Intézményi dokumentumok: Kérem, hogy kattintson a dokumentum ikonra a dokumentumok megtekintéséhez! Intézmény székhelye a térképen: Az intézmény működő feladatellátási helyeinek listája A feladatellátási hely (telephely) megnevezése: Cím Megye Ellátott feladatok 001 Pécsi Janus Pannonius Gimnázium 7621 Pécs, Mária utca 2-4. Baranya 4 évfolyamos gimnáziumi nevelés-oktatás, 6 évfolyamos gimnáziumi nevelés-oktatás A feladatellátási hely KIR azonosítója: 1027407001 A feladatellátási hely megnevezése: Pécsi Janus Pannonius Gimnázium Típusa: Székhely A feladatellátási hely címe: 7621 Pécs, Mária utca 2-4. A feladatellátási hely megyéje: Baranya Ügyvitel típusa: Székhely A vezető adatai a feladatellátási helyen: Ritter Attila (tel. : 72/234107, e-mail:) Külön kapcsolattartó személye: Ritter Attila (tel.
Iskola adatai Név: Pécsi Janus Pannonius Gimnázium OM: 027407 Cím: 7621 Pécs, Mária utca 2-4. Központi e-mail: Központi telefon: (72) 513-720 Központi fax: (72) 516-339 Fenntartó adatai Név: Pécsi Tankerületi Központ Cím: 7621 Pécs, Színház tér 2. Igazgató: Páva Péter Adó 1% - alapítványaink Janus Pannonius Alapítvány Számlaszám: Kereskedelmi és Hitel Bank 10402427-24213749 Adószám: 19033888-1-02 Az alapítvány célja: Az iskola színvonalasabb oktató-nevelő munkájához szükséges személyi-tárgyi feltételek alakítása, javítása, megteremtése IBAN: HU84 1040 2427 2421 3749 0000 0000 BIC: OKHBHUHB Bank: K&H Bank Zrt. 242 Pécs Janus Pannonius Idegennyelvi Alapítvány Számlaszám: OTP Bank Rt. 11731001-20119980 Az alapítvány célja: tanulók és tanárok nyelvtudasának bővítésére szervezett tanfolyami költségekhez hozzájárulás külföldi ösztöndíjak költségeihez hozzájárulás iskolai tanulócsoportok cserekapcsolatainak támogatása választható idegen nyelv oktatási feltételinek javítása (könyv, folyóirat, magnószalagok, stb.
A Janus Pannonius Gimnázium magyartanára volt 1953 és 1973 között. Tiszteletére halálának 10. évfordulóján iskolánkban emléktáblát avattunk.
Története [ szerkesztés] Alapítása [ szerkesztés] A jogelőd Pius Gimnáziumot, mely nevét X. Piusz pápáról kapta, [3] gr. Zichy Gyula pécsi püspök alapította 1912 -ben, saját vagyonából. A jezsuiták által fenntartott intézmény, melyet kolostornak szántak, később a Pécsi Tanárképző Főiskolának (ma PTE BTK-TTK) adott otthont az Ifjúság útján. [4] A Pilch Andor illetve Fábián Gáspár tervei nyomán megépült neoromán stíluselemekkel bíró épületek nagylelkű adományokból valósultak meg. Állami tulajdonban [ szerkesztés] A második világháborút követően, 1948 -ban a gimnázium állami tulajdonba került. A gimnázium felvette az egykori humanista költő, pécsi püspök, Janus Pannonius nevét. [3] 1950 nyarán költözött át a gimnázium az 1896 -ban épült több, mint száz éves épületbe, melyben korábban is különböző iskolák működtek. 1954 után megszűnt a koedukált képzés, a későbbiekben pedig ehhez igazodóan alakult az intézmény profilja. 1968 -tól egészségügyi szakközépiskolai képzés, [3] majd 1972 -től óvónői szakközépiskolai képzés folyt, [3] mígnem 1975 -ben a gimnáziumi képzés kis híján megszűnt.
Közreműködő szervezet neve és elérhetősége ESZA Társadalmi Szolgáltató Nonprofit Kft. (1134 Budapest, Váci út 45. ) Pályázat benyújtása 2012. szeptember 24. Projektkezdés 2013. február 1. Projektzárás 2015. január 31. Elszámolható projektköltség 80 440 378 Ft Igényelt támogatás Megítélt támogatás 80 440 378 Ft
95 89% 4. 89 78% 4. 00 4. 94 4. 40 4. 82 81% 48% 3. 00 22 4. 86 4. 56 4. 64 117 4. 49 34 4. 88 86 4. 53 97% 4. 76 103 4. 31 35 95% 98% horvát nyelv 4. 75 5. 00
Szalai Alkatrészek - Mert az autó a második otthonunk! Highway Hawk 662-020 nyeregtáska konzol Yamaha Custom XV 535 Virago 1990-1999 28 448 Ft / db ( 22 400 Ft+áfa) Highway Hawk Üléstáska konzol (2db) lyuktávolság:156 mm Kiváló minőségű krómozott acél MOTORKERÉKPÁR MÁRKÁK Yamaha MOTORKERÉKPÁR MODELLEK XV535 Virago '90 - '99 A vásárlás után járó pontok: 569 Ft Részletek Szállítás: 2-3 munkanap készletről rendelés előtt célszerű egyeztetni! Vélemények Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 870 000 Ft Vételár EUR: € 2 306 Általános adatok Évjárat: 1992/10 Állapot: Megkímélt Kivitel: Custom Jármű adatok Km. Eladó xv535 - Magyarország - Jófogás. óra állás: 45 000 km Szín: Fekete Motor adatok Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 535 cm³ Teljesítmény: 34 kW, 46 LE Munkaütem: 4 Hengerek száma: 2 Henger-elrendezés: V Keverekképzés: Karburátor Hűtés: Lég Hajtás: Kardán Sebességváltó: Szekvenciális (5 fokozatú) Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2023/5 Műszaki 12 V rendszer tárcsafék elöl Váz / Idom bőrülés háttámla középsztender bukócső / bukógomba Táska / Doboz oldaltáska Leírás Eladó Yamaha xv 535 1992-es évjárat 34KW Több mint 1év müszakival! Egyéb információ bemutató jármű garázsban tartott Ha úgy gondolja, hogy a 18074695 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max.
A rengeteg karácsonyfaizzóval felextrázott példányoknál előfordul, hogy a generátor nem bírja a megnövekedett terhelést, és leég. Ezen kívül a feszültség szabályozó és a kormányról vezérelt elektromos benzincsap az, ami elromolhat. A sokat állt motoroknál a beöregedett benzin okoz indítási nehézségeket, amit az üzemanyag porlasztóból való leeresztésével lehet orvosolni. A két benzintankos 535-ötösöknél előfordult az is, hogy a felső benzincsap berohadt, jó esetben nyitott állapotában. Klasszikus kerek kilóméteróra, krómozott házban katak helyet a visszajelzők. ALKATRÉSZ Motorok! Eladó olcsó használt és új motor hirdetés kereső 42. oldal - Apróhirdetés Ingyen. A kényelmes ülés alatt második üzemanyagtank van A használt XV535 Viragók ára hazánkban nagyjából 600000 és 1200000 forint között van, függően attól, hogy a motor milyen állapotban van és milyen extrákat szereltek fel rá (pl. oldaltáskák, plexi, előretolt lábtartó, háttámla, stb. ) Előnyei Jól eltalált arányok Megfizethető ár Starpabíró konstrukció Hátrányai Az elektromos rendszer meghibásodásra hajlamos A felső benzincsap eldugulhat Nehéz eredeti állapotú példányt találni
A gyönyörű, léghűtéses, barázdált blokk, a sok krómozott alkatrész, a csepptank és a küllős kerekek mind a stílus nélkülözhetetlen elemei, de akad egy-két olyan részlet, amit csak a laikusok nem vesznek észre. Ilyen például a hídváz, ami átível a blokk fölött, ahelyett, hogy alulról is támasztaná, ahogy a valódi choppereknél illik. Talán ebből ered a lábtartó nem eléggé előretolt helyzete is. E kettőre rengeteg ügyes átalakítást láthatunk bölcsőváz imitációval és arra szerelt előretolt lábtartóval. Az 535-ös elnyűhetetlen motor hírében áll, és ezt a szervizek szakemberei is megerősítik. Nem ritkák az 50-60000 kilométert futott példányok, amelyeknek semmi problémájuk nincsen. Tehát egy Virago vásárlásánál nem a futásteljesítmény, hanem az állapot kell, hogy a meghatározó legyen, tehát mennyire gondos volt a motor gazdája, hol tárolta, milyen körülmények között használta, rendszeresen elvégeztette-e az időszakos javításokat? A leggyakrabban előfordult hibák főleg az elektromos rendszert érintik.
A teljesség igénye nélkül: Road Service, ingyenes cseremotor, Klubszerviz tagságot. Ha eladnál vagy cserélnél akkor is minket keress! Jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek. Egyéb információ garanciális motorbeszámítás lehetséges rendszeresen karbantartott 20%-tól elvihető Ha úgy gondolja, hogy a 18080748 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter)
Túrázni, városi motornak, sőt futárkodásra is sokan vásárolták a Yamaha megbízható, kezes, kényelmes kis chopperét. Mára ugyan kicsit kiment a divatból, de akit ez kevésbé érdekel, nem jár rosszul az 535-ös Viragóval. 1988-ban látta meg a napvilágot a Yamaha egyik legsikeresebb modellje. Akkoriban a soft chopper hullám – vagyis amikor sima naked bike-okat gyárilag magas kormánnyal, csepptankkal és nagy, puha nyereggel szereltek – leáldozóban volt, a japánok is kezdtek ráérezni a "valódi" chopperek készítésének ízére. A nyolcvanas években 750-es és 1100-as modelljeik már egészen normálisan néztek ki, ekkor jött ki az 535-ös, egy bárki számára megfizethető népmotor. A motorosok úgy vették az olcsó, kultúrált kinézetű kétkerekűt, mint a cukrot, Németországban volt olyan időszak, amikor az XV535 volt a legnagyobb példányszámban eladott motorkerékpár. így indult a közel 15 éves sikertörténet, ugyanis ennyi ideig volt a közepes Virago a modellkínálat egyik meghatározó tagja. Bár már nagyon közel áll hozzá, a Viragót nem nevezhetjük valódi értelemben vett klasszikus choppernek.