Cookie (süti) kezelési tájékoztató Hufnágel Lívia ev. által üzemeltetett, webcímen elérhető honlap a felhasználók kényelmének biztosítása és növelése, a honlap által nyújtott szolgáltatások színvonalának emelése érdekében, illetve adatvédelmi okokból cookie-kat használ. A honlap üzemeltetőjének (továbbiakban: adatkezelő) adatai: Megnevezés: Hufnágel Lívia ev. Székhely: 2890 Tata, Deák Ferenc utca 2. E-mail cím: Telefonszám: (+36) 30 116 4516 Adószám: 57247663-1-51 Webtárhely szolgáltató: MileCom Bt. (szh. GUIDE@HAND - Séta a tatai vár udvarán. : 2837 Vértesszőlős, Sánc u 2. ) Mik azok a cookie-k? A cookie-k, vagy magyar nyelvű megnevezéssel "sütik", olyan kisméretű speciális adatfájlok, melyeket az interneten történő böngészés során meglátogatott webhelyek, az internetböngészőkön keresztül azért tárolnak el a felhasználók számítógépén, illetve mobil eszközein, hogy később azokat onnan kiolvasva, különböző technikai jellegű információkhoz jussanak a felhasználás körülményeiről. Az így nyert információk egyaránt segíthetik a webhely optimális működtetését, működését és a személyre szabott felhasználását.
Egyetlen tápláló vízfolyása a délkeletről érkező Által-ér, melynek felduzzasztott vizét északi irányban öt kisebb csatorna viszi tovább. A vízfelszín területe 2, 69 km2, legnagyobb mélysége eléri az 5 métert. A tó egyedülálló látványossága a madárvonulások idején teljesedik ki. Amikor egy-egy telelő madárraj megpihen itt, nem ritka, hogy egyszerre 20 ezer egyedtől zajos a tó tükre. A természetbarátok megfigyeléseit segíti az a 11 méter magas torony, melyet 1999-ben állítottak fel a parton. Az Öreg-tó a világ legfontosabb vízi élőhelyei közé tartozik. Védelmét az 1971-ben aláírt ramsari egyezmény biztosítja, melynek elsődleges célja a vonuló vízimadarak élőhelyeinek megóvása. A tavon ősszel és télen tömegesen figyelhetünk meg vetési ludat, örvös ludat, nyári ludat, nagy liliket, rövidcsőrű ludat, és a fokozottan védett vörösnyakú lúd is egyre gyakoribb vendég. Tatai öreg tó seth gueko. Séta a tó körül A természeti értékek mellett az Öreg-tó partja emberi kéz alkotta szépségekben is bővelkedik. Legmeghatározóbb építmény a Tatai vár és a mellette lévő Esterházy-kastély.
A tatai vár és az Öreg-tó megtekintése előtt, illetve után még sokat sétáltunk a városban, ezekből a látnivalókból választottam néhányat ebbe a sorozatba. A felvételek 2016. augusztus végén készültek. Az Angolkert látványos műromjai. A kertet 1783-ban Böhm Ferenc mérnök építette, a műromokat pedig Charles Moreau francia építész építette, 1803-ban. Öreg-tó - Képek, Leírás, Vélemények - Szallas.hu programok. Az Angolkerthez közeli Cseke-tó... A tóban kacsák is úszkáltak A Kiskastély az Angolparkban Az Öreg-tó partján álló Esterházy kastély, 1765 és 1780 között épült, Fellner Jakab tervei alapján... I. világháborús emlékmű - 1926. május 30-án avatták Fülöp Elemér "Kürtöt fújó honvéd" című alkotását Séta tovább a Kálvária-dombra A Kálvária-domb - háttérben a Kálvária-kápolna és a Víztorony A Kálvária-szoborcsoport - Schweiger Antal 1770. körüli alkotása A Fellner Jakab által épített kis kápolna Az eredetileg Márvány-hegynek, majd Szent Iván hegynek nevezett mészkő fennsíkon egy 40 méter magas egykori sörétöntő tornyot is láthatunk. Ismét a kápolna, és közelebbi részletek róla... A torony mellett, a távolban a Szent Kereszt felmagasztalása templomot láthatjuk... A Kálvária-domb alatt látható a Geológiai Szabadtéri Múzeum Visszafelé a városba... A városnéző kisvonat A műemléki védelem alatt álló Cifra-malom, mely XVI.
Ford Mustang Fastback GT500 Shelby - "Eleanor "- 1967 A Ford Mustang az amerikai autógyártó vállalat egyik legfigyelmesebb modellje. A 1964 bevezetésétől a mai napig a Ford Mustang kialakítása sok szívet gyorsabban ver fel. A tervező, John Najjar nagy rajongója volt a P-51 Mustang vadászgépnek (innen a név). Az első az 17 április 1964-ben dobta le a gyártósort, és azóta sokan eladták. A Ford Mustang-t Coupe, Cabriolet és Fastback verziókban szállították. A Ford Mustang Európában is nagyon jól eladott az 1960-kben. A Mustangot Hollandiában is összeállították az 1965-től az 1967-ig, a holland Ford amszterdami gyárában. Shelby Mustangs majdnem olyan hosszú ideig létezett, mint maga a Mustang. Az első Shelby GT350 az 1965-ben debütált és javította a Mustang megjelenését. A Mustangs mindig gyors és nagy teljesítményű autók voltak. Bár a Shelby Mustang-nak sokféle változata van, az egyetlen dolog, amiben van közös, az erő és a faji ihletésű megjelenés kombinációja, amely vonzza a figyelmet.
Élmény leírása Kultikus amerikai izomautó, ikonikus fehér sportcsíkokkal és metálkék fényezéssel. Ez a mi Mustang -unk, ami lázba hoz az első pillanattól fogva. TILOS azonnal beülni a kormány mögé! Kötelező körbejárni és szemügyre venni formás vonalait és persze a bugyborékoló V8 -as hangját kívülről meghallgatni. Tudjuk, hogy sok gyorsabb és talán sportosabb autó létezik a világon, de azt bátran kijelenthetjük, hogy életünk soránlegalább egyszer megfordul afejünkben, hogy milyen érzés is lehet egy Ford Mustang gázpedáljával közelebbi ismeretséget kötni. örömmel tudatjuk, hogy itt a lehetőség. Indulhatunk? Ajándék Az autózásról készült külső- vagy belsőkamerás felvételt a résztvevő megkapja ajándékba, melyhez csak egy minimum 16 GB-os maximum 64 GB-os (class10-es) micro SD memóriakártyát kell hoznia. Időpontegyeztetés Az autózásokat előre meghatározott időpontokban tartják. Az élmény voucher tartalmazza partnerünk elérhetőségét, melyen a vásárlást követően időpontot lehet foglalni. Szolgáltató partnerünk az időpont, helyszín és autó változtatás jogát fenntartja.
A Ford Performance által valaha tervezett legjobb póniautó, a Shelby GT500 több mint 700 lóereje és modern teljesítménynövelő technológiái minden eddiginél dinamikusabb gyorsító képességgel ruházzák fel a Mustang (közutakon is használható) csúcsváltozatát. A Shelby GT500 tervezői igazi csúcsgépet akartak építeni, ami minden sportágban favorit lehet. A gyorsulási versenyek világát igencsak felkavarta, hogy a 700 lóerőnél is magasabb teljesítményt egy, a kategóriában elsőként alkalmazott kettős tengelykapcsolós váltómű továbbítja a kerekekhez, így az autó hihetetlen gyorsulást kínál az egyenesekben. A versenypályákon minden eddiginél jobb eredményeket biztosít a versenyhangolású futómű, az autóhoz tervezett Michelin gumiabroncskészlet, és az amerikai sportkupék történetének eddigi legnagyobb átmérőjű első féktárcsája. Az országutakon pedig az áramvonalas formaterv és a Ford Performance technológiái gondoskodnak arról, hogy az autó vezetésének minden pillanata igazi élmény legyen. A Ford eddigi legerősebb sorozatgyártású autója A Ford Performance azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a Shelby GT500 legyen minden idők leggyorsabb, közúton is használható Mustangja, ezért exkluzív hajtásláncot építettek az autóba, ami új szintre emeli a gép teljesítményét és a forgatónyomatékát.
A szélesebb első sárvédők és a kerékjárat-toldatok határolta térben GT500-specifikus, 20x11 colos kerekek forognak, hátulra pedig akár 20x11, 5 colos keréktárcsák is beférnek. Az alapfelszereltségként járó új hátsó légterelő és a kompozit anyagból készült hátsó diffúzor hatásosan javítja a légellenállást és a hűtést. A tervezőcsapat alaposan kihasználta az észak-karolinai Ford motorsport műszaki központ és a szélcsatorna kínálta lehetőségeket, hogy tökéletesre csiszolják a Shelby GT500 dizájnját. Az orr-rész beömlő nyílásai több mint kétszer nagyobbak, mint a Shelby GT350 esetében, és a mérnökök hat hőcserélőt is beépítettek, amivel több mint 50 százalékkal sikerült javítani a hűtés hatékonyságát. A hűtőlevegő áramlását – és ezzel együtt a leszorítóerőt – egy masszív, 31x28 colos, lamellás gépháztető-hűtőnyílás is javítja. Még igényesebb kidolgozás, több technológia és magasabb szintű komfort A Shelby GT500 céltudatosan kialakított cockpitje a versenyautók által inspirált, prémium minőségű anyagokból készül – olyan színvonalú kidolgozással, ami méltó az autó világszínvonalú teljesítményéhez.
A csúcstechnológiájú futómű méltó társa az egyedi Ford Performance specifikációk szerint tervezett Michelin Pilot Sport 4S és a még agresszívebb Pilot Sport Cup 2 gumiabroncskészlet, amelyek különleges keverékkel és futófelülettel készülnek. A versenypályán elvárt stophatásról masszív, az amerikai sportkupék világában eddig legnagyobbnak számító, 420 mm-es, kétrészes féktárcsák, valamint nagyobb és merevebb, hatdugattyús Brembo féknyergek gondoskodnak. A Shelby GT350-esnél 20 százalékkal nagyobb hűtött felület révén ezeknek a fékeknek több mint 30 százalékkal nagyobb a hőelnyelő tömegük. Funkcionális, mégis karakteres formaterv a Ford Performance szakértelmével Mivel a Ford Performance dizájnerei mindig szorosan együttműködnek a mérnökökkel, a 2020-as Shelby GT500 formaterve nemcsak egyértelműen tükrözi az autó kimagasló teljesítményét, hanem kifejezetten funkcionális is. A nagyméretű, szögletes hűtőnyílások és az erőteljes formavilágú gépháztető miatt az autó olyan fenyegető látványt nyújt, mint egy modern sugárhajtású vadászgép.