Bogár László legújabb könyvének bemutatója (Kairosz Kiadó). Ne legyen benned félelem, szorongás, aggodalom, és ne legyen benned harag, düh, indulat – üzeni még mindig az ősi keleti bölcsesség, amellyel 2021 őszén útjára indítottuk az Egy Bogár naplóját, Bogár László videóblogjának írott változatát. Bogár László: Legfeljebb egy évtizedünk maradt az önmegsemmisítés megakadályozására (PS-interjú!) - PestiSrácok. A kötet a szeptember elejére csúszott ünnepi könyvhét egyik sikerkönyve lett, bizonyára nem véletlenül. A cél most, az újabb kötet megjelentetésével is ugyanaz: amennyire lehet, segítsük egymást a szorongás leküzdésében, hiszen nem élünk egyszerűbb napokat azóta sem. S hogy valóban ne legyenek bennünk negatív szellemi energiák, amelyek elhomályosítják az elménket, hogy tudjunk helyesen ítélni és helyesen dönteni, helyesen cselekedni, ahhoz hívjuk újra segítségül a Bogár-naplót. Mert még mindig egyre több jel utal arra, hogy nagyon nehéz idők jönnek… Jelen válogatásunk 2021 tavaszától gyűjti össze a szerző videóblogban elhangzott gondolatait.
(Egy Bogár Naplója – Szent Korona Rádió) Forrás: Tovább a cikkre »
Adatlap Csatlakozás dátuma: 2021. jan. 12. Szilaj Csikó Főszerkesztő
Talán az is elgondolkodtató lehet, hogy ami az egy főre eső katonai kiadásokat illeti, az élen három ország áll, mindhárman nagyjából a világátlag tízszeresét költik fegyverkezésre: Izrael, Szaúd-Arábia és Szingapúr. Az Egyesült Államok egy főre eső kiadásai a világátlag hatszorosát jelentik, Oroszországé nagyjából a kétszeresét, Kína azonban még a világ átlagos fegyverkezési kiadásai alatti szinten áll. Bogár lászló youtube downloader. A jelentős országok közül India az, amely az egy főre eső hadi kiadásokat tekintve a világátlag alig egyötödét költi el. Minden jel arra utal, hogy az előttünk álló évtizedek globális hatalmi konfliktusai a Közel-Keletre és a csendes-óceáni térségre összpontosulnak majd, ahol elkezdődött a birodalmi rivalizálás a hanyatló amerikai birodalom és a feljövőben lévő Kína között. Az elmúlt hatszáz év során minden ehhez hasonló világbirodalom-váltás "nagy háborúval" járt. Csak reménykedhetünk abban, hogy a nagy összecsapás most elkerülhető lesz, de az módfelett valószínűnek látszik, hogy e hatalmi harc számos helyi háborút provokál majd.
(Részben talán éppen azért, mert mint elmondta, felbosszantotta egykori tanítványának szemlélete. ) Egy újabb évtized elteltével ugyanis 2008-ban az éves katonai kiadás globálisan már újra nagyobb volt, mint 1988-ban. A növekedés pedig, ha lassult is némileg, az elmúlt évtized során is folyamatos maradt. Bogár László, youtube | Profile. Lássuk, miként oszlik meg az egyes országok között ez a hatalmas összeg. Az már rég óta természetes, hogy a világot uraló globális birodalom, amely az Amerikai Egyesült Államok nevű nemzetállamot használja talapzataként, messze kiemelkedik az országok fegyverkezési listájából. A hatszázmilliárd dollárt meghaladó hadi kiadásai a világ ilyen jellegű költekezéséből éppen 36 százalékot tettek ki 2018-ban. Mindehhez azért azt is hozzá kell tennünk, hogy 2009 és 2017 között az Egyesült Államok katonai kiadásai nagyjából 15 százalékkal csökkentek, bár az elmúlt évben már újra növekedésnek indultak. Amerika a saját gazdasági teljesítményének csaknem négy százalékát fordítja fegyverkezésre. A második helyen Amerikától ugyan messze elmaradva, de a harmadik helyen álló Szaúd-Arábiát jócskán megelőzve Kína áll, a világ katonai kiadásainak 14 százalékát költi el, ami majdnem 250 milliárd dollárt jelent évente.
Ahogyan Bibó István A kelet-európai kisállamok nyomorúsága című művében fogalmazott, a kelet-európai kisállamok nyomorúsága ma is azt jelenti, hogy a térségünk egy sokdimenziós birodalmi nyomásnak van kitéve. Az " Európa Birodalom ", benne a negyedik német birodalom, az orosz birodalom, az amerikai világbirodalom, a szintén világbirodalmi struktúrát kiépíteni szándékozó Kína és persze az önmaga létét is tagadó globális szuperstruktúraként működő pénzhatalmi rendszer birodalma mind-mind kiépítette a helyi uralmi rétegekben a maga " lokalokráciáját ". Egy közép-európai kormány és annak vezetője – mint most Orbán Viktor – ebben a már-már reménytelenül bonyolult, többszörös történelmi csapdahelyzetben kénytelen cselekedni, lehetőleg átgondolt és összehangolt döntéseket hozni, ami szinte a lehetetlenséggel határos. Monoteizmus, avagy egy az Isten? Egy Bogár Naplója. Fotó: MTI/Veres Nándor Orbán Viktor a választások után másnap kijelentette, hogy családcentrikus politikát kíván folytatni. Mi lenne ennek a célja? Milyen eszközök állnak a rendelkezésére?
Annyira bosszant, de nem nyúlok hozzá tavaszig v. amíg meleg nem lesz Másik: nekem is alapjárati gondom van, mint egy másik sorstársnak lejjebb. Nyáron előszőr autópálya után vettem észre már a debrecennél lévő egyik pihenőben: kuplung ki és majd leáll, alig 450-500rpm az alapjárat, ha leoltom a pilácsot, kicsit javul a helyzet. Amióta hideg van, ez már nem jön elő ennyire drasztikusan, 700rpm körül megáll lámpával. Reggelente első indításkor beáll 800-ra, majd felkúszik kb. 5 sec alatt 1200-ra, megint pár sec és már 1600-2000rpm körül jár! Mivel féltem a motort (hideg traktort meg aztán pláne) ilyenkor berakom sebességbe, nyomom a féket és úgy engedgetem rá a kuplungot finoman, hogy kb. Totalcar - Tanácsok - Környezetvédelmi osztály, EURO-besorolás. 1000rpm-ig lelassuljon. Ezt úgy 2x-3x eljátszom és utánna már megáll magától is 1200 körül, majd folyamatosan csökken, de lépésenként, nem folyamatosan áll be 800-900rpm -re. Ez mi lehet? Alapjárati moci v. szenzor hiba? Esetleg más? Harmadik: adj légyszives egy elérhetőséget, ahol 17h után lehetne személyesen is zaklatni 1 percig, hogy kifejezhessem hálámat!
Zöld színű plakett - korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9 és az e fölöttiek. [link] 2011. 16:43 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 A kérdező kommentje: Köszönöm a válaszokat, de nem erre gondoltam. Regisztrációs adó megállapításához kellene tudnom, mielőtt még megveszem az autót, tehát még nincs matrica a rendszámon. Nekem most van egy DCI motoros Renaultom, és gondolkodok rajta hogy regisztráltassam-e Magyarországon. Köszönöm a további válaszokat. Gépjármű környezetvédelmi besorolás, hogy lehet megállapítani?. 5/11 anonim válasza: Ezek a dci motorok euro 4-es kategóriába tartoznak, így zöld színű plakettet kapnak. 2011. 21. 17:56 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 A kérdező kommentje: Tisztelt válaszadó. Köszönöm a válaszod a Dci motorral kapcsolatban, de pont azért tettem fel ezt a kérdést, mert ez nem így van. Van Dci kék, és zöld plakettes is, akár tudnék küldeni képet is, de bárki fel tud menni az internetre, és meg tudja nézni az eladó kocsik között. Vagy az is lehet hogy igazad van hogy a Dci-k EURO 4-esek, de a kocsi maga mégsem kapja meg a zöldet.
02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott Dízel-motoros (EEV)8 14 - a 692/2008/EK és a 566/2011/EU bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet 1. melléklet 1. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 5. )(10) 15 - a 692/2008/EK, a 566/2011/EU és a 459/2012/EU bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. melléklet 2. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 6. )(11) 16 - az 582/2011/EU bizottsági rendelettel módosított 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerint jóváhagyott gépkocsik (Euro-VI)(12) 2. Jelenleg EU-s tagországból az EU-s típusbizonyítvánnyal rendelkező típusokat lehet behozni. Ezek a legalább EURO II-es motorral felszerelt modellek. EURO II-es motorral általában 1996 vége felé kezdték el a személygépkocsikat felszerelni. Ettől azoban lefelé és felfelé is lehet eltérés. Amennyiben '96-'97-es autót kíván behozni, úgy a behozatal előtt nem árt a Közlekedési Felügyeletnél érdeklődni annak forgalomba helyezhetősége iránt!
Na pont ezt szeretném itt kideríteni, hogy miért van ez??? Várom további ötleteiteket tisztelettel. Egyébként ez egy 2003 Aug. gyártású Kangoo. A 2006-osok között már lehet látni zöld plakettest, de a 2003-asok kékek. 7/11 anonim válasza: Akkor viszont csak úgy tudod megállapítani, hogy elviszed egy zöldkártya vizsgára és ott bemérik, hogy milyen értéket produkál az autód. Ha jól értem, akkor külföldi, Magyarországon még forgalomba nem helyezett autóról van szó? Mert ha igen, akkor a forgalomba helyezésnél csak azt nézik, hogy milyen évjáratú az autód és gyárilag milyen értéket adtak alapján számolják a reg. adót... 22. 15:13 Hasznos számodra ez a válasz? 8/11 A kérdező kommentje: A kocsi még külföldön van, de a saját tulajdonom. Itt ( Irországban) nincs külön zöldkártya. Azért ha belegondolunk hihetetlen hogy az ember nem tud ennek utánanézni, mielőtt behoz egy autót az országba. 9/11 anonim válasza: Ha jól tudom, akkor a nemzeti közlekedési hatóság motor és alvázszám alapján is megmondja, hogy várhatóan melyik kategóriába kerül.