A burkolatok jól rögzítettek, lelazulásuk csak az autók töredékénél fordul elő, ám az ülések reteszelését oldó műanyag karok sérülékenyek. Az elektronikával is csak elvétve adódik gond, egy-egy ok nélkül világító visszajelző, rossz üzemanyag-szintjelző, vagy hibás ablakemelők formájában. Mechanika - Nagy olajfogyasztás (dízelek) - Komoly motorhibák (2. 0 DTI, 2000-es évjárat) - Hibás motorvezérlő elektronika (főleg '99-2000-ben) Egyterűsége ellenére az Opel Zafira A menettulajdonságai már-már sportosak, a futómű hangolása meglehetősen kemény, a főváros útjain autózva egy csipetnyi agilitást sokan szívesen becserélnének némileg több kényelemre. A magas üléshelyzetből adódóan jól áttekinthető a forgalom, ám a kilátás ferdén előre a háromszög-ablakok dacára sem túl jó. Veszélyesek lehetnek a baloldali közszereplők felelőtlen nyilatkozatai. Már az alap Opel Zafira 1, 6-os motorjának száz lóereje is könnyedén felveszi a forgalom ritmusát, az autópálya emelkedőin is simán tartható a 130. Aki viszont a német autópályák bal oldali sávjában készül színültig pakolt Zafirájával autózni, az válassza a nagyobb motorok valamelyikét!
Pozitív Jól kihasználható utastér, akár hét személyt is elvisz. Egyszerű, megbízható szerkezetek. Élvezetesen vezethető. Negatív Kicsit zötyögős rugózás, kevéssé praktikus részletmegoldások. Hiányzik egy meggyőző dízel. Típustörténet Bemutatják a hétszemélyes Opel Zafira buszlimuzint. Meghosszabbított Astra padlólemez, Astra szerkezetek, négyhengeres motorok: 1. 6 16V (100 LE), 1. 8 16V (115 LE), 2. Opel Zafira Vélemények. 0 Di (82 LE) Hátsó tolótető is rendelhető. Új motorok: 1. 8 16V (125 LE), 2. 2 16V (147 LE), 2. 0 DTi (100 LE) Felszereltségtől függően függönylégzsák. Új motor: 2. 0 Turbo (200 LE) Új motor: 2, 2 DTI (125 LE) Modellfrissítés Modellváltás
214 ezerért már a fiókos biciklitartó is a miénk lehet, amiért a 244 ezer forintos állítható futóművet érdemes feláldozni. Milliónyi extra közül válogathatunk, a tesztautó ára éppen csak megállt tízmillió forint alatt. Ellenforradalom - Opel Zafira Tourer 1.4-teszt. A Zafira Tourer az egyik legjobb Opel, igazi csúcsmodell, meg is kérik az árát Viszonylag jó árat találtak neki, bár a kompakt egyterűek között drágának számít, de csak kevesen kínálnak hasonló méretű turbós benzinmotort. A VW Touran például egy kicsivel többe is kerül, az Opel viszont formailag, vezetési élményben és felszereltségben is többet nyújt a kategória átlagánál és éppen annyira ki is lóg belőle, hogy az eggyel nagyobb egyterűek, a VW Sharan és a Ford S-Max vásárlóit is megzavarja, és náluk kedvezőbb árával megpróbálja elcsábítani. Optimális méreteivel a család egyetlen autójaként biztosan megállja a helyét és az eddig megszokottnál még szélesebb körben használható. Ügyesen használt üvegfelületek és jó arányok teszik vonzóvá a formáját Összegzés Amilyen meglepő, olyan jó választás a benzines Zafira Tourer, csak vigyázzunk, hogy az erősebbik változat mellett döntsünk.
A hétüléses opciót érdemes megrendelni, de számítani kell rá, hogy a méretnövekedés ellenére még mindig nem felüdülés leghátul, a csomagtartóban utazni, viszont a lehetőség meg van rá. Nem véletlen, hogy amióta a Zafira megjelent ezzel a megoldással a kompakt egyterűek között, mindenki átvette tőle. Persze nem mindig van rá szükség, a Zafira Tourer a Mazda5-höz hasonlóan akkor a legkényelmesebb, amikor négyen ülnek benne. Ők egy-egy biciklit is magukkal vihetnek a remek fiókos tartóban. Csak módjával férnek el itt heten, a hátsó ülések sínen mozgathatók Ilyenkor a hátsó sor két, sínen tologatható ülését beljebb lehet tolni, így gigantikus lábtérhez jutunk, a középsőt le kell dönteni, hogy a támlájából kihajtogathassuk a két könyöklőt. Ezzel persze nem ér véget a variálhatóság, mert a Lounge ülésrendszer tucatnyi kombinációt tesz lehetővé. Költözés, kempingezés nem akadály. Csomagtartója óriási és rekeszekből is bőven akad. Trükkös szerkezet a két első ülés között sínen tologatható láda, könyöklőnek és fekete lyuknak is beválik.
Gyorsulás (0-100 km/óra): 10, 7 mp. Végsebesség: 202 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 3 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 7, 8 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 148 g/km.
Ezen gondolkodtam egy álló héten át a Zafirában ülve és mindig oda lyukadtam ki, hogy valószínűleg az Opelnél vannak a legjobb kereskedők. És lehet alkudni, sokat. Másképp nem mehet. Nem tudom, mit vezettem, de jó volt Hogy milyen a legújabb Opel? Gőzöm sincs, fel nem ismerném az utcán. De százhússzal, kanyarban, eléggé okés. Riport egy szigorúan titkos Corsáról. Zafira helyett ez kell neked Elődje előkelő helyet foglal el a hazai importautó-listán, naponta kérdeztek róla idegenek és én nem értettem, miért? Népítélet-kereső Népítélet-kereső
#Tállai András #Jakab Péter #Parlament Tállai Andrástól kapta az ajándékot, amit sikeresen visszadobott neki, de sikereltelenül ült vissza a helyére. 2021. december 14., 15:01 Szerző: 168 Tállai András parlamenti felszólalása közben egy bohócsomagot adott Jakab Péternek karácsonyi ajándék gyanánt, amit a Jobbik elnöke visszadobott Tállai székére észrevétlenül. Jakab viszont már nem tudott visszaülni a székébe, ugyanis az visszacsapódott. Ő pedig a földre. A "teljesen parlamentbe illő jelenetet" a 444 szúrta ki, de azt Tállai is később megosztotta közösségi oldalán, bár megvágva, picit mémesítve. Hivatalos: Jennifer Lopez és Ben Affleck összeházasodnak Jennifer Lopez hivatalosan bejelentette a nagy hírt! Különleges energiabomba a hajadnak Ismered a jó öreg bad hair day érzést, mikor valahogy nem klappolnak körülötted a dolgok? Ezzel szemben, ha igazán elemedben vagy, az a külsődet is azonnal felvillanyozza. Szinte mindenen átüt a kisugárzásod, ragyog a bőröd és erőtől duzzadnak a hajszálaid.
2021. 12. 14. 12:10 Ezt úgy hívják, karma. Már réges-rég tudjuk, hogy Jakab Péter csak bohóckodni jár be a Parlament épületébe. Ezúttal Tállai András, a Pénzügyminisztérium parlamenti államtitkára kapta azt a minden bizonnyal kielégítő feladatot, hogy rendet tegyen a Jobbik elnökének fejében. Tállai egy kis bohócot is vitt a főbohócnak, amelyet át is nyújtott neki. Jakab azonban láthatóan nem szereti, ha testhezálló ajándékot kap, az államtitkár székére dobta a szuvenírt. Ekkor jött a karma, ugyanis Jakab majdhogynem beesett a padsorok közé. Talán erre mondják, hogy karma is a bitch.
Éles kritikát fogalmazott meg a Jakab Péter vezette Jobbikról az párt egykori parlamenti képviselője és budapesti elnöke, Bencsik János. A Polgári Válasz nevű jobbközép párt elnöke az Azonnalinak adott interjújában sorra veszi a Jobbik kudarcait, melyek ahhoz vezettek, hogy a párt parlamenti mandátumainak több mint felét elveszítette: a következő ciklusban csak 9 képviselőjük lesz, ami csak kettővel több, mint a négy éve alakult szélsőjobboldali Mi Hazánknak. Általános vélekedés, hogy a Jobbik szavazókat nem sikerült integrálnia a hatpárti összefogásnak, ami meghatározó szerepet játszott a vasárnapi ellenzéki kudarcban. A pártvezetés komolyan elhitte, hogy Jakab Péter vezetésével képesek lesznek nemcsak benyomulni a baloldalra, és ott pozíciókat fogni, de szinte teljesen elmarni az MSZP és DK szavazói bázisát. (…) Jakab Péterből egy új, fiatal, energikus Gyurcsány Ferencet akartak gyúrni, és akkor úgy tűnt, ehhez minden adottsága és kommunikációs képessége megvan – mondja Bencsik, majd hozzáteszi, hogy ennek az lett az eredménye, hogy a pártot ideológiailag teljes kilúgozták, és a szociális demagógián kívül nem maradt ajánlatuk.