orvosi zsálya bedörzsölő krém - 180ml - otthonrolvasarolok Termékleírás Bioextra orvosi zsálya bedörzsölő krém – 180ml Egységár:1890, -Ft / doboz (10, 50, -Ft / ml) Az orvosi zsálya krém megkönnyíti a masszírozást, lazítja az izmokat, segíthet ízületi bántalmak esetén is. Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. Bioextra Orvosi zsálya bedörzsölő krém 180ml mindössze 1850 Ft-ért az Egészségboltban!. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Aktuális legalacsonyabb ár: 1 254 Ft Termékleírás Orvosi Zsálya bedörzsölő krém - 180ml BIOEXTRA Kiszerelés: 180ml (0, 18l) Orvosi zsálya (Salvia officinalis) standardizált kivonatát tartalmazó bedörzsölő, masszírozást könnyítő krém. Izomlazító hatású. A népi gyógyászatban az orvosi zsályát izületi bántalmak ellen is használják. Az orvosi zsálya bedörözsölő krém a masszírozás megkönnyítésére használható. A testre felvitt krémet bedörzsöljük a bőrbe, alapot képezve, elősegítve ezzel a masszírozást. Orvosi zsálya krem. A készítmény táplálja a bőrt, 25%-os zsír és olaj tartalma segíti a masszírozást. Az orvosi zsálya (Salvia officialis) mint gyógynövény komponens hozzájárulhat az izmok lazításához. A fő hatóanyagok jótékony hatása: A zsálya a Földközi-tenger környékén honos és hazánkban is termesztehető örökzöld évelő haszonnövény. A gyógyászatban Salvia officinalis egész vagy aprított levelét, illetve az abból készült kivonatokat alkalmazzák. Illóolaját elsősorban a kozmetikai ipar hasznosítja. Bőrápoló kozmetikai termékben a zsálya kivonatok alkalmazásával kapcsolatban ellenjavallatról nincs tudomás.
1930 Ft Orvosi zsálya olaját és alkoholos kivonatát tartalmazó bedörzsölő, masszírozást könnyítő krém. A népi gyógyászatban az orvosi zsályának izomgörcs oldó, izzadáscsökkentő hatást tulajdonítanak. Használat után a készítmény maradékát a kezelt felületről langyos szappanos vízzel távolíthatjuk el. Kiszerelés: 180ml Figyelmeztetés: Csak külsőleg! Orvosi zsálya krems. Szembe, szájba, nyálkahártyára ne kerüljön! Gyermekek elől elzárva tartandó! Kapcsolódó termékek Körömvirág cseppek - Bioextra Kamillás krém - Aqua
Tájékoztatás Az étrendkiegészítők fogyasztása nem helyettesíti a kiegyensúlyozott, vegyes étrendet és az egészséges életmódot. Orvosi zsálya krémben. A termékek leírásait, összetevőinek listáját, a termékkel kapcsolatos információkat igyekszünk naprakészen tartani, de esetenként előfordulhat, hogy nem tudjuk elég gyorsan lekövetni a gyártó általi módosításokat. Kérjük, hogy felhasználás előtt minden esetben olvassák el a termék csomagolásán szereplő információkat. Az oldalon található termékképek illusztrációk, frissítésük folyamatos, azonban előfordulhat korábbi csomagolással illusztrált termék. Megrendeléskor a termék neve és cikkszáma a mérvadó.
Gyógymasszőr maszírozza be. Izomlazító hatása miatt használjuk!
A vízben lévő oldott száraz anyag tartalom bármely eljárás alkalmazása esetén 10mg/l érték alatt marad, a kozmetikai iparban 1mg/l alatti érték jellemző. Zsíralkohol, melyet bőrpuhító (emollient), emulgeáló, sűrítő és hordozó anyagként használnak. Kivonható a kókuszolajból vagy előállítható mesterségesen is. Ásványi olaj. Színtelen, tiszta folyadék, melyet a petróleumból vonnak ki (vagyis inkább a petróleumból gázolaj gyártás folyamatának mellékterméke). Bioextra Orvosi zsálya bedörzsölő krém 180 ml - naturebalance.hu. Rossz hírneve ellenére Paula Begoun szerint a kozmetikai tisztaságú ásványi olaj a valaha talált legbiztonságosabb, legkevésbé irritáló hidratáló anyag. Ezenkívül hatásos sebgyógyító is. Az ásványi olajnak azonban némi pórus eltömítő hatása is van, így kombinált és zsíros bőrűeknek jobb kerülni. Dr. Rózsa Sándor a Testápoló Kislexikonban az ásványi olajat a nem ajánlott összetevők közé sorolja, mert szerinte "megmarad a bőr felszínén, nem szívódik föl, akadályozza a bőr lélegzését". A híres amerikai bőrgyógyász, dr Leslie Baumann Cosmetic Dermatology című könyvében viszont Paula Begounhoz hasonlóan azt írja, hogy a kozmetikai tisztaságú ásványi olaj egy kiváló és biztonságos hidratáló összetevő.
Használat után a készítmény maradékait a kezelt felületekről langyos szappanos vízzel távolíthajuk el.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 2 680 000 Ft Vételár EUR: € 7 155 Kötelező és CASCO díjak HIRDETÉS Általános adatok Évjárat: 2014/3 Állapot: Újszerű Kivitel: Ferdehátú Finanszírozás Finanszírozás: 20%-tól elvihető Jármű adatok Kilométeróra állása: 53 000 km Szállítható szem.
Illetve, jogosak-e a takarékossági várakozások, a gyakorlatban is kevesebbet fogyasztanak-e, mint egy négyhengeres. A Clio (Vályi) Egymás mellé állítva a két autót azonnal feltűnik, mennyire más filozófia vezette a rajzolók és tervezőmérnökök kezét. A Peugeot inkább a cuki, jajdearanyoskisautó -vonalat erősíti. Apró kis krómbetétekkel, eklektikus orrával inkább egy komoly autó enyhén giccses karikatúrája, nehéz benne megtalálni a szépet. A Clio tengelytávja is nagyobb, mégsem ő a tágasabb hátul Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? Ellenben a Clio formája telitalálat. Totalcar - Tesztek - Megvolt: Peugeot 2008 Active 1,2 VTi - 2013. Lapos és széles, nagyautós az orra, a küszöb homorú betétje finom hullámmal fordul át a széles, hátsó kerékívekbe, hátul a széles csíklámpák pedig már a 156-os Alfa esetében is remekül néztek ki, nincs ez másképp a Cliónál sem. Rejtett a kilincs, valójában ez az ötlet legalább 16-17 éves, de még mindig jól el lehet sütni. A Clio férfiasabb kiállású Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? Legalább eltereli a figyelmet a tényről, hogy az első kilincsek bénán alulra kerültek, vegyék csak észre!
A beltér kifejezetten gusztusos, még úgy is, hogy a műanyagokon semmi extra dekor nincsen, puritán valójuk mégsem sivárságot, hanem inkább átláthatóságot sugall – kevés ujjlenyomatgyűjtő zongoralakk azért fellelhető. A műszeregységek szintén letisztultak, felesleges gomboknak nyoma sincs, a középkonzol minimalistább nem is lehetne. Az apró, csapott kormány amellett, hogy jól mutat, kényelmes is, a kilátást viszont kicsit szokni kell a magasan elhelyezkedő műszerfal miatt. A felszereltség része a központi, 7 colos érintőkijelző, ahol az autó paramétereit állíthatjuk be, valamint a MirrorLink rendszer segítségével okostelefonunk képét is megjeleníthetjük. Elektromos ablakemelők csak előre jutottak, van viszont tempomat és sebességhatároló, továbbá sebességfüggő szervokormány is. Totalcar - Tesztek - Összehasonlító teszt: Renault Clio 0.9 TCe Dynamique – Peugeot 208 1.2 VTi Active. Az opciós listát pedig megszórták olyan pluszokkal, mint a hangulatvilágítással ellátott panorámatető, vagy a hűthető kesztyűtartó, különböző vezetéstámogató rendszerek (vészfékasszisztens, parkolóautomata), de külső és belső dizájnok közül is választhatunk, nyilván ezeket meg is kell fizetni.
Ilyenkor elragad minket a hév, a motorhangból következtetve kétszázzal tépünk, ami valójában nyolcvan-kilencven: az illúzió tökéletes, a Clio vicces és jópofa, zsivány, mint egy rossz kisgyerek. 12, 2 alatt gyorsul százra, ami egy semmitmondó érték, de csak azért, mert az első négy fokozat rendkívül rövid, hamar leforogja magát a motor. A krómkeretekről zavaróan tükröződnek a számok Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? A csontszínű dekorral feldobott beltér tudhat valamit, a feleségemnek azonnal megtetszett: - De hiszen még egy métert sem mentünk vele, édesem. – Mindegy, ahhoz nem kell menni, hogy megtetsszen. Végül is igaza van. Eladó használt PEUGEOT 208 1.2 VTi/PureTech Allure, 2014/3, Bézs (metál) színű - Használtautó.hu. Igen, bassreflex. Kell ez? Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? A kinézet azonban nem minden: egyszerű és könnyen áttekinthető minden kezelőszerv, a nagy, érintőképernyős központi rendszer utcahossznyival veri felhasználhatóságban a 208-asét, de még egy félvak barlangi gőte is észrevenné, hogy a műszerfal barnája nem ugyanaz, mint az ajtóé, hogy az óracsoport krómkeretén zavaróan verődik vissza a közéjük helyezett kijelző számsora.
Vegyes használatban 7-8 liter között el lehet lenni vele, ami egy ekkora autótól nem rossz, a gyári adatokat meg ne tessék nézegetni. Mondjuk, aki azért vesz meg egy ilyen kis benzinest, mert elhiszi, hogy négy és fél literből elautózik vele, az meg is érdemli. A habosított gumin jól látszik a vékony öntési sorja. Pont ott van, ahol az ember ujjai hozzáérnek. A fekete, vastag plexi betétek illesztése is nagyvonalú Galéria: Peugeot 2008 Active 1, 2 VTi - 2013 Mivel érdemes gyakran váltogatni, sokat van az ember kezében a váltókar, ami sajnos sorjás. Nem nagyon, csak annyira, hogy zavaró legyen, ráadásul a látványelemnek jópofa plexi alkatrészek sem illeszkednek szépen, folyton karistolja valami a sofőr tenyerét. Elég csúnyán lötyög is a kar, igaz a fokozatokat szépen veszi, de több centi átmérőjű kört lehet rajzolni a váltóval, még akkor is, ha valamelyik fokozatban van. A kézifékkar csak szimplán furcsa, kicsit talán modoros jópofáskodásnak tűnhet, de könnyen megszokható. Az ülések háttámlája nem jó helyen támasztja a gerincet, de legalább oldalirányban jól tart és mutatós a kárpit Galéria: Peugeot 2008 Active 1, 2 VTi - 2013 A magam 185 centijével nem sikerült ideális üléspozíciót találni, csak jó kompromisszumot.
Beszéljünk még egy kicsit a beltérről, már ami a praktikumot illeti. A vezetőülést hibátlanul ölelik körbe a kezelőszervek, ráadásul 185 centis magasságnál sem áll meg az élet, a térdnek is van elég hely. Abban persze ne reménykedjünk, hogy a hátsó üléssoron tánclépéseket gyakorolnak majd az utasok, ám el lehet azért férni itt is, mint ahogy a 285 literes alap csomagtartó is korrekt ebben a szegmensben, továbbá van osztottan dönthető hátsó üléstámla is, síkpadlós csomagtér azonban már sajnos nincs. Persze ez nem is feltétlen az a liga, éppen ezért simán megbocsájtjuk, annak fényében meg pláne, hogy bővítve egy köbméternyi rakodóterületet kapunk. Az 1. 2-es, 82 lóerős benzinmotor városban teljesen dinamikus, de országúton is oda lehet neki lépni, erőművet azért ne várjunk, de a kötelezőt – talán annál valamivel többet is – bőven hozza. A reszelős hangú háromhengeres pont az ilyen kisautókhoz illik. Fogyasztása is egész baráti, városban 6. 7, országúton 4. 5 liter körül alakul. Az ötsebességes manuális váltó kellemesen kapcsolható, időnként kissé nyersnek tűnik, de még a szokható kategória.
Külcsínben nálam egyértelműen a Renault az, amelyiket egyáltalán számba venném, ha ilyen autóra vágynék. Az elsődleges benyomás fontosságának hanyagolásába már sok – jobb sorsra érdemes – típus belebukott. Egész pofás és kellemes beltér, zavaró zörejek nélkül Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? Az első ajtónyitásnál hátrahőkölünk: ha ennyi a hely elöl, akkor biztosan nincs csomagtartó, de ahogy diadalittasan feltépjük a csomagtérajtót, rádöbbenünk, hogy a 300 literes csomagtér – ha nem is gigászi – de becsületére válik. Csodák persze nincsenek, pampogásra a hátsó ülések irányából készüljünk, oda nem hogy embert, de még lábasjószágot se engedjünk. Amit nem látni az az, hogy kicsit egymás felé hajolva kell ülni odabent, a háttámla meredek Galéria: Mit szólnál egy kis franciához? Kipróbáltam két – testkiterjedés szempontjából meglehetősen távoli halmazba tartozó – kollégával és nem voltak felhőtlenül boldogok. Valójában viccesen néztek ki, ahogy megpróbáltak olyan testhelyzetbe merevedni, melyben nem fáj semmilyük.