Az oltott kontaktszemélyeknek január 12 -e után nem kell karanténba menniük. Ez azonban csak akkor érvényes, ha valaki az oltását a közelmúltban kapta meg, vagy rendelkezik a 3. oltással, vagy nemrégiben gyógyult. A koronafertőzöttekkel érintkezett gyermekek a jövőben az 5. naptól szabaddá tesztelhetik magukat. Mindenki másnál 10 nap után véget ér a karantén vagy az elkülönítési időszak, 7 nap elteltével ingyenes tesztelés lehetséges PCR vagy hivatalos antigén teszttel. A felnőttek számára kötelező az FFP2 maszk zárt térben való viselése. Január 12. után a 18 éven felülieknek FFP2 maszkot vagy hasonló tanúsítvánnyal rendelkező maszkot kell viselniük az üzletekben vagy éttermekben. Visszatér a kötelező FFP2-es maszkviselés Ausztriában – Cyberpress. A sebészeti maszk továbbra is elegendő a buszokon és a vonatokon. A maszkra vonatkozó követelmény megsértése akár 250 Euróba is kerülhet. Tervben van, hogy a tömegközlekedésben is bevezetik az FFP2 maszkkötelezettséget. Az alapvető élelmiszerüzletek, mint például a szupermarketek, gyógyszertárak és drogériák mindenki számára szabadon elérhetőek, csakúgy, mint az átvételi helyek.
A fokozódó járványveszély és az új mutációk miatt Ausztriában az átlagos textilmaszkot már órákon belül profi maszkra kell cserélni. Sebastian Kurz kancellár múlt vasárnap jelentette be, hogy a koronavírus-mutációk gyors terjedése miatt Ausztriában jövő hétfőtől kötelező lesz az egyszer használatos, FFP2 típusú maszk viselete az üzletekben és a tömegközlekedési eszközökön. Az osztrák kormány ígéretet tett, hogy a maszkokat kedvezményesen lehet majd megvásárolni, a rászorulók pedig ingyen kapják meg. Bajorországban már hétfő óta kötelező az FFP2 maszk a boltokban és utazáskor. A délnémet tartományban kivételt élveznek a buszvezetők, a jegyellenőrök és a 15 évnél fiatalabbak. Az osztrák és bajor intézkedés után a német szövetségi kormány is fontolgatja, hogy az egész országban kötelezővé teszi az FFP2 maszk használatát, mivel az képes a kisebb méretű, vírusokat tartalmazó aeroszolcseppeket is kiszűrni, ezáltal 94 százalékos védettséget nyújt a fertőzés ellen. A német kormány még decemberben küldött FFP2-maszk-utalványokat annak a 31 millió állampolgárnak, aki 60 évnél idősebb, és akinek rosszindulatú daganatos megbetegedés van a kórtörténetében.
Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Az UltraGrip SUV abronccsal bátran vághat ne... Középkategóriás autókra tervezett téli gumiabroncs. A Full Active Futófelület javítja a kapaszkodó képességet, a fékezést és a stabilitást a legneh... Középkategória Kitűnő választás kis és középkategóriás autókra, a tél legyőzésére tervezve. Új, funkcionális elasztomereket tartalmazó futókeverékének köszönhetőe... A BFGoodrich G-Force Winter 2 egy középkategóriás téli gumiabroncs, mely jeges úton is biztosnságos autózást tesz lehetővé. Az új kiképzésű lamella... Nagy teljesítményű téli gumiabroncs, országúti használatra. Sportos, forgásirányos mintázat, továbbfejlesztett fékezési tulajdonságok és menetkomfo... Középkategóriás téli gumik teszt. A Fulda új téli gumiabroncsa a 2016/2017-es szezonra. A Fulda Kristall Control HP mintázat felváltja a Kristall Control HP típust. Nagy teljesítm... A Nokian WR D4 egy középkategóriás téli gumiabroncs biztonságos és stabil vezetésre fejlesztve vizes és havas úton egyaránt. A nyíl formájú mintáza... Középkategóriás gépjárművek és városi kompakt autók számára kifejlesztett téli gumiabroncs.
A Nokian fejlesztéseinek és saját finnországi tesztpályájának köszönhetően kiváló minőségű nyári gumikat és téligumikat gyárt rendkívül széles méretválasztékban. Az Uniroyal a Continental csoport egyik vezető gumiabroncs márkája, mely egyedülálló piaci pozícióját a különleges gyártási technológiával készülő, vizes és csúszós úton is kiemelkedő teljesítményt nyújtó eső gumiabroncsainak köszönheti. Alsókategóriás Téligumi, Nyári gumi A GT Radial egy részben az indonéz Gajah Tunggal, más részben a Michelin gyártók tulajdonában lévő, szigorú minőségellenőrzés mellett gyártott, kiváló ár/érték arányú budget gumiabroncs. Középkategóriás téli gumik 205/55 r17. A GTRadial Európában és Ázsiában is megtalálható széles nyárigumi és téligumi választékával. A Kormoran a Michelin gyártócsoport tulajdonában lévő, európai gyárakban készülő, kedvező árkategóriájú budget gumiabroncs, mely a gyártó szigorú minőség-ellenőrzésének köszönhetően kiegyensúlyozott minőséget képvisel a nyárigumik és a téligumik piacán egyaránt. A Tigar a Michelin gyártócsoport tulajdonában lévő, európai gyárakban készülő, kedvező árkategóriájú gumiabroncs.
Gumiabroncs kereső Felni kereső A német autóklub (ADAC) ebben az évben a kis- és középkategóriás autókhoz készített téli gumikat vizsgálta behatóan. A német autóklub (ADAC) ebben az évben a kis- és középkategóriás autókhoz készített téli gumikat vizsgálta behatóan. Most az utóbbiak tesztjeit ismertetjük, itt 15 különböző márka versenyzett, ezek közül négy különösen ajánlott, kilenc ajánlott, és kettő nem ajánlott minősítést kapott. A különösen ajánlott kategóriába csak azok az abroncsok kerülhetnek be, amelyek kivétel nélkül mindegyik tesztelési tulajdonságban tökéletesen kiegyensúlyozottan viselkednek. Az ADAC téli gumi tesztjei középkategóriás autókhoz - Gumibomba.hu. A négy legjobb téli gumi közül a Continental TS850 kapta a legjobb összesített eredményt, de a havas viszonyok között a többitől is jobban viselkedett. A második helyezett a Bridgestone Blizzak LM-32S lett, és a többi közül a vizes utakon való viselkedésével emelkedett ki. A harmadik legjobb abroncs a Michelin Alpin A4 lett, szokásához híven a kopásállóságban nyújtva a legkiemelkedőbbet.
Az is rendkívül lényeges, hogy mind a két tengelyre téli mintázat legyen felszerelve. Ha egyik tengelyen nyári gumit, másik tengelyen téli gumit használunk, könnyen meg tud pördülni az autó. Középkategóriás téli gumik - melyik a legjobb?. A nagy abroncsgyártók középkategóriás gyártmányai megfelelő és tartós választások lehetnek, azonban érdemes a vásárlás előtt szakembertől is tájékozódni, hiszen a gépjármű teljesítményével összhangban lévő téli gumit érdemes választani. Ha kérdése lenne autós-gumis témában, forduljon bizalommal Szakértői rovat! A legkiválóbb téli gumiabroncsok a BHPgumi készletéről
A Pirelli Winter Sottozero 3 a kizárólag a gyenge kopásállósága miatt került a gyengébb kategóriába, ezen kívül hasonlóan jól teljesített, mint a legjobb téli gumik. A vizes úton mutatott gyengébb teljesítménye miatt került ide a Hankook W442, míg a Toyo Snowprox S953 rosszabbul viselkedett jeges, havas és vize útviszonyok között. Nem ajánlott lett a Interstate Winter IWT-2 és a Sailun Ice Blazer WSL-2, tehát ezeket az abroncsokat már feltételesen sem ajánlja az ADAC téli használatra.
Biztonságos és megbízható teljesítményt nyújt a téli utakon, a lamellaszerkezete optimális tapadást és úttartást biztosít. Az új futókeverék a hidegben is lágy marad, ami lerövidíti a fékutat a jeges utakon is. A nedves tapadási eredményekkel B kategóriába került, amit a V alakú mintázat biztosít. Új abroncs vásárlásánál először mindig a vezetési szokásainkat vizsgáljuk, utána pedig gondoljunk a jármű minőségére, az utolsó szempont pedig mindig az útviszonyok milyensége. Ez a három tulajdonság megadja, hogy melyik kategóriára van szükségünk, anélkül, hogy túl sokat kéne költenünk a biztonságos közlekedésre. (x) Nyitókép: Pixabay
A Michelin középkategóriás termékei közül a Klébert és a BFGoodrichet kell megemlíteni. A G-Force Winter nevet viselő széria kifejezetten a téli körülményekhez lett megtervezve, és főleg a városi autósoknak fog tetszeni. Biztonságos és megbízható teljesítményt nyújt a téli utakon, a lamellaszerkezete optimális tapadást és úttartást biztosít. Az új futókeverék a hidegben is lágy marad, ami lerövidíti a fékutat a jeges utakon is. A nedves tapadási eredményekkel B kategóriába került, amit a V alakú mintázat biztosít. Új abroncs vásárlásánál először mindig a vezetési szokásainkat vizsgáljuk, utána pedig gondoljunk a jármű minőségére, az utolsó szempont pedig mindig az útviszonyok milyensége. Ez a három tulajdonság megadja, hogy melyik kategóriára van szükségünk, anélkül, hogy túl sokat kéne költenünk a biztonságos közlekedésre. Teljes cikk a forrás oldalon