2021. 08. 03. 11:55 Szerelem Két éve robbant a hír: Rácz Jenő összejött a Konyhafőnök című műsor egyik versenyzőjével. A Blikk híre szerint a sztárpár titokban már örök hűséget is fogadott egymásnak. Rácz Jenő, a Konyhafőnök séfje szinte napra pontosan két éve leplezte le magát és szerelmét, akiről kiderült, a műsor egyik versenyzője. Megfogadta Rácz Jenő: csakis kocka hassal veszi feleségül kedvesét - Kiskegyed. Valószínűleg Jenő nem szerette volna, ha kivételeznek a lánnyal a verseny alatt, majd után, így csak hetekkel a műsor befejezése után fedte fel kilétét. Sőt, akkor azt a pillanatot is megmutatta, amikor a kamerák előtt dobbant meg először mindkettejük szíve! A Blikk híre szerint Dóra és Jenő a legnagyobb titokban fogadott örök hűséget egymásnak. A lagzi a lap szerint fergetegesre sikerült, Jenőék hónapokig készültek rá. "Gyönyörű, igazán megható volt a ceremónia. Úgy tervezték, hogy Jenő csak az oltárhoz menet láthatja meg Dórit a menyasszonyi ruhában, és hát mondani sem kell, mindenkinek elállt a lélegzete, amikor meglátták őt. Mesébe illő volt az egész " – mondta a Blikknek a pár egyik ismerőse.
Rácz Jenő és szerelme, Gyuricza Dóra július utolsó napján mondták ki a boldogító igent egymásnak, méghozzá a legnagyobb titokban. Vagyis nem teljesen, ugyanis a Best magazin mégiscsak jelen lehetett a sztárséf és kedvese esküvőjén, így a lap pénteki számában már meg is jelentek az eseményen készült exkluzív fotók. A két híresség hetekig fogyókúrázott a nagy nap előtt, amiben Schobert Norbi és Rubint réka segítették őket. Meg is lett az eredménye! "Négyszer kellett bevenni a teljes szettből, annyit fogytam pár hét alatt. Rácz jenő esküvője. (... ) Egy hónap leforgása alatt 12 kilótól megszabadultam. Így egyáltalán nem feszengtem a törtfehér szmokingban. Szándékosan nem akartam feketében lenni" – mesélte Rácz Jenő, aki azt is elárulta, az esküvő előtti estét külön töltötték menyasszonyával. "Bár templomi esküvőnk nem volt, mivel egyikünk sem kimondottan vallásos – én nem is vagyok megkeresztelve –, mégis átjárt minket valami magasztos érzés. Elkezdődött a közös életünk története" – tette hozzá a sztárséf. Az exkluzív összeállításból továbbá az is kiderült, hogy Rácz Jenő könnyezett, amikor meglátta kedvesét fehér ruhájában: "Majd az édesapja mellett megláttam a menyasszonyomat, és elállt a lélegzetem.
Az edzéssel az esküvő után sem állt le, augusztus közepén azt írta: "a testzsír 21% volt, ma 14%. Soha életemben nem voltam energikusabb, szuper érzés! " A cikk az ajánló után folytatódik Mindent az érzelmi evésről Szily Nóra vendége ezúttal Dr. Lukács Liza krízistanácsadó szakpszichológus lesz, akivel azokra a nehéz kérdésekre keresik a válaszokat, hogy milyen tényezők állhatnak az érzelmi evés hátterében. A Lenyelt vágyak, Az éhes lélek gyógyítása és a Hogyan szeretsz? című könyv szerzőjével az evési szokások és a kötődési minták kapcsolatát tárják fel. Az előadásról részletesen itt olvashatsz » Jegyek kizárólag online érhetőek el, kattints ide a vásárlásért! Időpont: 2022. április 25. 18 óra Helyszín: József Attila Színház Promóció Gyuricza Dóri akkor is remekül nézett ki a bikinis fotókon, amikor április végén - május elején a Maldív-szigeteken lazítottak, de miután hazatértek, még inkább rákapcsolt a diétára. Ennek eredményeként július végére hat kilót fogyott. Az ifjú házasok augusztus 24-én Szantorini szigetéről jelentkeztek be, ahol a mézesheteiket töltik.
Feljelentette a felcsúti kisvasutat Jávor Benedek, a PM EP-képviselője. Szerinte a kormány hamis ígéretekkel nyerte el az uniós támogatásokat a projektre. Az előirányzott utasszám ugyanis köszönőviszonyban sincs a valósággal. Index - Gazdaság - Csepreghy: Napi 28 utasnak épült a felcsúti kisvasút. Az OLAF-hoz, illetve az Európai Bizottság regionális főigazgatóságához fordult a kihasználatlan felcsúti kisvasút ügyében Jávor Benedek, a Párbeszéd Magyarországért EP-képviselője. A párt szerint sem az uniós, sem a magyar adófizetők érdekét nem szolgálja, hogy "Orbán Viktor hobbiprojektjére a kormány hamis ígéretekkel uniós támogatást szerzett: Magyarországon a közösségi közlekedésben égető szükség lenne azokra a forrásokra, amelyeket ehelyett a miniszterelnök értelmetlen szórakoztatására költünk". A párt közleményében arról írnak, hogy napi 40-50 utas használja a 600 milliós uniós támogatásból épült felcsúti kisvasutat, peidg napi 2500-7000 utast ígértek, ami szerintük irreális elvárás, tekintve, hogy a Déli pályaudvar napi utasforgalma alig éri el a napi 10 ezret, és a Budapesti Gyermekvasúton is csak átlagosan másfél ezer ember utazik naponta.
Lázár János és Deutsch Tamás szerint politikai támadásról van szó. Mit vétett az a szerencsétlen kis falu? Ujhelyi István, az MSZP európai parlamenti képviselője hívta fel a figyelmet arra, hogy fideszes kollégája, Deutsch Tamás igyekszik elérni, hogy az Európai Parlament Költségvetési Ellenőrzési Bizottságának (CONT) tényfeltáró küldöttsége csak a választások után nézzen utána a beruházásnak. A szocialista politikus Facebook-oldalán írt erről. Kicsit túlbecsülték a felcsúti kisvasút utasforgalmát. Hiába ígérte meg Mészáros Lőrinc az újságíróknak, továbbra sem nyilvános, hogy eddig hányan utaztak a felcsúti kisvasúton. A milliárdos polgármester egyébként azt szeretné elérni, hogy Felcsúttól egészen Székesfehérvárig lehessen eljutni keskeny nyomtávú vonalon. A miniszterelnök szülőfaluja olyannyira turisztikai paradicsommá nőtte ki magát, hogy Szegedről már buszos kirándulással is elérhető. Vajon milyen vállalásokat tett a kormány a felcsúti kisvasút 600 millió forintos uniós támogatásáért cserébe, és miért titkolják azokat?
A VEKE egyik tanulmánya például azt írja, a beruházás uniós pályázatának készítői több helyen igen átlátszó módon trükköztek a számokkal, hogy sikerüljön az EU felé megtérülővé fazonírozni a vonal működését. Míg a metró tervezett átlagsebességét papíron megnövelték, a vele részben párhuzamosan futó 7-es buszcsalád járművei hirtelen sokkal lassabbá váltak, 20 perccel nőtt a menetidejük. Ilyen körülmények között az utazóközönség tódult volna a föld alá, a tanulmány szerint a metró a 4-6-os villamosvonal érintett szakasza utasforgalmának 60 százalékát elszívta volna. Ráadásul nagyvonalúan a metróvonal nyereségéhez csapták a Budára átvezetett 1-es villamosét, miközben a költségekből ez a beruházás kifelejtődött. A metrót átadták, a korábban vállalt napi utasszámnak egyelőre a töredéke jön össze, igaz, a tendencia emelkedő. Ezzel együtt is azt kockáztatja Magyarország, hogy a nagyságrendileg 450 milliárd forintba kerülő metró uniós támogatásának (180 milliárd forint) 10-50 százalékát is vissza kell majd fizetnie.