vissza A program fejlesztés alatt van, hibák előfordulhatnak. Ha ilyet találsz, megköszönjük, ha jelzed. :) Oszd meg barátaiddal! Ha tetszett a teszt, oszd meg barátaiddal is! Ingyenes A kategóriás kresz tesztek jogosítványhoz. Gyakorolj nálunk!
A kategóriás kresz teszt - - Motoros iskola Ha a közlekedés más résztvevőjét olyan helyzetbe hozza, amely baleset vagy kár bekövetkezésének a lehetőségével jár. Ha a közlekedés más résztvevőjét korábbi nyugodt haladási üteméből kizökkenti, fékezésre vagy irányváltoztatásra kényszeríti. Ha a közlekedés más résztvevőjét továbbhaladásában gátolja. Veszélyeztetés: ha valaki a közlekedés más résztvevőjét kár, baleset bekövetkezésének, a személy- és vagyonbiztonság sérelmének a lehetőségébe sodorja. Ha a rendőr erre utasítást ad. Ha a jelzés véleménye szerint ellentmond a közúti közlekedés logikájának. Ha ez a forgalom biztonságát és zavartalanságát nem sérti. A közúti jelzéseket és forgalmi szabályokat csak akkor hagyhatja figyelmen kívül, ha erre a rendőr más utasítása kötelezi. Legalább a napi első elindulás előtt. Minden elindulás előtt. Két-három naponta. Amikor egy nap alatt többször indul el, a biztonsági berendezések ellenőrzését csak az első alkalommal köteles elvégezni. minden helyzetben elsőbbséget kell adni.
Mindig. Csak éjszaka és korlátozott látási viszonyok között. Csak éjszaka. Legfeljebb kettő. Csak egy. Amennyi elfér. Kb. négyszeresére. Kb. kétszeresére. Kb. hatszorosára. A fékút a sebesség növekedésével négyzetes arányban nő. Két, a 10. életévét be nem töltött gyermek. 40 km/h sebességgel. 30 km/h sebességgel. Lakott területen kívül 60 km/h, lakott területen 40 km/h sebességgel. A motor felmelegedésének mértékében, fokozatosan. A motor beindulása után azonnal. Csak akkor, ha a motor már elérte az üzemi hőmérsékletet. A hajtólánc kopott, megnyúlt. A hátsó kerék nem nyomkövető. A hajtólánc kenetlen. Indulás előtt, amikor a gumiabroncs hideg. Hosszabb út megtétele után, amikor a gumiabroncs meleg. Rövidzárlat esetén, ha az áramerősség nagyobb a megengedettnél, a biztosító megszakítja az áramkört. Ha a dinamó nem tölt, megszakítja az áramkört. Ha a feszültség a megengedettnél nagyobb, megszakítja az áramkört. Összpontszám: 75 Összes helyes válasz: Elért pontszám: Az előző kérdésre adott válaszod:
Ha valamire nem válaszolsz, az hibapontnak számít, úgyhogy még akkor is több esélyed van a sikerre, ha valamit betippelsz, mintha csak szimplán kihagyod. Miután befejezted a vizsgát, a rendszer egyből ki is értékeli a válaszaidat: a zöld pipa és a piros X elég egyértelműen megmutatja, mi sikerült, és mi nem. Azt ne feledd, hogy ha a vizsgád valamiért nem sikerülne, még akkor is ott a lehetőség előtted, hogy felkészülj a következőre: minden kérdésnél megkapod nem csak a helyes választ, de az indoklást is, így a hasonló kérdések már nem fognak gondot okozni legközelebb. Megvan a KRESZ? Akkor már csak meg kell tanulnod TÉNYLEG biztonságosan közlekedni Félre ne érts, a KRESZ valóban kihozta a legtöbbet abból, amit egy ilyen vizsgából lehet, de ez még nem jelenti azt, hogy felkészített valódi, éles helyzetekre, amikkel az utakon találkozhatsz. A való életben nem lesz 1 perced arra, hogy a válaszlehetőségek közül válogass: ösztönből kell cselekedned, ha el akarod kerülni a baleseteket, amiknek nagy része egyébként rád jelent komolyabb veszélyt.
Motorosként nem véd Téged semmi olyan szinten, mint egy autóst – persze, van védőfelszerelésed, de egy autóval való karambol esetén láthatod, melyikőtöket éri nagyobb sérülés. Ne bízz senkiben! Ez nem hangzik elsőre túlságosan pozitív hozzáállásnak, de szerintem érted, hogy értem. Nem hagyatkozhatsz arra, hogy mások is ugyanúgy betartják a KRESZ-t, mint ahogy Te: figyelmetlenségből, vagy tudatlanságból, vagy akár szándékosan is megszeghetik a szabályokat, és ezzel veszélynek tehetnek ki Téged. És hiába volt Neked igazad egy kereszteződésben, ha utána a mentőnek kell elszállítania onnan. Motorosként nagyobb veszélynek vagy kitéve az úton, mint egy autós, úgyhogy nagyon résen kell lenned – itt gyakran maximum 1 másodperced van dönteni, és nincs hibázási lehetőséged! Az, hogy a szabálykönyvet ismered, egy jó kezded: a következő lépés, hogy kellő rutint szerzel, hogy helyesen tudj reagálni a megfelelő szituációkra, és akkor tényleg biztonságosan tudsz majd közlekedni.
A 'B' jelű jármű. Az 'A' jelű jármű. Az Ön motorkerékpárja A gépkocsié. A motorkerékpáré. Az 'A' és 'B' jelű járművek után. Az 'A' jelű jármű után, a 'B' jelű jármű előtt. A 'B' jelű jármű után, az 'A' jelű jármű előtt. Első az 'A' jelű jármű, majd Ön, végül 'B'. Első az Ön járműve, majd 'A', végül 'B'. Első a 'B' jelű jármű, majd 'A', végül Ön. Első a 'B' jelű jármű, majd a motorkerékpár, végül 'A'. Első az 'A' jelű jármű, majd a motorkerékpár, végül 'B'. Először 'A' és 'B' egyszerre, majd a motorkerékpár. Elsőként 'B'-vel egyszerre. Utolsóként. Másodikként. A villamos. A motorkerékpár A vasúti átjáró előtt és után egyaránt. Csak a vasúti átjáró után. Csak a vasúti átjáró előtt. Vasúti átjáró előtt meg kell győződni az áthaladás veszélytelenségéről. Az álló jármű akadályozná a szabad kilátást. megállhat, de nem várakozhat. megállni, várakozni egyaránt szabad. megállni tilos. Akadályozná az ingatlan használatát, ha ott várakozna. A vasúti átjáróra csak akkor szabad ráhajtani, ha azon a folyamatos áthaladás lehetősége adott.
Bár a mobil klíma a leggyorsabb és legegyszerűbb megoldás a nagy. A keletkező kondenzvíznek a készülékeken van kivezetése, melyhez általában adnak. Tulajdonképpen, ahol nincs más lehetőség, és valaki mégis kondicionálni szeretne, ott az egyedüli megoldás a mobilklíma. Innovatív megoldás a mobil klímák meleg levegőjének kivezetésére. Sokan kérdezik, hogy van-e értelme mobil klíma berendezést vásárolni? Milyen mobil klímák léteznek és kinek melyiket javasoljuk? Alternatív megoldásként javasoljuk a mobil klíma bérlés szolgáltatásunkat. Az Airlock 100 segítségével könnyen kivezetheti a mobil klíma meleg levegőjét. Kétcsöves mobil klímának két csőkivezetés kell. Mindkettőt ki kell dugni az ablakon, vagy a falon vágott lyukon stb. A klíma nem szív ki a lakásodból levegőt így a. Kivezetés nélküli mobil klíma. Aki a létező leggyorsabb megoldást keresi, mobil klíma mellett dönt, aminek nemcsak előnyei, de hátrányai is vannak. Válassza a mobil klímát bármilyen helyiségben szerelés, vésés nélkül! A leggyorsabb megoldás, ha klíma kell a hőségben.
Mindkettőt ki kell dugni az ablakon, vagy a falon vágott lyukon stb. A klíma nem szív ki a lakásodból levegőt így a kiszívott levegő helyére nem megy be meleg. Mert az egyik kidugott csövön beszívja a kültéri levegőt, átadja neki a szobádból elvont hőt majd kifújja szintén a kültérbe. Kevesebb áramfogyasztással jobban és gyorsabban hűt mint az egycsöves mobil klíma. De a szoba levegőjét nem cseréli. Hűteni ez is hűt de még mindig nem olyan hatékonyan mert a kivezető csövek felmelegszenek, azok meg mint egy fűtőtestként melegítik a szobát. Mobilklíma kivezető cső nélkül 2. Akik kevés pénzt szánnak rá, mégis hűvöset akarnak azoknak a kétcsöves klíma beszerzését ajánlom. Sőt a kétcsöves klímát nyugodtan használhatjuk a kéményes gázbojlerrel meg hasonlókkal egyszerre is. Képek a kétcsöves mobil klímáról: A mobil klímák sztárja ami már majdnem ugyanolyan jól és gyorsan, nomeg halkan hűt mint egy normál split klíma az a split rendszerű mobil klíma. Itt nem vastag gégecsövek vannak hanem vékonyabb slagszerű cső amiben nem levegő hanem gáz kering.
Ugyanez igaz fordítva is; ha a zárt helyiségből fújom kifelé a levegőt, az egy idő után "elfogy". A ventilátor nyomáskülönbséget hoz létre két térrész között, mely nyomáskülönbség (max. 1 kPa, relatíve nagyon kicsi) véges. Ha tehát bekapcsolunk egy mobilklímát egy zárt helyiségbe, és nincs rajta be- és kivezető "lyuk" egyszerre, akkor elkezdi kifelé fújni a kondenzátoron a levegőt, ami "elfogy". Mobil klima kivezető cső nélkül . Aki bent van a helyiségben, az ezt nem veszi észre, mert továbbra is tud lélegezni, de a mobilklíma erre már nem lesz képes. Ha kintre helyezem el a berendezést, onnan fújom be a hideget, előbb-utóbb "felpumpálom" a helyiséget, és nem megy be több levegő. Az utóbbi esetben a bent tartózkodók könnyebben észreveszik a problémát, mert nem jön a levegő, nem hűt a gép. Mindkét eset a mobilklíma tönkremenetelét okozza, oly módon, hogy a ventilátor lapátjai felmelegszenek a kifújt forró levegő hatására, és jelentős mértékben deformálódnak. Szélsőséges esetben még a borítást is kikezdi a hő. Az ilyen jellegű problémára nem érvényes a garancia, mert olyan a helyzet, mintha a mobilklíma egyik kivezetését lefojtották volna.
Sok kérdés merül fel a mobilklímák vásárlása során is, hiszen magunknak kell beüzemelnünk, nincs szakember, aki letelepíti. Bár a mobil klíma a leggyorsabb és legegyszerűbb megoldás a nagy melegben, de ezekkel a termékekkel kapcsolatban is sok kérdés merül fel, melyeket összegyűjtöttünk, hogy vásárláskor biztosak lehessenek benne, mit vásárolnak. 1. A mobil klímát én is be tudom üzemelni? Igen, alapvetően csak áram alá kell helyezni és működik, nem igényel a készülék külön szerelést, üzembe helyezést, vagy speciális beállításokat. 2. Egyszerűen beállítom a szobába, és működik? Ennyire azért sajnos nem egyszerű a helyzet. A mobil klímák hátulján van egy csőcsatlakozó, ahová a készülékhez kapott flexibilis csövet csatlakoztatni kell, majd azt ki kell vezetni vagy a falon előkészített nyíláson ( általában 200 mm átmérő), vagy az ablakon kialakított nyíláson (ezt az ablakosok meg tudják csinálni, műanyag ablakba építhető keret kell hozzá). Kivezetés Nélküli Mobil Klíma - Háztartási gépek. Ez azért fontos, mert a mobil klíma befelé fújja a hideg levegőt (hűtés üzemmódban), a csövön keresztül pedig el kell vezetni a forró levegőt.