Hogyan működtek mégis ezek az épületszerkezetek? Volt valami különleges kötőanyag? Az említett misung ennyivel jobban bírja a vizet, ennyivel jobbak a mechanikai tulajdonságai? Mi a titok? A válaszokat előre is köszönöm!
Ezt egyben kiöntöd betonnal és vársz egy hétig legalább, hogy megkössön. Szép szögletes megoldás, de rakodógép nélkül is elkészíthető. A bejáró vasbeton tálcáját vidd túl a zsalukő támfalakon, hogy jól beüljön a talajba, ne tudjon mozogni. Ki van itt Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 6 vendég
A Pécel és Aszód közötti szakasz 2019. decemberi forgalomba helyezése óta a vonatközlekedés folyamatos. A nyíltvonali szakaszokon végzett munkákat követően a hangsúly az állomási, megállóhelyi és pályamenti beavatkozásokra helyeződött át. Tizenkét pont a pályafelújításról: A Rákos–Gödöllő közötti szakaszon Akadémia-Újtelep megállóhelyen a perontető alapozása és a peron építése folyik. Ezermester Fórum • Téma megtekintése - Autóbejáró árok készítése. A P+R parkoló építése a közműkiváltásokat követően, május végén kezdődhet. Rákosligeten az üzemi épület felújítása, Rákoscsaba-Újtelepen a perontető, míg Rákoscsabán a P+R parkoló építése zajlik. Budapesten május közepén megtörtént a XVII. kerületi Cinkotai úti közúti felüljáró ideiglenes forgalomba helyezése. A Cinkotai út közlekedési szerepe kettős: egyrészt a kerület északi és déli részét kapcsolja össze, másrészt a fővárosban kijelölt közúti teherforgalmi folyosók egyike. A felüljáró ideiglenes forgalomba helyezésével elkerülhetők a sorompók előtti torlódások, csökkenhet a környék járműforgalomból származó környezetterhelése és rövidülnek az eljutási idők ezen az útvonalon.