Az eredmény: gyújtáson 0, 7 V, gázadásra enyhén növekvő feszültség. Ennek a nyomásszenzornak az "alaphelyzete" 0, 5 V, tulajdonképpen csak az a kérdés, hogy ez a 0, 2 V különbség miből adódik, ill. hogy csupán emiatt aktív-e a környezetvédelmi hibajelzés. Az utóbbi kérdésre könnyű válaszolni: a jelszálat elvágva és az ECU oldalára pontosan 0, 5 V feszültséget rákapcsolva a hibajelzés azonnal törölhetővé válik. Dízel hibakeresés a gyakorlatban - Peugeot 307 HDI anti-pollution fault hibajelzéssel. Az, hogy miből adódik, az egy nehezebb kérdés: ki kell bontani az akkumulátort, és a mögötte rejlő burkolatot – ez egy Peugeot 307-nél nem kifejezetten egyszerű – majd ki kell mérni a nyomáskülönbség-szenzor tápellátását. Mind a test, mind az 5 V a helyén volt, nem marad más hátra, mint a szenzor újra cserélése. Kábelek elvágására a legtöbb feladat során persze nincsen szükség, de előfordul, hogy egyszerűbb módszerrel nem tudnánk 100%-os biztonsággal eldönteni, hogy épp a "jeladó" vagy a "jelfogadó" alkatrész hibásodott meg. Ilyenkor az elvágott szál mindkét oldalának feszültsége hordoz információt, és ellentétben egy alkatrész csatlakozójának lehúzásával, az adott alkatrész ilyenkor aktív marad.
Vagy másfél kilométert toltuk a 307 SW-t a szervizig, a hibatároló kiolvasása. Nem ad akkora szabadságot, mint a hengerenkénti gyújtótrafó. PEUGEOT 307 SW (3H) Gyújtótrafó a motor hibás. A motordiagnosztika visszajelző sárga jel folyamatosan ég, de néha feldobja a környezetvédelmi hiba feliratot is. Ennél konkrétabb hibakodot nem sikerült kicsalni belőle? Peugeot 307 indítás után majdnem azonnal rángat. A fent említett probléma jelentkezik minden reggel immáron 4 hónapja. Antipollution Fault hibakódot. Először a motortartó bakot cseréltük ki, de ez nem oldotta meg a hideg. Peugeot 307 hibakódok diesel. Amit minden autószerelő ipari tanuló tud: minél bonyolultabb egy szerkezet, annál könnyebb eltévedni. A szerviz munkatársai ezt követően kiolvasták a hibatárolót, amiben alacsony. Több szerviznek beletörött a bicskája egy turbódízel motor hibafeltárásába. HDI (RHS motorkód) érkezett a szervizbe azzal a. Elsőnek hibatároló -olvasással kezdtem (a motorirányító EDC Bosch 15c2): " Állandó. Nekem a 307 SW tetszett, de a nejem túl nagynak ítélte.
Besze Sándor hirdetés Amit minden autószerelő ipari tanuló tud: minél bonyolultabb egy szerkezet, annál könnyebb eltévedni benne. (A common rail dízeltechnika éppen elég bonyolult... ) Ha a műszerkészítők, forgalmazók hirdetéseiben feltétel nélkül bízunk, elhisszük: a korszerű motordiagnosztikai műszerek leveszik a vállunkról a terhet. Nem is lehet kérdés: aki egy kicsit is komolyan foglalkozik motordiagnosztikával, annak ma már nélkülözhetetlenek a munkánkat segítő, tényleg egyre többet tudó, fejlett műszerek. Peugeot 307 P1351 hibakód - Autószakértő Magyarországon. A csak a diagnosztikai műszerekre alapozott hibakeresés – mint azt már többször is leírtuk – gyakran súlyos anyagi vonzattal járó tévedéshez vezet. Vagy azért, mert téves hibaüzenetet kapunk, vagy azért, mert a kapott információkat nem tudjuk helyesen értelmezni. Erre egy példát szeretnénk bemutatni. Ahogy egyre több részecskeszűrővel ellátott dízel gépkocsi közlekedik az utakon, a szervizeknek is meg kell ismerkedni a korszerű dízelek kipufogógáz-tisztítási eljárásaival. Hiába támogatja az öndiagnosztika egyre jobban és jobban a hibafeltárást, az alapos és célzott diagnosztikát nem spórolhatjuk meg.
Figyelt kérdés Ezt a hibakódot olvasták ki a szervízbe, de az egyik szervíz azt mondja FAP szürőt kell cserélni, a másik azt mondja csak a FAP folyadék fogyott ki. Németországban vagyok az autóval, mennyire érdemes ezzel a hibajelenséggel megkockáztatni egy hazautat hogy kiüttessem? A Pacik erejéből már visszavett a motor érezhetően sajnos. Hozzáértők segítségét köszönöm előre is:) 1/2 anonim válasza: Itt foglalkoznak ezzel a témával: [link] 2017. szept. Peugeot 307 hibakódok parts. 1. 10:38 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: Olvasmámy, ugyanezzel a hibával küzdött: [link] 2017. 10:39 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!