A Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) a rendelet megjelenése után jelezte, hogy a döntés nagyon fontos volt, mert mostantól annak sem kell lemondania az utazásról, aki még nem kapta kézhez védettségi igazolványát, a szálláshelyek, vendéglátóhelyek, fürdők is elfogadhatják a védőoltást igazoló applikációt. Ez segíti az utazások tervezését, senkinek nem kell attól tartania, hogy védettségi igazolvány hiányában, beoltva nem tud szállodába vagy étterembe menni. Az applikáció a kártyával egyenértékű igazolást biztosít az oltás meglétéről, de azt nem igazolja, hogy tulajdonosa átesett a víruson. Erre továbbra is csak a védettségi igazolvány használható Az EESZT applikáció letölthető innen Androidos és iOS-es mobiltelefonokra, a szolgáltatóknak és az oltottaknak is ingyenes. Ez is érdekelheti: Kinek nem ajánlott és miért a Pfizer vakcina? Pfizer: eddig tart a védettség a 2. oltás után Koronavírus: az első oltás után 2 hétig nincs semmilyen védettség Kínai vakcina: mikortól ad védettséget a Sinopharm oltás?
Több oldalon át részletezik, kit és miként érint, hogy február 15-től a védettségi igazolvány átalakul oltásivá és gyakorlatilag csak az számít majd védettnek, aki oltott. A Kormányzati Tájékoztatási Központ beharangozójának megfelelően megjelent a Magyar Közlönyben az a kormányrendelet, amely szerint február 15-étől csak az számít védettnek, aki oltott, aki átesett a fertőzésen az már nem. Aki oltott, de a fertőzés miatt nem vett fel újabb oltást, annak fontosak a megszabott határidők. Tizennyolc év felett nem egyenértékű a védettség igazolásával, ha egydózisú oltóanyag esetén az oltás óta hat hónap eltelt, az érintett újabb oltást nem vett fel, kétdózisú oltóanyag esetén a második oltás beadásának napjától a második oltást követő hat hónap eltelt, és az érintett újabb oltást nem vett fel. Az igazolvány a második oltás után hat hónapig érvényes, utána csak a harmadik oltás után hosszabbítják meg, akkor viszont korlátlan ideig. Ez a második oltás után azokra érvényes, akiket egydózisú oltóanyaggal oltottak be.
Közélet Az alkalmazás az első védőoltás rögzítése után gyakorlatilag azonnal képes igazolni az oltás tényét. 2021. 05. 14 | Szerző: VG Péntektől már ingyen le lehet tölteni azt a jelenleg tesztüzemmódban működő mobilalkalmazást, amely igazolja az oltás tényét, ezzel képes a védettségi igazolvány kiváltásra – közölte a péntek délután. A kormányzati portálon azt írták: a Google Play áruházban "EESZT alkalmazás" nevű, az App Store-ban pedig "EESZT Lakossagi" nevű applikáció nagyban megkönnyíti mind az oltottak, mind a sok embert fogadó szolgáltatók (például mozik, színházak, koncertek, fesztiválok, sport és egyéb rendezvények szervezőinek, vagy akár éttermek) dolgát. Azokon a helyeken, ahol a látogatás védettségi igazolványhoz kötött, a szolgáltató mostantól – a védettségi igazolvány felmutatása helyett – akár QR-kód leolvasóval is ellenőrizheti, hogy a látogató oltott-e vagy sem. Az alkalmazás Androidos és iOS-es mobiltelefonokra is letölthető, és az a szolgáltatóknak és az oltottaknak is ingyenes.
Kanyarodni viszont nem lehet vele. Ezt most nem a szerpentineken való döntögetésre értem, mert rendesen lekopott a gumi széléről a szőr, hanem a sorok közti szlalomozásra, esetleg utcán megfordulásra. A kormány elfordíthatósága is a sportgépekről való, nem csak a vázmerevség. Egy kicsit billentünk a kormányon és már meg is érkezett az ütköző. De ha nem akarjuk mindenképpen lekörözni a futárokat, hozzászokunk ehhez a kis kellemetlenséghez. Használt motorok. Az utasülést titkos fegyverként rejtegethetjük a farokidom szerepét is ellátó műanyag üléstakaró alatt. A borítás egy 10 Ft érme segítségével pillanatok alatt eltávolítható, és már pattanhat is fel hátra a nehezék. Az üléstakaró egyébként a kulcs elfordításával az üléssel együtt lejön, nem kell tekergetni-csavargatni mást, mivel az üléshez van rögzítve, nem a vázhoz. Az ülés alatt nem találtunk semmit, csak rendet és mérsékelt helyet egy esőkabátnak. Komplett anorák nem hiszem, hogy elfér. Visszatérve a nyereghez, az egyébként teljesen kényelmes, mind elől, mind hátul.
Igaz ez a nagyon jól eltalált kormány-lábtartó-ülés háromszögnek köszönhető. Eddigi kismonsterek egytárcsája után a 620 i. e. -t elől dupla Brembo tárcsafékek állítják meg. A fékhasználat teljesen vezetőbarát. A fékkart nem kell nagy erővel húzni még vészfékezésnél sem, de nem is ijesztget az átbucskázás rémületével. Pontosan és stabilan áll meg. Köszönhető ez a jól beállított rugózásnak és Dunlop Sportmax Touring gumiknak is, ami még a hideg időben sem produkált kellemetlen megcsúszást. Két kipufogódobból lehelné a mérges gázokat, ha nem tartalmazna katalizátort. Így az Euro2 normáknak megfelelő a káros anyag kibocsátás. Az S változat egy fejidommal többet tud. De más a lengővillája, nagyobb a hasmagassága, szénszálas idomokkal van felcsicsázva, és rugó-előfeszítés változtatásával állíthatunk az ülésmagasságon. A 620-as Monster a legkönnyebb és a legkönnyebben kezelhető motor a Ducatik között. Ez kezdődik az alacsony üléssel, vagyis a délies típusú olaszok - és persze a magyar lányok - lába is leér a földig.
Elöl két, hátul egy tárcsa forog a kerékkel. Az első tárcsákat egy-egy kétdugattyús Tokico féknyereg harapdálja. Ez szerintem kicsit karcsú, főleg ha figyelembe vesszük a gyár által szárazon megadott 195 kg-t, a kenőanyagok, az akkumulátor tömegét, a 18 kg üzemanyagot - amennyiben tele van a tank - és az átlagosan 70 kg-s motorost a 60 kg-s utasával. A túracsomagról már nagyvonalúan tekintsünk el. A kerekek ugyanazok a hatküllős felnik, amit a Kawa a sportgépeibe szerel, vagyis az olcsócska Z750-be is ugyanazokat a könnyű és profi kerekeket szerelték, mint a ZX-10R-be. A gyárilag szerelt Bridgestone esőben csillagos ötös. Egy nap alatt egy motort kiismerni, letesztelni egyszerűen képtelenség. Ha emellett végeláthatatlan tavaszi eső borzolja a tesztelő idegeit, sáros átfolyások a kanyarokban, felázott talaj. Az oldalsztender - hölgyek öröme. Rugózottsága, elhelyezése, hossza, ki és visszahajthatósága tökéletesen illik a motor méreteihez, és nem csak vízszintesen lehet letámasztani, de nem is dől a kelleténél jobban.