A cluster fejfájás a legkínzóbb fejfájás-típus Már fennálló roham kezelésére Magyarországon két mód kínálkozik. A sumatriptán injekció vagy orrspray 5-10 perc alatt eléri hatását, megelőző jellege viszont egyáltalán nincs. A másik lehetőség az oxigén: egy 2009-es vizsgálat szerint 10-15 liter/perc sebességgel belélegezve maximum 15 perc alatt megszünteti a rohamot a betegek több mint háromnegyedénél. A rohamok megelőzésére rengeteg különböző gyógyszer használatos (), mint például triptán-, szteroid-, ergotamin-készítmények. Ezeket orvos írhatja csak föl, a vény nélkül kapható szerek teljesen hatástalanok. A sebészeti módszereket a betegség krónikus formájában szokták alkalmazni utolsó lehetőségként. A műtét feltétele, hogy a fejfájás mindig csak az egyik oldalon jelentkezzen, de még így is nagyon kockázatos.
Kezelés A cluster fejfájás kezelésekor két feladat van: egyrészt a már ki-fejlődött fejfájást le kell állítani, másrészt napi gyógyszerszedéssel a rohamokat meg kell előzni. Megszüntető hatású (abortív) gyógyszerek: a szájon át szedhető gyógyszerek többsége hatástalan a már kialakult rohamsorozattal szembenimért túl hosszú idő alatt fejtik ki hatásukat. A sumatriptan injekció vagy orr-spray megszüntetheti a fejfájást, de nem akadályozza meg, hogy az néhány óra múlva ki ne újuljon. Az aeroszolos ergotamin-készítmények az esetek 80%-ában hatékonyan leállítják a rohamot, és általában biztonságosabbak, mint a szájon át szedhető kiszerelések. Az orrnyílásba cseppentett lidocain – rövid hatóidejű érzéstelenítő – a betegek 60%-ának elmulasztja fájdalmát, azt azonban nem akadályozza meg, hogy néhány órán belül újra fellépjen a fejfájás. Megelőző gyógyszerek: Számos gyógyszer segíthet a cluster fejfájás megelőzésében. A leghatékonyabbak közé tartoznak a kalciumcsatorna-blokkolók. Ezek a magas vérnyomás kezelésére is alkalmazott gyógyszerek az érösszehúzódás kialakulását akadályozzák meg.
A kutatók úgy vélik, hogy a hipotalamusz rendellenességei – az agy egy olyan kis területe, amely szabályozza a vérnyomást, a test hőmérsékletét, az alvást és a hormonok felszabadulását – okozzák a cluster fejfájást. A klaszter fejfájást okozhatja a hangulatot szabályozó szerotonin, vagy az allergénekkel küzdő hisztamin hirtelen felszabadulása. Cluster fejfájás diagnosztizálása Orvosa kérdéseket fog feltenni a tünetekkel kapcsolatban, amely alapján fizikai és neurológiai vizsgálatokat fog elvégezni. Ez magába foglalhatja az agy vizsgálatát MRI vagy CT használatával. Az ilyen vizsgálatokkal tudják kizárni a fejfájás további okait, mint például az agydaganatot. Cluster fejfájás kezelése A folyamat magába foglalja a fejfájás tüneteinek enyhítését és megelőzését gyógyszeres kezeléssel. Ritka esetekben, amikor a fájdalomcsillapítás és a megelőző kezelés nem működik, orvosa műtét elvégzését javasolhatja. A fájdalom csillapítása A különböző fájdalom csillapítási eljárások azonnal enyhítik a fejfájást.
Migrén elleni ételek Ha a fejfájást migrén okozza, a megfelelő étrend is sokat segíthet a rohamok elkerülése érdekében. (Képek: Getty Images Hungary. )
A helyszínen várakozásra kényszerülő hajók jelentős mennyiségű kén-dioxidot (SO2) engedtek a légkörbe, aami a hajók motorját működtető üzemanyag elégetésekor szabadul fel. Bár a fő hajtómotorokat kikapcsolták, a kiegészítő tápegységek és kazánok tovább működtek a várakozó üzemmó Így végül a megszokottnál ötször nagyobbra nőtt a levegő kén-dioxid-tartalma a csatorna földközi-tengeri oldalán. A hajók kiugró kén-dioxid-kibocsátását az Európai Unió Sentinel-5P műholdja is észlelte. Szuezi csatorna hajoura. Az Európai Űrhivatal (ESA) által felbocsátott szatelliten elhelyezett Tropomi spektrométer egy sor környezetszennyező anyag jelenlétét méri a légkörben, köztük a kén-dioxidét. A kérdés szakértője, Maryam Pourshamsi elmondta, hogy bár a hajók mozgás közben nyilván több kén-dioxidot bocsátanak ki, mint várakozás közben, ezúttal azonban annyi hajó gyűlt össze, hogy a Sentinel-5P műhold is érzékelte a kiugró értékeket. A magas kén-dioxid-koncentráció gyorsan eloszlott, miután az Ever Given kiszabadult, és a hajóforgalom újraindult.
A tengeri kereskedelem számára okozott veszteségek elérték a napi 6-10 milliárd dollárt.
Ma két kísérletet is tesznek arra, hogy kiszabadítsák a napok óta Szueznél veszteglő óriáshajót. Ha ma nem sikerül a művelet, holnap további két vontatóhajó csatlakozik majd a már helyszínen lévő 10 vontatóhoz - írja a CNBC. A hatalmas hajó tulajdonosai arra törekszenek, hogy szombat estig kiszabadítsák az elakadt teherhajót, az üledék folyamatos kikotrásának és a dagály segítségével. Yukito Higaki, a Shoei Kisen elnöke továbbá azt mondta, hogy: mostantól további kotró eszközökkel folytatják az üledék eltávolítását. Szuezi csatorna halo 2. A Szuezi-csatornahatóság elnöke egy szombati sajtótájékoztatón elmondta, hogy az elakadt hajóból 9000 tonna ballasztvizet távolítottak el, és a hajó kormánya és légcsavarja újra működőképes. Forrás: AFP/Suez Canal Press Service Bernhard Schulte a hajó, holland műszaki vezetője elmondta, hogy egyelőre nem jelentettek szennyezést vagy rakománykárt, valamint, hogy az első vizsgálatok kizárják, hogy mechanikai vagy motorhiba okozta a hajó elakadását, hanem egy váratlan és erős széllökés.
Műholdfelvétel a feltorlódott hajókról (2021. ) Forrás: Szerző: European Space Agency A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) jelenleg arra törekszik, hogy korlátozza az SO2 gázkibocsátást a környezetre és az emberi egészségre gyakorolt káros hatásai miatt. Az IMO tavaly új szabályozást vezetett be, amely a hajók számára tisztább fűtőolajok használatát írja elő, azzal a céllal, hogy az éves kénkibocsátást több mint 70 százalékkal csökkentsék. Környezetszennyezést is okozott a Szuezi-csatornán ragadt hajó - Ecolounge. Most ellenőrizni kell, hogy megfele-e az új követelménynek az ágazat. A műholdak ebben fontos szerepet játszhatnak. Még az évtized folyamán szigorúbb szabályozást is életbe léptethetnek a kén-dioxid-kibocsátás visszaszorítására a Földközi-tenger térségében, amely a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonala. A Szuezi-csatorna létfontosságú hajózási útvonal, a világ kereskedelmi forgalmának 12 százaléka halad át rajta. Más szűk hajózási útvonalakon, a Gibraltári-szoroson és a Boszporuszon is jelentős forgalom zajlik. Az IMO még a jelenlegi korlátozást is tovább szigorítaná, és az SO2-kibocsátást a Földközi-tenger térségében a megengedett mennyiség ötödére korlátozná.
Száz nap után szerdán újra felvonta a horgonyt az Ever Given konténerszállító hajó, miután a japán tulajdonosvállalat és a biztosítók megegyeztek a Szuezi-csatornát működtető hatósággal a kompenzációról. Az Ever Given márciusban hat napig vesztegelt a Szuezi-csatornában, miután megfeneklett. A több mint 200 ezer tonna kapacitású konténerszállító észak felé, a Földközi-tenger irányába indult útnak. A Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) kezdetben 916 millió dollár kompenzációt követelt a mentési műveletekért és a kieső bevételekért, amelyet később 600, végül pedig 550 millió dollárra csökkentett. A hatóság egy bírósági ítélet alapján nem engedte kihajózni... Kedves Olvasónk! Már 321 hajó várakozik a Szuezi-csatorna két végén | 24.hu. Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Peter Berdowski, a Boskalis vezérigazgatója a holland televíziónak nyilatkozva azt mondta: reményei szerint legkésőbb a jövő hét közepére sikerül kiszabadítani a hajót. Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság elnöke sajtótájékoztatóján azonban úgy nyilatkozott: nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki a hajó, de ez akár gyorsan is megtörténhet. Ő nem zárta ki, hogy a hajó keresztbe fordulását más is – például emberi mulasztás vagy műszaki hiba – okozta, mint az erős szél. Mint mondta, reméli, nem kell kirakni a hajó rakományából, bár erre is felkészültek: egy daru áll a parton. Gazdaság: Újabb hajó feneklett meg a Szuezi-csatornában | hvg.hu. Akár csak 600 konténer kirakodása nagyon megnövelné az egész művelet hosszát. Ez arra késztethet várakozó hajókat, hogy másfele kerüljenek. A hajó 18 300 konténert szállít. A csatorna két végén már összesen 321 hajó vár arra, hogy átkelhessen. A 193 kilométer hosszú csatornán halad át a tengeri világkereskedelem körülbelül 12 százaléka. Zavartalan forgalom esetén ez naponta mintegy 50 hajót jelent. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.