Filmjei [ szerkesztés] Jegyzetek [ szerkesztés] Fordítás [ szerkesztés] Ez a szócikk részben vagy egészben a Yul Brynner című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Yul Brynner ( Vlagyivosztok, 1920. július 11. – New York, 1985. október 10. [1]) Oscar-díjas orosz származású amerikai színész. Yul Brynner Mongkut király szerepében az 1972-ben bemutatott Anna and the King című televíziós sorozatban Életrajzi adatok Születési név Julij Boriszovics Brinyer Született 1920. Vlagyivosztok Elhunyt 1985. (65 évesen) New York, New York Sírhely Abbaye royale Saint-Michel de Bois-Aubry Házastársa Virginia Gilmore (1944-1960) Doris Kleiner (1960-1967) Jacqueline Thion de la Chaume (1971-1981) Kathy Lee (1983-1985) Élettárs Marlene Dietrich Gyermekei Victoria Brynner Pályafutása Iskolái YMCA Aktív évek 1941 – 1985 Díjai Oscar-díj Legjobb férfi főszereplő Anna és a sziámi király (1956) További díjak Tony Award for Best Featured Actor in a Musical (Anna és a sziámi király, 6th Tony Awards, 1952) Oscar-díj a legjobb férfi főszereplőnek (Anna és a sziámi király, 29. Oscar-gála, 1956) National Board of Review Award for Best Actor (Tízparancsolat, Anastasia, Anna és a sziámi király, 1956) Special Tony Award (1985) Grammy Hall of Fame (Gertrude Lawrence, The King and I, 1999) csillag a Hollywoodi Hírességek Sétányán Yul Brynner IMDb-adatlapja A Wikimédia Commons tartalmaz Yul Brynner témájú médiaállományokat.
Brynnernek a hírek szerint az 1950-es évek elején viszonya volt Marlene Dietrichhel és az 50-es évek közepén Judy Garlanddal. Lánya, Lark Brynner házasságon kívül született ( 1958 -ban) és az anyja nevelte fel. Második felesége, Doris Kleiner, akivel 1960 és 1967 közt voltak együtt, chilei modell volt. A hét mesterlövész forgatása idején vette el. [5] Egy gyermekük született, Victoria Brynner, akinek a keresztanyja Audrey Hepburn lett. Harmadszor 1971 -ben házasodott. A francia Jacqueline de Croisset-val, Philip de Croisset kiadóvezető özvegyével egy évtizedig voltak együtt. Két vietnámi gyermeket fogadtak örökbe: 1974 -ben Miát és 1975 -ben Melodyt. Negyedik felesége 1983 -tól haláláig Kathy Lee volt. Élete vége fele trichinosisban szenvedett és beperelte a New York -i Plaza Hotel Trader Vic's éttermet, azzal vádolva, hogy itt szerezte a betegséget a nem kellőképpen megfőzött disznóhústól. Tüdőrákban halt meg. Halála előtt nagy hatású reklámfilmet készített a dohányzás ártalmairól, amelyet csak halála után vetítettek.
Yul anyja elvitte nővérét, Verát (1916. január 17. – 1967. december 13. ) és őt Harbinba, Kínába, ahol a YMCA által vezetett iskolába jártak. [ idézet szükséges] Brynner fotója az Egyesült Államokba való bevándorláskor Brynner szobra szülőháza előtt Vlagyivosztokban
Az elvégzett számítások szerint átlagosan 25 százalékot spórolhatnak így a háztartások az energiafogyasztásból. Magyarországon ez mintegy 30 százalékos megtakarítást jelenthet, ha egy átlagos éves háztartási fogyasztással számolva nézzük, akkor ez (3500 kilowattóra évenként), ez nagyjából 40000 forintot fog jelenteni.. A tervek szerint a Tesla akkumulátor gyártástechnológiáját nyílt forrásúvá fogják tenni. Tesla napelem akkumulátor u. 6500 ember fog dolgozni a gyárakban, 2020-ra félmillió Tesla akkumulátor lesz üzembehelyezve. Az amerikai házfalakon a Powerwall csomag jelenhet meg pár hónapon belül, tíz év garanciával kerül majd a tulajdonosokhoz. Igazán értelme természetesen akkor van, ha a tetőt már beborítják a napelemek, akkor azonban már teljesen logikus lépés ez a közel egymillió forintos beruházás. A gyártó állítása szerint mintegy 2 milliárd Powerpack a – hozzájuk csatolt napelemekkel együtt- a Föld teljes energiaigényét biztosíthatná. Az igazi nagy dobást a Powerpack típus jelenti. A Tesla a nagy fogyasztókat és a hálózattól távol lévőket célozza meg ezzel.
A gyártó erre az akkura is tíz év garanciát vállal, üzemeltetését -10 és +50 celsius fok között engedi a specifikációban. Low-budget kínai az Aliexpressről Mivel a lítium-akkumulátorok piacát alapvetően a kis számú cellagyártó árai határozzák meg, a házi energiatároló nem az a termék, amit az Aliexpresstől nagyon olcsón be tudnánk szerezni (ilyen-olyan minőségben, persze). A "diy lithium ion powerwall" például 5, 12 kWh kapacitású modulként 2256 dollárért (660 ezer forint) csábít a nagy kínai virtuális piactéren. Ez jóval olcsóbb, mint a fent említett két márkás termék, de egy évtizedes távlatú beruházásnál 25% költségmegtakarítás a garancia bizonytalan érvényesíthetősége mellett még elég soványka előny. Tesla napelem akkumulátor full. Az Aliexpress egyik noname ajánlata Német akku, jó drágán Végül egy európai termék: a sonnenBatterie 5 és 15 kWh közötti kapacitásban több méretben is kapható lítium-vas-foszfát akkucsaládja. -5 és +45 fok közötti tartományban használható energiatároló, 10 évre vagy tízezer töltési-kisütési ciklusra szóló garancia, megkapó dizájn, sok pénzért.
Az árat utóbb jelentősen befolyásolhatja a tető összetettsége, valamint az, hogy az eredeti tetőt le kell-e teljesen cserélni. Ez a két tényező önmagában akár 25 ezer dollárral (mintegy 7, 3 millió forinttal) is növelheti a telepítés összegét, az otthon állapotától függően ráadásul tovább emelkedhet a költség. A rendszer igazán hatékony működéséhez a Tesla Powerwall otthoni akkumulátorára is szükség van – az eszkösz jó tulajdonságai miatt igen népszerű a piacon. Tesla napelem akkumulátor 1. A Powerwallból egyetlen egység nagyjából 6500 dollárba (1, 9 millió forintba) kerül, a telepítést 4 ezer dollárért (1, 1 millió forintért) végzik. A további egységeknél a beszerelésért már nem kell fizetni. Végezetül a helyi jogszabályok alapján esetenként az üzembe helyezésnél újabb költségek merülhetnek fel. Maga a telepítés bizonyos régiókban, otthonoknál kifejezetten hosszú lehet, az engedélyek beszerzése, a szállítás és maga a felszerelés hol rövidebb, hol gyorsabb. A végén egy kétemeletes, 185 négyzetméter tetőfelületű otthon esetében egy 11, 28 kilowattos rendszer akár 55 300 dollárba (nagyjából 16, 2 millió forintba) is kerülhet.
A napelemes tetőcserép és a falra szerelhető, nagy kapacitású akkumulátor segítségével akkor is ingyenáramhoz jutna a háztartás, ha történetesen nem sütne a nap. Tavaly októberben mutatta be Elon Musk annak a rendszernek az utolsó darabját, amivel a háztartások szinte teljes mértékben maguk állíthatják elő és tárolhatják is a számukra szükséges elektromos áramot. A Tesla által fejlesztett tetőcserép nagy újítása, hogy integrálva tartalmazza a napelemet, így nincs szükség külön panelek felszerelésére. (Az emellett ráadásul strapabíró cserépről itt olvashat bővebben. ) Azóta viszont nagy volt a csönd a Tesla-cserépről, de csak nemrég Elon Musk az egyik twittere követője kérdésére reagálva elárulta, már áprilisban elkezdik felvenni a rendeléseket. Elkészült az első akkumulátoros kamion, a Nikola One.. Azaz már csak napok lehetnek hátra. Azzal, hogy a Tesla a napelemes tetővel és a házi akkumulátorral komplett rendszert kínál, ismét csak úttörő lehet a piacon, és végre, tényleg végre a helyére kerülhet az áramszámla-csökkentés utolsó darabja is.
Miből lesz egy teherautó akkumulátoros kamion? Hiszen minden autóban van akkumulátor. Attól, hogy akkumulátor adja a működéshez az energiát a (valószínűleg a Tesla által motivált) új fejlesztésű kamionnak. Ez nem vicc, ma már nem csak fura alakú és kísérleti próbálkozások az elektromos autók, hanem valódi kamion is létezik elektromos meghajtással. Már lehet előrendeléseket feladni a Nikola Motor Company akkumulátoros kamionjára, melynek neve Nikola One lett. Erős utalás a cég neve is Nikola Teslára, akiről már Elon Musk is elnevezte a cége által gyártott Tesla elektromos autót. A kamion minden paramétere impozáns. 2000 lóerő, 5000 Nm nyomaték, teljes terheléssel is 30 másodperc alatt van 100km/óra sebességen, amit 6%-os lejtőn is tud tartani. Újabb akkumulátort telepít a Tesla Ausztráliába - Magyar Napelem Napkollektor Szövetség. A hatótávolsága 1920 km, amit érdekesen vegyes működéssel produkál. Tisztán elektromos működéssel is képes terheléstől és domborzattól függően 160-320 km megtételére a 320kWh kapacitású akkumulátorral. A kamion fékrendszere regeneratív, tehát fékezés közben a mozgási energiát visszatölti az akkumulátorba, ha viszont a töltése így is nagyon lecsökken, akkor automatikusan bekapcsol egy gázturbina és feltölti az akkumulátort.