L200 ModerátorCOLON ogtrai rajnaiL200 HozzászólásokCOLON 26 CsatlakozottCOLON 2010. 04. 18. 17:04 auto tipusaCOLON Mitsubishi L200 Tartózkodási helyCOLON Magyarszentmiklós Köszönöm a válaszokat mindenkinek! Én azért megpróbálkozom egy nyelestengely csapágy cserével és majd meglátjuk. Majd leírom a tapasztalatokat. Üdv, Rajnai András Hofi HozzászólásokCOLON 74 CsatlakozottCOLON 2008. 07. 01. 20:09 auto tipusaCOLON L200ColtgtiLancer2. 0 Tartózkodási helyCOLON Bp Re: l200 nyelestengely csapágy Hozzászólás Szerző: Hofi » 2012. Nyelestengely csapágy SUZUKI SWIFT BENZIN 1.3 vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. 03. 13. 22:15 Az enyém is zörög mióta megvan. 110ezer km-t raktam már bele, nem foglalkozom vele ezek ilyenek. szomszed írtaCOLON Amikor a váltómat csináltuk, én is cseréltem mindent. Most is zörög ugyan úgy mint előtte, de ezt többen mondták hogy ez típus betegség. Olyan mintha nyelestengely csapágy lenne, de nem az. Szerintünk a lendkerékben ami van és nyelestengely-t fogja az a csapágy "zörög". szomszed Lurcza írtaCOLON rajnaiL200 írtaCOLON Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy cseréltetek-e már l200 -ban nyeles-tengely csapágyat?
Akkor meglesem az olajszintet. [/quote] Megtudhatom, hogy mi lett az eredménye az olajszint ellenőrzésnek? Sikerült megszüntetni a hangját? Ha igen, hogyan. Én is hasonló gonddal küzdök és nem akarok váltót venni. :/ 2012. 05 01:42:37 Hozzászólás sorszáma a témában: 74 [quote="mrnyzltn"]Nem néztem. Elég macera. Úgyis viszem jövő héten Bagolyhoz olajcserére, majd Ő megnézi, hogy mi lehet vele. [/quote] Be tudnál róla számolni itt a fórumon? nagyon hálás lennék érte. apoca79 Csatlakozott: 2010. Nyelestengely csapágy csere? (8266972. kérdés). 27. Hozzászólások: 35 2012. 28 14:25:48 Hozzászólás sorszáma a témában: 77 Tudna segiteni valaki hogy 2000 éj 1/4 Focushoz hány liter váltó olaj kell bele és milyen fajta? Válaszokat elöre is köszönöm! Lala Területi képviselő Moderátor Csatlakozott: 2005. 11. Hozzászólások: 16094 newlosh Csatlakozott: 2011. 17. Hozzászólások: 50 fiesta Csatlakozott: 2004. 28. Hozzászólások: 2946 2013. 11 19:39:46 Hozzászólás sorszáma a témában: 83 newlosh írta: hali srácok mibe fáj egy ilyen nyelestengely csapágy csere?
Szia DOKI! Van egy '82-es, 1, 6-os GTD GOLF-om, és kb. egy hónappal ezelőtt a következő jelenség állt elő. Motorfékezéskor eleinte csak halkabban egyfajta "karistolás" hallatszik a kocsi bal elejéből. Kb. egy hete a Mecsekben az egyik kanyarban egy kattanást hallottam/éreztem, és azóta ez a hang sokkal erősebben hallatszik. Azóta ez (csak menet közben! ) üresben is előáll, és főként nagyobb, 50 km/h feletti sebességnél. Próbáltam menetközben leállítani a motort, a hang ugyanúgy megvolt, lényegében csak akkor nem hallani, ha az autó gyorsul. Menetjellemzőknél semmi nem változott, a kuplung ugyanúgy működik, bár kuplungolásnál a hang szintén erősödik, a váltás befejeztével eláll. A váltó is könnyedén jár és elegendő olaj is van benne. Kérlek segíts, hogy mégis merre induljak. Lehet, hogy gömbcsukló? Vagy difi? Köszi: Zsolti (2002. 07. 23. ) Ezt nehéz elmondás (leírás) alapján beazonosítani. Ha a váltóból jön a hang, akkor vagy a diffi, vagy a nyelestengely csapágy okozhatja. Ha “megszólal” a nyelestengely – Zrubi.hu. Ha a nyelestengely csapágy, akkor álló helyzetben a váltó felől zörgő hangot kellene hallanod, ami a kuplung pedál kinyomásakor erősen csendesedik, le is állhat teljesen.
Mivel autókkal sosem foglalkoztam igazán, kértem némi magyarázatot a kifejezés megértéséhez, majd megelégedéssel nyugtáztam, hogy legalább jól sejtettem, hol a probléma. Azt azonban még mindig nem értettem, hogy ez mitől van. Az autó viszonylag új, szinte csak én vezettem, érzésem szerint nem hajtottam szét, normál használat mellett következett ez be, 57000 km körül - ami szintén nem indokolja, hogy bármi tönkremenjen a váltóban (vagy bárhol! ) Kérdésemre a szerelő azt mondta, hogy ő ügyfélkörhöz tudja kapcsolni ezt a hibajelenséget, mégpedig: fiatalok futárok céges autók Ezek közül, nagy jóindulattal is csak a fiatal az egyetlen rám, mint ügyfélre jellemző dolog passzol... Ki is fejtette, hogy csak azoknál jön elő, akik "széthajtják" a kocsit. Ez már kezdte igencsak bökni a csőrömet, és kértem mutassa már meg mit ért széthajtás alatt. Megmutatta: 2 sebességfokozatban egészen 4000-es fordulatig "hajtotta" szegény járművet! Nyelestengely csapágy cseréje házilag. Ezen a ponton kezdtem elveszíteni a kedvességemet és megértőképességemet... finoman próbáltam megérdeklődni a szakembertől, hogy ez mégis mitől széthajtás???
-et fogja dobálni, hanem a többi fokozatot is. A szerelési segédletes fényképek között találsz egy szép hoszmetszeti képet az 5-ös vátóról, hogy érthetőbb legyen a dolog. Varhó Mihály - Kondoros nagyközségből.
A tranzakció után az adatok – ugyanúgy, mint a postán befizetett csekkek esetében – a Magyar Posta elszámoló központjába kerülnek, elszámolásuk itt történik.
02 A Multiházon belül a Csekknyomtatásban Ön által kitöltött, előre legyártott csekkekre. 03 Magára, a Multiházon belüli OC31 könyvelő programra. Megtakarítás a háznak és a házkezelőnek Összes csekkes befizetés - Összes házra A kézi könyvelést teljesen kiváltva az OC31 automata csekk könyvelő nem csupán házanként, hanem az összes házra, egy menetben könyveli le az összes csekkes befizetést. Csekk befizető automate programmable. Kedvező díjak Az OC31 csekkek használatával elmarad a postázási díj, és könyvelésük is gazdaságosabb. Ezen apróbb költségek nem feltűnőek a hétköznapi életben, ám 1 évre kiszámolva jelentős összeg takarítható meg a modul használatával. Munkaidő megtakarítás Az OC31 csekkekkel a könyvelési munkaidő nagymértékben csökkenthető, hiszen pont a nehezen beazonosítható, fénymásolt postai csekkek bogarászása az egyik legidőigényesebb feladat ("postai job"). Naprakész A modul előnye, hogy a könyvelés is mindig naprakész lesz, illetve nem csak az OTP-nél, hanem más bankoknál, takarék szövetkezeteknél is igénybe vehető az OC31 csekk szolgáltatás.