13:04 Hasznos számodra ez a válasz? 7/25 anonim válasza: 94% "Hát én határúttól mennék majdnem a blaháig, a mátyási térig... " A séta még rosszabb, mint a busz, a MÁTYÁS tér elég durva. 18:57 Hasznos számodra ez a válasz? 8/25 anonim válasza: 93% A Mátyás térre szerintem mehetsz a 99-essel, kényelmesebb, mint átszállni. Ráadásul a VIII. kerületi szakasz be is van kamerázva, szóval nem para. A Mátyás tér pedig főleg meg van figyelve, mert nemrég újítottàk fel. Bkv 99 busz 2. 19:29 Hasznos számodra ez a válasz? 9/25 A kérdező kommentje: Huh:) Hát akkor kipróbálom, aztán ha nem halok bele, járok azzal, mert gyorsabb és kényelmesebb amugy busszal... De köszönöm a tapasztalatokat, ha valakinek van még, írja meg:) 10/25 anonim válasza: 100% Na minden okés volt? :) 2012. 7. 09:50 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Azt mondja, csak akkor adja oda, ha adok arcképes igazolványt! Felháborodtam, milyen jogon kéri, amikor érvényes jeggyel utazok. Aztán meg, hogy szálljak le! Érvényes jeggyel nem szállok le, munkába megyek, közöltem. Ahogy láttam a kezében a két jegyet, nekem a középső sorban volt 3 luk, neki a felsőben. Mondtam neki hogy nem dugta be rendesen a jegyet, vegyen elő egy másikat, és hadd kezeljem én, és összehasonlítom. Továbbra sem adta vissza, semmilyen együttműködésre nem volt hajlandó. Odalépett idősebb kolleganője is és ott tanakodtak, persze nem jutottak megegyezésre még ők sem. Kértem adja meg az azonosítóját, amire szintén nem volt hajlandó. Közeledett a Határ út, mondták szálljak, le amire nem voltam hajlandó. A nő elkezdte húzogatni a kezemben lévő táskát, amit kikértem magamnak. Persze ekkor már én sem voltam nyomdaképes. Bkv 99 busz 8. Kértem utoljára, adja vissza az érvényes 8 db jegyemet, de ők leszálltak. Felháborodásomban felvettem a kapcsolatot a BKK ügyintézőjével, aki közölte, örüljek, hogy nem történt pótdíjazás, és az érvényes jegyeimet felvehetem a Bosnyák téri irodában.
Figyelt kérdés Kétségtelen hogy ha nem a legveszélyesebb, de az egyik legveszélyesebb, legtöbb 'balhés' embert szállító járat volt. Mennyit javult a helyzet mára? Mert volt egy idő, amikor elkezdtek ellenőrök és közterületfenntartók rájárni a járatra szerencsére, de mi lett belőle? Azóta is gyakoriak az ellenőrök, vagy ismét visszaszorultak, és 'ingyen-busz', 'akció-busz' lett a járatból? Igyekszem szépen fogalmazni, dehát mindenki tudja mennyi cigány volt és baleset, egy ízben lövöldözés is a 99esen. Most milyen a helyzet? Mennyire utazható? Bezárta az utasokat a BKV-buszba a sofőr, mert valaki nem akart jegyet venni - Blikk. Vagy továbbra is fennál a veszély h csak úgy megvernek, vagy 'csak' simán leköpdösnek, vagy ordibálnak az emberrel? 1/25 anonim válasza: 93% Nem az indul a Blaha McDonalds mellől? 2012. szept. 3. 23:02 Hasznos számodra ez a válasz? 2/25 anonim válasza: 96% de bizony. legutóbb télen utaztam vele, rendesen fostam felszállás előtt, igaz csak a határ úttól jöttem a népligetig. a durva arcok inkább a népliget után, a dzsumbujos részen szállnak fel, szóval szerencsém, h nem kellett végigmennem a blaháig.
Ott lesz a 2 db próbajegy, amit az ellenőr kilyukasztott. Kérdezem, milyen 2 db, amikor csak egyet próbált, és kérésemre sem akart másodikat luykasztani? Teljesen hülyének néznek? Délre, amikor beviszi a főnökének, annyi próbajegyet gyárt amennyit csak akar!! Felháborító mindent megtehetnek??? Mindenkit hülyének néznek??? Hol van az biztosítva, hogy jegyzőkönyv nélkül az én jegyemet hozza vissza, és az előttem lyukasztott próbajegyet?? Mindenki hülye aki ezért a szolgáltatásért, ezért a megalázásért még fizet is!!! Király Dávid 2012. Csapdában vergődik a BKV, pénz és terv nincs, csak a kötelező feladat. december 01. 13:39 Hogy kerül a malter a kosztümre? Judit bukott egy tárgyalást és egy kosztümöt, mert egy utastársa nem volt tekintettel a buszon közlekedőkre; koszos ruházatával beszennyezett másokat is. És még neki állt feljebb, pedig megsértette az utazási feltételeket is. A buszvezető pedig nem tett semmit. Napi szinten használom a tömegközlekedést, és aki hozzám hasonlóan utazik, az tisztában van azzal, hogy a legkényesebb dolog a tömegközlekedésen a ruházat és az ápolatlanság problémája.
A tender mindkét részére három-három ajánlat érkezett ugyanazon pályázóktól, de végül csak az Omnibus Hungáriától és az Inter Tan-Ker City Kft. konzorciuma maradt talpon, mivel az esztergomi székhelyű Guzkó Kft. -t kizárták az eljárásból, a török tulajdonosú Otokoc Hungary Kft. pedig nem tartotta fenn az ajánlatát. BKV-figyelő. Így a tendert a szóló és a csuklós buszok esetében is az Omnibus és az ITK City konzorciuma nyerte. A konzorcium a szólóbuszok darabját az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben elérhető márciusi ajánlati összegzés szerint alkatrészekkel együtt havi 1, 84 millió forintért adja bérbe, míg a csuklósokat 2, 4 millió forintért. Az alapmennyiség – száz busz – bérlése így 96 hónapra 20, 4 milliárd forintba kerül. Az opcionális lehetőségek igénybevétele esetén – plusz 30 busz és 24 hónap – esetén az összeg 33 milliárd forint fölé kúszik fel. (A Népszava információ szerint a tender kiírásakor ennél jóval barátibb összegre számítottak a teljes mennyiség –120 hónap és 130 busz – esetében összesen 20 milliárd körüli összegre. )
De ez még mindig olcsóbb, mint a meglévő, állandó javítgatást igénylő buszok üzemben tartása – állította Bolla Tibor, aki hangsúlyozta, hogy nem sok választásuk maradt. A BKV cirka ezer darabos autóbusz állományának (van még ezenfelül 143 troli is) átlagéletkora meghaladja a 13 évet, 650 jármű túlfuttatott, megérett a cserére. A BKV-t most hiába kérdeztük, nem árulták el, hogy azóta aláírták-e a szerződést. – Nem kétséges, hogy ez a legdrágább megoldás, különösen annak fényében, hogy a fővárosnak csak májusig van költségvetési terve, így egyelőre azt se tudni, hogy azután miből fizetnek a bért az önkormányzati cégek, köztük a BKV – árnyalta a képet Naszályi Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke, de rögtön azt is hozzátette, hogy "a munkavállalók számára az új autóbuszok beszerzése a munkafeltételek javulását jelenti, így egy érdekvédő csak örülhet ennek. Jelenleg 30-35 éves, több millió kilométer futott buszok is kimennek a fővárosi forgalomba. Bkv 99 busz 3. Ezeket sürgősen le kell cserélni, mert veszélyeztetik az üzemeltetés biztonságát.
Az Óbester szálloda freskója, jobboldalt a polgármester © MTI A freskó bal szélén a napfelkeltét, a reggelt, a lovak itatását jelenítették meg. A kép középső részén maga a szállodatulajdonos, Boros József látható két gyerekével, Kováts Ákos debreceni főépítésszel, a szálló tervezőjével, Pajna Zoltán alpolgármesterrel, valamint a beruházás műszaki ellenőrével és a vállalkozó jogászával. Boros józsef debrecen 2. Mögöttük, két lovas huszár között - egyikőjük az áramszolgáltató helyi igazgatója - Kósa Lajos mint lovas huszár jelenik meg. A kép jobb szélén, az ebédfőzést, mulatást, cigányzenekart és az estét ábrázoló sarokban helyi vállalkozókat kártyázó-borozgató huszárként örökített meg a festő, Boros Gyula és családja. Boros József szállodatulajdonos szerint a freskó jól sikerült, s a Huszártalálkozó Debrecenben 2010 című alkotás méltó emléket állít családjának, barátainak, ismerőseinek.
Olyan épületre van szükségük, amelyben vannak vagy kialakíthatók közösségépítő terek, ahol a diákok nemcsak tanulhatnak, hanem programokat is szervezhetnek, nyilvános előadásokat tarthatnak. Fontos, hogy szállásokat tudjanak kialakítani a diákok és az oda látogatók, külföldi vendégoktatók részére. Olyan helyet szeretnének, amelyben működtetni lehet kávézót, ahová a diákokon kívül a debreceniek is beülhetnek. Erdei elmondása szerint már a korábbi központjaik kialakítása során is figyeltek arra, hogy azok ne zártak legyenek, hanem legyenek fontosak a helyi közösségeknek. Boros józsef debrecen burn. Az MCC ingatlanügyei kapcsán érdemes megemlékezni arról, hogy az elmúlt néhány hónapban szerezték meg a Pécsi Tiszti Kaszinót és a Miskolci Avas Szállót, két, a debreceni Hotel Aranybikához hasonlóan nagy múltú, patinás, de felújításra szoruló épületet is. Azt ígérték, 2015-re a régi fényében fog tündökölni Az Aranybikát 2013-ban vásárolta meg Boros József debreceni milliárdos, miután az előző tulajdonos, a Cívis Hotels Zrt.
A tehetséggondozó ezt nem erősítette meg, de nem is cáfolta. Elismerték ugyanakkor, hogy épületet vásárolnának a debreceni központjuk kialakításához. Az igényeik és a korábbi ingatlanszerzéseik is arra utalnak: a nevezetes szállodát nézhették ki maguknak. Habár Boros József több mint nyolc évvel ezelőtt teljeskörű felújítást ígért, máig nem fejezték be a sok szempontból leromlott állagú hotel renoválását. Boros József | METSZETEK - Vol.10 (2021) No.3. Egymástól független forrásainktól úgy értesültünk, hogy a 2020-ban többszáz milliárd forintnyi állami vagyonnal feltőkésített, majd további jelentős állami forrásokhoz juttatott Mathias Corvinus Collegium (MCC) hamarosan megvásárolhatja a Hotel Aranybikát. Úgy tudjuk, hogy Debrecen nevezetes szállodájának tulajdonosával már megegyezett az MCC Alapítvány – amelynek Orbán Balázs miniszterelnökségi államtitkár a kuratóriumi elnöke –, ahogy az épülethez tartozó lakások tulajdonosaival is közel állnak a megállapodáshoz. Információink szerint a tranzakció létrejöttét akár napokon belül bejelenthetik.
Mégpedig 4, 8 milliárd forintra, ami nem volt elég az elitklubba kerüléshez. Szima Gábor - a stadion elkészült, ő maga is felívelőben Ugyanakkor Szima Gábor jelenlegi vagyonáról nincs értelme túl sok szót ejteni, hiszen az érdekeltségébe tartozó cég hamarosan kaszinót üzemeltethet Debrecenben és Nyíregyházán is. Valószínűleg Szima Gábor neve hamarosan újra ott lesz a százas listán. Ráthonyi Zoltán az Alaszka Kft. ügyvezetője és egyik tulajdonosa. Vagyona félmilliárddal nőtt, most 4, 5 milliárd forint. Cége jelentős szereplő Hajdú-Bihar megye élelmiszer- és vegyi áru kis- és nagykereskedelmében. Kotosmann Zoltán és Seres Sándor (a kiadványban Zoltánnak írják, de rosszul) becsült vagyona hatszázmillióval nőtt, 4, 2 milliárd forintra. Vagyonukat azzal alapozták meg, amikor Héliker Zrt. részvényeit eladták a Coop Szolnok Zrt-nek. Deagostini legendás autók. Azóta beindították a Heliker Invest Zrt., övék a belvárosi Centrum Hotel, melynek felújítására 850 millió forintot költöttek. Szeretnék megszerezni a Móricz Kollégiumot is, de erről egyelőre nincs döntés.
A Nagytemplom után az Aranybika a második legismertebb épülete Debrecen belvárosának Koppányi Szabolcs Kerestük az ügyben az MCC kommunikációs igazgatóságát, a Debrecinernek küldött válaszlevelükben a szállodával kapcsolatos vételi szándékot nem erősítették meg, de nem is cáfolták. Azt írták: egyelőre nincs olyan debreceni épület a tulajdonukban, amely alkalmas lehet a komplex tehetséggondozó tevékenységük és pedagógiai programjuk megvalósítására. Ugyanakkor a tájékoztatásuk szerint arra készülnek, hogy Debrecenben hamarosan MCC-központot hoznak létre: "Debrecenben már működik a Fiatal Tehetség Programunk, most indul a jelentkezés a Középiskolás Programra, szeptembertől pedig Egyetemi Programunk is elérhető lesz, így Debrecen az MCC tehetséggondozásának egyik központja lesz" – írták. MÜZLI - Kapcsolat | DEBRECENI EGYETEM. A belső fotók idén januárban készültek az Aranybikában NN Telefonon beszéltünk Erdei Krisztiánnal, az MCC kommunikációs igazgatójával, aki azt elismerte, hogy az intézmény szeretne megvásárolni egy olyan épületet, amely alkalmas lehet a céljaik megvalósítására.
Az üzletember azt ígéri, a több mint 13 ezer 600 négyzetméteres épületet teljesen felújítja, hogy a szálló újra a régi fényében ragyogjon. Ebben jó úton halad. Herdon István vagyona is sokat hízott Ahogy a 2011-es és a 2012-es, úgy a 2013-as év is Herdon Istváné volt. A Xanga cégcsoport vezetőjének vagyona négymilliárd forinttal gyarapodott egy év alatt, most 14 milliárd forint felett rendelkezik. Ezzel a 46. helyen végzett a százas toplistán. Boros józsef debrecen auto. Herdon István egy beruházás avatóján Kósa Lajossal és Papp Lászlóval Mint ismert, pár éve a Xanga vette át a debreceni repülőtér üzemeltetését, ahonnan azóta több menetrend szerinti járatot is indított a Wizz Air. A repülőtéren tavaly komoly beruházások kezdődtek, egy intermodiális központot építenek 2, 7 milliárd forintból. Felépítik az Innovációs és Inkubációs Központ nyolcezer négyzetméteres központi épületét. Létesül egy négyezer négyzetméteres termelő és szolgáltató csarnok, valamint egy kétezer négyzetméteres vasúti logisztikai terminál is.
A kiadvány további debreceni milliárdosokat is említ, akik legalább kétmilliárd forintot fel tudnak mutatni. Disznós Zoltán, a debreceni Glória Kft., a Divinus-csoport tagja saját tulajdonú ingatlanok fejlesztésével, hasznosításával, üzemeltetésével foglalkozik. Portfóliójában főleg kereskedelmi ingatlanok szerepelnek, emellett szállodáik, ipari és logisztikai létesítményeik is vannak. Ingatlanfejlesztéseiknek köszönhetően 26 városban vannak jelen. Disznós vagyonát 5, 2 milliárd forintra becsülik. Ráthonyi Zoltán és családja 4, 7 milliárddal büszkélkedhet, A szerint jó döntésnek bizonyult, hogy csatlakoztak a Reál Hungária-csoporthoz. Összesen 300 üzlet ellátásban van döntő szerepük. A cég 2013-ban több mint 18 milliárd forint árbevételt és közel 451 millió forint adózott eredmény ért el. A Héliker-vezérek következnek a sorban. Kotosmann Zoltán és társa, Seres Sándor a szerint 4, 5 milliárd forint fölött rendelkezik, köszönhetően annak, hogy újabb és újabb ingatlanberuházásba forgatják vissza az élelmiszerüzletek bérbeadásából származó bevételt.