Közös fórumot tartott a DK EP-képviselője és az ellenzék kőbányai képviselőjelöltje. Közös utcafórumot utcafórumot tartott kedden kora este a kőbányai Kőrösi Csoma sétányon Arató Gergely, az ellenzék jelöltje, valamint Dobrev Klára, a DK EP-képviselője. Arató arról beszélt, már mindenki számára világos, hogy a választáson a kelet és a nyugat között kell választani, és ez a választás legfontosabb kérdése. Az utolsó miniszterelnök-jelölti vitát is közvetíti az RTL Klub - Blikk. Elmondta, csak az Egységben Magyarországért jelöltjeire leadott szavazat hozhat változást. Arató Gergely ismertette, maga is pedagógus volt, ezért szívügye az oktatás. A választás egyik tétje szerinte az is, hogy az oktatási szférát fejleszthessék. Azt is kiemelte, sokan jelezték neki, hogy az árak folyamatosan emelkednek, ezzel párhuzamosan azonban a bérek és a nyugdíjak nem emelkednek jelentős mértékben. Arról is beszélt, az európai uniós források hatékony felhasználásával, a házak felújításával lehet csökkenteni a rezsiköltségeket, ezért a célért folyamatosan küzdeni fog az ellenzék.
A jelöltek között van a csengeri örökösnő ügyvédje, a Teréz körúti robbantó kirendelt védője, valamint Kudron-Tonigold Nándor Antónius is. Korábban kiderült: Janicsák Istvánt, a Z'Zi Labor frontemberét, és Détári Lajos volt válogatott focistát is elindítja a választásokon Gattyán György pártja, a Megoldás Mozgalom. Most közzétették a teljes listát, amin többek között ott van Popovics Judit, aki miatt korábban hajba kapott Márki-Zay Péter és Dobrev Klára. Dobrev márki zay rtl klub 8. A listán szerepel még a szabolcsi Helmeczy László is, aki az MDF közelében kezdte karrierjét a rendszerváltás után, majd 1998 és 2002 között a Fidesz képviselője volt. 2013-ban Bajnai Gordon jelöltjeként indult, az elmúlt években pedig a Kósa Lajossal kapcsolatban álló csengeri örökösnő ügyvédjeként tevékenykedett, írja a Popovics pedig Márki-Zay Péter mozgalmának korábbi jelöltje volt, aki azt állította: a DK megzsarolta azért, hogy visszalépjen. A neve az egyik miniszterelnök-jelölti vitában is előkerült. A jelöltek között szerepel még Bogó Dániel ügyvéd, aki 2017-ben rövid ideig kirendeltként védte a Teréz körúti robbantót, Pomuczné Nagy Ildikó, aki korábban Pálinkás József pártjának jelöltje volt, Kudron-Tonigold Nándor Antónius, akinek az SZDSZ-szel és az MDF-fel is volt kapcsolata, valamint Gattyán teqballos kollégája, Murányi Gergely is.
568 néző látta, és ezzel a 27. legnézettebb tévéműsor lett. Vagyis az ukrán elnök főszereplésével az új vígjátéksorozat első része lazán megelőzte az ElkXrtuk nézettségét a heti toplistában. (Az RTL dupla epizódot adott le az új ukrán sorozatból, és a második részre a nézőszám 423. 595-re apadt a korcsoportban, és ezzel a 40. helyet szerezte meg a hét legnézettebb tévéműsorait tartalmazó nézettségi rangsorban. ) A nép szolgája A kereskedelmileg kiemelten figyelt, a 18-49-es korcsoportban A nép szolgája premierje a 16. helyet szerezte meg 190. 870 nézőjével, két helyet verve rá az ElkXrtuk tévépremierjére, ami a 18. helyen szerepelt, és 190. 146 nézőt ért el. Megverte az ukrán elnökkel A nép szolgája az ElkXrtuk premierjét | Media1. (A nép szolgája második epizódja a kereskedelmileg kiemelten figyelt korcsoportban a 29. helyet szerezte meg, 160. 881 nézője volt. ) Az ElkXrtuk kapcsán itt érdemes megemlíteni, hogy az említett nézőszámhoz képest még további megtekintések is várhatók, hiszen ma már elérhető a film a TV2 Play nevű streaming-szolgáltatásban, és emellett a TV2 Csoport több csatornája is megismétli a választásokig, amiről itt írtunk részletesen.
Nyitókép: Koszticsák Szilárd / MTI
Márki-Zay Péter természetesen többször is elmondta, hogy a 2010 előtti korrupciós ügyeket is elszámoltatná (felhozta példának az OLAF jelentését a négyes metróról) - Dobrev Klára viszont nem igazán vette fel a kesztyűt, és nem állt bele abba, hogy Gyurcsány Ferenc kormányzásának korszakát védje, így ebből nem alakult ki érdemi összecsapás. A műsor első fele így egymással lényegében egyetértő emberek kőkemény csatáját hozta. A vita azon van, hogyan lehet leváltani a Fideszt - és Márki-Zay szerint Dobrev vezetésével nem lehet. Nem lehet ígérgetni vs. elég átcsoportosítani Az adás második felében előjöttek olyan témák, ahol a két jelölt közötti ellentétek jobban kijöhettek volna - adórendszer, szociálpolitika, oktatás és egészségügy. Dobrev márki zay rtl klub uzivo. A béremeléseknél el is hangzott, hogy Márki-Zay nem tud "populista ígéreteket" tenni, mert szerinte nem lesz olyan helyzetben az államháztartás, miután a Fidesz kiüríti a kasszát, hogy ilyeneket felelősen meg lehessen tenni. Dobrev Klára szerint ugyanakkor ez nem felelőtlen, mert költségvetési átcsoportosítással meg lehet oldani a béremeléseket.
Kicsi a dízel, de erős - akár ez is lehetne a jelszava a Hyundai legújabb kompakt szabadidőautójának, mely a szemrevaló külcsínt egy új gázolajos erőforrással és hétgangos automata váltóval társítja. Az Egyesült Államokbeli Arizona államban található egy körülbelül budapestnyi területű város, melynek mintegy 500 ezer lakosa nemcsak a helység határait jelző táblákon, hanem különböző SUV-ok hátoldalán is nap mint nap találkozhat a Tucson névvel. A Hyundai elsőgenerációs Tucsonja 2004-ben látott napvilágot, és egészen 2010-ig volt forgalomban, amikor is a dél-koreai gyártó hirtelen ix35-re nevezte át az új modellt. Történetünkben 2015-ben következett be a következő éles fordulat, amikor is az ix35 utódja ismét felvette a már bejáratott Tucson nevet. A Csehországban gyártott újgenerációs modell az elmúlt hónapokban komoly sikereket aratott a piacon, most pedig egy új "szívvel" gazdagodott, és ez adja az apropóját jelen tesztünknek is. Ha az első Tucson vonalait egy szakmai gyakorlaton lévő tervezőtanonc vetette papírra, az ix35-öt pedig betudhatjuk egyfajta diplomamunkának, akkor a második Tucson egy már több éves tapasztalattal rendelkező fiatal designer remeke.
Ennek megfelelően tesztautónk szigorúan kétkerék meghajtású, mindenesetre adott a lehetőség, hogy 600 ezer forintért 4WD rendszert kérjünk a kocsiba. A felfüggesztések elég feszesek, tehát ezen a területen is jól érződik, hogy a gyártó elsősorban városi környezetbe szánja ezen modelljét. A kormány szinte semmilyen visszajelzést sem biztosít az útról és elképesztően könnyen tekerhető, ami lehet hátrány, de egy hölgy tulajdonos vélhetően inkább előnyként értékeli ezen tényeket. Autónkon 225/60 R17-es, tehát igen ballonos gumik feszültek, de igény szerint 18-as és 19-es felniméret is rendelhető. A Tucsont egészen mostanáig egy szívó- és egy turbós benzinmotorral, valamint három turbódízel aggregáttal lehetett rendelni - a tesztautónkban rejtőző "erős kisdízel" újdonság Tucson-fronton. Eddig volt ugyebár a 116 lovas 1, 7 literes CRDi, illetve a 136 és 185 lóerős változatokban kapható 2, 0 literes CRDi, az új motorvariáns pedig a kisebbik lökettérfogatból sajtól ki 141 lóerőt. Így az a helyzet fordul elő, hogy jelen tesztalanyunk erőforrása 5 lóerővel izmosabb, mint a kétliteres dízelek közül a gyengébb változat.
A mellékelt fotók önmagukért beszélnek, és az új Tucson a valóságban is igen jól mutat, nincs már benne semmi abból a bizonyos ázsiai bumfordiságból. © L. F. Ha letakarjuk az elején lévő márkajelzést, a laikus érdeklődők egész biztosan valamelyik európai autógyár remekének gondolják jelen tesztalanyunkat. Az orrészt a hatalmas, fényszórótól fényszóróig tartó hatszögletű single frame hűtőrács uralja, melyet három vaskos vízszintes sáv tagol négy részre. Oldalról a kilincsek feletti szekcióban felfelé ívelő vonal sugall már alaphelyzetben dinamizmust - a kerékjárati ívek szélei le vannak vasalva, és a fekete műanyag betétekkel terepjárósabbá teszik a Tucson. Pedig terepjáró képességekről nem igazán beszélhetünk. A 172 milliméteres szabad magasság, a 24, 2 fokos első-, illetve 24, 5 fokos hátsó terepszög, illetve az 500 milliméteres gázlómélység ugyan lehetővé teszi, hogy elhagyjuk az aszfaltozott utakat, a Tucson egyáltalán nem az offroad életérzésről szól. Ez egy minden hájjal megkent SUV, melyet az esetek 99 százalékban városban, vagy legalábbis kulturált minőségű utakon használ az ember fia, de talán főleg lánya.
Az akcióban szereplő információk semmilyen formában nem minősülnek nyilvános ajánlattételnek, az AAA AUTO fenntartja a változtatások jogát. Az AAA AUTO fenntartja továbbá annak jogát, hogy az akció tartalmának bármilyen részét bármikor, előzetes figyelmeztetés nélkül módosítsa. Az Akció 2019. szeptember 1. napjától 2019. november 30. napjáig tart. Az akció szabályzatáról, kapcsolódó szolgáltatásaink díjáról és feltételeiről, Általános Szerződési Feltételeinkről további információk találhatóak.