Vádat emelt a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Főügyészség egy házaspár ellen, mert a férj és a feleség a 2014-es országgyűlési választások alkalmával 117 millió forintot elcsalt az általa létrehozott párt állami támogatásából. Az MTI információi szerint a Seres Mária Szövetségesei elnevezésű pártról van szó. Dokumentációk | Renault Mégane Klub. "Bontsa a vonalat! " címmel indított kampányt a rendőrség Pest megyében az úgynevezett unokázós csalások kivédésére. A Nébih csaknem 236 tonna terméket kivont ki a forgalomból a Tiszavasvári székhelyű Brojlert Kft. -nél NAV: Több mint tízezer darab hamis márkajelzéssel ellátott ruhaneműt találtak a pénzügyőrök egy magyar kamionban az M43-as autópályán, a mintegy 300 millió forint értékű szállítmányt lefoglalták. Új jeep
Végre nemcsak dizájnelem, ami azt az állapotot szeretné ábrázolni, amikor nem zavar a vastag A-oszlop, hanem tényleg szellőssé teszi a sarkokat. Jó, a gótikus orrkiképzés is a teher-űrhajó jelleg felé hat, de nem bánom. Az előjog-felszereltséghez (Privilége) már dús elektronika jár, mely a hibajelzések terén bátran mondható franciásan szeszélyesnek. A privilegizált Espace jelzi a guminyomást, de időnként nem is konkrét számadatokkal szolgál, inkább csak vészmadárkodik. Egyik reggel a bal első guminyomást keveselli, másnap a jobbot. Harmadnap a fék meghibásodása miatt int óva a további autózástól, de a rendszer újraindításával a féket gyógyultnak is nyilvánítja. A passzív biztonság a Renault-nak köszönhetően ma már legalább annyira franciás, mint svéd erény. Renault kangoo hibajelzések 2012. Az Espace is fokozódóan hisztérikus sípolásokkal bírja jobb belátásra az első üléseken utazókat. Az ülés súlyérzékelőjét azonban nem sikerült száz százalékban az emberi fajhoz kalibrálni. Egy éjszaka például azt hittem, ez is megbolondult, kicsit okkult hangulata is volt, ahogy megszólalt az utasülés biztonsági öv-terrorpittyegése, vajon ki ült mellém, a kollaboráns Louis Renault szelleme?
A beltér csalódás. Egyrészt a Scénic barátságosan technokrata belseje után ennyivel több pénzért legalább azt a szintet elvárná az ember. És a kültéri dizájn is elég magasra rakta a lécet. Az Espace belseje modern, de kicsit lepukkantan, Karotta szerint űr-haszonjármű, és valóban: a Csillagok háborúja formatervezői álmodtak ilyen teherűrhajókat. Nagy, vigasztalan szürke plasztik-sivatagok a szélvédő alatt, és még a dűnék lejtésével sem játszadoztak el úgy, hogy jó lenne nézegetni. Az ajtókárpitok nem tűnnek olcsónak, ez inkább a drága-igénytelen textíliák világa. Az egész Espace-belső nemcsak a konkurens Citroen C8-Peugeot 808-Lancia Phaedra EU-háromságnál gyengébb munka, de házon belül is harmatos kísérlet. Ennél még a Twingo belseje is kellemesebb. Renault kangoo hibajelzések 2018. Nem is... Természetesen ez teljesen hülyeség. Szerintem az Espace beltere nagyszerű. Nekem pont az tetszik benne, ami a C8-ban nem: a visszajelző lámpák külön kerültek a központi műszerektől, ez pedig megzavarta a letisztult egységet. Pont ilyesmire vágytam.
Az új Espace légkondija ugyanis a belső visszapillantó tükörbe épített szenzor jelzéei alapján automatikusan szabályozza a páratartalmat. A V6-os dízelnek viszont határozottan kellemes, német tengeralattjáró-hangja van, a 180 lóerő és 350 Nm nyomaték pedig 11 literes átlagfogyasztásért kifejezetten jó vétel. Automata váltónak egy turbódízel esetén soha nincs könnyű dolga - mire a turbónyomás eléri azt a szintet, hogy a motor rendesen húzzon, eltelik egy kis idő. Ennek tudatában azonban határozottan elégedettnek kell lennünk: ez már egészen audis nagyszerűségű, gyors és készséges automata. Rendben van, a pilótafülke nem az esztétikum fellegvára, nem kell állandóan a műszerfalat nézegetni, főleg mert az Espace vezetőüléséből rengeteg mást láthatunk. Műszerfal kijelzők és azok jelentése - EuroFleet. Ilyen jó kilátás ebben a járműosztályban ritkaság, a szélrózsa minden irányában tökéletes. Könnyedén tolathatunk, váltogatjatjuk a sávokat, és az Espace-ban találkoztam először olyan, kétfelé osztott első tetőoszloppal, aminek értelme is van.
A mai modern gépjárművek az általános működésükkel kapcsolatban a kijelzőkön keresztül folyamatosan információkkal látják el a vezetőt. Ezek lehetnek tájékoztató jellegűek (mint pl. a külső hőmérséklet), egyszerű hibajelzések (pl. üzemanyagszint alacsony), működésbeli kisebb hibák jelzése (pl. motordiagnosztika visszajelző), vagy akár komoly vészjelzések (pl. piros olajkanna). De hogyan kell kezelni ezeket a jelzéseket, melyik hibajelnél kell azonnal megállítani az autót, és melyikkel lehet tovább közlekedni? A legfontosabb alapelv ilyenkor a "piros, az tilos". Hibajelzések A Műszerfalon. Ha a műszerfal kijelzőn piros színű ikon vagy felirat jelenik meg, a legjobb, amit tehetünk, hogy lehetőleg azonnal leállítjuk az autót. Ilyen esetben nem szabad, hogy egyéb tényezők vezéreljék a sofőrt. Munkánk során többször találkoztunk már ilyen és hasonló utólagos leírással, hogy "már csak pár km-re voltam az otthonomtól", vagy "közel volt a következő autópálya pihenő". A jármű működésében ilyenkor olyan hiba lép fel, ami már néhány km-es további használatnál is komoly következményi károkat vonhat maga után.
Akár 10 millió forint értékű hitelfelvételt biztosít a gazdasági visszaesés miatt legnagyobb veszteséget elszenvedő vállalkozásoknak a Kamatmentes Újraindítási Gyorskölcsön. A programot először a turizmus, vendéglátás és szabadidős szolgáltatások ágazatában működő vállalkozásoknak tette elérhetővé a Magyar Fejlesztési Bank, egy hete viszont már a kiskereskedelmi, kölcsönzési és javítási tevékenységeket folytató vállalkozások is igénybe vehetik a kedvezményes kölcsönt. De hiába kiterjedt a programban engedélyezett tevékenységi körök listája, vannak érthetetlenül kimaradó vállalatok. A kölcsönt a koronavírus-járvány miatt nagyobb veszteséget szenvedő cégek vehetik fel legfeljebb 10 millió forintos összeghatárig az MFB pontokon. A kamatmentesség mellett a hiteltípus további előnye, hogy három évig nem kell megkezdeni a törlesztését. A kedvezményes vállalkozói hitel március 8-án vált elérhetővé a turizmus, vendéglátás és szabadidős szolgáltatásokat nyújtó cégek számára. A március elején meghirdetett lezárások miatt viszont az MFB tovább szélesítette az Újraindítási Kölcsönt felvehető vállalkozások körét.
Jelzáloghitelek újépítésű és használt ingatlan megvásárlására, felújítására, korszerűsítésére és bővítésére, vagy akár meglévő hitel kiváltására. Személyi kölcsönök bármilyen célra(autóvásárlás, utazás, hitelkiváltás stb. ), akár 10 millió Ft összegben, rövid átfutási idővel.
Orbán Viktor a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara évnyitóján csütörtökön bejelentette, pénteken pedig meg is jelent az első szabályozás-részlet a Magyar Közlönyben. Ebből kiderült, hogy a gazdaság-újraindítási akcióterv vonatkozó lépése a kamatmentes újraindítási gyorskölcsön nevet viseli. A kis- és középvállalkozások újraindulását támogatja 10 millió forintos, 10 éves futamidejű, kamatmentes hitellel, amelynek törlesztését csak három év múlva kell elkezdeni. A felvett összeget a vállalkozások bérekre, járulékokra, rezsire, működési költségre, készletfinanszírozásra is használhatják. A konstrukcióra 100 milliárd forintos felső határral különít el keretet a kormány, a gyorskölcsön lebonyolítója a Magyar Fejlesztési Bank (MFB). Az azonban egyelőre kérdés, hogy kik vehetik pontosan igénybe ezt a lehetőséget, a kormányrendeletben ugyanis egyelőre annyi áll, hogy a végrehajtási konstrukcióra, a szükséges keretösszegre, az igénybevételre jogosultak körére – a Magyar Kereskedelmi és Iparkamarával egyeztetve – pénzügyminiszternek, az innovációért és technológiáért felelős miniszternek, a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszternek, valamint a Miniszterelnökséget vezető miniszternek kell javaslatot tennie.
Vannak azonban olyan cégek is, akiket a lezárás akadályoz az ügyfelekkel való kapcsolatban, mégsem vehetik fel a kamatmentes kölcsönt. Ezek az üzletek nem jelentkezhetnek az ingyenhitelre A kamatmentes vállalkozói hitelt azok a boltok vehetik fel, amelyeknek zárva kell tartaniuk a járványügyi intézkedések miatt. Így a nyitva tartható élelmiszerboltok, gyógyszertárak, drogériák vagy benzinkutak nem meglepő módon nem kerültek fel az 55 tevékenységi kört lefedő listára. Ugyanakkor vannak olyan kereskedők, akik nem vehetik fel a hitelt segítségét, de nyitva sem tarthatnak. Például a piaci árusok közül senki sem jogosult a kölcsön felvételére, de csak az élelmiszert és italt, gyógyszert, illatszert, virágot és tisztálkodási szert árusítók lehetnek nyitva. Így azok a kereskedők, akik ruhát, cipőt, játékot, vagy szőnyeget, egyéb kézműves terméket árulnak, zárva is kell tartaniuk és a hitelt sem vehetik fel. A turizmus-vendéglátás szektorban sem mindenki jogosult A turisztikai szolgáltatásokat és a vendéglátást már november óta lezárások sújtják.
Az adórendszerről Parragh László azt mondta, folytatni kell az egyszerűsítést és a digitalizációt a vállalkozásoknál, hiszen a kkv-k munkaidejének 5-6 százalékát a könyvelés teszi ki. A távmunkáról pedig azt mondta, valamilyen formában maradni fog, vélhetően nagyobb arányban, mint a járvány előtt (a veszélyhelyzet idején alkalmazható távmunka-szabályok hatályát épp most hosszabbította meg a kormány február 22-ig). Rá kell bízni a piacra a változást, a kormánynak pedig fél-egy évet érdemes lenne várnia a szabályozással - mondta, megemlítve, hogy nem kellene korlátozni azokat a cégeket, amelyek home office-ban szeretnének működni. Hozzátette, hogy a munkerőhiányon is segíthet a megoldás, és a nyugdíjasokat, kismamákat, egyetemistákat, mozgáskorlátozottakat is be lehetne kötni a munkaerőpiacra. Nyitókép: pixabay
Bár az Újraindítási Kölcsön kibővítése a korábban kihagyott jegyértékesítők és idegenvezetők számára is elérhetővé tette a kedvezményes hitelt, mégis, a több hónapja fennálló kedvezőtlen körülmények ellenére is még mindig vannak olyanok, akik nem kapnak kamattámogatást. A turizmushoz kötődő turistabuszok és egyéb közúti közlekedési szolgáltatás üzemeltetői bekerültek a programba, a vízi szállítással foglalkozók viszont kimaradtak, így a kirándulóhajók és városnéző hajók üzemeltetői sem vehetik fel a kedvező hitelt. A taxisok szintén a kimaradók táborát erősítik a kedvezményes kölcsön szempontjából. Az Egyéb vendéglátás főtevékenységen szereplők közül csak az iskolai menzák és büfék üzemeltetői vehetik fel a hitelt, más nem. Bár ebbe a tevékenységi körbe tartoznak a még most is nyitva tartó vállalati étkezdék, emellett viszont számos olyan étterem, kávézó is ebbe a kategóriába sorolható, akik már lassan 5 hónapja nem nyithatnak ki – a kiszállítás kivételével. Ők a bővítés után sem vehetik fel a hitelt.
Legfontosabb változások a hitel és megtakarítási lehetőségek piacán Ötletek, javaslatok hogyan hozz ki többet anyagi helyzetedből