Szerkesztőségünk a Ford helyi márkakereskedőjének, az Autó-Eskort Kft. -nek köszönhetően tesztelhette két napon át a Ford Fiesta "legújabb" modelljét. A 2008 óta gyártott, a hazai piacon már három éve forgalmazott Fiesta külső megjelenésével még mindig újszerűnek hat a piacon, ezért a Cívishír próbára tette a Ford legkisebbikét. Hogy a Fiesta eddig is sikeres volt a kis autók piacán, arról mindennél többet mond a tény: 1976 óta több milliót adtak el világszerte belőle, de hazánk útjain is rengeteg fut, még a legöregebb modellekből is. Autó: Ford Fiesta-teszt: a kisebb már nem kevesebb | hvg.hu. A Fiesta legújabb szériája szakított elődei puritán kialakításával, kívül-belül extravagáns, divatos és futurisztikus, kidolgozása és a benne érzett komfort vetekszik a nagyobb kategóriájú autókéval. Kívül-belül kiváló A Fiesta külső megjelenése erősen "hajaz" nagytestvéreire, a Focus és a Mondeo stílusjegyei, a hangsúlyos első-hátsó világítótestek, a nagy méretű, fordított trapéz alakú hűtőrács, az oldalsó emelkedő övvonal, a hatalmas, beépített irányjelzőkkel rendelkező visszapillantó tükör itt is visszaköszön.
Így a gyári 4, 3 helyett mi 6, 8 literes átlagfogyasztást mértünk. Ettől függetlenül az 1. 0 EcoBoost remekül passzol a Fiesta fürge karakteréhez. A kis Ford kormányzása pontos, határozottan fogja az utat és jól kanyarodik, persze ennek megfelelően futóműve elég feszes, ami nem mindig passzol a hazai útviszonyokhoz. Azonos motorváltozat és felszereltség esetén a Fiesta három- és ötajtós változata között 80 ezer forint az árkülönbség Tetszett – kiváló motor – fürge, élénk viselkedés – igényesebb belső Nem tetszett – túl feszes futóműhangolás – tesztfogyasztás – magas vételár Összegzés Természetesen a 125 lóerős EcoBoost motor csak a magasabb Titanium és Titanium X felszereltséggel konfigurálható, kisautós viszonylatban húzós 4, 54, illetve 4, 94 millió forintos listaáron. A 100 lovas viszont már Trend kivitelben, négymilliótól elérhető. Ford Fiesta 1. Nagyszájú? – Autó-Motor. 0 EcoBoost Összlökettérfogat: 999 cm3 Hengerek/szelepek: S3/12 turbó Max. teljesítmény: 92 kW (125 LE) 6000/perc Max. forgatónyomaték: 200 Nm 1400-4500/perc Hossz.
Összességében az általunk tesztelt Titanium, azaz leggazdagabb felszereltségű Ford Fiesta 1, 25 lenyűgözte a szerkesztőség tagjait. Külső-belső megjelenése vagány, komfortérzetünk túlmutatott kategóriáján, felszereltsége több mint kielégítő, egy szó mint száz: jó volt vele közlekedni. Egyedülállóknak, egy kisgyermekes családnak, vagy akár második autónak kifejezetten jó megoldás a Ford legkisebb modellje, mely árával is versenyképes, ráadásul az időtálló dizájnnak köszönhetően a cserére is később kell gondolni. A Fiesta legnagyobb baja, hogy piacra dobása szerencsétlen módon egybeesett a gazdasági világválsággal, így különösen a magyar piacon egyelőre még várat az áttörés, noha minden adottsága megvan hozzá, hogy elődeihez hasonlóan tömegautó legyen. Totalcar - Magazin - Új Ford Fiesta – minden, ami kimaradt. Mutatós dizájn Az általunk tesztelt modell: Ford Fiesta Titanium, 1, 25l Max. teljesítmény: 82 LE Max. nyomaték: 114 Nm Végsebesség: 168 km/h Gyorsulás 0–100 km/h-ig: 13, 3 mp Üzemanyag: város/országút/átlag: 7, 4 / 4, 5 / 5, 6 l/100 km Alapmodell ára: 3 millió 165 ezer forint Tesztmodell ára: 3 millió 810 ezer forint Az Autó-Eskort Kft.
most a Ford Fiesta (többek között menetstabilizáló rendszerrel, elektronikus automata klímával felszerelt) Champions Limitált szériáját közel 700 ezer forintos kedvezménnyel kínálja, így motortól függően 3 millió 99 ezer és 3 millió 559 ezer forint közötti áron lehet hozzájutni.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Ma már egy Focusban is örülnénk a négyhengeres, finom járásnak, nemhogy egy Fiestában, itt viszont még megkapjuk. A gyári első-hátsó radar kijelzőn is kommunikál Stop-start nincs, lámpától elindulva így várakozás sincs, a gázreakció élénk, ahogyan 50-ig, 70-ig a teljesítményadatai szerint nem túl acélos, 114 Nm nyomatékot mozgósító motor is. A trükk nem más, mint a jó öreg fizika, a Fiesta saját tömege 5 csillagos töréstesztje ellenére csupán 976 kilogramm, így egy vagy két fővel gond nélkül elvan az 1, 25-ös motor. Teli utastérrel és autópályán már izzadhat, de városban teljesen jó, grátiszként pedig korrekt csillapítású és kellemesen feszesen tartó futóművet is kapunk. Nagy átlag szerint és zömében városban hajtva 7, 4 l/100 km átlagot ír a fedélzeti számítógép, a netet túrva kiderül, hogy ilyesmi az étvágya autópályán is, országúton persze bemegy 6 alá, s ha városban értelmezhetőbb távokon menne, ott is simán meglenne 7 liter körüli, vagy akár az alatti értékkel. Ma már szokatlan, hogy négyhengeres motort kapunk.
Kis motor, kis fogyasztás A kölcsönkapott Fiesta motorja sok szót nem érdemel. Az 1, 25-ös benzines 82 lóerős motornál már láttunk korszerűbbet is, és bár tisztességgel végzi a munkáját, ám csodát nem kell várni tőle. Városban kifejezetten dinamikusan lehet vele közlekedni, lámpáknál nem maradunk le a forgalomtól, a gázadásokra jól reagál, és a 7-7, 5 literes fogyasztása is elfogadható. Az biztos, hogy ha az ember a beépített, gazdaságos vezetést elősegítő és támogató, a legoptimálisabb sebességváltást jelző rendszer szerint autózik, akkor a kisteljesítményű motor ereje bőven elegendő. Országúton közlekedve előzéseknél bizony érezni az erőtlen motor hatásait, ugyanakkor visszaváltásokkal valamennyire kompenzálható a relatíve kis húzóerő. 90-110-es tempó között kifejezetten kellemesen lehet autózni a Fiestával, de a magyar autópályákra engedélyezett 130-nál is elviselhető a menetzaj. A városon kívüli fogyasztásra megadott 4, 5 literes gyári értéket erősen alulbecsültnek tartjuk, ugyanakkor 5, 5-6 literrel itt is beérte nálunk a Ford.
Én se szoktam berántani. Egyébiránt, ahogy az #1-es írta. 23:53 Hasznos számodra ez a válasz? 7/15 A kérdező kommentje: #6 a leghagyományosabbat szeretném elkészíteni, ahogy a régi öregasszonyok csinálták, megfáradt betegeskedő édesanyámat szeretném nincs a környezetemben idősebb néni, aki segíteni tudna. 8/15 anonim válasza: 100% #7, Tájegységenként, sőt, családonként változik a leghagyományosabb recept. Töltött káposzta rántás elkészítése - YouTube. Én tényleg nem rántom, viszont füstölt oldalast is szoktam belefőzni. 22. 00:10 Hasznos számodra ez a válasz? 9/15 anonim válasza: 100% A rántás: zsírt melegítesz és abban a lisztet állandó kavargatás mellett kicsit megpirítod. Vigyázz, meg ne égjen! Ráteszed az őrölt paprikát, majd (hideg vízzel szoktam) felengedni, gyorsan kevered, hogy ne legyen csomós, és ráöntöd a már megfőtt káposztás gombócokra. Nem fakanállal kavarod bele, csak szépen a nagy lábast (fazekat) körbe-körbe rázogatod, hogy a rántás szépen elkeveredjen a már megfőzött gombócokkal. Az hogy 1 kanál zsír + 1 kanál liszt, vagy annál több, az a megfőzött gombócos káposzta mennyiségétől függ.
recept megnyitása Húsgombócos káposztaléleves könnyű 30-60 perc 1. A répát és a gyökeret megtisztítjuk, félkarikákra vágjuk, majd egy lábasban, az olajon kevergetv.. Tovább Húsgombócos, paradicsomos káposztaleves közepes 60-120 perc 1. A káposztát félbevágtam, a torzsáját és a külső leveleit leszedtem, majd káposztagy.. Tovább Vissza a lap tetejére « Első « Előző 1 Következő » Utolsó »
Vizes kézzel kb. 3 cm átmérőjű kis gombócokat formálunk, és egyenként a forrásban lévő káposzta tetejére ültetjük a kb. 8- 10 db gombócot. Csak akkor mozgassuk a fazekat, amikor a tojástól már összeálltak a gombóckák. (Meg fognak nőni, ezért nagyobb fazekat használjunk, és ha kell, öntsünk fel egy kis vízzel. Gombócos töltött káposzta. ) Kb. 30 perc főzés után befűszerezzük a káposztát a borsikafűvel és a majoránnával, és beletesszük a karikára vágott kolbászt. Még főzzük 10 percig. Közben 2 evőkanál olajon a liszttel világos rántást készítünk, pirospaprikát teszünk bele, felöntjük kevés hideg vízzel. A fazékban félre toljuk a gombócokat, óvatosan beletesszük a rántást, összekeverjük a káposzta levével, és 1-2 percig forraljuk. Tálaláskor előbb a gombócokat tesszük tányérra, erre öntjük a tejfölt. Savanyúkáposzta húsgombóccal recepthez kapcsolódó receptek Savanyúkáposzta húsgombóccal Hozzászólások a(z) Savanyúkáposzta húsgombóccal recepthez
A közismert töltött káposzta is tovább variálható, például a töltelék húsgombóc formáját öltheti. Természetesen a fantáziánkon kívül más népek specialitásait is segítségül hívhatjuk. A recept hozzávalói ( személyre) A hozzávalók 80 dkg vecsési fehérboros káposzta 1 közepes fej vöröshagyma 10 dkg füstölt kolozsvári szalonna 1 dl étolaj 1 ek pirospaprika (vagy 2 ek) 40 dkg darált sertéshús 1 csésze rizs 2 gerezd fokhagyma 1 tk őrölt köménymag és pirospaprika só 2 db közepes méretű tojás 1 tk borsikafű 1 tk majoránna 10 dkg lángolt vagy parasztkolbász 2 ek étolaj 2 csapott ek liszt 1 mokkáskanál pirospaprika a tálaláshoz tejföl ízlés szerint Elkészítés Az olajon megfuttatjuk a csíkokra vágott szalonnát, beledobjuk az apróra vagdalt hagymát és üvegesre pároljuk. Titokzatos Lányok Klubja - Receptek - Gombócos káposzta recept. Meghintjük 1-2 evőkanál pirospaprikával, ráöntünk 1 liter vizet, beletesszük a savanyú káposztát, babért, csilipelyhet és felöntjük annyi vízzel, hogy éppen csak ellepje, majd elkezdjük forralni. Közben a darált húst összekeverjük egy csésze mosott rizzsel, 2 gerezd apróra vágott fokhagymával, megfűszerezzük az őrölt köménymaggal és a pirospaprikával, kicsit megsózzuk, borsozzuk, és összegyúrjuk 2 tojással.
Tavaly nyáron készült az étel, a fotót már korábban feltöltöttem más oldalakra, de a hozzá tartozó recept az mostanáig váratott magára. Bográcsban készítettem el szabad tűzön, de gyakran készítem télen a hidegebb időkben is. Hozzávalók: 500 g darálthús 1 kg savanyított káposzta 1 vöröshagyma 1 tojás só bors tejföl 1 csésze rizs 1 paradicsom 1 paprika ízlés szerint erőspaprika vagy chili 2 db babérlevél zsír liszt pirospaprika Nem szeretek bajlódni a vöröshagyma reszelésével így ha van konyhai robotgépünk akkor a vöröshagymát a tojással aprítsuk fel annyira, hogy egy tojásos hagymás krémet kapjunk. Ezt keverjük el a darált hússal, adjunk hozzá 1 tk fűszerpaprikát, fél tk borsot ízlés szerint sót 1 csésze rizst. Egy lábas aljába tegyünk egy réteget a nyers káposztából, vizes kézzel formázzunk egyforma közepes méretű gombócokat a masszából majd helyezzünk rá káposztát, újra gombócokat és fedjük be a maradék káposztával. Fél-1 dl vízzel öntsük fel úgy hogy az edény oldalán csurgassuk rá a folyadékot és tegyük fel közepes lángon főni.
Kb. 1, 5 óra alatt megfőzzük. A végén pirospaprikás rántással leöntjük, és a fazekat finoman rázogatva vegyítjük a rántást az étellel. Nem kevergetjük, mert akkor előfordulhat, hogy összetörnek a gombócok.