Hogy megy? A villanymotor már indulástól nyomatékos, legnagyobb, 212 newtonméteres értékét 2750-es fordulatig adja, a 83 lóerős maximális teljesítményre 2800-12000 fordulat/perc tartományban számíthatunk. Fronthajtású, ha teljes gázzal indulnánk, lámpánál kapar, álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 11, 9 másodperces alatt startol, végsebessége 130 kilométer/óra. A bruttó 36, 8, nettó 32, 3 kWh kapacitású akkumulátorának helyigénye ugyanakkora, mint az elődé, csupán 15 kilogrammal nehezebb. A Magyarországon gyártott teljesítmény-elektronikával (Bosch), kábellel, akkuval és villanymotorral együtt a hajtáslánc 250 kilogrammot nyom a mérlegen, az e-Up! saját tömege 1160 kilogramm. Ehhez társul a jó légellenállás, Cw értéke 0, 31. Legutóbbi fogyasztás címkéjű kérdések - Gyakori Kérdések és Válaszok | gyik.hu. A 14 modulból álló akkumulátort két blokkra osztották, amelyeket az első és a hátsó ülések alatt helyeztek el. Futóműve kényelmes, az alacsony tömegközéppont miatt szépen tartja a kanyarívet nagy tempónál is, nem kóvályog, nem billeg, ám autópályán könnyedén beleng a kamionok mellett.
Hogy néz ki? A városi lét rákényszerít sok urbanistát, hogy biciklizzen, vagy tömegközlekedést használjon. Szerencsére Budapesten egyik sem lehetetlen küldetés. De ha már egy családban többeket szólít el reggelente a munka, esetleg kisgyerek is boldogítja szüleit, akkor bizony négykerekes megoldások után kell nézni. Ennek egyik legpraktikusabb, legolcsóbb, legtisztább és leginkább városi eszköze a Volkswagen Up! Azzal a kritikával szembesítik állandóan az Up! Legkevesebbet fogyasztó autók marosvásárhely és környékén. -ot, hogy már nyolcéves konstrukció. Nekem pont ezért tetszik. Nincs túlspilázva, csakis a használati értékeit domborították ki, mindent tud, amit kell és villanyautóként városi használatra nincs jobb nála. Csak, ugye, nem lehet éppen kapni… Kincs, ami nincs. Az ősz ebben is változást hoz. Sokat nem módosult elődjéhez képest a 3, 6 méter hosszú (tengelytávja 2, 42 méter), Pozsonyban gyártott Volkswagen e-Up!, de ami megújult (orrész, LED-es nappali fények, külső tükrökbe épített irányjelző), az elnyerte a tetszésemet. Belül áttekinthető, világos, modern.
Az olvasottság nem publikus. Ismét összeállt a leggazdaságosabb benzines autók toplistája. Kategóriánként vették górcső alá a fogyasztást, és kiderült, hogy nem mindig a legolcsóbb kocsi fogyasztja a legkevesebbet. Mutatjuk a listát! Ismét összeállította az ADAC a leggazdaságosabb autók listáját, ezúttal a benzinmotorral szerelt modelleket vették górcső alá. Az adatokat a gyári adatok és a WLTP-s számok alapján szedte össze a német autóklub. Összességében kijelentették, hogy egyáltalán nem a legolcsóbb modellek az adott kategória fogyasztás királyai-írja a pénzcentrum. Kisautók Honda Jazz 1. 5 i-MMD Comfort e-CVT 4, 5 liter/100km Opel Corsa 1. 2 5, 3 liter/100km Mazda 2 SKYACTIV-G 75 M Hybrid Prime-Line 5, 3 liter/100km VW up! GTI 5, 3 liter/100km Hyundai i10 1. 0 Pure 5, 4 liter/100km Skoda Fabia Combi 1. Melyik a legkevesebbet fogyasztó benzines vagy dízel autó?(hibrid nem számít).... 0 TSI Active 5, 4 liter/100km SEAT Ibiza 1. 0 MPI Reference 5, 4 liter/100km Ford Puma 1. 0 EcoBoost Hybrid ST-Line X 5, 4 liter/100km VW Polo 1. 0 TSI OPF Comfortline 5, 5 liter/100km Audi A1 Sportback 30 TFSI 5, 5 liter/100km Alsó-középkategória Toyota C-HR 1.
És lám: ezúttal nem lesz gyomorfájás. A motor ugyanis dízel. Ketyeg, még ha nem is feltűnően. Ez aztán nem fog 15 litert fogyasztani! De vajon hogyan megy? Nagyon. Az első nagyobb gázadásra kilő, mint a veszedelem. Hány lovas is ez? 180. Na igen, végül is Type-S-nek keresztelték… Különben ugyanaz a 2, 2 literes dízel morog benne, mint a 150 lóerős alapmodellben. A különbség annyi, hogy ez tényleg nagyon gyorsan mozgatja a több mint másfél tonnás kasztnit. Egy hétig nyúztuk a kocsit, főleg a Hungaroring körüli dugókban, hosszasan sorban állva, hogy bejussunk az F1-es futamra. Mindeközben a komputer alig 7, 9 literes fogyasztást mutatott. Ami a döbbenetes menetteljesítmények ismeretében meglepően kevésnek tűnik. De a tankolásnál aztán kiderült: szó sincs tévedésről. Ez az autó ennyit fogyaszt és kész. 57 literes átlagfogyasztás a szmogriadó alatt. Próbáltunk sok hasonlóan erős dízelt, de egyik sem volt ennyire élvezetesen vezethető. A motor már egészen alacsony fordulatszámról hamar életre kel, s 2000 fölött érzi magát igazán elemében.
Egy átlagos hétköznapon egymillió ember használja a BKV valamely járművét (busz, metró, villamos, HÉV), ebből a legtöbben, 440 ezren buszoznak. Mentők: 245 ezer kilométeres futásátlag Jóval kevesebb és kisebb méretű járművel dolgozik az Országos Mentőszolgálat, amely 68 "szervezett mentőegységet" üzemeltet a fővárosban. Két Ford Focust leszámítva a járműpark (átlagban 7, 2 évesek, és 245 ezer kilométert teljesítettek) gerincét 37 darab Mercedes-Benz Sprinter alkotja. Idősebb és korszerűtlenebb ezeknél az a 29 Toyota Hiace, amelyek átlagban 9, 8 évesek és 368 ezer kilométert futottak a budapesti utakon. Fiatalabbak viszont az átlagban 4, 7 éves Ford Transitok (25 példány), amelyek 179 ezer kilométert teljesítettek. Legkevesebbet fogyasztó autók tulajdonostól. Állítólag alig fogyasztanak a Mercedes rohamkocsik a városi sprintek alkalmával Mind közül a Mercedesek a legtorkosabbak, habár az OMSZ által megadott 15-17 literes fogyasztás kimondottan kevésnek tűnik, pláne ha azt nézzük, hogy ezek közül a rohamkocsik össztömege 3500 kilogramm, amihez hozzájön még a háromfős személyzet és a beteg.
A Hulu berendelte a Nagy Katalin – A kezdetek sorozatot a 3. évadra. A sorozat folytatásával kapcsolatos hír azután érkezett, hogy a történelmi dramedy 2. évada november 19-én debütált a Hulun. A második évadban Katalin (Elle Fanning) végre magáénak vallja az orosz trónt – de ha azt hitte, hogy a férje puccsal való megdöntése nehéz volt, akkor ez semmi ahhoz képest, hogy egy olyan országot kell felszabadítani, amelyik nem is akarja azt. Megküzd az udvarral, a csapatával, még a saját anyjával is, hogy elhozza a felvilágosodást Oroszországba. A Nagy Katalin – A kezdetek az eredeti, 2020 májusi bemutatója óta kritikai sikert aratott. Az első évad 88%-os kritikai indexet kapott a Rotten Tomatoes-on, míg a második évad tökéletes, 100%-os értékelést kapott. A sorozat első évada többszörös Emmy- és Golden Globe-jelölést kapott, míg a 2. évadot nemrég három Golden Globe-ra terjesztették fel: a legjobb vígjátéksorozat, valamint a legjobb vígjátéksorozatban mutatott színészi és színésznői alakítás díját (Nicholas Hoult és Elle Fanning révén) is elnyerheti a széria.
Csakhogy amíg Marie Antoinette nem tud szembemenni az árral, és egyszerűen elnyeli az udvari intrika, a korlátlannak tűnő pénzforrás és hatalom, addig Katalin más utat választ. Mivel a férjével való együttműködést Péter együgyűséget súroló butasága és jellemének gigantikus hibái miatt lehetetlennek tartja, előkészíti a puccsot a katonai vezetők, az udvari tanácsosok, az egyházi vezetők és a Péter körüli léhűtők megnyerésével. Bár a Nagy Katalin – A kezdetek tíz darab közel egyórás része ezt némileg bő lére eresztve meséli el, az üresjáratokért kárpótol a két főszereplő játéka, és a zseniálisan vicces, trágár párbeszédek. Elle Fanning és különösen Nicholas Hoult annyi színt ad Katalinnak és Péternek, hogy szinte sajnáljuk, hogy nem vagyunk ott a cári udvarban. Még akkor is, ha ez azzal jár, hogy a cár bármikor felrúghat vagy megdughat, ahogy lényegében minden alattvalójával teszi rangtól, kortól függetlenül. De Nicholas Hoult Pétere minden szemétkedése, undorító étkezési és szexuális szokásai ellenére esendő, legendás nagyapja nyomába soha nem érő, rideg anyja által megnyomorított figura, akivel, magunk sem értjük, hogyan, de együttérzünk.
Az udvar legnagyobb taplója pedig sajnos nem más, mint Péter. A tévéképernyőn rég nem lehetett látni ilyen szórakoztató komédiát, főleg nem 10 részben, a produkciót 2020 májusában a Hulu mutatta be, idehaza pedig a magyar HBO GO-n elérhető a teljes évad. A Nagy Katalin - A kezdetek akkora siker lett, hogy a készítők a premier után nem sokkal már arról beszéltek, hogy legalább 5-6 etapos lehet a sorozat. A siker nagyrészt a kiváló szereplőválogatásnak köszönhető. Elle Fanning már a Galveston útkereső escortjaként és a rendkívül elborult Neon Démon kétségbeesett modelljeként megmutatta, hogy sokoldalú színésznő, aki nővére, Dakota Fanning árnyékából is simán kilépett mostanra. Nicholas Houltot sokan a Spanok (Skins) című sorozatban fedezhették fel magukat, a színész azonban egy időre letért az útról, az X-Menben és szerelmes zombifilmekben tűnt fel, a Nagy Katalin - A kezdetekben azonban ő is megkapta a lehetőséget arra, hogy azzal foglalkozzon, amihez nagyon ért: a zsigeri színészettel.
(A Nagy Katalin – A Kezdetek ugyan a Hulu szériája, itthon azonban az HBO GO kínálatában tekinthetjük meg. ) Azonban pontosan miben nyilvánul meg ez a mítoszdöntögetés? Egyrészt természetesen a karakterekben, hiszen Katalin és férje, Péter is egyfajta karikatúraként jelenik meg, épp ezért kapott nagyon hálás feladatot Elle Fanning és Nicholas Hoult (aki szintén dolgozott már Mcnamarával) is. Utóbbi például láthatóan felettébb élvezi a hedonista, emellett pedig végtelenül hiú és némileg korlátolt cár megformálását, túlzó gesztusaival és mimikájával kifejezetten szórakoztató alakítást nyújt. Fanning pedig a hat rész alatt lehet szerelmes tinilány, idealista álmodozó és hataloméhes manipulátor is. Rajtuk kívül a mellékszerepekben is kapunk néhány emlékezetes alakítást, Phoebe Foxnak és Sacha Dhawannak is köszönhetünk kellemes pillanatokat. A sorozat egyik legnagyobb hibája azonban, hogy Katalin kivételével a karakterek túlságosan sematikusak maradnak a hat epizód során. Mindenki kap két-három jól kivehető, markáns ismertetőjegyet, árnyalni azonban nem igazán sikerül a jellemeket (ami azért is fájó, mert McNamarának ugyanerre két óra is elég volt a Kedvenc esetében).
Az udvar épp azért drukkol, hogy ne haljon szörnyet a kiskutya, amit Péter az erkélyről hajít le / Fotó: HBO Katalin egy bárgyúnak tűnő leányzó, még abba is belemegy, hogy Péter engedélyével szeretőt tartson, aki minden vágyát kielégíti. A porosz hercegnő azonban titokban férje ellen szervezkedik, és azon van, hogy kibillentse Oroszországot ebből a kulturális mocsárból. A produkció olyan, mintha egy groteszk Trónok harcát néznénk, a bátor hercegnő itt is lázad és politizál, a tárgyalóterem után pedig a csatatérre is kiteszi a lábát. A Nagy Katalin - A kezdetek azonban nem vérfertőző szexjelenetekkel, vagy lefejezésekkel próbál megbotránkoztatni, hanem azzal, hogy Péter és udvara kreténként élik hétköznapjaikat. Így történhet meg, hogy a cár udvarnépe szeme láttára próbál meg egy kutyát reptetni, de az is, hogy úgy kéri ki az őszinte véleményüket, hogy a háttérben olyan emberek lógnak kötélen, akiket kivégeztetett, mert épp ehhez volt kedve. A széria csak olyanoknak való, akiket szórakoztat, hogy kosztümös, magukat komolyan vevő figurák csinálnak hülyét magukból a képernyőn.
A 3. évad 10 epizódból fog állni, de azt még nem tudni, hogy a forgatás mikor kezdődik el. A Nagy Katalin – A kezdetek itthon az HBO GO kínálatában érhető el.