Regisztráció E-mail cím * A link to set a new password will be sent to your email address. A személyes adatokat a weboldalon történő vásárlási élmény fenntartásához, a fiókhoz való hozzáférés kezeléséhez és más célokra használjuk, melyeket a Adatkezelési tájékoztató tartalmaz.
Részletek recézéssel Műszaki adatok: Meghajtó profil Belső négyszögletű kulcsnyílású elem Hajtóprofil-méret, metrikus 12, 5 mm Meghajtott profil Belső hatszögletű kulcsnyílású elem Meghajtó profil méret, hüvelykmérték 1/2 " Kulcsméret 7/32 " Anyag Króm-vanádium acél (S2) Hossz 55 mm Blister csomagolásban Igen Bruttó súly 74 g Felületjavítás Krómozott, matt Adatok Cikkszám 2732 Tömeg 74 g/db Hasonló termékek
DIN 912 Belső kulcsnyílású hengeresfejű csavar, 12. 9, Natúr, M 3x8 00912003000812902000 M 3x8 12. 9 DIN 912 Natúr 4, 88 Ft/db 200db 6, 20 Ft/db 978, 12 Ft/db DIN 912 Belső kulcsnyílású hengeresfejű csavar, 8. 8, Horganyzott, M 3x8 00912003000808801000 M 3x8 8. 8 DIN 912 Horganyzott 5, 76 Ft/db 500db 7, 32 Ft/db 2 883, 56 Ft/db DIN 7991 Süllyesztett fejű belső kulcsnyilású csavar, 8. 8, Natúr, M 3x12 07991003001208802000 M 3x12 8. 8 DIN 7991 Natúr 9, 04 Ft/db 2 000db 11, 48 Ft/db 18 086, 44 Ft/db DIN 7991 Süllyesztett fejű belső kulcsnyilású csavar, 8. 8, Horganyzott, M 3x12 07991003001208801000 DIN 7991 Horganyzott 3, 74 Ft/db 4, 75 Ft/db 1 871, 01 Ft/db DIN 912 Belső kulcsnyílású hengeresfejű csavar, 8. 8, Horganyzott, M 3x12 00912003001208801000 5, 35 Ft/db 6, 79 Ft/db 2 674, 44 Ft/db DIN 912 Belső kulcsnyílású hengeresfejű csavar, 8. 8, Horganyzott, M 3x16 00912003001608801000 M 3x16 8. Műanyag imbusz hernyócsavar - táblák szereléséhez - Consystec. 8 7, 08 Ft/db 9, 00 Ft/db 3 543, 91 Ft/db DIN 912 Belső kulcsnyílású hengeresfejű csavar, 12. 9, Natúr, M 3x16 00912003001612902000 M 3x16 12.
Figyelt kérdés Technológiai táblázatban úgy van megadva, hogy pl. egy M8 hatlapfejű csavar menetes része ügye elméletileg 8 mm (külső méret). Viszont ha rámérek tolómérővel akkor ez a külső méret igencsak eltér (~ 7, 83 mm). Tudom, hogy pontosan akkorát nem lehet gyártani, de ez rendben van így? 1/4 anonim válasza: 100% Egy tűrés határ minden ilyen csavar mérésnél van A teljesen passzos lenne, talán be sem tudnád hajtani, vagy anyát rátenni tudom neked ez most miért ennyire fontos a mérnök emberek is rájöttek. 2015. márc. 17. 21:30 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: Igen, rendben van.. Amit írnak, mint megnevezés, azok elméleti méretek. Csavarok pontos mérete? (6684800. kérdés). Ehhez pl. a metrikus menetprofilnak és annak 60 fokos csúcsszögének meg kellene lennie, azaz teljesnek kéne lennie, de nem az, nincs meg az éle, "tompa" és az hiányzik amikor méred. Egyébként azért messze nem mindegy milyen technológiával (pl. mángorlás) állították elő a csavart és milyen anyagból. Nagy különbségek vannak... (relatíve) 2015.
Használatának korlátai [ szerkesztés] Golyós végű imbuszkulcsok A kisebb imbuszkulcs alkalmazása károsíthatja a csavart és a szerszámot, ugyanúgy, mint bármely más típusú csavar esetén is. Példa erre, ha 5 mm-es imbuszkulcsot használunk 5, 5 mm-es csavarfejnyílás esetén. Mivel imbuszkulcsot metrikus és angolszász méretekben is gyártanak, előfordulhat, hogy nagyon hasonló, de nem pontosan megegyező mérettel találkozunk, ha metrikus csavarhoz angolszász szerszámot használunk, vagy fordítva. Létezik egy speciális imbuszkulcs-fajta, amelyek egyik végén ún. Bondhus-golyó található, amely lehetővé teszi, hogy a szerszámot a csavar tengelyéhez képest megdöntve használják. 1964-ben szabadalmaztatta ezt az újítást a Bondhus Vállalat, [2] de azóta több gyártó is készíti e speciális terméket. Jegyzetek [ szerkesztés] m v sz Csavarfejtípusok Hatlapfejű Egyhornyú Kereszthornyos, Phillips Pozidriv Imbusz Torx Négyszög (Robertson) Háromszög Háromágú Y-csavar Eltolt négyágú Feszítőfejes Hármas négyszög (XZN) Polydrive Egyirányú 12 pontos
22:01 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: Előzőmhöz: ugyanez igaz anyánál is, ott még nehezebb lenne a tökéletes profilt kivágni, igen hamar elkopna az a "hegyes" szerszámél, ami oda kellene. Az anya sincs meg 8mm, így az orsó sem lehet az... 22:04 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 A kérdező kommentje: #1: Azért fontos, mert érdekel! Köszönöm! #2: Másodiknak is köszönöm. :) Kapcsolódó kérdések:
A Csavarlakot azzal a céllal indítottuk útjára, hogy gyorsan, megbízhatóan a jelenkor technológiai és logisztikai tudásbázisára építve szolgáljuk ki vásárlóink igényeit. Mi nem csupán a csavarhoz értünk, hanem legalább ennyire az informatikához és a logisztikához is.
Pedig Pedro De la Rosa szerint nincs áldozat: "Nagyon keményen, nagyon keményen dolgoztam, hogy idejöhessek. Áldozatokat? Egyik sem. Nehéz volt, de nem áldozták fel, az áldozat olyasmit tesz, amit nem akarsz ". Talán vannak bizonyos áldozatok, amikor a személyes életről van szó. Gondoltál már arra, hogy hány Forma-1-es versenyzőnek van gyermeke, amíg aktívak a világbajnokságon? Enzo Ferrari egyértelmű volt: "A pilóta, akinek gyermeke van, fél másodpercet veszít körönként". Ayrton Senna idézet: „Ha van egy célod az életedben, egy igazi cél, nem számít, hogy szegény vagy gazdag származású vagy, ha keményen dolgozol és hiszel Istenben, elérheted a sikert az életedben.“ | Híres emberek ídzetei. A Scuderia Ferrari megalapítása előtt az "Il commendatore" mindent megtanult az Alfa Romeótól. Nagyon kifejező ember volt, és miután megszerezte első győzelmét saját autójában, legyőzve az Alfa Romeót, bevallotta: "Örömömben sírtam. De a lelkesedésem könnyei vegyültek a szomorúsággal, mert azt gondoltam, ma megöltem anyámat ". És ha azzal kezdjük, hogy Ayrton Senna a versenyzésről és az életről beszél, mi lenne a jobb módja ennek a fejezetnek a befejezéséhez Enzo Ferrari mondásával: "És csak versenyben látom az életet".
"Egyszer csak észrevettem, hogy többé nem tudatosan vezetem az autót. Ösztönösen vezettem, mintha csak egy másik dimenzióban lettem volna. " "A félelem izgalmas számomra. " "Amikor egy versenyautóban ülsz és győzni akarsz, a második vagy a harmadik hely nem elég. " "Nem tudok úgy vezetni, hogy ne legyen benne rizikó. Mindenkinek fejlesztenie kell magát. Minden versenyzőnek van egy limitje. Az én limitem kicsit kijjebb van, mint a többieké. " "Az elméd erejével, az eltökéltségeddel, az ösztönöddel, és persze a tapasztalatoddal nagyon magasra repülhetsz. Ayrton senna idézetek pinterest. " Még több hír: Kvíz: Mennyit tudsz Ayrton Sennáról? "A versenyzés, a versengés a véremben van. Ez bennem van, az életem része, egész életemben ezt csináltam, ez mindenen felül áll. " "Ha második vagy, akkor te vagy az első vesztes. " "Soha nem fogod megismerni az érzést, amikor egy versenyző megnyeri a versenyt. A sisak olyan érzéseket takar el, amelyeket nem lehet megérteni. " "Nem azért vagyok itt, hogy második vagy harmadik legyek, azért vagyok itt, hogy győzzek. "
Mindig teljes gázzal megyek ". A versenyek nem mindig alaposak. Egy fantasztikus új-zélandi szakasz után egy újságíró megkérdezte Colin McRae-t, hogy túllépte-e a határokat ezen a szakaszon. A brit pilóta így válaszolt: "A célnál vagyok, ha egész idő alatt teljes gázzal haladtam volna, nem lennék itt". Zseni és figura. Ebben a témában a történelem egyik legjobb versenyzője, Juan Manuel Fangio ezt a mondatot emlékezetében hagyta: "Sokan úgy gondolják, hogy a vezetés tudása repülés tudása. Ayrton senna idézetek képeslapra. A vezetés ismerete sokkal több: a fékezés tudása. Megállni, fiam, művészet ". Más pilóták más módszerekhez folyamodtak, hogy időt nyerjenek a stopperről. Jim Clark, aki 1963-ban és 1965-ben megnyerte a Forma-1-es világbajnokságot, a következőket magyarázta: "Amikor gyorsabban akarok menni, nem futok többet, jobban koncentrálok". A sebesség a versenyzés egyik kulcsa, és ennek eléréséhez nemcsak egy jó sofőr elég, hanem egy jó autó is. A Lotus alapítója, Colin Chapman tisztában volt a versenyképes autó kulcsával: "A súly az ellenség", egy maximuma, amely ma is érvényes az e márka által gyártott autókra.