A rezsi nem csak ármérsékléssel, hanem hatékonyabb energiafelhasználással is csökkenthető - hangzott el az Elmű-ÉMÁSZ kibővített bemutatótermének mai átadása alkalmából. A német hátterű cég érezhetően főleg ez utóbbi mellett teszi le a voksát. Új akciókat tervez a Hochtief. A rezsiköltségek csökkentésének egy módja az ármérséklés, a másik pedig az energiatakarékosság ösztönzése - fogalmazott Marie-Theres Thiell, az Elmű-ÉMÁSZ elnöke az Elmű Váci úti székházában található kibővített energiatanácsadó központ átadása alkalmából. A hatékony energiahasznosító berendezések használatán túl fontosnak tartják a helyi, megújulóenergiás termelés elterjesztését is. Ennek érdekében adták át Fóton nemrég az Élhető Jövő Parkot, amelyet többek között helyi szél- és földhőberendezések látnak el energiával. Fontosnak tartják a lakosság energiatudatosságának fejlesztését, így akár csoportokat is várnak a Váci úti Elmű-székház kibővített energiainformációs központjában. Kövesdi Zoltán igazgatósági tag hangsúlyozta a társaság energiatakarékossági és megújulóenergiás elkötelezettségét.
Cégvilág 2010. 09. 23 | Szerző: VG Online 2010. 23 | Szerző: VG Online Üzemanyag. Átadták tegnap Budapest első elektromosautó-töltő állomását, amely az Elmű Váci úti székháza előtt kapott helyet. A töltőoszlop felavatása az Elmű-Émász által kezdeményezett, az e-autózás hazai elterjesztésére irányuló Elektromos mobilitási program első fontos lépése. Az ünnepélyes átadáson Marie-Theres Thiell, az Elmű Nyrt. igazgatóságának elnöke elmondta: társaságuk aktív résztvevője és támogatója kíván lenni a villanymotoros járművek térhódításának. Ennek megfelelően a cég jövőre elektromos autókból álló flottát kezd el kiépíteni, a tervek szerint 2011 végére már húsz ilyen speciális kocsijuk lesz. Újabb modell az ELMŰ E-Mobility Network szolgálatában - Portfolio.hu. "Hosszú távú terveink vannak a hazai elektromosautó-töltő hálózat fejlesztése terén. A most útjára indított kísérleti kezdeményezés célja a gyakorlati tapasztalatok megszerzése és az innováció minél szélesebb körben való megismertetése" – mondta. A tegnap átadott új töltőállomáson egyébként 2011. szeptember 31-ig díjmentesen "tankolhatnak" az elektromos autót üzemeltető lakossági fogyasztók.
Tankoljon ingyen Budapest első villanykútján! 2010. szeptember 22., szerda, 17:13 Felavatták Magyarország első elektromos töltőoszlopát. Az Elmű Váci úti székháza előtt felállított készüléket egy éven át ingyen használhatják az elektromos autók tulajdonosai. Az áramszolgáltató az Elektromos Mobilitás Program keretén belül ezzel a bátor lépéssel járul hozzá a jelenleg még drága technológia széles körű elterjedéséhez. Gazdaság: Takarékosságra hív az Elmű-ÉMÁSZ - NOL.hu. A jövőben már csak imitálhatjuk a tankolást. Nem kényelmes hat órán keresztül ácsorogni (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Az elektromos autók elterjedésének legfontosabb feltétele a megfelelő infrastruktúra kiépítése. Az első lépést áramszolgáltatóként az Elmű-ÉMÁSZ csoport tette meg egy nyilvános töltőoszlop felállításával, és két, hazánkban is elérhető, teljesen elektromos autó vásárlásával. A cég Váci úti épülete előtt, a tavasszal indult projekt keretein belül erre a célra kialakított, zölddel felfestett parkolóhelyen egy éven át bárki ingyen újratöltheti az autóját.
Tömött sorok valószínűleg ennek ellenére sem lesznek, ugyanis a cég tudomása szerint jelenleg csupán körülbelül tíz e-autó van forgalomban Budapesten. Gyors elterjedésüket főképpen az gátolja, hogy nagyon drágák, áruk egy hagyományos kocsi árának nagyjából a négyszerese. A töltőállomás mellett egy energiahatékonysági tanácsadó irodát és interaktív bemutatótermet is felavatott tegnap az Elmű, itt az energiafelhasználással kapcsolatban adnak komplex tanácsot a fogyasztóknak. NM Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Elmű vác időpontfoglalás. Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
Vajon a beázott hátsó lámpa megfelel az érintésvédelmi előírásoknak? A Váci út 72-74. előtt felállított, formatervezett, elektromos kútoszlop használata egyszerű, és 2011. szeptember 30-áig teljesen ingyenes. Merülőfélben lévő autónkkal az elektromos csatlakozó segítségével csupán rá kell kapcsolódnunk a hálózatra, majd egy telefonhívással kezdeményezhetjük a töltést. A cég adatközpontjával kommunikáló mérőberendezéssel felszerelt készülék körülbelül hat óra alatt tölti fel egy átlagos típus akkumulátorait - egy ötperces tankolással szemben egyelőre ennyi időt vesz el az életünkből a már évtizedek óta létező, mégis kezdeti fázisban lévő technológia. A Budapesten és környékén üzemeltetett, alig egy tucat elektromos autó távollétében sem marad kihasználatlanul a villanykút, hiszen az Elmű járműparkjához csatlakozott két új autót rendszeresen láthatjuk majd feltöltődés közben. Dr. Marie-Theres Thiell, az Elmű Nyrt. igazgatóságának elnöke elmondta, eredetileg az E-Smartot szemelték ki erre a célra, de a berlini E-mobility programban használt autók mindegyike a Mercedes-Benz tulajdona, kereskedelmi forgalomban nem kaphatók, ezért döntöttek a már itthon is elérhető elektromos Fiat 500 és Fiorino mellett, melyeket - az alapmodell árának négyszereséért - bárki megvásárolhat.
Kiemelte, hogy külön földhőtarifájukat már több mint ezer ügyfél igényelte. Körülbelül 8 ezer háztartásban indítottak úgynevezett okos mérős projektet, ahol vizsgálják az új technológia hazai alkalmazásának lehetőségeit. A meghívó szerint részvételre kérték Horváth Attila Imre megújulóenergia-ipari államtitkárt is, aki azonban nem volt az előadók között. A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal képviselője ugyanakkor megjelent. A német tulajdonban lévő áramszolgáltató csoport képviselői nem tértek ki a november 1-től várható újabb rezsicsökkentés hatására. Lukács András, a környezetvédelmi profilú Levegő Munkacsoport elnöke hozzászólásában ugyanakkor részint üdvözölte az Elmű-ÉMÁSZ kezdeményezését, másrészt határozottan elítélte a rezsicsökkentést. Az alacsonyabb ár ugyanis nagyobb fogyasztást vált ki, és mivel adatai szerint a hazai fogyasztók pénzéből évi 2 ezer milliárd forint kerül a behozatalon keresztül külföldre, így szerinte a rezsicsökkentés lényegében növeli az ország importfüggőségét.
A dél-keleti régió első villámtöltőjét adták át Kecskeméten Az MVM Partner Zrt. és a Four Points by Sheraton Kecskemét Hotel és Konferenciaközpont közösen létesített egy villámtöltőt a hotel parkolójában. Ez nemcsak a városban az első, valamennyi erre alkalmas autótípust kiszolgálni képes villámtöltő, hanem Magyarország dél-keleti térségében is. A töltő nemcsak a régió turisztikai vonzerejét növeli, de segíti hazánk déli irányú megközelítését is az elektromos autósok számára. Ötezer eurót kap, ha e-autót vásárol A német kormány a klímaváltozás elleni lépésként 2009-ben azt a célt tűzte ki, hogy 2020-ig egymillió elektromos autót helyeznek üzembe, sőt, ez a szám a tervek szerint 2030-ban eléri majd a hatmilliót. Bár még nagyon messze vannak ettől, sőt, szakértők szerint el sem érik majd ezt az álomhatárt, egyre több támogatással próbálják ösztönözni az e-autók térnyerését. Varga Mihály ingyenes parkolóhelyekről beszélt A következő egy évben 150 új elektromosaut-töltőállomás jön létre Magyarországon - mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Budapesten, a Westend City Center tetőteraszán rendezett E-mobilitás kiállításon.
Mindezt azonban jogerős erdészeti hatósági engedély nélkül tette, ráadásul a szerződés szerint a bérelt erdőrészen semmilyen építményt nem emelhetett. Ez pedig elég ok volt a kontraktus felmondására. A honvédelmi tárca azonban nem mindenkivel volt ilyen szigorú az állami vagyon megvédése érdekében. A Dél-Bakony legmagasabb pontjának számító Kab-hegyen lévő vadászház és a hozzá kapcsolódó létesítmények 2006-ban és 2007-ben Bige László cégeihez – a Kab-hegy 2004. Kft-hez és a Nitrogénművek Vegyipari Zrt-hez –, valamint családtagjaihoz kerültek – a értesülése szerint pályáztatás nélkül. A száz leggazdagabb magyar nagyvállalkozó között negyven milliárd forintora becsült vagyonával idén a 12. Bige László: Annyit adok Márki-Zaynak, amennyit kér : hungary. helyre sorolt Bige a Mátyás király Vadaskertet és a Kab-hegyi vadászterület bérli a Koronás-szarvas Kft., illetve a Kab-hegy 2004. kft. révén. Az összesen 14 ezer hektáros terület közvetlenül polgári és katonai objektumok – adótornyok – szomszédságában helyezkedik el. A vadászházak és a hozzá tartozó épületek eladásával kapcsolatban a HM nem akart nyilatkozni.
Bige László az ATV Egyenes beszéd című műsorának vendége volt, és a műtrágya, illetve a gabonaárak brutális drágulását vetítette előre. Elmondta, hogy átmenetileg leáll a műtrágyák alapanyagául szolgáló ammónia gyártása, és ezután a műtrágyák gyártása is a Nitrogénműveknél. Tények - Márki-Zay kedvenc milliárdosa 1 milliárdért ünnepelte a születésnapját: Bige László meghívta Rod Stewartot. Az üzletember ezt azzal indokolta, hogy az ammónia gyártáshoz szükséges földgáz ára nagyon változékony, egy napon belül akár 100–250 euró között mozogtak az árak, amit lehetetlen lekövetni, és a műtrágya árába ezt lehetetlenség beépíteni. Az üzletember azt mondta, hatalmas raktárkészletük volt, amiről azt gondolták, hogy sokáig kitart, de egy hét alatt szinte a teljes mennyiséget eladták, már csak néhány ezer tonna van, amit a hazai piacra tartogatnak. Bige László szerint rekordáron tudják a műtrágyát érvényesíteni, ami az élelmiszerárakban is meg fog jelenni, amelyek szintén drasztikusan emelkednek majd. Szerinte a termelők nem szereztek be előre megfelelő mennyiségű műtrágyát, miközben a gabonák vetése még csak most kezdődik, és óriási mennyiségű tápanyagra lenne szükség a mezőgazdaságban.
Gyógyszervegyész végzettségét még a kolozsvári egyetemen szerezte, mégis nagy vargabetűvel tért vissza a vegyiparhoz. Volt kajak-kenu edző, használtruha-kereskedő, szállított Magyarországra vegyipari termékeket, míg végül létrehozta a Bige Holdingot. A Nitrogénművek Zrt. tulajdonosaként 160 milliárd forintos vagyonnal rendelkezik. Várszegi Gábor A 68 éves Várszegi a nyolcvanas években az Egyesült Államokba ment, ahol egy gyémántokkal foglalkozó cég elnöke lett. Hazatérve 1984-ben alapította a Fotexet. Azóta sportbefektetésekkel is gyarapítja a vagyonát, volt már a Fradi és az MTK tulajdonosa is. Az szerint főiskolai végzettsége van. A vagyona 115 milliárd forint. Demján Sándor 93 milliárd forintjával "csak" a negyedik helyre érkezett be Demján Sándor. 1965-ben diplomázott a Kereskedelmi és Vendéglátóipari Főiskolán (a mai Budapesti Gazdasági Főiskolán). A rendszerváltás előtt az ÁFÉSZ-nál dolgozott, majd a Skála Áruházlánc vezérigazgatója, később a Magyar Hitelbank elnöke lett. A TriGránit fejlesztési Zrt.
A Nitrogénművek Zrt. -nél korábban arról számoltak be, hogy a tavalyi szezonnal összehasonlítva durván 30 százalékkal kevesebb a műtrágyamegrendelés a hazai piacon. A megkérdezett kisebb kereskedők úgy érzékelték, hogy az év elején kicsit élénkült a kereslet, de sokan azért vártak olcsóbb műtrágyára, miután Nagy István agrárminiszter azzal roadshow-zott, hogy a kartellezés miatt 11 milliárd forintra büntetett Bige túlárazott, 36 milliárddal megkárosította a termelőket. Máhr Andrással azt valószínűsíti, hogy a szokásos mennyiséghez képest valamelyest kevesebb műtrágyát szórnak ki a gazdálkodók, a vérmesebbek 15-50 százalék közötti spórolásról beszéltek lapunknak. Utóbbiak átlagosan legalább 20 százalékos terméskiesést jósolnak részben a nem teljes tápanyagutánpótlás, részben a csapadékhiány miatt. Hogy mi lesz a vége, annak megbecslésére senki sem vállalkozott. Ha gond lesz, akkor ősszel mutatkozik majd meg, mekkora a baj – mondta Máhr András, emlékeztetve arra, hogy a tavaszra való műtrágyát még az ukrajnai háború előtti áron tárazták be a gazdálkodók.