F1 2015 PC megjelenés: 2015. július 10. PS4: 2015. július 10. XBOX One: 2015. július 10. További platform megjelenések Az F1 2015 legnagyobb újítása, hogy az eddig jó szolgálatot tevő, de már megöregedett EVO grafikusmotor legújabb változatára épül, ami nem csak szebb látványvilágot képes elénk tárni, hanem részletesebb modellezésre is képes. Egyrészt jobb fizikát kaptunk, aztán egy új algoritmus mutatkozik be, ami a kerekek viselkedését kezeli, ezen kívül pedig... tovább F1 2019 PC megjelenés: 2019. június 28. PS4: 2019. június 28. XBOX One: 2019. június 28. A 2019-es év egyik legnagyobb meglepetése volt, amikor a Codemasters márciusban bejelentette, hogy a 2019-ben esedékes Formula 1-játékukat a megszokottnál két hónappal hamarabb adják ki. Az elmúlt évekhez képest sok változás történt: a karrier feltüzelése, a multiplayer változásai és a F2 mindenképpen jó játékká tették a F1 2019-et. Az AI... F1 2020 PC megjelenés: 2020. július 10. PS4: 2020. július 10. XBOX One: 2020. július 10. Az F1 2020 a Forma-1-es világbajnokság hivatalos versenyjátéka a Codemasters fejlesztésében, benne a 2020-as szezon összes pályájával és pilótájával.
Ez a lista a videojátékok összeegyeztethető Logitech "s GT Force, Driving Force, Driving Force Pro, Driving Force GT, G29, G923, G25, G27, Logitech Momo Racing, Logitech Speed Force Force Feedback Wheel Gamecube és a Logitech Wii Speed Force vezeték nélküli kerék.
Megjegyzés: Csak a G29 működik PS4 -el, más kerekek további adaptereket igényelnek. Megjegyzés: A MOMO Racing -t PC -kerékként hirdették, és nem kompatibilis a PS2 néhány játékával. például. A PS2 -es Gran Turismo sorozat és az Initial D: Special Stage nem ismeri fel a kereket, ha csatlakoztatva van. Hivatkozások Külső linkek Hivatalos kompatibilitási lista (archiválva) Hivatalos Gamecube kompatibilitási lista (archiválva)
Ezen kiadás fő újítása a My Team mód, melyben saját Forma-1-es istállót hozhatunk létre és menedzselhetünk. Az F1 2020 PC, PS4 és Xbox One platformokra jelenik meg 2020. július 10-én. Onrush PS4 megjelenés: 2018. június 05. XBOX One: 2018. június 05. Az Onrush nevet viselő árkád-versenyjátékot a 2017-es Paris Game Weeken mutatta be a Codemasters. Ahogy a címből sejteni lehet, autókkal, motorokkal és más járgányokkal kell időre versenyezni, hegye-völgyes terepen. Természetesen a kaszkadőr-mutatványoknak is fontos szerepük lesz a játékban, ezzel lehet plusz gyorsaságot szerezni a járgányoknak.... Toybox Turbos PC megjelenés: 2014. november 12. PS3: ismeretlen XBOX 360: ismeretlen A Codemasters ismét egy versenyjátékot alkotott, csak ezúttal nem egy véresen komoly, realisztikus programot. A Toybox Turbos ugyanis egy, a fiatalabb korosztály igényeit kielégítő játék, melyben 18 különböző pályán kell irányítani játékautókat. Multi természetesen van, ahogy a stílusban megszokott más dolgok is: kioldható járgányok,... tovább
Keresés...
A legénység 2 A Simpson család: Hit & Run A Simpson család: Road Rage TOCA versenyző Total Immersion Racing Kamionsofőr Twisted Metal: Black Online V-Rally 3 V-Rally 4 Viper Racing Betyárok világa: Sprint Cars 2002 Rali világbajnokság WRC: FIA Rally World Championship WRC II Extreme WRC 3 WRC 4 WRC 5: FIA Rally World Championship WRC: Rally Evolved WRC 6: FIA Rally World Championship WRC 7: FIA Rally World Championship WRC 8 WRC 9 Roncsfeszt Xenon Racer Igen*: H-mintás váltó nélkül működik. Megjegyzés: A G25 szekvenciális sebességváltási opcióval rendelkezik, amely kompatibilisebbé teszi, így ez a táblázat pontatlan a G27 esetében, amely nem rendelkezik ezzel a funkcióval. (Mind a G25, mind a G27 rendelkezik szekvenciális sebességváltási opcióval, azonban a G27-ben nincs lehetőség a szabványos, nem szekvenciális kézi sebességváltóra való váltásra. A hátrameneti fokozatok, majd az 1, 2, 3, 4, 5 fokozatok használhatók a szabványos H -Dobozos minta a G25-en, tehát az állítás hibás, valójában a H-Box nem érhető el a G27-en, nem a szekvenciális váltás, hiányzik a H-Box opció a G25-től eltérően) Megjegyzés: A G29 új szoftverrel rendelkezik, és sok játék nem támogatja ezt a kereket, vagy részben kompatibilis.
Jó pár cikkünk született az elektromos rollerek témájában, amióta Szegeden is elérhető a Lime közösségi rollerbérlő szolgáltatása, legutóbb pedig videóriport formájában kérdeztük meg az emberek véleményét a villanyrollerekről. Megosztóan vélekednek az emberek róla, azonban azt kijelenthetjük: mindenki szerint logikus lépés lenne, ha a KRESZ kitérne az említett járművek használatára is. A Világgazdaságban megjelent tegnapi cikk állítja: közel lehet, hogy megvalósuljon a szabályozás. Akár már szeptember végén egyeztethetnek Nem más, mint az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, Révész Máriusz kezdeményezésére akár már a hónap végén tisztázó egyeztetés indulhat, amibe a rendőrséget, az Innovációs és Technológiai Minisztériumot valamint a Belügyminisztériumot vonnák be – tudta meg a Világgazdaság. Mivel az elektromos rollerekre nem tér ki a hatályos KRESZ, ezért rengeteg félreértés született már a rendőrség és a felhasználók között, illetve arról sem feledkezhetünk meg, hogy a felelőtlen felhasználók nem csupán saját, te mások tesi épségét is veszélyeztetik.
A pandémia idején felmerült jogi kérdésekre azonban választ kellett adni. Ezek a kérdésekre a magyar jogalkotó 2019-ben kezdett először reagálni, amikor is Pintér Sándor belügyminiszter újságírói kérdésre azt közölte, hogy az elektromos rollereket, hogy az e-roller a segédmotoros kerékpárnak felel meg. Az új KRESZ módosító javaslat 2021. szeptemberében Révész Máriusz, az Aktív Magyarországért felelős államtitkár a KRESZ-t módosító javaslatot terjesztett elő. A javaslatban a kismotor–kerékpár dilemmát kívánta megoldani. A megoldás az lenne, hogy a kis teljesítményű motoros rollerre a kerékpáros közlekedés szabályai vonatkoznának, bizonyos eltérésekkel. Ilyen eltérések például, hogy rolleren utast szállítani nem lehetne, és az alkalmazható legnagyobb sebessége egységesen 25 km/óra lenne. a nagy teljesítményű motoros roller a segédmotoros kerékpárra vonatkozó szabályokat örökölné, de ezen sem lehetne utast szállítani, és ennek vezetése a 16. életév betöltéséhez kötött. Az e-rollerek nemzetközi szabályozása Ezúttal a nemzetközi szabályozásra kerül a hangsúly.
A KRESZ módosításával szabályozzák az elektromos kétkerekűeket és közlekedésüket 2021. 09. 14. 15:34 2021. 15:45 Jelenleg jogilag nem is létezik e-roller, vagy egyéb elektromos meghajtású úgymond egyszemélyes jármű. A KRESZ meg sem említi ezeket. A Belügyminisztérium tehát segédmotoros kerékpárként kezeli ezeket az elektromos járműveket, amelyekre ezért bukósisak is kötelező volna. Már tárcaközi egyeztetésen van a KRESZ módosítására vonatkozó szakmai anyag. Egyebek mellett eldőlhet, kell-e ezentúl az elektromos rollerekre bukósisak és kell-e vezetésükhöz jogosítvány. Már márciusban kampányt indított a Magyar Autóklub Fékezd magad! Alapítványa a biztonságos e-közlekedés érdekében. A YouTube-on elérhető kampányfilmükkel elsősorban a fiatalok figyelmét próbálják felhívni az egyre divatosabb elektromos eszközök veszélyeire. Arra, hogy például az elektromos rollernek és gördeszkának is van fékútja, nem lehet velük szempillantás alatt csak úgy megállni, ha például elébük lép egy gyalogos vagy közeledik egy távolabbról nem látott kátyú.
Ez alapján például a becsatolt motorkerékpár-bukósisak is kötelező. Révész Máriusz szerint viszont az elektromos roller sokkal közelebb áll az elektromos rásegítésű kerékpárhoz, amely 25 kilométer per órás sebességig kerékpárnak minősül. Miután az elektromos közrollerek az EU-s szabvány szerint nem haladják meg ezt a sebességhatárt, rájuk is a kerékpáros előírásoknak kellene vonatkozniuk A kormánybiztos által jegyzett javaslat a KRESZ módosítására azt tartalmazza, hogy - az uniós gyakorlatnak megfelelően - az elektromos rollereknél ugyanaz a szabályozás érvényesüljön, mint az elektromos kerékpároknál.