Sok szeretettel várunk párokat, családokat,... Faház Villa Miskolc Ez a mesés kialakítású, egyszintes épület egy parkosított udvarban található, ahonnan a Miskolc-tapolca teljes, lenyűgöző látványában gyönyörködhetnek. Fekete Bárány Panzió Miskolc A panzió Miskolc szívében, a történelmi belvárostól pár száz méterre található. Polgári stílusú csendes környéken, békés kikapcsolódást biztosítunk a hozzánk látogatóknak. Miskolc napja programok 2018. Találatok száma: 26 Avasi Cellarium Pálinka és Borház Miskolcon egy 17. századi műemléki borház alapjainak megtartásával és a 21. századi technikák felhasználásával kialakított több funkciós épület az Avasi Cellarium. Az itt megvalósuló projekt célja többek között, hogy példát mutasson a miskolci Avason található pincék megújulásához. A Cellarium pince... Bella Italia Pizzéria Miskolc A Bella Italia új fogások, ízek bevezetésével folyamatosan bővíti kínálatát, és állandó akciókkal várja az olasz ízekre kíváncsi kedves vendégeket. Creppy PalacsintaHáz Étterem Miskolc A Creppy PalacsintaHáz nem egy újabb étterem a sok közül, nem is amolyan retro, strand mellett lévő, nagyi lekváros palacsintáját sütögető vállalkozás.
Helyszín Szerkeszd te is a! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! Cím: 1092 Budapest, IX. kerület, Ráday utca 32. E-mail: Web: A Stúdió K elnevezés az állandó változásra és változtatásra utal, a folytonos képzésre, kreativitásra, a közösségben kísérletező, kapcsolat-építő, különleges konfliktusokat kíméletlenül kereső, kíváncsian kutató kritikai műhelyre. A Stúdió K nagy nemzedéke bejárta előadásaival a világot, tevékenysége ma már tananyag, alkotóinak életműve jelentős, maguk is színházakat, iskolákat hoztak létre. A második és harmadik nemzedék színészei közül is többen meghatározó személyiségei a kortárs kultúrának. Az 1995-től a Ferencvárosban, hivatásos alapítványi színházként működő társulat 2006-ban felépítette új színházát a Ráday utca közepén, ahol a kortárs magyar szerzők mellett Shakespeare, Mrożek, G. Tiszta hegyek Napja: Akkor szép, ha tiszta | Miskolci Állatkert. B. Shaw, Schnitzler darabok saját korára és társulatára adaptált változatait játssza.
Idén a koronavírus-járvány miatt másképp ünnepli Miskolc a város napját. Az ünnepi közgyűlés elmarad május 11-én, de amint a veszélyhelyzet ezt lehetővé teszi, megtartják majd. Városszerte lesznek minikoncertek és egyéb programok egész héten. Kövesse nálunk élőben a programokat! Fotó: Rogosz Péter A város ünnepét a közgyűlés 1993-as döntése óta május 11-én tartják, megemlékezve arról, hogy 1909-ben ezen a napon adott Miskolcnak címeres kiváltságlevelet Ferenc József osztrák császár, magyar király. Részletes programok Május 11. (hétfő) 9:00 A Miskolci Szimfonikus Zenekar Fuvola Kvartettje koncertezett Kilenc órától a Miskolci Szimfonikus Zenekar Fuvola Kvartettje adott koncertet a Jókai lakótelepen. Miskolc napja programok 2016. 1 Végh Csaba képgalériája 11:00 GloriArt Brass, a Miskolci Szimfonikus Zenekar Rézfúvós Együttese Tizenegy órától a Vörösmarty lakótelepen a Miskolci Szimfonikus Zenekar Rézfúvós Együttese koncertezett. Mocsári László képgalériája 12:30 Felolvasás a Szabó Lőrinc Könyvtárban Végh Csaba képgalériája 17:00 Verses-zenés összeállítás Délután öt órától verses-zenés előadást tartottak az Avasi Gimnázium előttti téren, Visnyiczki Bence, Vajda Éva és Havasi Renáta, a Miskolci Nemzeti Színház énekkarának tagjai részvételével.
A végsebesség 250 km/h és 7, 1 mp alatt volt százon. A karosszéria szélesített kerékívekkel és egyéb aerodinamikai nyalánkságokkal lett felturbózva, de a 17 colos, hatküllős alumínium keréktárcsák is kifejezetten rá lettek tervezve. Az aerodinamikára külön figyelmet fordított a márka, az első és hátsó spoilerek magukban 21, 2, illetve 57, 1 kilót generálnak ebből. Eddig 18 ezer kilométert futott, az ár pedig, amit kitűzött az eladó, 554 ezer euró, avagy kb. Megválik féltett kincsétől az elektronikus zene atyja – Autós Hírek. 190 millió forint, ami nem is olyan sok a túraautósport egyik legendás darabjáért. Mindeközben az éppen, hogy bemutatott új Lamborghini Countach egyik első példányát már meg is padkázták, itt található videó az esetről. További Mercedes-hírek
Claudio Zampolli, a Lamborghini tesztpilótája és fejlesztőmérnöke az 1980-as évek elején átköltözött az USA-ba, ahol egzotikus sportautók szerelőjeként vált igen keresetté. Miután nevet szerzett magának a megfelelő körökben, nekilátott, hogy megvalósítsa élete álmát: saját szupersportkocsit tervezzen és építsen. A tudást maga hozta, a pénzt pedig a szintén olasz Giorgio Moroder zeneszerző és zenei producer, akit elsősorban a szintetizátor alapú, elektronikus zenei műfajok ősatyjaként ismer a világ. Bevállalnád? Ez a szokatlan pulóver lesz az ősz új kedvence. A két talján művész felkért egy harmadikat: Marcelo Gandinit, aki számos olasz autólegenda formatervét álmodta meg, a Lamborghini Countach-tól a Lancia Stratosig. Ő rajzolta meg a Cizeta-Moroder névre keresztelt sportkocsit, amelybe egy egészen különleges motort: egy saját tervezésű, hatliteres, 16 hengeres V-motort szántak, keresztben beépítve. A projekt persze nem úgy haladt, ahogy remélték, és a szponzor belefáradt a rengeteg késlekedésbe. Az első prototípus elkészülte után kiszállt a közös vállalkozásból, és nem csupán jól hangzó nevét vitte magával, de az autót is, amely azt viselte.
És ha mindez még nem lenne elég, azt is meg kell oldani, hogy megújuló forrásokból származó, zöld villamos energiát lehessen használni minél nagyobb arányban, mert csak így lehet hozzájárulni a fenntarthatósághoz, vagyis ahhoz, hogy környezetbarát legyen a villanyautók használata. A Bosch Research csapata pontosan ezen szempontok szerint dolgozik. Ennek érdekében fejlesztenek egy adatfelhő alapú energiagazdálkodási rendszert, amely lehetővé teszi az elektromos járművek optimalizált és intelligens töltését. Így működik a rendszer Az intelligens töltés projekt egy felhőalapú energiagazdálkodási rendszer, amely a meglévő töltési pontokat köti össze az elektromos járművekkel, és közvetlenül kommunikál a töltési pont kezelőjén keresztül. SEMA Show 2021 - Ultraszéles "Lamborghini Countach" - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház. A cél az elektromos járművek optimalizált töltése, legyen szó akár egy-egy járműről, akár nagyobb céges flottákról. Ehhez egy díjkezelési rendszer létrehozásán dolgoznak a Bosch szakértői és olyan algoritmusokat fejlesztenek, amelyek nemcsak az egyes járművek követelményeit, például az akkumulátorok méreteit és töltöttségi szintjét veszik figyelembe, hanem olyan tényezőket is, mint például a villamos energia pillanatnyi és valószínűsíthető jövőbeli ára, a megújuló forrásból származó áram mennyisége, valamint az adott töltőpont kihasználtsága.
Claudio Zampolli később két etapban összesen tíz autót épített még, ám ezek már csak Cizeta V16T néven ismertek – a Cizeta-Moroder V16T egyetlen példánya a zeneszerző garázsában állt egészen a közelmúltig, amikor úgy döntött, megválik tőle. A prototípus számos részletében eltér a későbbi szériamodellektől – teljesen egyedi például a belső tere. Egy sor műszaki fejlesztés is megelőzte a szériagyártást, hiszen a 001-es alvázszámú autót eredetileg nem szánták közúti forgalomba, egy hozzáértő restaurátor azonban orvosolta ezeket a hiányosságokat – például hőpajzsot szerelt a motor és az üzemanyagtartály közé, ami, ha belegondolunk, nem rossz ötlet. A partnerek aláírása díszíti a plakettet. A Cizeta név a C. Z. (Claudio Zampolli) kezdőbetűk olasz kiejtéséből jött. A harmincéves autó tehát most teljesen üzemképesen, közúti forgalomra alkalmasan várja új gazdáját – hogy Moroder miért válik meg tőle, azt az árverést szervező aukciós ház nem árulta el. Az autó január végén kerül kalapács alá, a kikiáltási ár egyelőre nem publikus.
Bár az Uber legtöbb sofőrének saját autója van, a cég egyik alelnöke a közös közleményben megjegyezte, hogy így is sokak dolgoznak bérautóval, ezért fogtak össze a Hertzcel, hogy az ő Tesláikat használhassák. Az első ilyen Teslák már november elsején elérhetőek lesznek az Uber sofőrök számára. Sajnos ezek a Teslák sem lesznek olcsóak, heti 334 dollárt, azaz kb. százezer forintot kell kiadni értük a sofőröknek, az Uber szerint azonban "ma ez a legjobb ajánlat a piacon azon sofőröknek, akik Teslát akarnak bérelni", hozzátéve, hogy az árban a biztosítás és a szervizköltségek is benne vannak. Emellett a program szélesebb körű beindulása után arra számítanak, ez az ár lejjebb megy. A cég azonban nem fog csak úgy mindenkinek azonnal autókat osztogatni, az első modelleket ugyanis azok kapják, akik legalább 150 utat már teljesítettek és legalább 4. 7 csillagos értékelésük van. További híreink Bár ezek a Teslák határozottan drágák, az Uber szerint a Green Future Programuknak hála ezzel a sofőrök megspórolják a benzinpénzt és még többet is kereshetnek, mert minden villanyautós útért egy extra dollárt adnak nekik.
Akkor lehet hatékonyan felhasználni a napenergiát, ha a rendszert időzíteni lehet úgy, hogy amikor süt a Nap és nagyobb mennyiségű áram keletkezik, akkor töltse az autókat. Emellett cél az is, hogy előrejelzések alapján a jövőt is tervezni lehessen, vagyis az intelligens töltéshez az időjárás előrejelzéseket is beépítik az algoritmusba. Ha például két nap múlva készülünk egy utazásra, ami előtt teljesen fel kell tölteni az akkumulátorokat, a rendszer meg tudja tervezni a várható napsütéses órák alapján, hogy mikor töltsön, a lehető leghatékonyabban kihasználva a zöld energiát. Így érhető el az optimalizált töltés, a lehető legalacsonyabb árakon és a lehető legnagyobb arányban megújuló energiával. A hatékony és intelligens töltés lényege tehát, hogy nem szabad az összes energiát azonnal eljuttatni minden járműhöz, így alakulnak ugyanis ki a csúcsterheléses időszakok. Ezek a magas villamosenergia-költségek mellett azért is problematikusak, mert csak kisebb arányban lehetne megújuló energiaforrásokat használni, ráadásul még az adott töltőhely túlterheléséhez is vezethetnek.
(Nyilván a traktorjaik kivételével. ) A sima SUV-juk, az Urus háromszor annyiba kerül, mint egy felextrázott német prémium SUV. A cikk egy 14 eve alapitott cegrol szol, ami eddig 0 (nulla, azaz zero) autot szallitott le es hivtalosan 2021 tavaszan kezdtek volna el a gyartast. De talan majd jovore. Egyebkent a cikkben emlitett autonak csak az ara luxus, amugy egy sima elektromos autorol van szo, elvileg jo nagy aksival. A fo tervezojuk a Teslatol ment at es gyakorlatilag a tesla 3-as hajtasrendszere van az uj autoban a tesla S plaid-nel kicsivel nagyobb aksikkal. Ez a ketto igy nagyon hatekony es eleg nagy hatotavot eredmenyez. Ugye a cikkíró nem arra akar célozni, hogy a hibridhajtású Lambó luxusautó.