A lapok előszeretettel teszik közzé az olimpiai éremtáblázatot, számolják a pontokat, közben egy pillanatra sem vetődik fel, hogy van egyáltalán értelme bármilyen rangsornak? Az olimpiai Charta kifejezetten tiltja ezt, mégis vannak különféle számítások. Ezeknek néztünk utána. 2014-ben a tette fel a kérdést egy írásában: A magyarokon kívül számolgatja bárki az olimpiai pontokat? Itthon ennek a rendszernek nagy hagyománya van, a Magyar Olimpiai Bizottság speciális pontrendszere szerint egy-egy versenyszám első hat helyezettje kap pontot: az aranyérmes hetet, a második csak ötöt, a hatodik már csak egyet. Mielőtt azt hinnénk ez nem fontos: dehogynem! A pontrendszer alapján dőlt el ugyanis, hogyan oszlottak meg a sportági támogatások. De tévedünk, ha azt hisszük, ez teljesen új keletű és magyar találmány. Éremtáblázat | 24.hu. Csak semmi hazaírás! Az olimpiai éremtáblázat is ad egyfajta támpontot. Kicsit furcsán hangzik, de a Nemzetközi Olimpiai Bizottság (NOB) hivatalosan nem ismeri el ezt a rangsort, mégis elfogadott: az aranyérmek száma a meghatározó, ha az megegyezik, akkor az ezüstök, majd a bronzok döntenek.
Másodszor Stockholmban számították a pontokat s ekkor Svédország győzött minimális pontszámmal Amerika előtt. Amerika minimális leveretésének mind a két esetben az volt az oka, hogy az olimpiai bizottság a rendező nemzetekre bízta a program összeállítását, illetve új számok felvételét s úgy az angolok, mint a svédek alaposan visszaéltek az u. n. hazaírással". A lap akkor egy nagy táblázatot is közölt a július 9-i állásról, amelyben leírta: az első hely 10, a második 5, a harmadik 4, a negyedik 3, az ötödik 2, a hatodik hely 1 pontot ér. Sporthírlap, 1924. június 10. (Forrás:) 1928-ban is lehetett utalást találni arra, hogy ez a pontszámítás bizony fontos: a Brassói Lapok július 27-i száma címben hozta, hogy "Az olimpiai pontversenynek Amerika a favoritja". "A négy év előtti párisi olimpiászon Amerika nyerte meg az olimpiai pontversenyt és ez a körülmény fokozottabb erőkifejtésre sarkalja, hogy Amszterdamban is ő legyen az első" – olvasható, de a lap hozzátette, "ha Magyarországnak jól megy, szép helyezést érhet el. Téli Olimpia 2022 – íme az éremtáblázat - Divatikon.hu. "
Vasárnaponként újabb emeletes vonat áll forgalomba a Balaton déli partján aug 7, 2021 | Hírek A balatoni utasforgalom jobb kiszolgálása érdekében újabb KISS emeletes motorvonatot állít forgalomba a MÁV-Start; a Panoráma expressz vasárnaponként közlekedik Fonyód és Kőbánya-Kispest között. A már ismert Jégmadár és Napfürdő expresszvonat mellett – egész augusztusban – vasárnaponként fog közlekedni a Panoráma expressz, amely 16:57-kor indul Fonyódról, KISS emeletes motorvonattal. Az expresszvonat Balatonboglár, Balatonlelle, Balatonszemes, Balatonszárszó, Balatonföldvár, Zamárdi, Siófok, Szabadisóstó, Balatonaliga, Székesfehérvár és Kelenföld állomásokon megállva, 19:44-kor érkezik Kőbánya-Kispestre. A vonatot a többi expresszvonathoz hasonlóan díjmentes helyjeggyel lehet igénybe venni, és a kerékpáros helybiztosítás is kötelező. November 2-től már a Budapest–Esztergom vasútvonalon is közlekedik a KISS | MÁV-csoport. A vonaton 12 kerékpár szállítására van lehetőség. Az új Panoráma expresszvonat indításán kívül, a folyamatosan és intenzíven növekvő utasforgalom kiszolgálása érdekében, hétvégente a legnagyobb utasforgalmú Balaton IC vonatok a korábbi nyolc helyett kilenc kocsival közlekednek, továbbá a Kelet-Magyarországról közlekedő balatoni Aranypart és Ezüstpart expresszvonatok szerelvényeinek kapacitása is bővül – tudatta az MTI-hez eljuttatott közleményében a MÁV-Start.
A MÁV-start KISS motorvonatai nagy népszerűségnek örvendenek az elővárosi térségben. A 600 ülőhelyes motorvonatok közül a váci vonalon már tíz, a ceglédin pedig négy KISS szerelvénnyel találkozhatnak az utasok. Kiss emeletes vonat menetrend vác. Október 18-tól pedig a Budapest–Újszász–Szolnok (120a) vasútvonalon is forgalomba áll az első emeletes vonat, ami szolnoki csíkos ingát váltja ki. A tervek szerint összesen tíz szerelvény közlekedik majd ezen a vonalon. A hagyományos szerelvények új, modern vonatokra való cseréje ezeken a vonalakon jobb menetrendszerűséget eredményez a KISS motorvonatoknak kedvezőbb menetdinamikája miatt – fogalmaz sajtóközleményében a társaság. "A kormány számára a vasút nem pusztán közlekedési, hanem össztársadalmi ügy. A KISS vonatokra is ilyen szemmel kell tekinteni, hiszen beszerzésük egyúttal a nemzeti vagyon gyarapodását is jelenti, melynek gazdasági és társadalmi hatásai az ország egészére kiterjednek – fogalmazott a Miniszterelnöki Kormányiroda állami vagyongazdálkodásért felelős államtitkára az esemény kapcsán – Kiemelten fontosnak tartjuk, hogy az utasok olyan modern, kényelmes, a mindennapi életüket megkönnyítő, igényeiket kielégítő közlekedési eszközökkel utazhassanak, mint amilyenek a KISS motorvonatok is.
Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója. Forrás: MÁV Jövő év végéig a megrendelt járművek mindegyike, összesen 40 KISS állhat forgalomba. A KISS motorvonatok elsősorban a budapesti elővárosi vonalakon közlekednek majd, a további közlekedési útvonalak tervezése is folyamatban van. Forrás: MÁV Nyitókép: MÁV
Munkanapokon délutánonként ez a szerelvény a ceglédi, 100a vonalon szállítja az ingázókat a Nyugatiból 15:03-kor és 18:33-kor induló Z50-eseken, így mától minden hétköznap ott is öt KISS lesz forgalomban. Az új emeletes motorvonat nagyobb kapacitása és több ajtaja gyorsabb utasáramlást tesz lehetővé, mely a reggeli csúcsidőszakban jobb menetrendszerűséget, a jelenleginél is jobb pontosságot biztosíthat. Az új szerelvények folyamatos forgalomba állásával egyre több vonalon és egyre több járatban jelennek meg a KISS motorvonatok - közölte a MÁV. Kiss emeletes vonat menetrend cegléd. Menczer Tamás jelentős minőségjavulást vár a közösségi közlekedésben az új szerelvénytől, amely 600, vagyis a korábbihoz képest másfélszer több ülőhelyet biztosít a nagyforgalmú vonalon - mondta az új járat keddi sajtótájékoztatóján Budapesten a Külgazdasági és Külügyminisztérium tájékoztatásért és Magyarország nemzetközi megjelenítéséért felelős államtitkára. Az agglomerációban statisztikák szerint 10-ből 3 ember választja a tömegközlekedést - jegyezte meg.
Róth Ferenc lelkesen így fogalmazott: – Határozottan testszik, külföldön, például Hollandiában utaztunk hasonló vonatokkal, s az már önmagában véve is eredmény, hogy itthon is utazhatunk ilyennel. Ha azt is el tudják érni majd, mint ott, hogy nyugodtan, két átszállással mehetünk úgy, hogy a következő indulásáig csak kettő perc telt el, akkor az már teljesen európai színvonal lesz. Róth Ferenc | Forrás: Vass Attila – Meg ha gyakrabban közlekednének – vágtunk közbe. – Ez igaz - folytatta a férfi. – Most azonban az összes célunk csak az volt, hogy kipróbáljuk. Szerettük volna már régóta, hogy az ország keleti régiójában is olyan színvonalú vonatok legyenek, mint amilyenek a Dunántúlon is gyakran láthatók. Gyakrabban jár Budapest-Esztergom között az emeletes vonat | Autoszektor. Ebben a KISS-ben teljesen más a kényelem, s ezt rögtön érzi az ember. Már decemberben hallottunk róla, de azt sajnálattal vettük, hogy csak hétvégén van néhány járat. Most jött el az alkalom, hogy elutazzanak szétnézni Nyíregyházán, úgy, hogy a KISS-szel utaznak. S ha már emeletes a vonat, akkor csakis az emeleten, ahonnan teljesen más a kilátás!