Emiatt nem kell aggódni, ezek ilyenek, ez teljesen normális. Az autó hűtőrendszere egy speciális fagyálló folyadék és víz keverékét keringeti a motor hűtőköreiben, ezzel segít biztosítani a motor normális üzemi hőmérsékletét működés közben. Nézzük 3 gyakori okot, amit hűtőfolyadék szivárgását eredményezheti: 1. A hűtővíz neve némileg félrevezető, mert egyrészt nem csak víz, másrészt nem csak hűt. Amíg nem forr fel vagy nem fagy meg, kevés autótulajdonos foglalkozik a hűtőfolyadékkal, pedig a rendszeres ellenőrzés mellett néhány. Ez persze csak a tünet, az ok mélyebben gyökerezik. Az autó hűtőrendszer hibájának egyik korai jele a hűtőfolyadék szivárgása. Xado 1-stage géllel kezelt motorból elfolyt a hűtővíz, ennek ellenére komolyabb károsodás nélkül hazaért Németországból. Ugyanakkor a hűtővíz is elkezdett lassanként fogyni a tartályból. Az mennyire normális jelenség, hogy hidegen a szintet beállítom, kb. Ettől ugyan senki nem lesz okosabb, hiszen ezért a hűtővíz fogyásért nem. Az, hogy az autónk tartályában lévő hűtőfolyadék valóban fagyálló-e. Az, hogy mennyi időnként szükséges csere, az autó típusától, korától.
Néhány helyzet kellő körültekintéssel orvosolható, de nem minden esetben ajánlott a felhasználói beavatkozás. Honnan lehet tudni, hogy gond van a motor hűtőfolyadékával? Bár az autó műszeregységei között már nagyon régóta szerepel a hűtővíz hőmérséklet-visszajelzője, a modern autóknál sok esetben mégsem találunk ilyet. Ettől függetlenül a baj bekövetkezéséről a legtöbb esetben kapunk tájékoztatást, ahol van konkrét hőmérő ott a mutató piros tartomány irányába történő kúszása kelt gyanút, más újabb típusoknál pedig konkrét hibaüzenet, vagy piktogram jelzi a problémát. Felhasználói szempontból a könnyebbik eset (átlag emberek számára, hiszen az olajos kezű autóőrültek többsége fokhagymafüzérrel tartja távol magától az modernebb technológiákat), amikor a korszerű autók jól működő elektronikai rendszere tájékoztat a hibáról. Egyes típusok már a hűtőfolyadék szintjének csökkenéséről is adnak információk, mások csak akkor jelentenek, ha melegszik a motor. A folyadékszint csökkenésével a rendszer nyomása is csökken, ami egy idő után mindenképpen a hűtővíz felforralásához vezet, azonban a melegedés oka nem mindig a folyadékszint hibája.
A belső égésű motorok, vagyis minden benzines és dízel üzemű jármű esetében nagyon fontos a motor folyamatos és hatékony hűtése, mert ennek hiánya maradandó károsodások forrása lehet. Autónk motorját egy egész hűtőrendszer hűti, hogy mindig üzemi hőmérsékleten működjön, mert az ennél magasabb hőmérséklet kárt tehet a motorban. A kellő hőmérsékletet nyilván nyáron, hosszas ácsorgás közben a dugóban nehezebb biztosítani, mint télen. Ezért a meleg hónapokban különös figyelmet kell szentelni a hűtőnek. Mindenek előtt arra figyeljünk, hogy a hűtőfolyadékból ne hiányozzon. A hűtőrendszerben sima víz helyett elsősorban glikollal és más vegyszerrel kevert folyadék kering, tehát ezzel is kell utána tölteni. Ezek részben a víz magasabb forrási és legkisebb fagyási pontjáért felelnek, másrészt óvják a rendszer belsejét a korróziótól. Mi van, ha elfolyt a hűtővíz? Ha azt tapasztaljuk, hogy a motor "felforrt", vagyis az elégtelen hűtés miatt a hőmérséklete extrém megemelkedett, az esetek nagy részében, a felelős a kevés hűtőfolyadék.
8/15 anonim válasza: Nefoglalkozz a sok önjelölt szakival, ezer kilométeren teljesen reális egy kis vízszintcsökkenés! Valamelyik marha hűtőtömítőt írt, ezt végig sem olvastam.. Eszedbe ne jusson beletenni ilyen szarokat, mert akkor aztán tényleg hengerfejes lesz! 2012. 20:08 Hasznos számodra ez a válasz? 9/15 anonim válasza: Egyik ismerősöm is így járt, de nem foglalkozott a jelenséggel. Aztán a végén kiderült, hogy a vízpumpa eresztett, majd aztán megszorult, széttépte a vezérmű szíjat és dobhatta a motort a kukába. Hát ez van! letve volt. 20:25 Hasznos számodra ez a válasz? 10/15 anonim válasza: Milyen szaron volt a vezérműszíjjal együtt a vízpumpa? úgy tudom az külön ékszíjjal hajtányolt, vagy az napjainkra már ódivatúnaka, azaz túl üzembiztosnak minőssíttetett metódia? 2012. 21:59 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
2) Hat barát, András, Bea, Cili, Dani, Endre, Fruzsina versenyt úsznak Részletesebben
Keresés Súgó Lorem Ipsum Bejelentkezés Regisztráció Felhasználási feltételek Hibakód: SDT-LIVE-WEB1_637845944689993102 Hírmagazin Pedagógia Hírek eTwinning Tudomány Életmód Tudásbázis Magyar nyelv és irodalom Matematika Természettudományok Társadalomtudományok Művészetek Sulinet Súgó Sulinet alapok Mondd el a véleményed! Impresszum Médiaajánlat Oktatási Hivatal Felvi Diplomán túl Tankönyvtár EISZ KIR 21. századi közoktatás - fejlesztés, koordináció (TÁMOP-3. Matek feladatok 1 osztály. 1. 1-08/1-2008-0002)
A dobozban levő tárgyak Matematika 11. osztály ELTE Apáczai Csere János Gyakorló Gimnázium és Kollégium Humán tagozat Matematika 11. osztály I. rész: Hatvány, gyök, logaritmus Készítette: Balázs Ádám Budapest, 018. Tartalomjegyzék Tartalomjegyzék Elérhető pontszám: 30 pont MEGOLDÓKULCS: Elérhető pontszám: 30 pont Dr. Enyedy Andor Református Általános Iskola, Óvoda és Bölcsőde 3450 Mezőcsát Szent István út 1-. 5. osztály DÖNTŐ 016. március 18. Írj a számok közé megfelelő A) 7 B) 6 C) 5 D) 4 E) 3 1. Végezd el a következő műveleteket: 246 27 5 12 11 2 150 70 2 A) 520 B) 1370 C) 1810 D) 1910 E) 3010 2. Egy tavacskában két csónak van a mólóhoz kikötve, mindkettő ponyvával lefedve. Matek feladatok 8.osztály. A nagyobb csónak Feladatgyűjtemény matematikából Feladatgyűjtemény matematikából 1. Pótold a számok között a hiányzó jelet: 123: 6 a 45:9. 10 2. Melyik az a kifejezés, amelyik 2c-7 tel nagyobb, mint a 3c+7 kifejezés? 3. Határozd meg azt a legnagyobb természetes A fordított út módszere és a gráfok A fordított út módszere és a gráfok 1. feladat: Ilonka az els nap elköltötte pénzének felét, a második nap a meglév pénzének egyharmadát, a harmadik nap a meglév pénz felét, negyedik nap a meglév pénz Feladatok MATEMATIKÁBÓL II.