Az AN-24 (5605) Hejce Polgári Társulás a rendelkezésére álló bizonyítékok és információk, valamint a nyomozati akta nyilvánosságra hozása után is azt állítja, hogy nem a pilóták mulasztása okozta a 2006-os repülőgép-szerencsétlenséget, vagyis a legénység szerintük ártatlan. A PT tagjai azzal sem értenek egyet, hogy a műszaki hiba nem nyert bizonyítást. Ezt Ľudovít Orlický, a polgári társulás elnöke közölte a TASR hírügynökséggel hétfőn. Az áldozatok hozzátartozóinak célja továbbra is az, hogy kieszközöljenek egy újabb, független vizsgálatot, amelybe a repülőgépgyártót is bevonnák. Archív felvétel Orlický elmondása szerint a nyilvánosságra hozott ügyirat sok, a polgári társulás által már ismert információt erősített meg. "Természetesen találtunk benne új információkat is, amelyek azonban nem módosították az álláspontunkat. Inkább az foglalkoztat minket, miért hiányzik egy sor olyan információ és dokumentum, amelyekről tudjuk, hogy léteznek" – jegyezte meg az aktivista. Hejce repülőgép katasztrófa mentőcsoport. Hozzátette: jelenleg az általuk felkért repülésügyi szakértők és jogászok elemzik az aktát.
Akkor már tudtuk, hogy nagy baj van, de ez az egész csak két-három másodpercig tartott. Mintegy három órája feküdhettem a roncsok között, amikor arra eszméltem, hogy körülöttem ég az erdő és egy ember elemlámpával világít a szemembe. Magyarul beszélt hozzám. Nem értettem, de jött még valaki, aki angolul is tudott. Hejce repülőgép katasztrófa védelem. Neki mondtam, hogy lezuhantunk, nézzenek szét, él-e még valaki. Aztán jött a mentő és csak három nap múlva, a kórházban tudtam meg, amikor felébredtem az altatásból, hogy rajtam kívül mindenki halott. Kérdeztem az orvosoktól és a vizsgálatot végző szakemberektől is, hogy szerintük mi a magyarázat, de nem tudtak válaszolni. A gép hátsó részében ültem, bekötve, úgy, mint a többiek, nem tudok mást gondolni, mint hogy ez volt az Isten akarata. " Az egyetlen túlélő, Martin Farkas a tragédia után 6 órával (Fotó. ) A katasztrófa egyéves évfordulóján a szlovák és magyar hivatalos szervek képviselői, az áldozatok hozzátartozói és az egyetlen túlélő részvételével a baleset helyszínén megemlékezést tartottak, ahol 42 kopjafa állít emléket az áldozatoknak.
A vizsgálatot követően a baleset valószínűsíthető okaként az emberi mulasztást jelölték meg. Jaroslav Naď (OĽANO) védelmi miniszter 14 év után eleget tett a polgári társulás kérésének, és közzétette a nyomozati aktát a védelmi minisztérium weboldalán. Eszerint a katasztrófát emberi mulasztás okozhatta, konkrétan az, hogy leszálláskor a legénység nem vette igénybe a repülőgép fedélzetén megtalálható berendezéseket, emiatt nem mérte fel megfelelően, és nem tartotta be a biztonságos magasságot. A műszakiállapot-felmérés nem igazolta, hogy műszaki meghibásodás történt volna. A vizsgálatról szóló jelentés ugyanakkor megállapítja, hogy objektív bizonyítékok hiányában nem állapítható meg egyértelműen a baleset oka. A hejcei légi katasztrófa áldozataira emlékeztek | Vajdaság MA. (tasr) Nyitókép:
A megemlékezésen – mint minden évben – ezúttal is jelen volt a tragédia egyetlen túlélő katonája, Martin Farkaš, aki elhelyezte elvesztett katonatársai emlékművénél koszorúját. A tragédia helyszínén, a Borsó-hegyen emelt obeliszket Benkő Tibor magyar honvédelmi miniszter és Peter Gajdos szlovák védelmi miniszter koszorúzta meg, az emlékműnél és a kopjafáknál mécsesek égtek. Mint emlékezetes, 2006. január 19-én este zuhant le a szlovák légierő AN 24-es csapatszállító repülőgépe, amely a koszovói KFOR misszióból szállította haza a szlovák békefenntartókat. A gépen utazó 43 szlovák katona közül csak Martin Farkaš főhadnagy élte túl a balesetet. A repülőgéppel helyi idő szerint 20. Index - Bulvár - Hejcei katasztrófa: a pilóta hibázott. 39-kor veszítette el a kapcsolatot a légiirányítás. A repülőgép a Hejce és Telkibánya között található, 700 méter magasságú Borsó-hegynek ütközött. A repülőgép lezuhanásakor körülbelül húsz kilométerre volt a kassai úticéljától, és mintegy három kilométerre a szlovák–magyar határtól. A repülőgép a kassai légiirányító központtal volt kapcsolatban.
Vizsgálati eredmény [ szerkesztés] A vizsgálatok megállapították, hogy a repülőgép katasztrófáját pilótahiba okozta. Egyrészt a gép túl korán kezdte meg a süllyedést a kassai leszálláshoz, másrészt a lezuhanáskor 3 km-re keletre eltért a kijelölt, a Hernád folyó völgye fölött húzódó útvonaltól és a Zempléni-hegység fölé sodródott. [1] Több mint tíz évvel a katasztrófa után, 2016 november elején a szlovák Legfőbb Ügyészség, Ivan Katrinec jogász kezdeményezésére bejelentette: biztosítják a történtek újbóli kivizsgálását a benyújtott újabb információkkal összhangban. Megemlékeztek a hejcei repülőgép-szerencsétlenségre - Hírnavigátor. Katrinec ezt azért kezdeményezte, mert úgy vélte, az Eperjesi Körzeti Katonai Ügyészség annak idején részben hamis vagy hiányos információk alapján hozott határozatot; véleménye és az állítólag a birtokába jutott bizonyítékok szerint ugyanis a katasztrófát mégsem pilótahiba, hanem műszaki hiba okozta. [2] Megemlékezés [ szerkesztés] A szlovák légierő An–24-es repülőgépének katasztrófája emlékére a Borsó-hegyen állított emlékmű Hejce közelében Az áldozatok búcsúztatására 2006. január 26-án került sor Eperjesen, amelyen részt vett Jaap de Hoop NATO-főtitkár is.
Néhány hét múlva ismertté válhatnak a Magyarországon lezuhant szlovák katonai repülőgép balesetének okait vizsgáló bizottság előzetes megállapításai - jelezte a szlovák fegyveres erők szóvivője. Milan Vanga közlése szerint folytatódik a minden részletre kiterjedő vizsgálódás. Hejce repülőgép katasztrófa wikipédia. A repülőgép roncsaiból és a fedélzeti adatrögzítőből, a feketedobozból szerzett ismeretek alapján próbálják rekonstruálni a történteket, majd levonni a következtetéseket és megállapítani a szerencsétlenség valószínűsíthető okait. A vizsgálat további szakaszába, az elemzési folyamatokba a légierő személyzetét is bevonják, hogy a következtetések és a tanulságok ismeretében közösen dönthessenek a repülési tilalom feloldásának időpontjáról. A szerencsétlenség miatt a szlovák légierő gépei ugyanis egyelőre nem repülnek, egyedül a légi mentőszolgálat helikoptereinek és a készültségi gépeknek van repülési engedélyük. Az AN 24-es típusú szlovák katonai repülőgép fedélzetén 43 koszovói békemisszióból hazatérő katona utazott, amikor a gép a célállomástól, a kassai repülőtértől harminc kilométernyire egyelőre ismeretlen okból nekirepült a magyarországi Hejce község határában álló Borsó-hegynek.
Fotó: TASR A repülőgépen utazó szlovák katonák közül negyvenketten haltak meg, a katasztrófát egyetlen katona élte túl. A szerencsétlenség helyszínén obeliszket és negyvenkét kopjafát emeltek az áldozatok emlékére, Hejce központjában pedig emlékművet avattak. Az áldozatokról minden évben megemlékeznek a szeretteiket elvesztő családtagok, a katonatársak, a szlovák és a magyar honvédség vezetői, a mentésben részt vevők és a helybéliek. A megemlékezésen részt vesz és beszédet mond Peter Gajdoš védelmi miniszter és Simicskó István magyar honvédelmi miniszter, ott lesz a két ország vezérkari főnöke, Benkő Tibor és Milan Maxim. Kapcsolódó cikkek: Új vizsgálatot indítanak a hejcei légi katasztrófa ügyében, amelynél 42 szlovák katona halt meg HEJCE – Állítólag nem pilótahiba miatt zuhant le a katonai repülőgép MTI/TASR/para
recept megnyitása Mákosguba-torta 1. A linzertészta hozzávalóit összegyúrjuk és a tortaformába nyújtjuk. 180 fokra előmelegített sütőben, 15 pe.. Tovább Mákosguba-felfújt 1. A vaníliás pudingot fél liter tejben ízlés szerinti mennyiségű cukorral felfőztem. 2. A szikkadt kiflik.. Tovább Mákos guba 1. Egy közepes méretű tepsit kivajazunk. A kifliket felkarikázzuk és egy nagy tálba tesszük. 2. A tejet, a vajat.. Tovább Mákos guba eperrel 1. A kifliket vékony karikákra szelem. 2. A tejben a tojást és a többi hozzávalót elkeverem, hogy a cukor.. Tovább Habos-mákos guba 1. A kifliket vékony karikákra szeletelem. 2. A tejbe a tojássárgáját és a többi hozzávalót elkeverem, hogy.. Tovább 1. Egyszerű mákos guía de ocio. A langyos tejet, az olvasztott margarint, a tojássárgáját, a cukrot, a citromhéjat és a mákot összekeverj.. Tovább Egyszerű mákos guba 1. Először egy nagy keverőtálba feltörök 3 tojást, hozzáteszek 3-4 evőkanálnyi cukrot, 3-4 csepp vaníliaa.. Tovább
A mákos guba elkészítését, részletes menetétduplafalú pálinkafőző 50l leírás imájgaluska készítése s segíti. A mákos guba elkészítési ideje: 1ómennyit keres egy mozdonyvezető
45 perc A Mákos guba egyszerűen, gyorsan hozzávalói: 6-10 db másnapos kifli 1 liter tej vaníliás cukor 15-20 dkg darált mák 8-10 dkg kristálycukor 5 dkg porcukor A Mákos guba egyszerűen, gyorsan elkészítési módja: A mákot elkeverjük a porcukorral. Mákos guba egyszerűen, gyorsan. Fogunk egy tálat, a kifliket felkarikázzuk és a tál aljára rétegezzük. Meglocsoljuk a vaníliás, cukros tejjel, és rászórjuk a mákot Igy folytatjuk, amíg a hozzávalók elfogynak Elronthatatlan, egyszerű, gyors és olcsó. Kategória: Sütemények, édességek receptjei A mákos guba egyszerűen, gyorsan elkészítési módja, hozzávalói és a sütéshez/főzéshez hasznos tanácsok. Ha ez a recept tetszett, az alábbiakat is ajánljuk figyelmedbe: