Több helyen is hibáztam. Sokat segített Hamilton szélárnyéka az utolsó szektorban, de úgy érzem, anélkül is meglett volna a pole. A versenyen a Red Bull és a Mercedes erősebb lehet, de próbálunk minél jobb munkát végezni. Hamilton: Egész jó körön voltam, de nem számítottunk ilyen befejezésre. Hihetetlenül szenvedtünk eddig a hétvégén, nem is gondoljátok, mennyire. A srácok remek munkát végeztek éjszaka az autón. Forma 1 azeri nagydíj 2018. Büszke vagyok a csapatra. Verstappen: Bosszantó, hogy így ért véget az időmérő edzés. Pedig a tempónk remek volt, de hát ilyenek a városi pályák. Jó lett volna előrébb végezni, de remélem, holnap egy tiszta rajtunk lesz. Az Azeri Nagydíj vasárnap 15. 00 órakor rajtol. Ezt a cikket az Index szakmai együttműködő partnere, az egyForma készítette. (Borítókép: Charles Leclerc ismét a pole-ban – Maxim Shemetov / AFP)
Charles Leclerc (Ferrari) szerezte meg a pole pozíciót az F1-es Azeri Nagydíj időmérőjén, mögötte Lewis Hamilton (Mercedes) és Max Verstappen (Red Bull) zárta az első hármast. A negyedik Pierre Gasly (AlphaTauri), míg az ötödik a balesetet szenvedő Carlos Sainz Jr. lett a négy piros zászlóval is megszakított kvalifikáción. Leclerc Monaco után Azerbajdzsánban is pole pozíciót szerzett (Fotó: AFP) Meglehetősen eltérő eredmények születtek az Azeri Nagydíj három szabadedzésén, ugyanakkor az egyértelműen kirajzolódott, hogy nagyon jól muzsikálnak a Honda-motorral versenyző csapatok az utcai pályán. Az első tréningen a vb-éllovas Max Verstappen, a másodikon a Red Bull-lal egyre jobban összehangolódó Sergio Pérez, míg a harmadikon kisebb meglepetésre az AlphaTauri franciája, Pierre Gasly bizonyult a leggyorsabbnak. 4. AZERI NAGYDÍJ JÚNIUS 4., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Verstappen 1:43. 184 2. Pérez 1:42. 115 JÚNIUS 5., SZOMBAT 3. Gasly 1:42. 251 Időmérő: 1. Leclerc 1:41. Forma-1 - Azeri Nagydíj - Végeredmény és a vb-pontversenyek állása - alon.hu. 218 JÚNIUS 6., VASÁRNAP A verseny (51 kör, 306.
A Red Bull tanácsadója 2020 végén egyértelművé tette, hogy szerinte Vettelnek a ferraris korszak után inkább egy év pihenőre lett volna szüksége, hogy utána eldönthesse, mit is akar valójában. A 34 esztendős pilóta ehelyett aláírt az Aston Martinhoz, a sikerek azonban egyelőre nem jönnek. -Hirdetés- A futamot legutóbb 2019-ben nyerő pilóta tavaly óta ráadásul feltűnően nagy hangsúlyt fektet a pályán kívüli, számára fontos ügyekre, mint például a környezet és az emberi jogok védelme. Utóbbit nézve mondjuk aligha örült, amikor az Aston Martin bejelentette, hogy az idei évtől a szaúdi olajipari óriási Aramco lesz a főszponzora. Mindehhez még hozzájön a bántóan gyenge idei autó, amely Marko szerint hatással lesz Vettel versenyzési kedvére. "Először is az Aston Martinnak versenyképesebb autót kell építenie, hiszen amikor az ember nem a pontszerző helykért versenyez, a motivációja is kisebb" – nyilatkozta a 78 esztendős osztrák a F YouTube-csatornáján megjelent videóban. Marko vitatja, hogy a téli teszteken egyébként a körülményekhez képest jól mozgó Vettel stílusának ugyanúgy kedvezhetnek a szívóhatású autók, mint korábban a befújt diffúzor, mert szerinte "nem lehet összehasonlítani a kettőt. Sport365.hu - Forma-1, Azeri Nagydíj - Hamilton rajtol az első helyről. "
Sebastian Vettel számára a hétvégi Ausztrál Nagydíjjal kezdődik meg az idei szezon, miután a négyszeres világbajnok koronavírus-fertőzés miatt kénytelen volt kihagyni az első két versenyhétvégét. Ez idő alatt bebizonyosodott, amit a tesztek alapján legfeljebb csak sejteni lehetett: az Aston Martin AMR22-es finoman szólva sem tartozik a legjobb 2022-es autók közé. Az Azeri Nagydíj közvetítési időpontjai | M4 Sport. Mindezt a tabella is alátámasztja, hiszen a Williams mellett a silverstone-i gárda nem tudott még pontot szerezni az idén. Sőt, a Q1-ből is csak egyszer jutottak tovább, akkor is csak az egyik autóval. Azok után, hogy tavaly a vártnál rosszabbul szerepeltek, az új szabályok jelentette lehetőséget eddig tehát nemhogy kihasználnák, hanem még hátrébb estek. A csapattal a második idényét kezdő négyszeres világbajnoknak ez aligha van ínyére, ráadásul több tényező miatt sem lehet boldog. Az őt a red bullos időkből jól ismerő, vele a mai napig baráti kapcsolatot ápoló Helmut Marko szavai alapján pedig nem lenne meglepő, ha a német pilóta az idén sem tündökölne.
Mindenképpen izgalmas időmérőre volt kilátás. Q1 A Williams számára nem indult jól a kvalifikáció, ugyanis még az utolsó szabadedzésen George Russell Mercedes erőforrásában a vízpumpa felmondta a szolgálatot, így a csapatnak roppant gyorsan kellett volna motorcserét végrehajtania. Max Verstappen autójával elkészültek a szerelők, így a holland egy 100 százalékos Red Bull-lal szállhatott harcba a pole-pozícióért. Az időmérő rögtön az első percek után piros zászlóval megszakadt, ugyanis Lance Stroll a kivezető körén ugyanott, ahol Leclerc és Verstappen korábban, a 15. Forma 1 azeri nagydíj 3. kanyarban a gumifalnak ütközött, amit az Aston Martinja jobb első felfüggesztése bánt. Ezzel a piros zászlós szakasszal a Williams szerelőinek sikerült befejezni Russell motorcseréjét, így a brit részt vehetett az időmérőn. A zöld jelzés után a két Red Bull állt az élre Verstappen, Pérez sorrendben, ám szinte rögtön ezt követően jött az újabb megszakítás, ugyanis a 15-ös kanyar újabb áldozatot szedett, az Alfa Romeo olasza, Antonio Giovinazzi törte rommá autóját.
426 9. Bottas 1:42. 106 10. Vettel 1:42. 460 10. Alonso 1:42. 195 11. Cunoda 1:42. 521 11. 224 12. 701 12. 273 13. Russell 1:42. 728 13. 558 14. Räikkönen 1:42. 923 14. 587 15. 934 15. 758 16. Latifi 1:43. 128 17. Schumacher 1:44. 158 18. Mazepin 1:44. 238 19. Stroll idő nélkül 20. Giovinazzi idő nélkül
11. 05-19. 02. 22., 19. 04-20. 21. állami fogási tilalmak: csuka 02. 01-03. 29., süllő, balin 03. 01-04. 30., márna 04. 15-05. 31., harcsa (100 cm alatt) 05. Maconka horgásztó szállás. 02-06. 14. pontyra mentesítés okán 2019-ben sincs tilalom! Méretkorlátozások speciális korlátozások: ezüstkárász 0-30 cm, dévérkeszeg 0-35 cm, ponty 30-55 cm, amur 40-75 cm, balin 40-65 cm, márna 40-65 cm, süllő 40-65 cm, csuka 45-75 cm, harcsa 60-150 cm állami korlátozások: speciális korlátozásokba beépítve Megtartható mennyiség felnőtt napijeggyel: 3 db elvihető nemes hal (benne 2 db ponty, amur, márna és 1 db süllő, csuka, harcsa, balin, vagy fordítva, azaz 1 db előzőek szerinti békés nemes és 2 db ragadozó) + 3 kg egyéb elvihető hal (külön írandó be a keszegfélék, valamint az ezüstkárász és a busa mennyisége! ); összesen 15 kg hal kiegészítő szelvénnyel: az éjszakai horgászatra érvényesített kiegészítő szelvénnyel a napijegyre engedélyezett mennyiségen túl további 1 db, ezen időszakban fogott nemeshal + 1 kg egyéb hal elvihető Részletes szabályok 2019. évi napijegyes tájékoztató 2019. évi tagi tájékoztató 2018. évi kiegészítő tájékoztató Horgászidőszak általános nappali: az év minden napján a jegesedést kivéve kb.
500 Ft, ifjúsági napijegy 1. 900 Ft, turista napijegy 2. 800 Ft, továbbá mindkét kategóriában éjszakai-, vagy tematikus horgászatra jogosító kiegészítő szelvény 1. Maconka horgásztó szálláshelyek a következő. 400 Ft Vendég díjtáblázat az engedélyezett elviteli lehetőségekkel (2019) az alaptagok külön díjkedvezményekre, ingyenes napijegyekre is jogosultak alaptagjainknak és teljes jogú tagjainknak: éves alaptagság 7. 200 Ft, parti éves tagság 45. 200 Ft, csónakos éves tagság 54. 200 Ft, új belépés akciós díja 89.
Megközelítése: Az M3-as út felől Hatvan - 21-es főút - Mátraverebély, négysávos szakasz végén leágazás Bátonyterenye-Nagybátony irányába - majd a településen keresztül haladva (Gazdaboltnál balra, majd Penny Market-nél jobbra) érjük el a tározót. Észak felől a 21-es út - 23-as út - a vasúti átjárónál Maconka felé jobbra lekanyarodva. Majdnem minden út Maconkára vezet:) Maconkai-víztározó és tórendszere az elmúlt években országosan és már nemzetközi szinten is megalapozta hírnevét a természetközeli horgászturizmus és a versenysport területén, köszönhetően halbőségének és csodálatos környezetének, valamint nem utolsósorban az előbbiek érdekében eddig végrehajtott - 886 millió Ft-ot meghaladó értékű - fejlesztéseknek is. Maconka horgásztó szálláshelyek. A vízterület a kezdetektől non profit alapon üzemel, bevételeit 100%-ban a folyamatos halasításba és a védterület beruházási-, valamint fenntartási kiadásaiba forgatja vissza. A telepítés, évi 400-550 q közötti mennyiségben folyamatosan, illetve havi ütemezéssel 12-15 fajból áll.