A majdani Danubius Rádiót az a SoundPlus Kft. működteti, melynek tulajdonosa Szabó Marcell rádiós, aki 2019 őszén máig üzemelő online rock rádiót is indított BDPST Rock néven. A portál azt is felidézi, mi történt a nagy előddel: "A Danubius Rádió elnémítása törvénytelen volt (az ORTT pályázati kiírása ugyanis eleve hibás volt), és ez súlyos politikai vitát is kiváltott, de frekvenciához a médiaszolgáltató ezután már nem tudott jutni, a Danubius működése pedig ellehetetlenült. (... ) A Danubius Rádió stábja pedig már előbb elkezdett szétszéledni a piac más szereplőihez, jellemzően az induló Class FM-hez. " A Danubius Rádióban olyan ismert személyiségek vezettek korábban műsort mint például Geszti Péter, Bochkor Gábor, Boros Lajos, Buza Sándor, Balázsy Panna, Szabó Tamás, Villám Géza, Rókusfalvy Pál, Rónai Egon, Jáksó László és Dénes Tamás. Februártól újra szól a Danubius rádió | Koncert.hu. A műsorok készítői szívszorító filmben örökítették meg a végjátékot. A Nonstop Rádió jelenleg nem rendelkezik frekvenciával online szórja műsorát. bemutatkozó szövegük szerint ők egy: " beszédmentes, minden idők legnagyobb rádiós slágereit játszó, modern, magyar online rádió. "
Asset 4 Asset 1 Mindkét frekvenciára pályázik a Danubius és egy új induló Hat cégtől nyolc pályázat érkezett a hétfői határidőre a két országos kereskedelmi rádiós frekvenciáért. Vidékre menne a Danubius - Napi.hu. A Danubius nemcsak a saját, hanem a Sláger frekvenciájára is pályázik, ahogy az ex-Rádió1-es Márton Dávid cége is. Új cégként indul az Advenio, amelynek az InfoRádiót elindító Heltai Péter az egyik vezetője. Az Est Média és a Juventus egy-egy frekvenciára pályázik. Kapcsolódó cikkek
Magyarország egyetlen országos kereskedelmi rádió frekvencia adótornyai - Danubius - Class - Retro - YouTube
Negyedszer nyerte meg nagy fölénnyel a Fidesz-KDNP a parlamenti választásokat, a másnap az értékeléseké és a gratulációké, bár abból sok nem érkezett még. Kövessék percről percre frissülő hírfolyamunkat! Működik-e a sokadik ellenzéki összefogás-recept? Meggyőző tud-e lenni Márki-Zay Péter? Vagy marad minden a régiben, és győz a Fidesz, legfeljebb kétharmada nem lesz? Vagy akár az is? Autó: Pillanatok alatt beárazta a háborús helyzetet a használtautó-piac | hvg.hu. Egyáltalán: le lehet győzni ma Magyarországon Orbán Viktort? Belelendült a választási kampány, mi pedig minden pillanatát követjük. Tartsanak velünk! 22 19 A Jobbik elnöke szerint a kampány során hiába hordozták a véres kardot, hogy most szavazni kell, mert most van itt az esély, nem tudták megmagyarázni a választóknak Márki-Zay Péter hibás kijelentéseit. A részleteket itt olvashatja. Több mint húsz éve nem szavaztak ilyen kevesen a magyar ellenzékre - derül ki Török Gábor összesítéséből. Márki-Zay Péter nem gratulált Orbánnak. A nyugati sajtó részletesen foglalkozik a Fidesz győzelmével. Mészáros Lőrinc tőzsdei cégének árfolyama kilőtt a választási siker után.
Zsugori vagy takarékos? (Ha 17 éves Suzukid van, akkor igen, fillérek lesznek ezek a költségek, köszönjük. )
A nyilatkozatban kitérnek arra, hogy Magyarország szorgalmazza Ukrajna európai uniós csatlakozási folyamatának hivatalos megkezdését, továbbá természetes kötelezettségének tekinti a segítségnyújtást minden magyar, ukrán és más állampolgárságú embernek, aki a háború elől menekülve Magyarország mint első biztonságos ország területére lép. A külügyi bizottság ülésén Brenzovics László, a Kárpátaljai Magyar Kulturális Szövetség elnöke adott tájékoztatást az ukrajnai helyzetről, hangsúlyozva, hogy Kárpátalja Ukrajna legnyugatibb és jelenleg a legbiztonságosabb része, ahol viszonylagos nyugalom van. Itthon: A parlament Ukrajna mellett kiálló és az orosz támadást elítélő nyilatkozatot fogadhat el | hvg.hu. Elmondta: mintegy kétmillióan távoztak nyugatra az országból, a becslések szerint a háború elől 5-7 millióan fogják elhagyni Ukrajnát. Kárpátaljára eddig 100-200 ezer belső migráns érkezett – tette hozzá. Beszámolója szerint a segélyszállítmányok folyamatosan érkeznek, az orvosságok biztosítása és a kórházi ellátás viszont hamarosan komoly kihívást jelent, ezért felvették a kapcsolatot Kásler Miklóssal, az emberi erőforrások miniszterével is.
Kockázatot jelent a kelet-közép-európai országok gazdaságaira, hogy az elektromos autók, illetve akkumulátoraik gyártásába elsősorban Nyugat-Európában ruháznak be, így a bruttó hazai érték nagy hányadát termelő - belsőégésű motorokat gyártó - autóiparuk lejjebb kerülhet a hozzáadottérték-termelő láncban - mondta Petr Pavlínek, a Nebraska Omaha Egyetem professzora az osztrák jegybank hétfői bécsi rendezvényén. A Cseh Köztársaság, Szlovákia és más kelet-közép-európai országok gazdasága ugyanis nagymértékben függ a gépjárműipar termelési teljesítményétől, különösen a belsőégésű járművek esetében - mondta, és aktuális példaként a Volkswagen Wolfsburg melletti Trinity gyárát és a Tesla Berlin melletti Gigagyárát említette. A benzin- és dízelüzemű személygépkocsik gyártását pedig ezzel egyidejűleg Kelet-Közép-Európába helyeznék át. Autó érték kalkulátor. A VW Passatot például már nem Németországban, hanem Szlovákiában gyártják. Ez egy nagyon kockázatos stratégia a fogadóországoknak - hívta fel a figyelmet Pavlinek - veszélybe sodorja ugyanis autóiparuk versenyképességét.