Post-covid autóvásárlási hangulat telephelyünkön a Csillagvár szomszédságában a maszkviselés eltörlését követő első napon A "Felejtők" A héten húsz percen keresztül néztük egymást értetlenül egy hapsival. Érdről érkezett, másfél órát autózott, hogy megnézze álmai verdáját, amelynek kivétel nélkül minden paraméterét elfelejtette útközben. Se márka, se típus, se ár, se szín nem maradt meg emlékezetében, és egy gyors tárlatvezetés sem segített felidézni a hosszú autózás fojtotta emlékeket. Néhány percnyi elfogyott mobilnet-egyenleggel folytatott böngészési előzmény vizslatását követően csalódva távozott, majd megcsörrent a telefonom, és a hölgy a vonal túlvégén közölte, hogy meglepően gyorsan vettem fel a kagylót, ezért hirtelen kiment minden a fejéből, majd visszahív. Elkésett gépjármű átírás online. Mindketten a Felejtők kasztjához tartoznak, akikkel gyakran akadnak problémáink, mert elfelejtenek mindent, amit megbeszéltünk. Többek között a használtautó-vásárlásuk tényét is. Volt, aki hetekig nem jött az autójáért és úgy kellett emlékeztetni, hogy vigye már el az átíratott vasat és most is van olyan autónk, ami évek óta az udvaron porosodik, mert nem találjuk a tulajdonosát, aki a hárommillió forint értékű bizományos értékesítésre hagyott család kedvencét felejtette nálunk.
:-) Nagyon szépen köszönöm a sok hasznos segítséget, hozzászólást. Nagyban megkönnyítettétek a munkámat, mint mindig... :-) Szép estét kívánok, sziasztok, Mónika Elkésett beérkező (levonható Áfa) miatt nem kell önellenőrizni! Lsd itt: Különleges igazolásért fordult a mentőkhöz egy észak- magyarországi fiatalember, mert a munkáját féltette egy életmentés kapcsán. A teherautósofőr pár nappal ezelőtt megállt egy ismeretlen újraélesztésénél az utcán, majd a mentők kiérkezése után is közel egy órán keresztül segítette a helyszíni életmentést. Bár a beteget stabil állapotban szállíthatták kórházba a mentők, a segítő szándékú fiatalember elkésett a munkából. A főnöke ráadásul nem hitte el a késés okát és kirúgással fenyegette a fiatal sofőrt, amiért ilyen "képtelen történettel" állt elő, hogy mentse a bőrét. Az Országos Mentőszolgálat regionális igazgatója az ügy hallatán azonnal az életmentő védelmére kelt és személyesen kereste fel a munkáltatót. Igazolás helyett azonban oklevéllel érkezett, amit a szállítmányozó cég teljes vezetése előtt adhatott át a hős munkavállalónak. A kétkedő főnök, végül egy hét "soron kívüli" szabadsággal ismerte el kiváló sofőrje rátermettségét. Elkésett térkép - published by baramis on day 5,115 - page 1 of 2. The post Elkésett egy sofőr a munkából, mert életet mentett, majdnem kirúgták first appeared on
Verschenyszellem Porsche női szemmel kampányunk keretén belül Temesvári Andreával, Roland Garros győztes teniszezővel forgattunk kisfilmet, aki a kitartásról, szenvedélyről, sikerről illetve a Porschéhoz fűződő viszonyáról mesél. Az új 911 GTS modellek Körülbelül másfél évvel a 992-es piaci bevezetése után a 911 modellcsaládja sportos GTS modellekkel bővül. Új, limitált kiadású jubileumi modell: a Boxster 25 A Porsche az 1993-as Boxster tanulmány előtt tiszteleg Megérkezett a Porsche Taycan Cross Turismo A Porsche folytatja elektromos offenzíváját a Taycan új verziójával Lépjen velünk kapcsolatba Weboldalunkon tartalmakat kínálunk a következő szolgáltató(k)tól: Google Maps. Ennek megtekintéséhez bele kell egyeznie a(z) Google Maps által történő adatfeldolgozásba. Általános érdeklődés Szerviz-bejelentkezés Jelentkezzen tesztvezetésre
A 0-100-as gyorsulási érték és a végsebesség azonban mindkét variánsnál közös, előbbi 4 másodpercben, utóbbi pedig 250 km/órában lett meghatározva. Porsche Taycan 4S A hajtáslánc felépítését tekintve nagy változásokról nem lehet beszámolni az erőteljesebb változatokhoz képest, ugyanúgy tengelyenként egy villanymotor került elhelyezésre. Kívülről nézve az aerodinamikai szempontok szerint kialakított 19 colos felnik, a vörös féknyergek, az első kötény, az oldalküszöb és a feketére fújt hátsó diffúzor jelenti a különbséget, míg az utastér nagyrészt változatlan maradt. Az alapmodellnek számító Taycan 4S németországi ára 105 607 euró, vagyis mai árfolyamon számítva 35 millió forint lett. További Porsche-hírek Galéria: Porsche Taycan 4S
A kombiság negyven litert hoz a csomagtartónak (446 liter) és plusz 4, 5 centit a hátul ülök fejterének, ami éppen elég ahhoz, hogy 190 körüli magasságnál ne legyen sportautósan kényszerülés hangulata a hátsó sornak. A hétköznapi használhatóságon minden, ami a Cross Turismóval jön, rengeteget dob, más kérdés, hogy hétköznapi használatra vesznek-e Taycant, akik vesznek. Felvágós sportautónak azért még mindig a szedán az igazi, de akinek belefér egy pici műanyagozás, és hogy a Porschéjának egy kicsit még kevésbé hajaz a sziluettje egy 911-esre, nem tudom, miért ne ezt venné. Az már csak az utolsó utáin érv, hogy rá lehet rögzíteni egy biciklitartót a végére, vagy a tetőboxot a tetejére, azaz nem nagyon marad gyenge pontja egy családi autós kritériumlistán. És hogy tényleg dilemmát okozzon a sportautóért érkező ügyfeleknek, a Porsche csak pár ezer euróval kér többet a terepkombiért, mint az alap Taycanért. Hátrafelé sokkal jobban ki lehet látni a kombiból, a szedánnál kábé kétharmad ennyi üveget látni hátul Galéria: Porsche Taycan Cross Turismo – 2021.
Ezek ugye az állandó teljesítményadatok, de itt is ugyanúgy benne van a szoftverben a Launch Control rajtautomatika, amivel jó néhány lóerőt ki tud még préselni a hajtásból egy sprinthez. A rituálé úgy néz ki, hogy Sport Plus módban le kell nyomni a féket, padlóig nyomni hozzá a gázpedált, aztán amikor megjön az üzenet a kijelzőn, hogy kilövésre kész, csak le kell lépni a fékről és némán elszabadul a pokol. Galéria: Porsche Taycan Cross Turismo – 2021. A 0-100-ban itt már egy-egy tizedet mindegyik változatban elvesz a kombiság, de az ilyen szintű gyorsulási képesség még a kombitlan Taycanban is pazarló őrültség, hát még itt. Amit a Turbo S-ben tud, azt legalábbis külön jogsihoz kéne kötni, mert sehogy sem kerek, hogyan lehet legális 2, 9 másodperc alatt felgyorsítani százig egy négy tenyérnyi gumifelületen az aszfalthoz tapadó 2, 3 tonnás szerkezetet ebben az agyon szabályozott világban, annak is közepén, egy három számjegyű közúton Európa mélyén. 761 lóerő és 1050 Nm nyomaték – ezt kínálja a szoftver a rajtautomatikával, ott helyben, amikor csak akarod, mert se a hajtás, se a gumi, se a vezérlőszoftver nem finnyás az útminőségre.
Leírás Bérleti díj: min. 7 napra 1. 000. 000 Ft+áfa/7 nap (kaució 1. 000 Ft) Évjárat: 2020/2 Kilométeróra állása: 13 000 km Szállítható szem. száma: 4 fő Szín: Fehér Csomagtartó: 474 liter Klíma fajtája: Digitális kétzónás klíma Fix üvegtető Teljesítmény: 460 kW, 625 LE Hajtás: Összkerék Sebességváltó fajtája: Fokozatmentes automata Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Nyári gumi méret: 265/35 R 21 Hátsó nyári gumi méret: 305/30 R 21 A gépjármű leadás időpontjának megválasztásánál kérjük vegye figyelmbe a nyitvatartási időt illetve a munkaszüneti és ünnepnapokat. Nyitvatartás: Hétfő – Péntek 09. 00 -17. 00 Szombat: 09. 00 – 13. 00 30 nap feletti bérlés esetén egyedi ajánlat.
A Porsche tovább bővíti elektromos-meghajtású autóiból álló portfólióját, ugyanis megérkezett a Taycan 4S, amely pozícióját tekintve a Turbo és a Turbo S alatt foglal majd helyet. Az új Taycan 4S normál körülmények között 530 lóerős teljesítményt biztosít majd vezetőjének, ám azok, akik a felár ellenében elérhető Performance Battery Plus nevet viselő csomagra is igényt tartanak, akár 571 lóerőig is elmerészkedhetnek. Ezzel a 4S 100 lóerővel lett gyengébb, mint a Turbo, és 187 lóerővel gyengébb, mint a Turbo S, amely a Boost móddal akár a 750 lóerős határig is elugorhat. Normál esetben a Taycan 4S egy 79. 2 kWh-s akkumulátorcsomaggal kerül értékesítésre, ami 405 kilométer megtételét teszi lehetővé egyetlen töltéssel, ám a fentebb már említett Performance Battery Plus csomag már egy 93. 4 kWh kapacitású akkumulátort takar, ami WLTP szerint mérve 462 kilométer megtételére is elég lehet. A maximum töltőkapacitás az alapmodell esetében 225kW, a csúcsváltozat esetében pedig 270kW-ban lett megállapítva.