Azonban növekedésünk, sikereink alapját már az alapítás pillanatában leraktuk. Ez pedig az, ahogy az első perctől az ügyfeleinkről, a partereinkről gondolkodunk. A legfontosabb, ami minket érdekel, ami a hajtóerőt adja a mindennapi munkánkban: Az Ön problémája
Klímarendszerek – Cool4u Kft. A Cool4u Kft. Systems Divíziója klímarendszerek, légkezelők, és megújuló energiát hasznosító berendezések projektrendszerű értékesítésével foglalkozik, egyedi árajánlatok készítése alapján. Cool4u Kft. Klímaberendezések, Folyadékhűtők, Fan-coil rendszerek, Hőszivattyúk, VRV-rendszerek Szarvasi képviselet 5540 Szarvas, Szabadság út 14. +36 (66) 514-680 Web:
Miért jó a hőszivattyú? A levegőben lévő "ingyenes" energiát viszonylag kis elektromos energiabefektetés segítségével képes az épület fűtési (hűtési) rendszerének átadni, gazdaságos és kényelmes üzemeltetést eredményezve. Kizárólag elektromos áramot igényel, amely könnyebben elérhető, mint a földgáz és a H-tarifa igénybe vétele esetén jóval olcsóbb is annál. Nem termel semmiféle égésterméket, nincs káros hatása a környezetre. Hőszivattyús fűtés előnyei és hátrányai. Bemutatkozás - Folyadékhűtők. Előnyök: környezetbarát, gazdaságos, könnyen és gazdaságosan üzemeltethető, épületfelügyelettel vagy "okosotthonnal" együtt tud működni, Wi-Fi funkció miatt telefonos alkalmazással is elérhető. " Hátrányos" tulajdonsága csak régebbi épület felújításakor jelentkezhet -, ahol szilárd tüzelésű kazán volt és öntöttvas radiátoros a fűtési rendszer -, mivel az ott elvárt 80-90°C-os előremenő vizet nem képes előállítani. A hőszivattyúk kifejezetten "alacsony hőmérsékletű" hőtermelők, ahol a fűtővíz hőmérséklete 35-50°C közötti (padlőfűtés, fan-coil).
A Cool4u fő tevékenysége a Gree lakossági, kereskedelmi klímaberendezések, Maxa folyadékhűtők, rooftopok, légkezelők, Gree, BPS, Maxa fan-coilok, Gree VRF klímarendszerek és levegő-víz hőszivattyúk, továbbá autóklímák, jármű raktérhűtők, buszklímák, jármű hűtés –és motorhűtés alkatrészek, klíma szervizberendezések, klímás szerszámok, hűtőközegek és hűtéstechnikában alkalmazott olajok kis- és nagykereskedelme. A professzionális klímagépek, töltőállomások és hűtős szerszámok főbb beszállítói a Mastercool, CPS, CTR és a SPIN. A komplett autó- és kamionklímákat valamint munkagép -és traktorklímákat az AUTOCLIMA ás KALORI szállítja, de az univerzális elpárologtató és klíma egységekkel bármilyen egyedi kiépítés megoldható. Cool4U Systems Kft. - Céginfo.hu. Buszklímatizálásban partner az AUTOCLIMA és a YILKAR. Felnőttoktatási intézményként, budapesti telephelyén korszerűen felszerelt oktatótermében folyamatosan tart kreditpontos előadásokat és szervez autóklímaszerelő valamint buszklíma -és raktérhűtésszerelő tanfolyamokat. A cég hivatalos bázisiskolaként F-gáz vizsgákat is szervez így a képzéseket követően az ügyfelek megkapják a hűtőközegek kezeléséhez és a hűtőkörben végezhető munkához feljogosító tanúsítványokat.
A 18. század további részében a Tisza és a Zagyva árvizei ostromolták az évszázados falakat, majd a vár tervszerű bontását 1799-ben kezdték el. A fokozatosan elbontott vár köveiből épült fel például a városháza és a Zagyván működő malom is. A hajdani erősség legjobb állapotban lévő része a délkeleti bástya volt, amely a legtovább dacolt az időkkel. Pusztulását végül az 1879-es nagy tiszai árvíz okozta. Az északnyugati bástyát a Zagyva mosta el fokozatosan, majd maradványait a 20. századi folyószabályozások tűntették el. A régi török dzsámit és vártemplomot 1821 elejére lebontották, majd köveiből épült fel a jelenleg is álló Vártemplom, 1822 és 1824 között. 10 legjobb szobafestők itt Szolnok Jász-Nagykun-Szolnok. A modern, 21. századi Szolnokon barangolva a néhai várra köztéri plasztikák, emléktáblák, a Zagyva torkolati szakasza (ez volt az 1550–51-ben ásott várárok), a várkút felépítménye, valamint a művésztelepen álló, 1905-ben a vár köveiből felépült romantikus műrom (itt állt valaha a vár északnyugati bástyája) emlékeztetnek. További érdekesség, hogy alacsony tiszai vízállások idején (pl.
A várat és a várost körülvevő vizesárok kb. 14 m széles és kb. 4–5 m mély lehetett, betemetett nyomvonala felett ma a belváros épületei magasodnak. A rohamtempóban, egy év alatt felépült óriási területű erősség rendeltetése Eger várának és a Tisztántúlnak a védelme lett volna, de sajnos feladatát nem sokáig látta el. 1552. augusztus 24-én Ali budai pasa vezetésével kb. 40 ezer fős sereg szállta meg Szolnok térségét. Velük szemben Nyáry Lőrinc állt kb. 1400 fős várvédő csapatával, amelyek nagy része idegen ajkú (pl. Vízitúra az Alföld gyöngyszemén, a Zagyva folyón mondolo. spanyol, cseh) zsoldos volt. Alihoz később csatlakozott a Temesvárt romba döntő Ahmed basa is, nagyszámú hadnépével. Az éj leple alatt a zsoldosok nagy része elszökdösött, s szeptember elejére Nyáry Lőrinc csak kb. 50 fős "seregével" maradt az erősségben. Szeptember 4-én a török csapatok betörtek a várba, s lekaszaboltak mindenkit. Szolnok ezzel elesett, s megnyílt az út a törökök előtt Eger várának irányába. A vár elfoglalása után a törökök Szolnokot szandzsáksági székhellyé, a budai tartományhoz hasonlóan középszintű igazgatási terület központjává alakították, kb.
A Zagyván itt híd vezet át. Abonytól délnyugatra Törtel fekszik, egy történelmileg is nevezetes kun vezér nevét viselő nagyobbacska falu a gróf Sztárayak csinos kastélyával; 1848 előtt élénkebb hely volt, mint ma. A túl a tiszai részek kereskedésének erre felé volt az útja a Tiszán át, melyen akkor még állott Czibakházánál a fahíd. Erre jártak az oláh szekeresek a Bánságból, néha Romániából szállított árúikkal. Tíz-tizenöt apró lovat is fogtak olykor kocsijuk elé, s ott fogtak ki pihenőre, a hol alkalmas legelő kinálkozott. Egész ménes támadt, ha nehány kocsi kifogta lovait. Az út a Tiszáig nagy szélességben vitt keresztűl a tetétleni pusztán, nem szorítva árkok közé; egymással párvonalosan ötven kocsinyom is vezetett. Alföld fa szolnok 2017. Mindenki ott ment a gyepen, csak úgy torony irányában, a hol kedve tartotta, s a hol könnyebb volt a járás. Itt, a tetétleni pusztán ma is áll az a domb, a melyen egykor – a hagyomány szerint – Árpád vezér sátra állott, s melynek Arany János egyik szép költeménye irodalmi nevezetességet is biztosított.
A Tisza-tó jövőbeni hasznosítása kulcsfontosságú lehet a térség fejlődésében. A karcagi kistérség az 5 településsel a megye keleti felén helyezkedik el, ahol az infrastruktúra a legkiépültebbnek tekinthető. Mezőgazdasága erős, az ipar azonban visszafejlődött, foglalkoztatási gondjai számottevőek, jövedelmi szintje alacsony. A vállalkozási kultúra és a térség innovációs potenciálja a fejlett oktatási rendszer ellenére sem erős. A törökszentmiklósi kistérség 8 településével átlagos helyzetű. Műszaki infrastruktúrája sokat fejlődött a közelmúltban. Az ipar és az élelmiszergazdaság helyzete ellentmondásosan alakult. A munkanélküliség viszonylag magas, de a térség fiatalos korstruktúrája a fejlődés esélyeit növeli. Szolnok és vidéke. Hoitsy Páltól | Az Osztrák-Magyar Monarchia írásban és képben | Kézikönyvtár. A kunszentmártoni kistérség 11 településével a megye egyik legtradicionálisabb kistája, amely mindig fejletlenebb volt környezeténél. Az infrastrukturális fejlődés ellenére a társadalmi-gazdasági problémák ma itt jelentkeznek a legtipikusabban. A mezőtúri kistérség az 5 településsel a megye délkeleti felén elhelyezkedő Mezőtúr és Túrkeve városra szerveződve a megye legújabb kistérsége.
Turisztika Interjúk Magyar portéka Divat és turizmus Szálláshely bemutató Auf Deutsch Főoldal Újdonságok Sajtócikkek Programok Kulturális ajánló Gasztronómia Fotógaléria - ahol jártunk Húsz évesek vagyunk Fotó: Marek P. Lajos Szerző: Barna Judit Ha egy város-látogatásra specializálódott külföldi, aki még soha nem járt Magyarországon megkérdezne, hogy nálunk melyik várost keresse fel, nem biztos, hogy Szolnok jutna először eszembe. Alföld fa szolnok budapest. Sokkal inkább a patinás történelmi városainkat, fürdővárosainkat sorolnám fel az érdeklődőnek. Nyár végi látogatásunk azonban meggyőzött arról, hogy a Tisza partján fekvő Szolnok kiváló földrajzi adottságokkal, sokszínű látnivalóval rendelkezik, és különleges, helyi gasztronómiai értékek is fűződnek a hetvenezres település nevéhez. A városi önkormányzat turisztikai munkatársai olyan kétnapos programot állítottak össze újságírók számára, amit igényes külföldi turista is elismeréssel fogadhatna Kiránduljunk a városban! A megyeszékhely fejlődése látványosan megugrott az elmúlt években: épült itt egyedülálló repülőmúzeum, a RepTár, Közép-Európa leghosszabb gyalogoshídja, a Tiszavirág híd, amely a Tiszán átívelve a belvárosi Tiszai hajósok terét köti össze a felújítás alatt lévő Liget Termálstrand és főbejáratával.