Teljes név: Vakond Via Építő és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság Székhely: csak előfizetők számára Cégjegyzékszám: csak előfizetők számára EU Adószám: csak előfizetők számára Adószám: csak előfizetők számára D-U-N-S Szám: csak előfizetők számára A részletes adatok csak előfizetőink számára érhetők el. Megtekintés a térképen: csak előfizetők számára csak előfizetők számára Tevékenységek: csak előfizetők számára Társasági forma: Alapítás éve: Tulajdonosok csak előfizetők számára csak előfizetők számára Név Feladatkör csak előfizetők számára csak előfizetők számára csak előfizetők számára csak előfizetők számára Kérje ingyenes árajánlatunkat! Kattintson az Ajánlatkérés gombra, töltse ki rövid adatlapunkat és 24 órán belül felvesszük Önnel a kapcsolatot.
Vakond Via Kft. Székhely: 6060 Tiszakécske, Béke utca 150. Cégjegyzékszám: 03-09-117381 Adószám: 14602849-4-03 Alapítás dátuma: Dec. 16, 2008 Köztartozásmentes adózó Felszámolt cég Felszámolás Egyéb eljárás Jogi eljárás E-mail cím Weboldal Aktív cég A cég elnevezése: Vakond Via Építő és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság Hatályos: 2008. 12. 23. -tól A cég rövidített elnevezése: A cég székhelye: A létesítő okirat kelte: A cég jegyzett tőkéje: A képviseletre jogosult(ak) adatai: A könyvvizsgáló(k) adatai: A cég statisztikai számjele: A cég pénzforgalmi jelzőszáma: A cég elektronikus elérhetősége: A cég cégjegyzékszámai: A cég hivatalos elektronikus elérhetősége: Európai egyedi azonosító: Cégformától függő adatok: Beszámolók: Típus 2017-01-01 - 2017-12-31 eHUF 2018-01-01 - 2018-12-31 2019-01-01 - 2019-12-31 2020-01-01 - 2020-12-31 1. Nettó árbevétel Előfizetés szükséges 2. Egyéb bevételek 3. Értékcsökkenési leírás 4. Üzemi/üzleti eredmény 5. Adózás előtti eredmény 6. Adózott eredmény 7.
Tisztségviselők A Tisztségviselők blokkban megtalálható a cég összes hatályos és törölt, nem hatályos cégjegyzésre jogosultja. Legyen előfizetőnk és érje el ingyenesen a Tisztségviselők adatait! Tulajdonosok A Tulajdonos blokkban felsorolva megtalálható a cég összes hatályos és törölt, nem hatályos tulajdonosa. Legyen előfizetőnk és érje el ingyenesen a Tulajdonosok adatait! IM - Hivatalos cégadatok Ellenőrizze a(z) Vakond Via Építő és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság adatait! Az Igazságügyi Minisztérium Céginformációs és az Elektronikus Cégeljárásban Közreműködő Szolgálatától (OCCSZ) kérhet le hivatalos cégadatokat. Ezen adatok megegyeznek a Cégbíróságokon tárolt adatokkal. A szolgáltatás igénybevételéhez külön előfizetés szükséges. Ha Ön még nem rendelkezik előfizetéssel, akkor vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal az alábbi elérhetőségek egyikén.
Pénzügyi beszámoló A cég az Igazságügyi Minisztériumhoz leadott teljes pénzügyi beszámolóját tartalmazza minden egyéb kiegészítő dokumentummal együtt. Kapcsolati Háló Az adott cég tulajdonosi körének és cégjegyzésre jogosultjainak, valamint a hozzájuk és a vizsgált céghez kapcsolódó egyéb érdekeltségeknek a grafikus ábrázolása. Címkapcsolati Háló A Kapcsolati háló kiegészítése a vizsgált cég hivatalos székhelyére bejegyzett egyéb cégekkel, egyéni vállalkozókkal, valamint a cégeken keresztül kapcsolható magánszemélyekkel. Magas kockázatú kapcsolt vállalkozások aránya Nettó árbevétel (2020. évi adatok) 23 080 263 ezer Ft Jegyzett tőke (Legfrissebb adat) 3 millió FT felett és 5 millió FT alatt Adózott eredmény (2020. évi adatok) 4 milliárd Ft és 10 milliárd Ft között Létszám 100- 149 fő Utolsó frissítés: 2022. 04. 07. 08:37:43
Kis fogyasztású benzines családi autók Kis fogyasztású benzines Kis fogyasztású használt benzines autók Az Agila és persze az ezres Splash erénye, hogy vegyes forgalomban nem kell megfeszülni ötliteres átlag eléréséhez, ami egész közel van a próbapadon mérthez 8. Hyundai i10 1, 1 69 LE, 4, 7 l/100 km. Újra egy kicsi, könnyű autó, és megint egy háromhengeres motor, aminek 1000 köbcenti körül tényleg van értelme. Korábbi összehasonlító tesztünkön az i10 sokkal messzebb volt a gyári adattól, mint a vele azonos átlagú Suzuki Splash 1, 0 9. Ford Focus 1, 0 GTDi EcoBoost 100 LE, 4, 8 l/100 km. Azt olvastam, hogy a turbós háromhengerest takarékossága, ereje és járáskultúrája miatt még a VW-konszernen belül is etalonnak mondják, persze csak suttogva. Egyező fogyasztás: Toyota Yaris 1, 0 10. Kis fogyasztású használt auto.com. Ford B-Max 1, 0 GTDi EcoBoost, 100 és 120 LE, 4, 9 l/100 km. A Ford új fejlesztésű háromhengerese szívó változatban a Fiestában ígér parádés fogyasztást, de nehezebb autóban és feltöltéssel sem vég léket a tankra Európai szabványos ciklus szerinti átlagfogyasztási értékek.
Figyelt kérdés Szeretnék autót venni, olyat, ami nem esz ki a vagyonomból, (1. 4-es Diesel vagy 1. 9-es Diesel motor) és értéktartó is! kb erre az évre kellene csak, míg össze nem jön a pénz az álmomra! Használni 80% városban, 20% kisebb - nagyobb túrák, kirándulások. Havi 1000-2500Km között. Változó! Nézegettem az 1. 4 PD TDI Polo-kat, illetve az 1. 4 TDCi Fiestákat. Valami ilyen kategóriában gondolkodom, lényeg, hogy minnél kevesebbet kelljen rá költeni, és 1 év múlva kis veszteséggel tudjam továbbadni! 1/10 anonim válasza: Én egy évre nem millio környéki kocsit néznék, hanem valami jóval olcsóbbat. párszázezres kocsi kihúzza alattad egy évig, és nem is veszíthet annyit százalékban az értékéből, mint egy drágább autó. Kis fogyasztású használt autók 500-ezerig. Egy daewoo matiz is megteszi, ha csak egy évre kell. 2013. jan. 10. 14:52 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 Sn0wf0x válasza: 66% Elsőnek abszolút igaza van, nézzél valami régi koreait, vagy japánt 2-300 ezerért, jó menettulajdonságot és extrákat kaphatsz nevetséges áron.
A Jóautó ellenőrzött Toyota RAV4 hirdetéseit ide kattintva érheti el. 3. Nissan X-Trail (T30) – 2000-2007 Az összeállítás legöregebb tagja, de helye van a listán, mert ez volt a Nissan első kompakt SUV-ja és 7, 81-es Népítélet-átlaga alapján a hazai tulajdonosok is szeretik. A hasáb forma inkább szelíden bumfordi, mint drabális, és végeredményben jó nagy is benne a fejtér. A beltérben elfogadható az anyagminőség, viszont szokni kell a középre helyezett óracsoportot. A hajtás a RAV4-hez hasonlóan elektronikusan vezérelt, tehát alapból csak elöl hajt, és amint a rendszer kipörgést tapasztal, dob egy kis nyomatékot hátra is. Milyen alacsony fogyasztású öreg olcsó benzines autót ajánlotok?. Emellett természetesen zárható is az összkerék, és az X-trail az átlagnál sokkal jobban mozog terepen, viszont az autópálya szinte büntetés vele. A z első X-Trailről relatíve kevés értékelést adtak Népítélkezőink, felháborodott tulajdonosból csak egyet találtunk, aki a 2, 2-es dCi motorral járta meg, de nem kizárt, hogy ez egyedi eset. Az egyetlen dízel mellett kétezres és 2, 5 literes szívó benzinest választhatunk az autóhoz.
Könnyű lebontani a teljes hátsó lökhárítót. A RAV4 egyébként egy tökéletesen semmilyen, semleges autó, elfogadható minőségű beltérrel és tágas helykínálattal. A futómű inkább pattogós, Népítélkezőink közül sokan panaszkodnak a kényelmetlen hangolásra. Egyébként toyotás mércével egészen alacsonyra, 7, 03-ra értékelték a típust, ami túlnyomórészt a 2, 2-es D4D dízelmotornak köszönhető. Sokan panaszkodnak a túlzott olajfogyasztásra és a könnyen eltömődő EGR-szelepre. Van, aki teljes motorcseréről számolt be. Változattól függetlenül problémának róják fel a hamar elkopó első féktárcsákat és a kormányösszekötő is gyenge pontnak tűnik. A harmadik generációs RAV4 elég jól tartja az árát, a százas merítés alsó negyede fér be kétmillió forint alá. Kis fogyasztású használt autók olcsón. Persze, itt jó nagy dömping van a szidott 2, 2-es dízelből, de találhat a kétezresből is, ami egy kicsit gyengébb, de talán kevesebb a probléma vele. A kétliteres szívó benzines nagyon ritka. A Használtautó Toyota RAV4 kínálatát ide kattintva nézheti meg.
Az utóbbi két évtizedben az egyik legnagyszerűbb dízelmotor-konstrukció a PSA-Ford közös fejlesztésében készült 1, 6 literes DLD-motor, amit 1. 6TDCi vagy HDI (esetleg sima d, MZ-CD, DDiS, stb. ) néven ismerünk. A motort számtalan kis és kompakt modell mellett több középkategóriás modellbe is beépítették, a mérethez képest extrém jó fogyasztást ezekben, elsősorban a kombiváltozatokban lehet kiélvezni igazán. A Peugeot 508-as első generációja és a Citroën C5 második generációja (előbbi csomagtere 560, utóbbié 533 literes) 110 lóerős teljesítménnyel még elfogadható dinamikát kínál a kis dízellel. A nagy kombik fogyasztása a német Spritmonitor adatbázisa szerint kényelmesen 5 és 6 liter között tartható, kézi sebességváltóval. A 2010-től gyártott kocsikból 2-2, 5 millió forint körüli áron már a mezőny 200 ezer kilométer alatti futással kínált, megkímélt krémjéből válogathatunk. Totalcar - Magazin - Az öt legjobb közepes SUV kétmillióig. A Citroënek az első generációs C5 rossz hírneve, megbízhatatlansága miatt jellemzően jóval olcsóbbak a Peugeot-nál!
Sziasztok! Sikeresen levizsgáztam, nemsokára megkapom a jogosítványt. A kérdésem az, hogy első autó vásárlásakor mire érdemes odafigyelni? Első kocsinak milyet vegyek? Elsősorban rövid távokhoz, városi használathoz kellene, ebben az esetben egy hagyományos benzines, vagy egy szerényebb fogyasztású dízelt javasoltok? Javasoljatok kérlek néhány megbízható autót 7-10 év alatt. Nagy autó, kis fogyasztással - van ilyen? – Netriskauto.hu. Semmiképp nem javasolt a dízel rövid távokra. Városon belülre csak is kis köbcentis benzines ami ideális. Jobban bírja a sűrű inditgatást és a rövid távokat.
Aki a klasszikus szedánformát kedveli, ugyanezzel a motorral megkaphatja a Volvo S80-as második generációját (2006-2016). A 4, 85 méter hosszú, elegáns limuzinon kívülről nem látszik, mennyire szerény motorka hajtja és az utastérben is prémiumhangulatot kapunk a kiváló fogyasztás mellé. Ha pedig nem a stílus, hanem a tér a fontosabb és a hét ülés is jól jönne, a Peugeot 5008 első generációja adódik elsőként, amelyből 7-10 éves kocsikat 200. 000 km-nél kisebb futással is találunk már jóval kétmillió alatt. Aki nem bánja a teherautós hangulatot, a tágas tolóajtós Berlingóban, Partnerben is kis költségen autózhat, bár ezeknél az autóknál a nagy homlokfelület légellenállása autópályán már drasztikusan megemeli a fogyasztást. És még ennél is van nagyobb! A PSA minibuszai is megkapták ugyanis ezt a motort. Az akár kilencszemélyes Peugeot Expert vagy Citroën Jumpy a 90 lóerős változattal visszafogottan persze, de akár 6-6, 5 literes fogyasztással is képes eljárni ezzel a motorral vegyes üzemben.