A János-passiónak ehhez képest nincs szerkezeti középpontja (Smend, 1926). A Máté-passiót még legalább kétszer előadták: 1736-ban, a continuo-szólam szigorú megosztásával a két kórus között, az I. rész végén az egyszerű korál helyett az "O Mensch bewein" beillesztésével, és a "Komm süsses Kreuz" tételben a lant helyett viola da gamba alkalmazásával; és az 1740-es években, némi előadásmódbeli változtatással és kisebb revíziókkal. Opera | Online jegyvásárlás. A Márk-passió ( 1731) fő részeit, vagyis "madrigál" darabjait tekintve paródia, fő forrásai a Gyászóda (BWV198 kantáta) és a Leopold halálára írt Gyászzene (BWV244a). Bár a passiónak csupán szövege áll rendelkezésünkre, a zenét ezekből a művekből részben rekonstruálhatjuk. Smend ( 1940-48) javasolta kiegészítésüket az 54. és 7. kantáta, továbbá a Karácsonyi oratórium tételeivel, valamint néhány korállal. Különbözö vélemények a Bach-passiókról "Ezen a héten háromszor hallottam az isteni Bach Máté-passióját, mindannyiszor a mérhetetlen csodálatnak ugyanazzal az érzésével.
Én annak is nagyon tudok örülni, amikor egy Mozart-zongoraverseny fortepianón szólal meg, mert a modern zongora filigrán őse a maga kifinomultságával és szélsőséges "személyiségével" sokkal jobban illik Mozart zenéjéhez, mint a mai nagydarab Steinway-modellek (ebben persze semmi meglepő nincs: Mozart – miként valamennyi korabeli szerző – nem a jövő hangszereivel kapcsolatos spekulációkkal töltötte az idejét, hanem zenéléssel, és azokra a hangszerekre komponált, amelyek a rendelkezésre álltak). Popdalok, amelyeket Bach inspirált - Fidelio.hu. De az igazi öröm számomra, ha a c-moll misét hallhatom, Mozartnak azt a művét, amelyet felesége számára komponált (és sosem fejezett be), és amely méltó párja a Requiemnek. Ezúttal ráadásul a kiváló magyar énekesgárdához napjaink legcsodálatosabb koloratúrszopránjainak egyike, a francia Sabine Devieilhe csatlakozik, hogy remek Purcell-kórus közreműködését ne is említsem. 30 – BMC UMZE Kamaraegyüttes: Képzeletbeli beszélgetések Ha valaki nem Mozartot hallgat éppen kedden, akkor feltétlenül tekerjen át a BMC csatornájára, onnan ugyanis at UMZE Kamaraegyüttes kortárs zenei koncertjét közvetítik (vezényel: Vajda Gergely).
TOVÁBBI RÉSZLETEK >>> 2021. május 14. 30 – Sheldonian Theatre John Eliot Gardiner &English Baroque Soloists & Monteverdi Choir Bach János-passió ját gyakran hasonlítják fiatalabb, de kifinomultabbnak tűnő testvérdarabjához, a Máté-passió hoz, mondván, hogy szerkezetét és felépítését tekintve utóbbi sokkal összefogottabb, a koncepcióját tekintve erőteljesebb. Az efféle méricskélés és okoskodás természetesen sehová nem vezet, viszont alkalmat ad arra, hogy az ember kiemelje a János-passió erényeit: Jézus szenvedéstörténetének sodró lendületű elbeszélését, az elképesztő – korabeli operákat megszégyenítő – drámaiságot, a szövegek agytekervényeibe belemászó kórustételeket, a sor hosszan folytatható. Ahogy Pilinszky János fogalmazott a darabról: "Zajlik a passió, drámaian, ahogy senki más tolmácsolásában, s az egész mű egy helyben lüktet, mintha Isten szívverését hallanánk. " Péntek este Bach zenéjének legavatottabb tolmácsolói, Sir John Eliot Gardiner és együttesei adják elő a darabot káprázatos fiatal szólisták társaságában.
Az államtitkár szólt arról, hogy a Nyugati pályaudvar lezárása átmenetileg okozhat kényelmetlenséget az utasoknak, de szerinte mindez megéri, látva a terveket, a munkálatok előrehaladtát, valamint a közép- és hosszú távú eredményt. Schanda Tamás felidézte, hogy a Nyugati pályaudvar renoválásának munkálatai egy éve elkezdődtek. Egyebek között kicserélik 2200 négyzetméteren az üveg függönyfalat, a világítást, a teljes csapadékvíz-elvezető rendszert. A projekt során 13 váltó- és 1 vágányátszelés cseréjét végzik el. Mintegy 3300 méteren építenek földmunkagépekkel vágányokat, több mint 16 ezer négyzetméteren új aszfaltot tesznek le. Korszerűsítik a vágányok végén az utastájékoztató táblákat. Az ITM államtitkára az utasok türelmét, megértését kérte a felújítás időszakában, és kijelentette, a vasutasok mindent megtesznek, hogy minél zavartalanabbul lehessen közlekedni. Juhász Roland, a Miniszterelnöki Kormányiroda állami vagyongazdálkodásért felelős államtitkára elmondta, a kormány deklarált célja, hogy a vasúti közlekedés legyen a közösségi közlekedés gerince.
A kormányszóvivő kitért arra, hogy 2021 eleje óta a vonatjegyeken feltüntetik a szén-dioxid-kibocsátás megtakarítást. "Aki autó helyett a vonatot választja, az 1 kilométeren 131 gramm szén-dioxid-kibocsátást tud megtakarítani" – fogalmazott a kormányszóvivő. Kifejtette, hogy a gazdaság újraindításában, új munkahelyek létrejöttében fontos szerepe van a belföldi turizmusnak. Az oltásoknak köszönhetően újra lehet indítani a gazdaságot, a turizmust. A MÁV-Volán csoport és a hajózási társaságok az elmúlt években jelentős fejlesztéseket hajtottak végre, hogy minél könyezetbarátabb közlekedési alternatívát adjanak a turisztikai úticélpontok eléréséhez. Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkára (ITM) is a vasút környezetbarát jellegére hívta fel a figyelmet. Mint mondta, a vonattal utazók átlagosan 71 százalékkal kevesebb káros anyaggal terhelik a környezetet, mint az autóval közlekedők. Az államtitkár szólt arról, hogy a Nyugati pályaudvar lezárása átmenetileg okozhat kényelmetlenséget az utasoknak, de szerinte mindez megéri, látva a terveket, a munkálatok előrehaladtát, valamint a közép- és hosszú távú eredményt.