Még mindig dobálja ki a legszebb megmozdulásokról készült videókat az EHF a női kézilabda Bajnokok Ligája negyeddöntőiről (az első meccsek mentek le a múlt héten), kedden a védéseken volt a sor. Az öt legszebb hárítás közé két magyar bravúr is bekerült, Kiss Éva a Buducsnoszt, Bíró Blanka a Rosztov-Don ellen hárított. Check out the Top 5 Saves and make sure you don't miss number 1! ⚡ As quick as a lightning! ⚡ @audietokc_gyor #FTCRailCargoHungaria #FCMidtjylland @VardarZRK #CSMBucuresti #ehfcl — EHF Champions League (@ehfcl) 2018. április 10. Bíró blanka párja 2020. A Fradi Dabason kapott ki 31-29-re orosz riválisától az első meccsen, a címvédő Győr viszont Montenegróban, a Buducsnoszt otthonában került 26-20-as előnybe. Mindkét magyar csapat most szombaton játssza majd a visszavágót. A négyes döntő idén is Budapesten lesz. Fotó: MTI/Kovács Tamás Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A már szerdán érkező csapadékzónából először a legtöbb helyen eső fog esni, majd egyre nagyobb területen havazás vagy akár ónos eső válthatja az esőt. A legnagyobb bizonytalansági faktor, hogy a fagyos levegő mikor éri utol a csapadékzónát, mikor tud tartósan átváltani a halmazállapot. Megszólalt Böde Dani szerelme Blanka - Kiskegyed. Eléggé eltérő forgatókönyvek vannak egyelőre, de szélsőségesebb esetben akár vastag, napokon át megmaradó hótakaró is kialakulhat nagy területen, nagyobb eséllyel az ország északi részein. - Amennyiben hó formájában gyűlik össze nagyobb mennyiség, kérdéses még a hó minősége, hiszen porhó esetén az erős, viharos szél akár komolyabb hófúvásos helyzetet is eredményezhet. - A viharos szélre több helyen is elég jók az esélyek, azonban érdemes azt is hozzátenni, hogy ez az érintett területek nagy részén ez inkább 60-80 km/h-át jelenthet, és kisebb térségekben tűnik úgy, hogy ennél nagyobb széllökések lehetnek, legalábbis a jelenlegi valószínűségi előrejelzések ezt támasztják alá. A legszelesebb körzetek egyébként a Dunántúli-középhegység magasabb részei és a Balaton környéke lehetnek.
Sós Csaba szövetségi kapitány hasonlóan jó véleménnyel van az újvidéki úszóról. "Ha valaki nézte, bár kevesen látták, a világbajnokság alatt hátul, ahol a csapatok tanyáznak, a föld fölött járt ez a gyerek, amilyen büszkén viseli a magyar mezt, nem beszélve arról, hogy egy nagyon jó úszó. Csak örülni tudok, ő egy baromi jó magyar gyerek, a miénk, örülök, hogy köztünk van. Hiába a feltámadás, a Ferencváros kikapott Esbjergben. " Itt a Milák, Cseh Laci, Kenderesi, Biczó Bence, aki nagyon szép teljesítményt mutatott a Világkupán 200 pillangón. Milák nagyon veszélyes, meg ugye Cseh Laci, de nem úgy gondolkozom, hogy kit kell megverni, hanem, hogy mit kell jobban csinálni az edzésen, versenyeken azért, hogy jobb eredményeket tudjak elérni – mondta Szabó Szebasztián. Bírhatja-e Szilágyi Liliána a brutális Tusup-tempót? Az úszók kapitányának, Sós Csabának kételyei vannak az ifjúsági olimpiai bajnok Szilágyi edzőválasztásával kapcsolatban. A páros tagjai mindketten hasonlóan szenvedélyes karakterek, ami veszélyes lehet, ráadásul az idő is szorítja őket.
Az elektromos roller használói szintén gyalogosnak minősülnek, így a közúti közlekedésben a gyalogosok számára előírt szabályok vonatkoznak rájuk is. A rollerezők többsége így jobb híján a járdát, illetve a kerékpársávokat használja, ahol sebességük miatt gyakran újabb konfliktusforrást jelentenek. Az elektromos rollerek ugyanis halkan és gyorsan – akár 20-25 km/h-val – közlekednek, ami kockázatos helyzeteket idéz elő. A balesetveszély nemcsak a gyalogosokat, hanem a rollerek vezetőit is fenyegeti, hiszen bukósisakot és más védőfelszerelést sem kötelező viselniük. Ráadásul előfordul, hogy ittasan használják a rollereket, ami tovább növeli a veszélyt. Nem véletlen, hogy számos más nagyvároshoz hasonlóan Budapesten az V. kerületben és a várban önkormányzati rendelettel már kitiltották őket a járdákról. Akárhogy is, a közlekedési kultúra fejlesztése, csiszolása igen fontos közös törekvés kell, hogy legyen, mivel látható, tapasztalható módon minden típusú jármű vezetője esetében vannak hiányosságok, sőt, durva szabálytalanságok is.
Mik az e-roller használatának szabályai Németországban? A kisméretű elektromos járművekre vonatkozó új törvényjavaslat értelmében hamarosan részt vehetsz az elektromos rolleredel a közlekedésben, és nem kell hozzá jogosítványt beszerezned. Következzenek a részletek. Május 22. -én a Bundestag megszavazta az e-rollereket szabályozó törvényt. Elektromos roller használata csak 14 éves kortól 14 éves kortól lehet használni az e-rollereket. Biztosítás e-rollerekre Németországban Rendszám helyett elég egy matrica, amely mutatja, hogy a járműre megkötötted a felelősségbiztosítást (Haftpflichtversicherung). Ajánlottmegkérdezni a felelőssegbiztosításodat, hogy fedi-e az e-rollert és kérni tőlük matricát. Maximális sebesség e-rollereknek Németországban Az e-rollerek maximális sebessége 20 km/h. Hol használhatom az e-rollert? Az e-rollereket a kerékpárokhoz hasonlóan a kerékpársávokban, illetve kerékpár utakon szabad használni. Ha nincs kerékpársáv, akkor a kerékpárokra vonatkozó szabályok érvényesek.
Bárhogyan is döntünk egy elektromos roller kapcsán, a legfontosabb az, hogy mindig az előírásoknak megfelelően, a szükséges védőfelszerelésben és kivilágítva használjuk. Az Előrelátók kommandó két tagja, Vályi István műsorvezető (TotalCar, Brutális fizika) és az "új Öveges professzor", Härtlein Károly tanszéki mérnök (Brutális fizika) az alábbi videók segítségével világítanak rá a helyes közlekedésre: A világ egy legfárasztóbb munkája Az elhagyhatatlan doboz Rollerre jogsi? Habár az utakon készült videók még a járványhelyzet kibontakozása előtt készültek, az otthonunk biztonságában töltött napokat is érdemes lehet a tanulásra és a felkészülésre fordítani, hogy amikor ismét szabadon közlekedhetünk a külvilágban, tudatosabban használjuk mobileszközeinket a mindennapokban. Ügyeljünk jobban magunkra és környezetünkre, hiszen nincs olyan üzenet, videó vagy hír, ami miatt érdemes lenne a saját életünket és mások biztonságát kockáztatni! 5 tipp a modern balesetek ellen: a túlélés szabályai a digitális korban Coronavirus challenge és a legveszélyesebb netes kihívások Modern balesetek a házi karanténban: Videókkal!
Avagy a rendőrség szándékosan akar baleseteket okozni elektromos rollerekkel az utakon? " kérdésre. A hivatalos választ, melyet a Parlament oldalára töltöttek fel itt találjátok PDF formátumban. Segédmotorként kell kezelni az e-rollert? Rövid, velős, egyértelmű válasz érkezett, mely nemes egyszerűséggel felhatalmazza a rendőrséget, hogy számon kérje az E-jelű sisakot a rollerek vezetőin, ám ez csak a kezdet. A legfontosabb változás, hogy a fejvédő mellett előírja: – a kötelező biztosítást, hogy ütközéskor legyen aki fedezi a vétlen fél kárát, – a vezetői engedélyt, hogy ne mehessenek közúton jogsi nélküli, KRESZ-t sosem tanult tinik, – hogy tilos járdán közlekedni velük, hiszen az önerőből mozgó jármű semmiképpen nem lehet gyalogos, – hogy 45 km/órával mehet közúton, mint minden más segédmotor. Az utasítás lényege, hogy " a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni", azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket, mint a sisak, emellett kötelező biztosítás és jogsi kell a vezetésükhöz.