Az oldal tulajdonosa az Országgyűlés Hivatala © 2012 Az üzemeltetés technikai hátterét a Jegymester Kft. biztosítja. Cím: Országgyűlés Hivatala – Idegenforgalmi Iroda, 1055 Budapest, Kossuth tér 1-3. | Tel. : + (36) 1 441-4415 | Térkép
Felhívjuk figyelmüket, hogy a Jegymester felületén történő vásárlás esetén a szolgáltató - üzletszabályzata értelmében - e-díjat számít fel, személyenként 200, - Ft értékben. A látogatás napján a Látogatóközpontban működő jegypénztárunkban korlátozott számban egyéni belépőjegyek vásárolhatók. Fizetés a helyszínen készpénzben vagy bankkártyával, magyar forintban lehetséges. (A jegy vásárlása időt vesz igénybe. Jegymester hu parliament hall. ) Egyéni vendégek részére az alábbi nyelveken és időpontokban biztosítunk vezetést: magyar: 10:30, 13:30 angol: 10:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00 francia: 11:00, 13:30 héber: 12:30 német: 10:00, 13:00, 14:00 orosz: 12:30, 15:15 olasz: 10:15, 13:15, 14:15, 15:30 spanyol: 10:15, 13:15, 14:15, 16:00 Csoportok előzetes bejelentkezés alapján látogathatják az épületet. Iskolai csoportok Iskolai csoportok a oldalon regisztráció után jelentkezhetnek. A társadalmi, állampolgári és gazdasági ismeretek elsajátítását célzó tantárgyak keretében érkező magyarországi általános- és középiskolai csoportok és kísérőik (maximum 3 fő) számára a látogatás díjmentes.
Cím: 1055 Budapest, Kossuth tér 1-3. | Tel. : + (36) 1 441-4000 | Térkép || Virtuális Parlamenti séta | Postacím: 1357 Budapest, Pf. : 2. Rendezvények: konferencia(kukac) Országház-látogatás: idegenforgalom(kukac) Akadálymentesítési nyilatkozat
Friss hírek Tovább Rovatainkból ajánljuk 2022. április. 07. 12:46 A problémára két kutató bukkant rá, a Google azóta törölte az érintett alkalmazásokat. 2022. 08. 08:45 A V4-es kormányfők közül csak Orbán Viktor nem utazott el eddig Ukrajnába. 2022. 10:26 MTI Egy-egy sávot fognak részlegesen lezárni, az FKF azt kéri az autósoktól, hogy segítsék a BKV-autóbuszokat a sávváltásban. Jegymester hu parlament in polen. 2022. 22:42 Hazai - suzukai - pályán ment rekordidőt az újdonság, amelynek érdekessége, hogy pontosan még mindig nem árulták el, milyen motort használ... 2022. 21:45 A szakértők számításai alapján így a rezsicsökkentés fenntartása családonként idén már 320 ezer forintba kerülhet.
A Jaguar Land Rover együttműködési megállapodást kötött a szektorban globálisan vezető pozíciót elfoglaló Pramac vállalattal, hogy közösen olyan hordozható, zéró károsanyag-kibocsátású energiatároló egységet fejlesszenek ki, amelyben elsődleges élettartamuk végére elért Jaguar I-PACE akkumulátorokat hasznosítanak.
A külső és a hajtás viszont nem változott. Ez jól mutatja, hogy a mai járműveknek melyik a leggyorsabban avuló eleme. A vezető előtt 12, 3 colos panel található, ami személyre szabható és a grafikája igazodik a különféle menetprogramokhoz. A középkonzolon két érintőképernyő található. A műszerfal közepére került 10, 2 colos monitoron jelenik meg az okostelefon képe, amit könnyű tükrözni. A rendszer már két telefonnal tud kapcsolatot teremteni, és megjelent a vezeték nélküli töltés funkciója is. A központi képernyő alatti 5, 5 colos képernyőn és a mellette található tekerőkapcsolókkal lehet szabályozni a klímát és más funkciókat. A tolatókamera képe kiegészült a tetőantennába épített "visszapillantó" közvetítésével, ez parkoláskor megkönnyíti az életet. Péntektől jelentős mértékben csökken az üzemanyag ára. A szinte minden extrával felruházott autó rendkívül kényelmes, a 638 literes csomagtérbe beleszámították az elöl kialakított tárolót is, ahol elférnek a töltőkábelek. Ami az árat illeti, az természetesen a Jaguarhoz szabott, borsos, de semmiképpen nem eltúlzott.
Február 1-től elérhető Magyarországon az új, tisztán elektromos Renault Megane E-Tech 100% electric, 13. 199. 000 induló listaáron. A Megane E-Tech a Renault első modellje, melyet a CMF-EV platformra fejlesztettek. A dedikált padlólemeznek köszönhetően az autó padlója teljesen sík, a belső tér, a hátsó lábteret is beleértve kifejezetten tágas. Az új Megane kétféle akkumulátor-mérettel, három felszereltségi szinten érkezik hozzánk. A kisebb akku kapacitása 40 kWh, amely 300 km hatótávot kínál a WLTP mérési ciklus szerint. A motor teljesítménye 130 lóerő, a DC töltési teljesítmény maximuma pedig 85 kW. A nagyobb akku 60 kWh-s, amihez erősebb, 220 lóerős motor és nagyobb, 130 kW-os DC töltési csúcsteljesítmény jár. A WLTP ciklus szerint mért hatótáv 450 km. Menetpróba – Jaguar i-Pace EV400 – AUTÓTESZT ONLINE. Aki a Renault népszerű kisautójáról, a Zoe-ról váltana nagyobb modellre biztosan kitörő örömmel fogadja, hogy Magyarországra kizárólag 22 kW-os AC fedélzeti töltővel jön a Megane. Az EQUILIBRE névre keresztelt változat is meglehetősen gazdagon felszerelt, így alapáras például a full LED első fényszóró, a karosszériába simuló kilincsek, a Renault kártyás rendszer, a sávelhagyás gátló, sebességtartó és -korlátozó rendszer.
Az openR multimédia rendszerhez 12, 3″-os műszeregység és 9″-os középső multimédia kijelző jár. Az EQUILIBRE szint a 40-es akkuval 13. 000 forinttól, a nagyobb, 60 kWh-s akkumulátorral 14. 899. 000 forinttól indul. A közepes, TECHNO felszereltség az alapfelszereltségen felül többek között LED hátsó fényszórókat, LED Adaptive Vision fényszórókat, automata távolsági fényszóróval, színezett hátsó ablakokat, kétzónás klímát, kamerás belső visszapillantó tükröt kap, a multimédia rendszer középső képernyője nagyobb, 12″ méretű, beépített Google Térképpel. A TECHNO változat induló ára a kisebb akkumulátorral 14. 000 Ft, a nagyobb akkuval pedig 15. Hyundai Kona N Teszt 2.0 T-GDi 8DCT (2021) | Alapjárat. 000 Ft. A legmagasabb felszereltségi szint fantázianeve ICONIC, amely csak a nagyobb, 60 kWh-s akkuval vásárolható meg, 16. 000 Ft induló áron. A TECHNO szinten felül kéttónusú fényezés, műbőr borítású műszerfal fabetétekkel, elektromosan állítható, fűthető, memóriás és masszázs funkciós első üléseket, parkolóasszisztenst és Harman Kardon hangrendszert nyújt.
Azoknak tudom ajánlani, akik szeretnek örömautózni, de nem tudnak vagy nem akarnak két autót fenntartani: egyet a hétköznapokra, egyet pedig mókázásra. Egy ideális kompromisszum lehet a Kona N, ha nem akar valaki az Audi RS Q3 22 millió forintos territóriumába csöppenni. Hyundai Ioniq 5 tesztünket itt találod: Hyundai Kona N 2. 0 T-GDi 8DCT (2021) Lökettérfogat: 1998 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 280 LE (206 kW) 5500-6000 1/perc Max. forgatónyomaték: 392 Nm 2100-4700 1/perc Hossz. /szél. /mag. : 4215/1800/1565 mm Tengelytáv: 2600 mm Saját tömeg: 1510 kg Vegyes fogyasztás: 8, 5 l Tesztfogyasztás: 11, 5 l CO2 kibocsátás: 194 g/km Végsebesség: 240 km/h 0-100: 5, 5 s
2021. május 26. Megújul a Jaguár E-PACE AZ ÚJ E-PACE R-DYNAMIC BLACK A karakteres megjelenésű új R-Dynamic Black változat az E-PACE R-Dynamic S felszereltségi szintre épül. Olyan, … Tovább »
A teljesítményből ugyancsak 200 lóerőért felel a benzinmotor, a maradék 109 lóerőért a hátsó tengelyen dolgozó villanymotor a felelős. Utóbbihoz 15 kWh bruttó kapacitású akkumulátorcsomag kapcsolódik. Katalógus adatok szerint így tisztán elektromos üzemmódban akár 68 km is megtehető. Persze ez csak illúzió, hiszen a gyakorlatban azért az 50 km-nek is örülni kell, de tény az is, ha teljesen sportosan közlekedünk a kocsival, akkor is tud tisztán 30 km-es hatótávolságot. Számokra váltva a menetteljesítményeket: az E-Pace plug-in 0-ról 100 km/h-ra 6, 5 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig 216 km/h. Mindehhez sokat tesz hozzá, hogy remek futóművet faragtak az autó alá, amely támogatja a sportos vezetési stílust, és még a rosszabb minőségi magyar utakon sem hozható ki a sodrából. Sokszor mondják, hogy a plug-in modelleket úgysem tölti sokat a tulajdonos, csak a zöld rendszám miatt dönt mellette. Nos, a Jaguar ebben is jó, mármint a töltésben. Plug-in-sége ellenére ugyanis gyorstöltővel is tölthető, és akár 32 kW teljesítménnyel is képes áramot felvenni az erre alkalmas oszlopokról.