesztautónk ilyen volt) alapon 276, bővítve 960 literes (a gumijavító-szettes verzió adatai a táblázatban olvashatók).
Bő 15 éve élte fénykorát, azóta némileg korszerűsítették, és a teljesítménye is megnőtt néhány lóerővel. Hatfokozatú váltóra itt a nyomatékszegénység miatt gondolni sem lehetett, az ötgangost viszont nagyon jól eltalálták. Ez elsősorban abban mutatkozik meg, hogy pl. egy falun folyamatosan áthajtva végig simán használhatjuk a legmagasabb fokozatot. Komolyabb gyorsításhoz (pl. necces előzés) viszont okvetlen vissza kell kapcsolni, akár kettőt is – de még jobb nem belemenni ezzel a motorral ilyen előzésbe. A fogyasztás gyári adata a szokásos marketingérték, de a teszt során mért reális 6, 4 liter sem rossz. A menettulajdonságok pedig – kiemelkedően jók, de ezt a Fordnál már jó ideje megszokhattuk… {phocagallery view=category|categoryid=1092|limitstart=0|limitcount=0|displayname=0} Vas Gyula (A szerző felvételei) ADATLAP Hengerűrtartalom: 1, 25 l Teljesítmény: 60 kW (82 LE) Nyomaték: 114 Nm Sebességváltó: ötfokozatú kézi Legnagyobb sebesség: 168 km/óra Gyorsulás 0–100 km/óra: 13, 3 s Csomagtér: 290–974 l* Gyári átlagfogyasztás: 5, 2 l/100 km Tesztfogyasztás: 6, 4 l/100 km CO2-kibocsátás: 120 g/km Ár: 9999 euró A háromajtós alapmodell ára: 9599 euró * Defektjavító készlettel
New Edge Design szolidan Bár minden nyűgje ellenére nagyon szerette korábbi autóját, a Fiat Bravót, a használttesztben szereplő Fiesta tulajdonosa belátta, hogy az olasz gép folyamatos meghibásodásai miatt már nem bízhat meg benne maradéktalanul. Ezért keresett egy olcsón fenntartható és megbízható kisautót. Egyelőre úgy tűnik, hogy jól választott, amikor a 2003-as évjáratú Fiestát vásárolta meg. A kis 1, 3-as motorral a legtöbbet városban használja az autót, ám emellett sokat utazik vele vidékre is, autópályán, valamint girbe-gurba hegyvidéki utakon keresztül. Szóval a Ford egyik legnépszerűbb típusának változatos körülmények között kell nála bizonyítania. Még ma is csinos az ötödik generációs Fiesta formaterve Néhány évvel a döbbenetesen újnak ható, New Edge Design jegyeit viselő Ford Focus után érkezett a piacra a Fiesta ötödik generációja. Szintén az új formanyelvet használva rajzolták meg a kisautót, ám jóval szolidabb külsőt kapott, mint a Focus. A motorjait a korábbi generációtól örökölte, benzines fronton 1, 25 literestől a kétliteresig terjedt a skála.
Az infotainment Ford Sync 3-rendszere tényleg röptében párosodik bármilyen bluetooth-os készülékkel, a Waze pedig béta módban már a központi kijelzőn is fut. Mára hengerből is három az igazság A Fiesta motorja az az EcoBoost egyliteres, három hengeres, turbómotor, amely mostanra teljesen szétterült a Ford teljes kínálatán. Ebben az esetben a 100 lóerős alapváltozata érkezett, ami így is bőven elég, minden fokozatban szépen viszi az 1164 kilós autót. Olyannyira, hogy bár nem nagyon emlékszünk korábbról olyanra, hogy a 160-as tempó se jelentsen gondot egy Fiestának, de ezzel a motorral is simán megfutja. Ráadásul nagyon csendes közben az utastér. A jellegzetes háromhengeres üzemmód, amivel azért találkoztunk néhány másik kisméretű mostani modellben is (Suzuki Celerio, Citroen C3, Nissan Micra) itt messze a legfinomabbnak tűnt. Nem rázta a bódét és kicsit hajszolva kifejezetten élvezetes hangokat hallatott. A páratlan hengerszámnak, ha jól van megcsinálva, van valamiféle sajátosan izgalmas járáskultúrája, ami úgy tűnik már három henger esetében is kihozható.
Hasonló hirdetések Hasonló keresések Termékleírás: Többcélú alumínium létra, 3 x 8 fokos A: 227 cm B: 217 cm C: 358 cm D: 150 cm E: 351 cm F: 509 cm G: 34 cm H: 40 cm I: 47 cm Legfelső létrafok magassága: 336, 5 cm Létrafokok távolsága: 28 cm Saját tömeg: 10, 4 cm Adatlap Ár: 52. 3x8 fokos létra a 1. 890 Ft A hirdető: Kereskedés hirdetése Értékesítés típusa: Eladó Állapota: Új Termék besorolása: Egyéb barkács börze Feladás dátuma: 2022. 04. 08 Eddig megtekintették 1 alkalommal A hirdető adatai Barkács rovaton belül a(z) " LÉTRA TÖBBCÉLÚ 3X8 FOKOS (ALU) " című hirdetést látja. (fent)
Főoldal Létrák, állványok és törmelékcsúszdák Létra Aluminium létra, alu létra Többcélú, többrészes aluminium létra Háromrészes többcélű létrák Zarges 3x8 fokos háromrészes többcélú létra Cikkszám: 104000166 Gyártó: Zarges Pontos kiszállítási idő és ár kalkulációhoz egy kattintásra elérhető a kalkulátorunk. Jellemzők A Zarges 3 x 8 fokos háromrészes többcélú létra stabil vezetőlemezekkel. A felső létra akasztókapmóval biztonságosan kapcsolható a többi taghoz. A szétcsúszást megakadályozzák az erős perlon gurtnik. Vezetőprofilok rögzítése látraszárat körülölelő konstrukcióval. Vezetőprofil és önzáró kampó a csavaros rögzítésnek köszönhetően cserélhető. Fok-létraszár összekötés minőségi ZARGES peremezéssel. A cserélhető kétkomponensű műanyag talpkupakok csúszásmentes használatot tesznek lehetővé. A szárban megfelelően vannak rögzítve. Szárak és fokok húzott alumínium profilból. Két merev összekötő. 3x8 fokos létra a vida. Kitűnő állásbiztonság az extraszéles keresztgerendával. Felső létrarész vezető görgőkkel.
20 Munkamagasság mA1: 4, 3 Munkamagasság mA2: 4. 00 Munkamagasság mA3: 5. 4 Létra magasság mB: 3 Létra magasság mB1: 3. 20 Létra hossz mC: 2. 25 Súly kg: 12. 3x8 fokos létra a o. 0 Szállítási méret Hossz m: 2. 25 Rendelje meg nálunk! Ha további kérdései lennének a termékkel kapcsolatban, hívja szakértő kollégánkat ingyenes zöld számunkon: 06 80 204 764 Túlméretes csomag. Kérjük, olvassa el a szállítási információk - ban leírtakat.
Szállítással kapcsolatos információk Partnerünk Szállítási idő Munkanapokon: reggel 8 és 17 óra között Leírás Termék részletei Ezen termék esetében csak előreutalással tud fizetni, a csomag szállítási terjedelme miatt! Háromrészes alumínium sokcélú létra, amely támasztó-, toló- és állólétraként is használható a kitolható létrarésszel. A könnyű kezelhetőség érdekében porfestett acél vezetőprofilok Az automatikusan reteszelődő rögzítőkampók (AutoSnap rendszer) a biztonságos szállítást szolgálják Szétcsúszást gátló időjárásálló és szakadásbiztos hevederek A széles kitámasztó biztonságos munkavégzést tesz lehetővé Csúszásbiztos lábdugók (SafetyCap) Lépcsőfunkció Munkamagasság 3, 35 m Állómagasság 1, 35 m Max munkamagasság 6, 05 m Vásárlók, akik ezt a terméket megvettél: Kedvezményes ár / -7 164 Ft Beszállítói raktáron -7 747 Ft Raktáron -22 718 Ft -13 498 Ft -40 428 Ft Beszállítói raktáron
Az Express One futárszolgálat másodjára is megkísérli kézbesíteni a csomagot. (következő munkanap) Ez a termék a premium minőségi besorolásba tartozik. Hamarosan... További termékek: ZARGES ABRU Kétrészes többcélú létra 2x7... Cikkszám: 48963 Ár: 29. 890 Ft Mennyiség: db ZARGES ABRU Kétrészes többcélú létra 2x9... Cikkszám: 48964 Ár: 36. 530 Ft Mennyiség: db ZARGES ABRU Háromrészes többcélú létra 3x7... Cikkszám: 48920 Ár: 39. 850 Ft Mennyiség: db ZARGES ABRU Kétrészes többcélú létra 2x11... Cikkszám: 48965 Ár: 43. 170 Ft Mennyiség: db KRAUSE CORDA Sokcélú létra lépcsőfunkcióval... Cikkszám: 033369 Ár: 45. 480 Ft Mennyiség: db ZARGES ABRU Kétrészes többcélú létra 2x12... Cikkszám: 48966 Ár: 46. 490 Ft Mennyiség: db KRAUSE CORDA Sokcélú létra lépcsőfunkcióval... Cikkszám: 033376 Ár: 50. 460 Ft Mennyiség: db ZARGES ABRU Háromrészes többcélú létra 3x9... Cikkszám: 48922 Ár: 54. 790 Ft Mennyiség: db KRAUSE CORDA Sokcélú létra lépcsőfunkcióval... Cikkszám: 033383 Ár: 59. KRAUSE CORDA - sokcélú létra (alumínium, 3x8 fokos). 180 Ft Mennyiség: db ZARGES Z200 Háromrészes deltafokos többcélú... Cikkszám: 44837 Ár: 59.
- (V) Szállítási hossz (mm): 2167 - (V1) Nyitott magasság (mm): 1890 - (V2) Nyitott, szétcsúsztatott magasság (mm): 3256 - (V3) Szétcsúsztatott magasság (mm): 4512 - (V4) Nyitott, szétcsúsztatott munkamagasság (mm): 4556 - (V5) Szétcsúsztatott munkamagasság (mm): 5512 - Súly (kg): 11, 80 - Teherbírás (kg): 120 Az alumínium létra elérhető még 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 fokos kivitelben is! A munkamagasság értelemszerűen a felhasználó magassága szerint változik! Az alumínium létrák műbizonylatáért kérjük forduljon hozzánk bizalommal!