33 Gusztusos autó, kívülről Galéria: Használtteszt: Mercedes-Benz GLC 250 d 4matic – 2017. Pontosan úgy néz ki a Mercedes GLC, ahogyan egy prémium szabadidőautónak kell, tehát olyan tökéletesen simul a márka aktuális arculatába, mint késre a vaj. Szépen lágyan hullámzanak karosszériáján a lemezek, az ezüsttel fújt duplapálcás maszkjának közepén trónol a háromágú csillag. Sokkal karakteresebb volt elődje, a szögletes vonalakból rajzolt GLK, de ez is egy gusztusos bakancs, 4, 6 méteres méretben. Klassz részletei vannak, mint az ékszerszerű fényszórók vetítőlencséi vagy a gépháztető élei és az összefutó ívek az oldalán. Kötelező elem a fényezetlen fekete műanyagba mártott bódé, ami a ballonos kerekekkel együtt tényleg elhiteti, hogy bátran elgurulhatok vele a szőlőtőkékkel párhuzamos földúton. Már a neve is elmondja, hiszen a C-osztály méretre utaló betű előtt ott a G L, mint gelandewagen. Elképesztő tudást szedett magára a legnépszerűbb Mercedes SUV. 35 fokos oldaldőlést tud, de nem véletlenül használnak inkább Land Cruiser eket igazán kemény körülmények között.
Ide is beszivárgott az A-ból és a CLA-ból ismert MBUX Az újabb Mercikből ismert, tapipaddal ellátott multifunkciós kormánykereket leszámítva a belső tér első blikkre nem ugyanolyan, mint korábban, de a fedélzeti elektronika sokat változott. Az új infotainment rendszer például már ugyanaz a mesterséges intelligenciával ellátott, hang- és (felárért) gesztusvezérlésre is képes MBUX, ami a kecskeméti gyártású CLA-ban debütált két hónapja, bár a szélesvásznú, egybeérő dupla kijelző itt nem elérhető. Már érintős a középső kijelző és digitális a műszerfal Fotó: Gulyás Péter A "Hé, Mercedes" megszólítással lehet a mesterséges intelligenciát felébreszteni álmából, és utána parancsokat adni neki, ami a tetőablak kinyitásától a navigációs cél betáplálásáig szinte bármi lehet. A rendszer meg tudja különböztetni a sofőr és az utas parancsait, így például azonnal tudja, melyik oldalon kell állítani a hőmérsékleten vagy bekapcsolni az ülésmasszírozást. Autó: Mercedes GLC Coupé teszt: rácsaptak a fenekére | hvg.hu. Mercedes GLC Fotó: Gulyás Péter Ahogy a GLC alapjait adó C-osztálynál, itt is digitálissá változott a korábban analóg műszerfal, a kijelző mérete 12, 3 col. Középen a képernyő 7, felár ellenében viszont 10, 3 colos, és az MBUX miatt érintőssé vált.
A tesztfogyasztás 7 liter körül alakult, ami a tetemes tömeg ismeretében teljesen vállalható érték, és az elérésében többek közt a kilencsebességes automata váltónak is nagy szerepe van. Az üzemanyagtartály alaphelyzetben csak 50 literes, de ha kérjük, akkor 66 literes tartályt szerelnek be a Mercedes brémai gyártósorain dolgozók. A 9G-Tronic váltó szinte észrevétlen módon és lényegében egyfolytában kapcsolgat, és hát ugyebár van is miből válogatnia. Kilencedik fokozatban autózva percenként mindössze 1500-at fordul a főtengely, miközben mi már 115 km/h-s sebességgel haladunk, és ugyebár már ennél a fordulatszámnál is rendelkezésünkre áll a maximális nyomaték. Padlógázt nyomva villámgyorsan visszavált az automatika, és ha esetleg nem vagyunk elégedettek a dinamikával, akkor érdemes átváltani a Dymanic Select üzemmódot. Az Eco értelemszerűen a minimális fogyasztásra van kihegyezve, a Comfort a hétköznapok hőse, a Sport és Sport+ a kanyarvadászat során jöhet számításba, az Individual pedig lehetőséget biztosít a rendszer különböző jellemzőinek egyenként történő módosítására.
Ehhez jön, hogy az ülések igen kényelmesek elöl és hátul, s hogy a térben egészen mások a dimenziók, mint az elöl szűkös, hátul még inkább olyan GLK-ban. Itt a második sorban is bőven maradt luft a térdemnél és a fejemnél is, mutatva, hogy kétméteres testalkatig mindenkivel kompatibilis az új Mercedes-SUV. Hogy is szól a nepperduma? Nagylég, vajbőr – igaz, síbeda nincs Óriási a csomagtartó is, bár a padlója meglehetősen magasan van. De nini, micsoda üreg rejlik alatta is – bár talán jobb lenne egyben megkapni azokat a litereket. Viszont a csomagtartóból is nyitható a hátsó ülés mindhárom támlaszegmense: két gomb a bal oldalon, egy a jobb oldalon, és még az első üléseket sem kell átállítgatni – már ha nem valami extrém tehénkedősen ült bennük előtt valaki. Érdekes, hogy a saccra alsó hangon is tizennégymilliós (dehogyis, hiszen még ott az Airmatic... ) autóban miért nem volt kulcs nélküli indítás, de igazából senkinek nem sorvad le majd a csuklója egy kis tekergetéstől, csak ezen a szinten manapság nem így szokás.
Karmela üzenőlap 2009. szeptember 17., 12:49 (CEST) [ válasz]
Az akták egy részébe a kutatók 2014 nyara óta betekinthetnek. A rendelkezésre bocsátott iratokat az izraeli újságírók lemásolták, oroszról héberre fordították, majd összevetették más rendelkezésre álló forrásokkal, valamint megkérdezték tartalmukról a még élő és beszélni is hajlandó tanúkat. Vlagyimir Mitrohin, a KGB archívumának egyik vezető dolgozója a Szovjetunió összeomlása után, 1991-ben sétált be az általa kimásolt, illetve kijegyzetelt dokumentumokkal a moszkvai brit nagykövetségre, és egy évvel később már Nagy-Britanniában élt. Dezertálása után volt szovjet ügynökök hada lepleződött le Angliában, Franciaországban, Németországban és az Egyesült Államokban, becslések szerint világszerte mintegy ezer titkos ügynök kilétére derült fény. MTI - Hirdetés -
A kormánypárti média egyértelmű orosz-pártisága. Az éles, egyértelmű elítélés hiánya, akár egy olyan személyesebb hangú interjúban, amiket szokott adni néha, ahol beszélne róla, hogy Putyin többé nem barát, mert megtévesztette őt is. Lenne módja nem háborúba keveredve határozottabbnak lenni. Előzmény: margarita402 (254300) margarita402 0 4 254347 Persze, hogy nincs, de mit vársz attól, aki kétségbe vonja a NATO közleményét, mert így nem fröcsöghet kedve szerint? :-) Előzmény: Cabron01 (254341) ievaeY -1 2 254346 Hagyd már ezt a 40 percet (közel 500 km lenne Magyarország légterében), amit idáig egy horvát valaki mondott. Várjuk meg a NATO vizsgálat eredményét és azt, hogy miért nem rendelték el a drón lelövését, amikor a grippenek a levegőben voltak és már riaszthatták a horvát légierőt is. Előzmény: kígyószisz (254331) Cabron01 -1 5 254344 Ja, a NATO 2 napja vizsgálja, és még mindig nem tudja. :) Hát, ha ez a NATO ilyen, akkor mindenki mehet a levesbe, ha Putykó mégjobban beindul. Előzmény: kígyószisz (254337) 0 2 254341 De nem érted, hogy olyan nincs, hogy a NATO nem észleli, és eljuthat Horvátországig egy szó nélkül?