Kevesebb hajolgatást és még kevesebb erőfeszítést igényelnek. A robotporszívók császára: a Makita porszívó Ha Te is sajnálod azt a sok időt, ami a porszívózással telik, el akkor nincs más teendőd, mint beruházni egy Makita robotporszívóra! Ezek a "csodagépek" akadály és szintérzékelőkkel képesek tájékozódni a lakásban. MAKITA DCL182ZB Akkus Porszívó 18V 5,4kPa LXT Li-ion Akku és töltő nélkül - Székesfehérvár - Hiller Kéziszerszámgép. 200 percig is tudnak egy töltéssel működni. Legyél bárhol, a robotporszívód mindig a segítségedre lesz egy alapos porszívózással. Ha úgy érzed mégsem a robotporszívók valók Neked, próbáld ki a Makita porszívók háti variációit! Szintén kényelmes és kompakt módját kínálják a takarításnak.
Jelöld be azokat a kiegészítő termékeket, amiket még a kosárba szeretnél tenni! Makita porszívó akku dell. Makita 2db BL1830B akku csomag LXT + DC18RC töltő MAKPAC kofferben Makita dc18rc akkumulátor töltő 7, 2v-18v (194337-6) Makita Bl1840b Li-Ion Akkumulátor 18V 4, 0Ah (Bulk) Makita résszívó porszívóhoz, 33cm Makita BL1820B Li-ion akku, 18V, 2Ah Makita BL1860B Li-ion akku, 18V, 6Ah Makita BL1850 Li-ion akku, 18V, 5Ah Leírás és Paraméterek Makita DVC154L akkus száraz porszívó AWS Auto-start Wireless System (automatikus vezetéknélküli rendszer) BLUETOOTH összeköttetést biztosít a gép és a porszívó között. 18 V LXT megoldás a hálózatot igénylő feladatok helyett. 2 db 18 V LXT akkumulátor használatával hasonló a teljesítmény a hálózati porszívókhoz. 2 db 18 V LXT akkumulátorral a szénkefementes motor 126 m3/óra maximális légszállítást 9.
Részletek Erőteljes 30W-os szívóteljesítmény T-szívóka a könnyebb irányíthatóságért Gumírozott puha markolat lehetővé teszi a kényelmes, folyamatos használatot Előszűrő Alacsony zajszint Könnyen üríthető tartály 2 sebességfokozat Beépített LED világítás Üzemidő BL1830* akkumulátorral (*nem tartozék) alacsony fokozaton: 40 perc Üzemidő BL1830* akkumulátorral (*nem tartozék) magas fokozaton: 20 perc Termékjellemzők Alkalmazás típusa Ipari termék Tápellátás típusa Akkumulátoros Akkumulátorok száma (db) Akku nélkül Vélemények Legyen Ön az első, aki véleményt ír! Doboz tartalma Makita DCL181FZWX akkus porszívó Padlótisztító-fej (123486-2) Réstisztító (451240-7) Szívócső (451241-5) Fúvókatartók (451242-3) Szűrőzsák Előszűrő Akkumulátor és töltő nélkül Kartondoboz Technikai adatok Üzemidő (perc): 20 Tartály kapacitás (l): 0, 7 Levegőszállítás (m3/óra): 1, 4 Akkumulátorok száma (db): Akku nélkül Akkumulátor típusa: Li-Ion Feszültség (V): 18 Gumírozott fogantyú: Igen Garancia (év): 1+2 Szállítás: Kartondoboz Márka: Makita Súly (kg): 1, 4 Tápellátás típusa: Akkumulátoros Alkalmazás típusa: Ipari termék
Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze felénk ide kattintva vagy az e-mail címre. Köszönjük!
Mazda 6 Sportkombi 2. 5 Skyactiv-G (2018) Lökettérfogat: 2488 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Teljesítmény: 194 LE / 6000 Forgatónyomaték: 258 Nm / 4000 Hossz. Mazda 6 teszt – a szürke eminenciás - Autó tesztek - Tesztelok.hu. /szél. /mag. : 4805/1840/1480 mm Tengelytáv: 2750 mm Saját tömeg: 1466-1535 kg Országúti fogyasztás: 4, 5 l / 100 km Városi fogyasztás: 8, 9 l / 100 km Vegyes fogyasztás: 5, 6 l /100 km Tesztfogyasztás: 8, 1 l /100 km CO2-kibocsátás: 1156 g/km Végsebesség: 223 km/h 0-100: 8, 1 s
Sportdízel A motorral kapcsolatban mindössze két kifogásolható apróságra figyeltem fel: az erőforrás 1500-as fordulat alatt meglehetősen gyenge, afelett pedig a kelleténél durvábban lép be a turbó. Ennek az a magyarázata, hogy a konstruktőrök inkább teljesítményre, mintsem a manapság divatos kiegyensúlyozott karakterisztikára hangolták az 1, 6-os gázolajost. E törekvésük azonban remekül sikerült, a masina menet közben lökettérfogatát meghazudtolóan izmos, szinte sportos benyomást kelt. Már csak azért is, mert rendkívül fordulatszámbarát. 3500 felett, amikor a legtöbb öngyulladós már kifogy a szuszból, az 1. 6 CD még érzékelhetően termeli a lóerőket és a newtonmétereket. Ugyanakkor mindvégig csendes marad, diszkréten tompa üzemi zajszintje jó néhány benzinesénél is alacsonyabb. Autó: Mazda-teszt: hatos dobás | hvg.hu. A halkságon túl végsebességben is felveszi a versenyt a hasonló hengerűrtartalmú benzinesekkel, míg a rugalmassága a két-három évvel ezelőtti színvonalon álló kétliteres turbódízelekkel vetekszik. A Mazda3 1. 6 CD üresen, terhelten, emelkedőn, légkondicionálóval egyaránt bőséges erőtartalékkal rendelkezik a biztonságos, sőt élvezetes autózáshoz.
Újautó-teszt: Mazda6 - YouTube
Takarékosnak is mondható: 1250-es percenkénti fordulatszámon, 74 kilométeres sebességgel, tempomattal 3, 7 literes a pillanatnyi fogyasztása. Az ötszáz kilométeres tesztúton a kombi 6, 8 literes átlagfogyasztást produkált, ami annál is meglepőbb, mert a computer 7, 5 litert írt ki. Ez legyen a legnagyobb baja. Futóműve (elöl kettős keresztlengőkaros felfüggesztés állandó negatív szögeltéréssel) komfortos, a rossz utakat érzéketlenül tűri legyen az kátyú vagy földút. Tesztautóm acél felnijein Bridgestone B390 195/65 R16-os papucsok feszítettek. A biztonsági arzenál mindenféle elektronikus asszisztenst, menetstabilizátort és hat légzsákot tartalmazott. A biztonsági övek bekapcsolására hangjelzés figyelmeztet, a hátsó utasok bekötését egy piktogram jelzi, amelyet a középső visszapillantó tükör fölött piroslik. A Mazda6 az Euro NCAP töréstesztjén négycsillagos eredményt ért el, ám ennél is fontosabb, hogy a gyerekbiztonsági próbán is négycsillagos lett, ami a legjobb eredmény a kategóriában.
Új, többlyukú befecskendezőket is terveztek, és a furatot is csökkentették 4 milliméterrel. A légbeszívás mértékét nem a pillangószelep, hanem az elektromos vezérlésű szívószelepek szabályozzák. A Mazda Skyactiv-G motorjai olyan tiszta üzeműek, hogy sok más gyártótól eltérően nem kellett Otto-részecskeszűrőt szerelni rájuk. A hétköznapi vezethetőséget segíti, hogy alacsonyabb fordulatszám mellett nőtt a nyomaték, de a csúcsnyomaték változatlan maradt. Fogyasztásával elégedett voltam, ekkora kocsitól és ilyen erős motortól szép eredmény a 8, 4 literes átlagfogyasztás száz kilométerenként. Több mint 300 kilométert tettünk meg együtt, használtam autópályán, városban és országúton egyaránt. Milyen vezetni? A Skyactiv futómű könnyebb, ám merevebb első rugóstag és hátsó multilink felfüggesztése a kis sebességnél mutatott mozgékonyságot kiváló nagysebességű stabilitással társítja, valamint jó rugózási kényelmet nyújt. Fékteljesítménye átlagos, a kormánya közvetlen, úttartása kedvező, ugyanakkor nem sportautó a hatos.