A kilencvenes években dögivel hozták be ezeket és hasonló méretű társaikat (Honda, Yamaha) Japánból, konténerszám. Kaptak egy kis átvizsgálást, szervizelést némi kis csinosítást és máris mehetett ki a az eladó motorok közé. Számos ma jól csengő név a motor (új motor) kereskedelemben ezzel a tevékenységével alapozta meg pozícióját akkoriban. Manapság, netes hirdetési portálokon bukkannak fel ezek, néha évjárat rubrikájában viccesen fiatalítva. Maradjunk annyiban hogy közelebb állnak a húsz, mint a tizenéves korhoz, de egy egy példány túl van a két ikszes életkoron is és már vagy jó tíz éve a hazai robogók keserves rögvalóságát élik, sok sok tulajdonos megélve, kiszolgálva. Nem luxus a menetszél! Kabriók egy új Swift áráért. Amennyiben mégis találtál egy viszonylag szép példányt, ne feledd, - ez még az a generációs japán kismotorok közé tartozik amikor még a "kisjapánok" valóban kis japánok voltak és a 160 cm-nél magasabb példányokat Cirkuszban mutogatták Tokió-külső peremkerületében. Szóval marha kicsi a motor. Ehhez jön még a 10 collos kerék és a hazai utak utánozhatatlan minősége.
19:58 Hasznos számodra ez a válasz? 4/7 anonim válasza: Ne vegyél áruházban gumit. Nézz körbe a tesztek olyan ördöngőségy utánnanézni. Nagykanizsa látóhegy térkép Milyen nyári gumit vegyek? - Autógumicentrum Music fm önindító webkamera élő 1 Füge jótékony hatása Milyen gumit vegyek az autóra? (2. oldal) Johnny igaz Angyali gonosz sorozat Téligumi méret választás - Milyen tv t vegyek Milyen projektort vegyek 31. 14:48 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: én is Barumot használok télen. 10 évente szoktam újakat venni. mindennap használom a kocsit, kivéve ónosesőkor. Milyen kabriót vegyek prohardver. akkor gyalog járok. nov. 3. 18:02 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Irányítható marad poros aszfalton, földesen, itt kapaszkodnia is tudni kéne. Vagy legalább ne riszáljon már mindenfele. Mindezt 28-as méretben, természetesen defekt állóan. Schwalbe Marathon tipusokat nézegettem, rohadt sok van. Marathon Plus, Marathon Dureme, Marathon Racer ezekre szűkítettem. Árban is még ippeg belefér. Vagy valami egészen más?
Figyelt kérdés Mindkét típus tetszik, vagy 1. 8 benzines Golf, vagy 1. 9 tdi Golf vagy Audi (ezekben ugyanaz a dízelmotor). Azt tudom, hogy a dízelek nagyon megbízhatóak. Árban az Audi jóval több, gondolom a horganyzott karosszéria miatt, ami általában nem rohad. A Golfokon sokszor rohad a küszöb és a sárvédő. Vezetési élményben nagy a különbség? Az ár miatt a Golf felé tendálok, az Audi viszont biztosan kevésbé rohad hosszú távon. 1/12 anonim válasza: 93% Légy szives, linkelj már nekem egy 1998-as Audi A3 cabriót. Vagy talán egyedi épitésről van szó? Amúgy cabrióba csakis benzinmotor, pedig én is dizelpárti vagyok. 2015. jún. 28. 10:41 Hasznos számodra ez a válasz? 2/12 A kérdező kommentje: Nem írtam A3-ast sehol. Car-társak: Milyen robogót vegyek ? Piaggio Liberty (50). A kèrdès: Golf III vagy Audi Cabriolet. Az Audi kabriòja az Audi 80-as mintàjàra kèszült ès egèszen 2001-ig csak ezt a kabriòt gyàrtotta az Audi. 3/12 anonim válasza: Ne haragudj, tényleg figyelmetlen voltam. Igen, a 80-ast én is ismerem. Mindenképpen inkább az Audit választanám, mert sokkal minőségibb autó, és jobban odafigyeltek a részletekre, ami kabriónál fontos (tetőszerkezet milyen tartós, mennyire csavarodik a kasztni, stb).
Előre is köszönöm a segítséget: Beni Kedves Beni! Kabriók esetében a benzineseket részesíteném előnyben, lehajtott tetővel ne zörögjön elöl az olajkályha, ha megáll a pirosnál. Az Audi A4-esből a sima szívó benzineseket keresném, esetleg az 1. 8 turbót. Az E46 esetében a rozsda már nagyon nagy veszély általában, de egy kabriót kevesebbet használnak, és jellemzően nem télen, ezért ebből a szempontból kevésbé veszélyeztetett. Motorok közül mindenképpen a hathengereseket venném. Ha már Saab, akkor inkább a 900, annak karakteres az alakja, bár szerintem a szép nem ilyen. Milyen kabriót vegyek magyar. A C70 tetszik ebből a válogatásból a legjobban, a formája a mai napig megállja a helyét, esztétika terén fényévekkel előzi meg a Saabot. Ezért a típusért már nem is kell a másfél milliót sem elkölteni, viszont a kora miatt, nagyobb eséllyel lehet lyukra futni. Az Astra TT és a Focus CC is jó lehet. Üdvözlettel: -Becsületesnepper-
Sokkal hatékonyabb azonban, ha a textilből készült maszkok és az orvosi maszkok együttes használata.
2, Radojevics 3 (2), DOMBI L. 4, Siska 1, Sztamenics. Csere: Mészáros-Mihálffy, Juhász G. 3, Bouti 1, Mérai, Dombi K. 1. Edző: Bakó Botond Az eredmény alakulása. 8. perc: 1–4. 13. p. : 4–4. 20. : 8–7. 26. : 12–7. 39. : 19–9. 44. : 24–10. 50. : 25–14. 55. : 28–14 Kiállítások: –, ill. 6 perc Hétméteresek: 4/1, ill. 3/2 MESTERMÉRLEG Ambros Martin: – A két nap alatt lejátszott két találkozó jó lehetőség volt gyakorlásra a kupaküzdelmek négyes döntőjére. Jobban kezdett az ellenfél, erre oda kell figyelnünk a folytatásban, a védekezésünk agresszívebbé válása javította fel a csapatjátékot. Támadásban sok variációt próbálhattunk ki, mindent összevetve másoltuk az előző napi produkciót. Bakó Botond: – A Győr ellen még egy nap alatti egy mérkőzés sem egyszerű feladat, nemhogy huszonnégy óra alatt kétszer összemérni vele a tudásunkat. Hivatalos: nyártól ismét Ambros Martín a Győri Audi ETO KC vezetőedzője - PestiSrácok. Az ötvenedik percig huszonöt gólt kaptunk, és ez még elfogadható teljesítmény. De a mai támadójátékunk minősége messze elmaradt a kívánalmaktól, lassan, körülményesen és fegyelmezetlenül játszottunk, megkönnyítve ezzel a hazai kapusok dolgát.
Egy nappal a Magyar Kupa-negyeddöntő után az NB I-ben fogadta a Győri ETO a Kisvárdát, és a szerdai, 14 gólos siker után ezúttal 16 találattal, 31–15-re nyert. Crina Pintea öt gólig jutott (Fotó: Dömötör Csaba, archív) A Kisvárda 4–1-re is vezetett a meccs elején, a Győr a 20. percben tudott csak fordítani. A vendégek 7–7 után már nem találtak be a szünetig, így 15–7-es hátrányba kerültek. Az ETO a második félidőben tovább tudta növelni előnyét, és végül 16-tal nyert. Crina Pintea öt, míg Estelle Nze Minko négy gólig jutott, a kapuban Amandine Leynaud (16 lövésből 9 védés) és Laura Glauser (15 lövésből 7 védés) is 50 százalék körül védett. NŐI KÉZILABDA NB I 17. FORDULÓ GYŐRI AUDI ETO KC–KISVÁRDA MASTERGOOD SE 31–15 (15–7) Győr, 1075 néző. Ambros Martín: Speciális dolog a Győrt irányítani. V: Haskó, Natkai GYŐR: LEYNAUD – Faluvégi 2, Rju Un Hi 2, Nze Minko 4, PINTEA 5, V. Kristiansen 3, Fodor Cs. 2. Csere: GLAUSER 1 (kapus), Anne M. Hansen 2 (1), BRATTSET 3, Blohm 1, Lukács V. 3, S. Oftedal 2, Háfra N. 1, Ogonovszky, Kürthi. Edző: Ambros Martin KISVÁRDA: MÁTÉFI – Udvardi, Karnik Sz.
Kifejtette, az elmúlt hetekben az együttes körüli körülmények arra irányították, hogy meghozza ezt a döntést a csapat érdekében. "A szívem Győré és a csapaté, de az eszem a távozás mellett döntött. Természetesen ez nem befolyásolja az idei szezont, minden fronton győzni szeretnénk! Mindörökké ETO! " – hangsúlyozta Ambros Martín, aki 2016 októbere óta román szövetségi kapitányként is dolgozik, abban az évben Elek Gáborral közösen rövid ideig vezette a magyar női nemzeti csapatot is. A honlap kitért rá: a Győri Audi ETO KC vezetése elfogadta a tréner döntését, és tudomásul veszi azt.
Nemzeti Sport, 2019. május 10. ↑ Női kézi BL: A hit volt a döntőbe jutás kulcsa – Martín. május 11. ↑ Újabb idegtépő végjáték után ismét az ETO a BL-győztes, 2019. május 12. ↑ Női kézilabda: Ambros Martín orosz kapitány lett, 2019. augusztus 5. ↑ Női kézilabda: Ambros Martín elhagyja a Rosztov-Dont!, 2020. július 31. ↑ Női kézi Eb: az oroszok a torna közben elköszöntek Ambros Martíntól, 2020. december 16. ↑ Hivatalos: Ambros Martín visszatér Győrbe, 2021. február 14.
Abszurd módon akkor volt fazonja a győri támadójátéknak, amikor Grootot kiállították, és a balszélre száműzött Görbicz újra irányíthatott egy-két percig. Ilyenkor megjelent a gyors labdajáratás és a magyar irányító védjegyének számító, fifikás passzok. Aztán letelt az emberhátrány, Martín visszarendezte a sorokat, megint jött a kínlódó, fantáziátlan támadójáték, Görbicz pedig visszament unatkozni a szélre. Az első félidőhöz képest megdöbbentő, hogy ennek a Győrnek a meccs végén annak kellett örülnie, hogy megúszta az utolsó szkopjei támadást, és így kihúzta döntetlenre a meccset (26:26). Az igazsághoz ráadásul az is hozzátartozik, hogy a bírók több ízben igencsak elnézőek voltak a Győrrel szemben, mondhatni megadták a hazai pályát. Mörk (jobbra) és Althaus egyaránt csapataik húzóemberei voltak (fotó: MTI/Szigetváry Zsolt) A hosszabbításban Nora Mörk mozgósított valami rejtett tartalékot, mert hatalmasat játszott ebben a tíz percben, és hiába vette a hátára a Vardart a szintén remek formában lévő Lacrabere, az sem volt elég.
Ezt meg a magyar szövetség nem akarta annyira. Mondjuk, az a kommunikációs kacskaringó, amely ezt az ügyet jellemezte, pont olyan, mint Martín búcsújának közlése. 2015. március 4-én Martín azt mondta a Nemzeti Sportnak, hogy: "A mai eszemmel azt mondom, előbb vagy utóbb – talán csak utóbb, ha lejár a következő hároméves szerződésem Győrben, talán hamarabb –, de egy válogatott kispadján is megtalálnak. " Meg ezt: Nem leszek román szövetségi kapitány! Nem tehetek olyasmit, ami rossz a csapatomnak, a városomnak, az országomnak, a szurkolóimnak, márpedig nekem most az ETO a csapatom, Győr a városom, Magyarország az országom, és akik nekünk drukkolnak, azoknak nem árthatok. Ez a legfontosabb. Kapjak bármilyen ajánlatot, ha úgy érzem, hogy a kapitánykodás bármilyen módon, akár közvetve is az itteni munka rovására megy, nemet mondok. " Ambros Martín a Románia-Spanyolország mérkőzésen a 2017-es női kézilabda-világbajnokságon a román csapat kispadján Forrás: AFP/Harald Tittel Aztán mégis az lett.