A XVIII. kerületi gyámhivatal t lehülyézte, és azt mondta, hogy Ő már rég megbírságolt volna. Azt is mondta, hogy én azért nem tartom be a bírósági egyezségben leírtakat, mert nem értem, hogy miről van szó. Bocsánat, hogy ezt leírom, de tiszta hülyének nézett. Az Ő viselkedése volt az utolsó csepp a pohárban. Gyámhatósági eljárás menete. Panaszt tettünk az Országgyűlési Biztosok Hivatalánál, ahol azt mondták, hogy országos szinten baj van a gyámhivatalok munkájával, de semmi több nem történt, nem vizsgálták ki ügyünket. Túl sok az anyag – mondták. És szerintük azzal megoldódott a problémánk, hogy a volt férjem azt kérte a gyámhivataltól, hogy a láthatást úgy szabályozza, hogy Ő egyáltalán nem akarja a kapcsolattartást közös gyermekünkkel. Panaszt tettünk az Igazságügyi Minisztérium ban, ahol azt javasolták, hogy tegyünk panaszt a Strasbourgban, az Emberi Jogok Európai Bíróságánál. Panaszt tettünk, mert a gyámhivatal és a bíróság miatt sérült: · a tisztességes eljáráshoz való jogunk polgári ügyben, · a véleménynyilvánítás szabadságához való jogunk, · a hatékony jogorvoslathoz való jogunk.
Szerző(k): Dr. Zalavári György LL. M., Dr. Sándor Géza Árpád | 2019. 03. 14 | Minden egyéb, ami érdekelheti Minden ember cselekvőképes, akinek cselekvőképességét a Ptk. vagy a bíróság gondnokság alá helyezést elrendelő ítélete nem korlátozza. Aki pedig cselekvőképes, maga köthet szerződést vagy tehet más jognyilatkozatot. A belátási képesség csökkenése azonban a cselekvőképesség elvesztéséhez is vezethet. Jelen cikkünkben a cselekvőképesség korlátozását ismertetjük. A cselekvőképesség korlátozása súlyosan sérti az emberi méltósághoz való jogot, de bizonyos esetekben elkerülhetetlen annak érdekében, hogy az ügyeinek vitelére képtelen és ezért kiszolgáltatott felnőtt személyének és vagyonának védelmét biztosítani lehessen. Veszélyeztetett gyerekek: Hogyan történik a védelembe vétel? -.... Az önrendelkezési jog e jelentős korlátozására pedig csak szigorú állami garanciák mentén kerülhet sor. Az olyan helyzetekre, amikor a belátási képesség még csak olyan csekély mértékű fokban csökken, hogy az érintett érdekének védelme a cselekvőképesség korlátozása nélkül is biztosítható, az új Ptk.
A tisztességes eljáráshoz való jog és az egyenlő bánásmód sérelmét állapította meg az alapvető jogok biztosa egy azonos nemű párkapcsolatban élő személy örökbefogadási ügyének vizsgálata során. Székely László szerint a gyermekvédelmi gyám önkényesen döntött, a gyámhatóság pedig mulasztott. Az ombudsman szerint az örökbefogadás egyes szabályait is felül kell vizsgálni, ezért a szaktárca intézkedését is kezdeményezte. A panaszos szerint a már "barátkozási szakban" lévő örökbefogadás folyamata vélhetően azért hiúsult meg, mert az örökbe fogadni szándékozó, arra korábban alkalmasnak talált jelölt nyíltan vállalta, hogy azonos nemű személlyel él élettársi kapcsolatban. A panaszost képviselő jogvédő szervezet az alapvető jogok biztosához fordult, kifejtve, hogy az eljárást egy "visszaélésszerű" jogtechnikai megoldással hiúsították meg, és a jogorvoslat során sem jártak el jogszerűen. A gyermekvédelmi gyámi kérelmet érdemi indoklás és jogalap nélkül, az eljárás kései szakaszában vonták vissza és ez nem felelt meg a hatályos jogszabályoknak – állapította meg jelentésében a biztos.
A kormány célja, hogy 2022-től, a 25 ezer főnél nagyobb városokban a jelenleg közlekedő 2800 helyi autóbuszból 1100 darabot elektromos hajtásúra cseréljenek. A mostani teszt sajátossága, hogy egy erre kifejlesztett szoftver segítségével egyidejűleg vetik össze egy dízel- és egy elektromos busz működési költségeit. A tesztelésben résztvevő magyar fejlesztésű Ikarus 120e különlegessége, hogy tesztjelleggel működik a buszban egy kamerarendszer is, amely a hátrahagyott értékeket, a szemetelést, valamint az esetleges rongálásokat detektálja. A busz utaskapacitása 30 ülőhely és 54 állóhely, össztömege 18 500 kilogramm, hatótávolsága pedig 350 kilométer egy töltéssel. Elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten. Sipos Zoltán, az Ikarus buszokat értékesítő Electrobus Europe Zrt. cégvezetője elmondta, hogy mivel az elektromos járművek térnyerése egyre inkább megköveteli a megfelelő energiaellátás biztosítását is, ezért az Ikarus Székesfehérváron külön töltőállomást, valamint energiatároló rendszert is fejleszt és értékesít. Az "e-ULTIMATE" -elnevezésű projekt egyik legfontosabb célja, hogy felhívja a lakosság, a városi döntéshozók és a buszok üzemeltetőinek figyelmét az elektromos buszok bevezetésének fontosságára, emellett pedig az, hogy kifejlesztésre kerüljön egy döntéstámogató rendszer (decision support system – DSS), amely azonosítani képes azt a technológiát, töltési módszert, amelyik a legjobban megfelel a vizsgált városok mobilitási követelményeinek, valamint számszerűsíti és ezáltal összehasonlíthatóvá teszi a különböző működtetési módszereket a felmerülő költségek alapján.
A Zöld Busz Program keretében megvalósuló buszállomány frissítés célja, hogy az új, alternatív meghajtású, lokálisan alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járművek beszerzésével sor kerüljön a meglévő autóbusz-állomány fiatalítására, fokozatosan zöldítve ezáltal a helyi közösségi közlekedést – közölte a vállalat. Az Ikarus 120e 12 méteres, alacsony padlós, kéttengelyes, elektromos meghajtású autóbuszok 86 utas egyidejű szállítására alkalmasak, és egy feltöltéssel közel 300 kilométert képesek megtenni. A légkondicionált járművek kerekesszék, illetve babakocsi elhelyezésére kialakított hellyel, a felszállást segítő rámpával, elektronikus utastájékoztató rendszerrel, fedélzeti és vezetéssegítő kamerarendszerrel, valamint USB-töltővel biztosítják az utasok kényelmét.
· 2021. 09. 16. 09:15 Az Ikarus székesfehérvári gyárában készült járművel szeptember 19-éig találkozhat a budapesti utazóközönség a 105-ös busz vonalán. Az elektromos buszt mindenki ingyen próbálhatja ki. A teljes mértékben elektromos hajtású, ezáltal nulla károsanyag-kibocsátású Ikarus CityPioneer alacsonypadlós és környezetbarát járművel a 105-ös busz vonalán e105-ös jelzéssel lehet találkozni, azt a BKK és szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. teszteli a fővárosban. Az Ikarus székesfehérvári üzemében gyártott, Ikarus CityPioneer típusú elektromos autóbusz 12 méter hosszú és egyszerre legfeljebb 84-en tudnak vele utazni. Totalcar - Magazin - BYD és Ikarus elektromos buszok jönnek a Volánhoz. A jármű egy feltöltéssel akár 300 kilométert is meg tud tenni. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Heringes Anita és Mezősi Árpád, a Paksi Deák Ferenc Egyesület képviselői a Gesztenyés úton tartottak sajtótájékoztatót ma délelőtt. Tovább
Az Óbudai Egyetem a kutatás-fejlesztési projekten belül felméri a közösségi közlekedésben részt vevő szolgáltatók és a szolgáltatást igénybe vevők elvárásait, illetve elkészíti az okosbusz és az intelligens szervizrendszer közötti állandó kommunikációs kapcsolatot. A mostani rendszereknél jóval fejlettebb elektronikus kommunikációban gondolkodunk, a járműre az intelligens szervizrendszer segítségével folyamatosan rálátnánk, így az esetleges meghibásodásoknál azonnal birtokában lennénk a javításhoz szükséges információknak. Emellett a működési paraméterek, telítettségi és forgalmi adatok is online módon figyelemmel kísérhetők lennének a buszok és a központ közötti oda-vissza kapcsolatnak köszönhetően. Az Ikarus Járműtechnika Kft. – a Műszertechnika-Holding Zrt. leányvállalataként – a régi autóbuszgyár területén működik a székesfehérvári ipari parkban.