Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDi DCT teszt - külső - YouTube
Ugyanis az ülések egyszerűen alkalmatlanok 185 centiméter feletti magasságnál: a fejtámlát nem lehet biztonságos magasságba emelni (mi több, annyira alacsony, hogy 190 centi felett még legmagasabb pozíciójában is nyomja a tarkót), miközben az ülő-, és hátlap is kicsi. De még az alacsonyaknak sem igazán kényelmes az ülés: az előredőlő fejtámla kellemetlen szögbe készteti a fejet, miközben a hátat is túlságosan kidomborítja a szék. Mindenképp ráférne egy modellfrissítés de sajnos az mostanság megtörtént.
Az optimalizálás során a szoftverhez nem nyúltak, csak az EPROM-ban lévő adatokban történt változás. A turbónyomás emelése és a befecskendezőrendszer igazítása, valamint a gázreakció javítása adja a változtatás markáns részét. A módosítást mintegy 150-200 km alatt adaptálja a motorvezérlő. Azóta az átlagfogyasztás 8, 5-ről 7, 4 l/100 km-re csökkent ugyanolyan használat mellett. Tegyük hozzá a konkurensek nem ritkán 10-12 literes fogyasztásúak. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi DCT teszt - külső - YouTube. A motor hatásfoka javult, dinamikusabb lett (a 155 lóerőből 179 lett, a nyomatéka 15-20%-kal növekedett), miközben füstölésnek, vagy bármilyen gyanús jelnek nyoma sincs. A módosítást az Optimum-P () motoroptimalizálással foglalkozó cég végezte. Összefoglalva, a Santa Fe egy jó fenntartási költségekkel rendelkező, baráti fogyasztású igásló, mely meghálálja a törődést. Kategóriájában nagyon rendben van, szinte verhetetlen a mérete és a fenntartása is. Árát és (használati) értékét figyelembe véve kevés kritika érheti, aki presztízsben többre vágyna, annak bizony a pénztárcáját is jobban ki kell nyitnia, a kérdés – a Santa Fe jelenlétében – viszont aktuális: vajon megéri?
10 9 1 Hasonló síkidomok kerületének és területének aránya - YouTube
Az arány lehet racionális és irracionális is. Az arány racionális, ha két egész szám hányadosával, azaz racionális számmal fejezhető ki. Például a mellékelt ábrán a derékszögű háromszögek oldalainak egymáshoz viszonyított aránya racionális, hiszen BC=a=3 egység, CA=b=4 egység, így Pitagorasz tétele értelmében AB=c=5 egység. Ezért BC:AB=3:5, CA:AB=4:5, BC:CA=3:4. Már az ókori görögök is felismerték azonban, hogy az egyenlőszárú derékszögű háromszög átfogójának és befogójának aránya nem fejezhető ki racionális számmal. A mellékelt egyenlőszárú derékszögű háromszögben a háromszög átfogója a befogó \( \sqrt{2} \) -szerese. Azt is mondjuk, hogy az átfogó nem összemérhető a befogóval, mivel nincs olyan közös távolság, amelyik mindegyikre egész számszor felmérhető lenne. AB:BC= \( \sqrt{2} \) arányt irracionális aránynak is mondjuk. Szintén már az ókorban ismert volt, hogy a kör kerületének és az átmérőjének aránya állandó. Ezt az állandót nevezzük ma π -nek. Azt azonban akkor még nem tudták, hogy ez az arány szintén irracionális.