Főkategória > Csepel KERÉKPÁR > Csepel Royal / Frisco kerékpárok - 1 sebességes kivitel > Csepel Royal 3* Csepel Royal 3* Súly: 10, 9 kg a kerékpár Váz anyaga: HiTen váz Agyak: Flip-Flop A váz külön is kapható! Váz súlya: 3, 9 kg Váz méret (cm) 52 55 59 Fejcső szög (°) 73 Fejcső hossz (mm) 105 130 160 Effektív felsőcső hossz (mm) 535 560 590 Nyeregvázcső hossz (mm) 520 550 Nyeregváz szög (°) 75 Láncvilla hossz (mm) 400 Középcsapágyház esés (mm) 60 Villa hossz (mm) 385 Nézet: Sorrend: Raktárkészlet: 999 db Csepel kerékpár Royal 3* férfi - Piros - 590 143 900 Ft Részletek Kedvencekhez Összehasonlítás Kosárba Csepel kerékpár Royal 3* férfi - Bronz - 540 183 900 Ft Nem vásárolható!
55-ös vázmérettel kapható 223. 900, - Ft Ajánlott fogyasztói ár: 223. 900, - Ft További adatok Váz Csepel Royal 3* acél férfi 55cm Villa 1 1/8", HiTen acél Kerékméret 28" Kormánycsapágy Csepel Corba, 1 1/8", A-Head Kormányszár Csepel Goto, 25, 4mm Kormány Csepel 1337. 25, 4/580mm Váltókar Shimano Nexus 7sp, 1600mm Markolat/Bandázs Csepel Bongo Nyereg Csepel Puhos Nyeregrúd Csepel WAK, alu 27, 2/400mm Nyeregcső bilincs Csepel WAK, 29, 8mm Fékkar Csepe Cross Radius Fékek Csepel Stupor Hajtómű Csepel Teta Lánckerék méret 42T Középrész Monoblock Kazetta/Racsni Első agy Csepel Atom Pista, 32ly, 100mm Hátsó agy Shimano Nexus 7sp, Roller fék Felnik Csepel Ringo, 32ly Külső gumik Kenda 26x622 Súly 11, 9kg 2-3 nap alatt tudjuk szállítani
a hegesztések zömmel szépek, néha előfordul hiba. a legnagyobb hátránya, amit most már kezdek nem szeretni, az a súlya. bivaly nehéz egy dög. Tapasztalat ennyi pénzért jobb nincs. jó ideje keresem az utódját, de se Mo-n, se máshol nem találtam egyelőre értelmes áron élhető alternatívát. Erre ajánlom pénztárcakímélésre, első építésnek, igénytelen gépnek, csakis városba. Csatolt képek 19 olvasó 89%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Ajánlott felhasználás: Váz váz (trekking): SingleSpeed / Fix, HiTen acél méretek: 52 cm 55 cm 59 cm színválaszték: fekete sárga piros barna fehér kék villa (merevvilla): 1 1/8", HiTen acél Meghajtás hajtókar: Csepel Teta 42T lánc: KMC Z510H 1/2" ×1/8" Kerék első agy: Csepel Luxus, magas peremes, Flip-Flop hátsó agy: Csepel Luxus, magas peremes, Flip-Flop Irányítás kormányszár: Csepel Goto, 25. 4mm kormánycsapágy: Csepel Corba, 1 1/8", A-Head nyeregcső: Csepel alu, 27, 2 ×400mm Fék Csepel márka bemutatás Tudjuk, hogy egy üzleti kiadványban a "ki vagyunk mi? "
Ha inkább személyesen vennéd át, gyere a Berguson üzletébe (1035 Budapest, Vihar u 12. ), ami díjmentes. 40 000 Forintos rendelés alatt a kiszállítás díja 1200 Ft. Extra Garanciák 12 hónap ingyen szerviz, bármilyen, a garancia fogalmán túli, akár saját hibás eseményre is. * Az élettartam vázgarancia pontos feltételeihez kattints ide Biztonság Egy ilyen Kryptonite lakat védi majd a biciklidet 26 990 Forintos Kryptonite EVOLUTION MINI7 8, 3 x 17, 8 cm lakattal + hurokkábellel, egy év ajándék biztosítással, ami 2250 Euro értékig téríti az ellopott biciklit! Most tegyél a kosaradba a bicajod mellé egy Kryptonite Evolution Lite Mini lakatot választható kiegészítőként, és ha betartod a feltételeket, a fenti két problémát egyszerre oldod meg! Válaszd ki a kosárba tételkor ezt a kiegészítőt, és majdnem kész vagy. Amikor megjött a csomag, vagy átvetted itt a boltban, kövesd a lakat csomagolásán lévő lépéseket, és regisztráld a biciklidet a Kryptonite oldalán. Mik a feltételek? Nézd meg itt! (új ablakban nyílik) 1 évig garantált biztosítással nem érhet baj: nagy kedvezménnyel kapod a lakatot, csak limitált számban elérhető, és csak az internetes vásárlásokhoz biztosítjuk.
Középrész: MONOBLOKK 103MM CHINHAUR CH52EN Hajtómű: 165MM 42T 1/8" LASCO FI-PF42D1 "CS" Fékkar: CROSS RADIUS RA-328A Fék: PATKO SACCON AS2. 4D ALU 45, 5-58, 5MM Kormányfej: CS AHEAD 60MM 20FOK 25, 4MM 28, 6MM Nyereg: VELO VL-1356 FEKETE ALAP Kerék első: 28" 622X14 CS 32H RMXT GBS ROYAL 3* Kerék hátsó: 28" 622X14 CS 32H RMXT GBS ROYAL 3* Gumi: KENDA 700X26C K-1029 30TPI 1, Ha Önök beüzemelés nélkül kérik a kerékpárt, akkor kétféleképpen kaphatják meg a csomagot. A, Egy dobozban fog Önökhöz érkezni kb. 60-70%-os állapotban, ahol a kormány, kerék, nyereg, nyeregcső, pedál és pár apróság külön van csomagolva így azt Önöknek kell összerakni, beüzemelni, illetve a kerékpáron levő összes csavart átnézni, meghúzni. B, Egy guruló csomagot fognak kapni, ahol a kerékpár 80%-os állapotban van ( itt a kerék, kormány, nyereg a helyén), szemre 98%-osnak tűnik, de az összes csavart át kell ellenőrizni. Küllőket meghúzni, a kerekeket kicentírozni, középrészt meghúzni, féket - váltót beállítani, pedált betekerni és ha minden rendben van, féket ellenőriztük, váltót és a gumit is felfújtuk nagy átlagban 3-4 bárra, akkor vagyunk készen a kerékpárral és csak ezután lehet használatba venni!
Váz 28" CS ROYAL 3* FFI ACÉL 20" Villa 28" CS ROYAL 3* FFI Váltó Váltókar Középrész MONOBLOKK 103MM CHINHAUR CH52EN Hajtómű 165MM 42T 1/8" LASCO FI-PF42D1 "CS" Fékkar CROSS RADIUS RA-328A Fék PATKO SACCON AS2. 4D ALU 45, 5-58, 5MM Kormányfej CS AHEAD 60MM 20FOK 25, 4MM 28, 6MM Nyereg VELO VL-1356 FEKETE ALAP Kerék első 28" 622X14 CS 32H RMXT GBS ROYAL 3* Kerék hátsó Gumi KENDA 700X26C K-1029 30TPI Sárvédő Szín Súly 10, 8 kg
A műfogsor, illetve a beteg rágási képességének biztosítása külön figyelmet érdemel. Rossz vagy hiányos fogazatát javítani vagy pótolni kell, mert ha az ételt nem tudja saját vagy műfogsorával alaposan megőrölni, az felszívódási, emésztési, ürítési nehézségeket von maga után, étvágytalanságot és járulékos betegségeket, gyomorproblémákat okozhat. A fogazat és a műfogsor tisztítása nemcsak higiénés, de közérzeti szempontból is fontos! Gyógyíthatatlan betegeknek gyakori problémájuk a nyelés. Ha betegünk ezzel küszködik, több időt kell szánnunk az étkezésre. Apró falatonként, esetleg előre feldarabolva vagy turmixolva adjuk az ételt, hagyjunk elég időt a megfelelő rágásra és a lenyelésre. Nyeléskor ugyanúgy, mint a mozgatástól, fájdalom jelentkezhet. A táplálkozási képtelenség és a fájdalom gyakran vezeti a beteget az elmúlás gondolatához. Talán mindannyian hallottuk már súlyos betegek szomorú, lemondó megállapítását: "Erős fájdalmaim vannak, már enni sem tudok, hamarosan meghalok. Magatehetetlen Beteg Elhelyezése – Zestart. " Búcsú a világtól Napjainkban a haldokló beteg a legtöbb esetben szeretteitől távol, a modern kórház személytelen környezetében, félelmetes magányban búcsúzik a világtól.
Néha szembe kell néznünk a sorsnak azzal a megpróbáltatásával, hogy szeretett hozzátartozónk gyógyíthatatlan betegségben szenved. Két vezérlő gondolat kell, hogy irányítsa ilyenkor otthoni ápolását, gondozását. Az egyik a rehabilitáció, a képességek helyreállításának, illetve megtartásának igénye, a másik a beteg felkészítése az elmúlásra. E két gondolat csak látszólag mond ellent egymásnak. Rehabilitáció vagy felkészülés az elmúlásra? Még a súlyos állapotban lévő beteg sorsában is jelentősséggel bír a rehabilitáció, mert hozzájárul a további kezelés (pl. kemoterápia, műtét) jó feltételeinek biztosításához, mert elkerülhetővé teszi a rokkantságot vagy mérsékeli a rokkantság okozta problémákat, enyhíti a szenvedést, és csökkenti a függőségi állapotot. Tevékenységünkben a lelki vezetésre és a fizikai kondíció megőrzésére kell koncentrálnunk. A lelki vezetésről már korábban írtunk, így most a fizikai állapot fenntartására helyezzük a hangsúlyt. Mit tehet a hozzátartozó? Mindenképpen figyeljünk oda a következőkre: • mozgóképesség, az izomzat állapota; • táplálkozás, ürítés; • bőrvédelem; • fájdalomcsillapítás; • alvás, fizikai kényelem; • mentális, idegrendszeri állapot, pl.
Csehország az Európai Unió segélykérő rendszerén keresztül Németországhoz, Svájchoz és Lengyelországhoz fordult legalább néhány tucat koronavírussal fertőzött beteg elhelyezésére az ottani kórházakban – jelentette be pénteken a cseh egészségügyi minisztérium. A külföldi segélykérés oka, hogy a gyorsuló járvány miatt túlterhelt csehországi kórházak már képtelenek biztosítani pácienseiknek a megszokott színvonalú ellátást. A tárca szerint egyelőre egyetlen cseh pácienst sem kellett külföldön elhelyezni. Az egészségügyi minisztérium legfrissebb kimutatása szerint Csehországban a kórházak intenzív osztályain már csak az ágyak 14 százaléka szabad. A helyzetet azon az áron tudták egyelőre stabilizálni, hogy sürgősségi ellátások kivételével gyakorlatilag leállítottak minden halasztható beavatkozást. A kórházak leterheltsége eltérő, ezért már jó két hete naponta több tucatnyi beteget szállítanak az egyik régióból a másikba. Az egészségügyi személyzet munkáját a Cseh Vöröskereszt önkéntesei, orvostanhallgatók és a hadsereg katonái is segítik.