Opel Corsa OPC 1. 6T 192LE OPEL Corsa OPC Egy kis plusz rugalmasság szükségessége miatt érkezett hozzánk egy piros kis méregzsák. Az OPC már ránézésre is megkülönböztethető a hétköznapi társaitól. A formatervezők igyekeztek egy kicsivel vadabb külsőt adni az autónak. Úgy gondolom, ez sikerült is. Lássuk a lényeget. Az autó gyári adatai: 192LE/230NM Az 1300kg körüli súlyhoz nem egy rossz teljesítmény. [TESZT] Opel Corsa OPC Performance - kompakt versenyszellem, ami megérint | AutóAddikt. Az alanyt előkészítettük a fékpadi teljesítmény méréshez és az adatok műszeres gyűjtéséhez. Elhelyeztük az AFR szondát, indulhatott a tesztfutás és a mérés. Pár mérés után jöhetett a teljesítmény mérése, ami elég jó eredményt hozott: 206LE/259NM. Egy kis ajándék plusz a gyártól 🙂 Lóerőben +14LE és +29NM nyomaték. Az előre tervezett 210Le környéke már majdnem alapból meg van, így ott már nem volt túl nagy elvárás. Az esélyeket erősen rontotta, hogy az autóban 95-ös Oktánszámú benzin volt, ami egy ilyen beállításnál nem túl előnyös! A módosítás után mindenképpen javasolt a jobb minőségű, legalább 98-as Oktán használata!
Családi szállításra egyértelműen korlátozottak az Opel Corsa OPC lehetőségei, de ezt felesleges is pedzegetni, hiszen aki ilyen autót vásárol, az vagy másodiknak, harmadiknak veszi, vagy egyedülálló, vagy "csak" párkapcsolatban él, gyerkőcök nélkül. Ki tudja, igazából nem lehet beskatulyázni az Opel Corsa OPC-t ilyen tekintetben sem, elég az hozzá, hogy kell jó nagy adag sportos identitás ahhoz, hogy birtokba vegyük. Opel Corsa OPC, az igazi zsebrakéta | Alapjárat. Vagy netán egy közeli versenypálya megléte sem hátrány. Az Opel Corsa OPC-lényegiség Az új Opel Corsa OPC elődjénél 15 lóerővel többet mozgósít. 192 helyett most 210 paripával gazdálkodhatunk, s ha belegondolunk, hogy a későbbiekre remélt Opel Corsa OPC Nürburgring akár Edition akár több, mint 230 lóerős is lehet, akkor már most beleborzongunk kellemesen. Elég az hozzá tehát, hogy a teszten nálunk járt Opel Corsa OPC 207 lóerős maximális teljesítmény leadására képes, mindezt 5800-as percenkénti fordulatszámon, a csúcsnyomaték 280 Newtonméter, mely érték tág, 1900-5800 RPM-nél a pilóta rendelkezésére áll.
Ugyanakkor sima, letisztult útfelületen ennél az autónál kevés stabilabbat lehet felfedezni kategórián belül, szinte semmi alulkormányozottság nem érezhető akkor sem, ha merészebb sebességtartományban próbáljuk sikerrel bevenni a kiszemelt kanyart. Mindehhez azért nagyban hozzájárul az OPC Performance csomag megléte, amely az arányokhoz képest szolid, alig 700 ezer forintos árazással hozzácsapható a konfigurációhoz. Itt már megkapjuk a hőn áhított mechanikus többtárcsás önzáró differenciálművet is, melyet a Drexler jegyez, és rendkívül precíz. OPEL CORSA D 1.6 OPC 2011-2014, benzin, ferdehátú, 1 598 cm³, manuális/kézi adatok (59037). A biztos megállásról egyenként 330 milliméteres Brembo féktárcsák gondoskodnak, túl azon, hogy rendkívül látványosak, nagyban hozzájárulnak a masszív, sportosra hangolt Opel Corsa OPC vezetési élményhez. Hiányérzet? Egyedül talán a kipufogók túl komfortosra hangolása volt az, amit kifogásoltunk az Opel Corsa OPC esetében. Igaz, már megszoktuk, hogy a jelenlegi sportos aspektusú autók esetében ez újabban háttérbe szorított szempont. Nagy kár, hiszen a száz százalékos, vagy ha jobban tetszik: nagybetűs élményhez elengedhetetlen az ilyesmi.
9, 9 l/100 km-t tüntetnek fel városi fogyasztásként a katalógusban, amitől ez a 2 decis eltérés abszolút jónak mondható. 10 liter százon. Igen, egy vízválasztó határ, de kit érdekel, amikor minden egyes kanyarban versenypályán érezhetjük magunkat? Nagyon várom, hogy mivel fog többet tudni a Nürburgring Edition. A Remus sportkipufogók jól mutatnak, ám hangjukon lenne mit csiszolni. Ha lépünk neki, akkor sem az igazi, állandó sebességnél pedig teljesen eltűnik az orgánuma Értékelés Pozitív Önzáró differenciálmű, pontos kormányzás, hibátlan kanyarjellemzők, kényelmes sportülések Negatív A váltón sprőd minőségű varrás, nem elég erőteljes kipufogóhang, szerény beltér, nem az enyém Árak Tesztmodell alapára 6 003 000 Ft (2016. 03. 20. Opel corsa opc adatok price. ) Tesztautó ára 7 301 500 Ft (2016. )
Első ránézésre is erőtől duzzadó a Corsa OPC. 207 lóerős teljesítménye méretéhez képest valóban komolynak mondható. Olyan élményt ad vezetéskor, amelyet kevés, ehhez hasonló teljesítményű autótól kaphatunk meg A leg leg leg. Tavaly év elején érkezett piacra a Corsa E, amelyből próbáltunk már három- és ötajtósa, 1, 0 és 1, 4 literes turbósat, most pedig a legerősebb, leggyorsabb, legvadabbul kinéző 1, 6 literes turbós OPC-t hajtottuk meg. Elődjéhez képest 192 helyett immár 207 lóerő lapul benne. Ezzel sokkal közelebb áll a D Corsa OPC Nürburgring Edition kivitelhez, amely mindössze 3 lóerővel volt erősebb, mint az E változat mostani OPC-je. Ha a mostaniból is lesz Nürburgring Edition, akkor az már a 230 lóerős szintet is meg fogja ütni. Jó ég, mit fog az tudni! Mivel a mostani sem piskóta! Alapvetően egy hétköznapi Corsában érezhetjük magunkat. Az alul csapott sportkormány, a bőrös, OPC feliratú váltógomb, a fém pedálok és a sportülés mellett lehetett volna még tovább paprikázni a sportos hangulatot odabent Versenyszellem.
A Bilstein fejlesztette tovább a futóművét, még a gátlókon is rajta van, hogy a Nürburgringre szánták Kicserélték a komplett futóművet, a Bilstein által fejlesztett rugók, gátlók, stabilizátorok sokkal keményebbek, ezáltal versenypályára még jobbak, de cserébe még kevesebb a rugózási komfort. Ha már adott a nagyobb kanyarsebesség, akkor a fékekhez is hozzányúltak, a Brembo rendszere sokkal jobban bírja a tartós igénybevételt. A jobb köridő érdekében azonban még egy apró, de annál fontosabb változásra is szükség volt: A Nürburgring Edition már önzáró differenciálművet is kapott, amelynek segítségével hamarabb lehet kigyorsítani a kanyarokból. Az autóban önzáró differenciálzár is van, ez nagyban segíti az irányítást Milyen vezetni? Fölösleges lenne ezt az autót átlagmodellekhez mérni, itt minden a gyorsaságról és az élményről kell hogy szóljon. Ennek megfelelő van sok pozitívum, de sajnos negatívum is. Egyrészt a szép kipufogó nekem túl csöndes. Bár ha hajtjuk az autót, akkor már egészen normálisan szól, de egy ilyen kompromisszummentes sportmodellnél többet vártam.
Oké, csak egy kisautó. Az OPC viszont iszonyat kezes jószág. Ha nem tudnám hogy Opel, simán azt mondanám, hogy valamelyik nagy német prémiumgyártó autójáról van szó. Elsőkerékhajtása és a kanyarban való viselkedése miatt viszont nagyon közel áll élményre a Honda Civic Type R-hez is. Igen, 100 lóerővel gyengébb, de könnyebb is a Corsa, és az élményből csak az öblösebb kipufogóhang és a turbó szuszogása hiányzik. A bőrbe varrt váltógomb tetején is ott díszeleg az OPC felirat. Szó szerint érdemes kesztyűs kézzel bánni vele, ugyanis a varráshoz használt cérna elég kemény és felsértheti a tenyerünket Mennyi az annyi? Itt jön a következő meglepetés. Több ismerős is kérdezte miután konstatálta, hogy ez bizony valóban egy igazi élményautó, hogy mennyit kérnek el egy ilyenért manapság? Kereken 6 millióról indul a listaár, amire kivétel nélkül vágták rá, hogy annyiért nem is sok. Mi is így gondoljuk. Ekkora élményt 6 milláért kevés autó ad. Igaz, hogy rá kell dobni a 700 ezres Performance csomagot, plusz még pár apróságot.
Mesés kerti sétányokat készíthetsz vele! Saját magad, gyorsan és egyszerűen csinosíthatod udvarod. Szeretnéd dekoratív térkővel feldobni kerted hangulatát? Ezzel a műanyag sablonnal tökéletes elemeket önthetsz ki! A térkő sablon erős, strapabíró műanyag kialakításának köszönhetően szinte elnyűhetetlen. Egy jó tanács a használatához: használat után mindig alaposan mosd el, hogy a rajta maradt beton ne kössön rá! A sablon használata: 1. Először ásd ki a térkőnek a helyét, majd alakíts ki egy stabil alapzatot neki. 2. A beszintezett alapra helyezd rá a sablont. 3. Öntsd bele a betont. Sűrű betont használva szinte azonnal fel is emelheted a formát, és rögtön folytathatod a munkát. 4. A hézagokat neked megfelelő anyaggal feltöltheted. Térkő sablon házilag formában. A térkő sablon tulajdonságai: Anyag: erős műanyag Mérete: 60x60 cm Színe: fekete Mit rejt a termék doboza? 1db Térkősablon
Létezik-e házilag előállított térkő? Régen a kertes házak beton burkolatait szinte mindenki magának meg tudta csinálni. Nem kellett hozzá más, csak sóder, cement, betonkeverő, egy láda sör, meg egy pár haver. Ma is megvan az igény a pénztárca kímélő, házi megoldásokra, minden téren. De nézzük meg alaposabban, van-e ennek értelme, ha térburkoló kövek előállításáról van szó? Térkő készítés házilag (lépésről lépésre) Térkő gyártás alapanyagai – Az öntött beton alapanyagai: 0-16-os sóder (max. Térkő sablon házilag recept. 16 mm-es kavics-szemek), cement, víz – A térkő beton keverési arány, avagy a recept: 0-4-es kétszer rostált homok (max. 4 mm-es kavics-szemek), 4-8 mm-es vagy 2-6 mm-es osztályozott kavics vagy zúzott kő, cement, víz. Az úgynevezett 'kopóréteg', ami tulajdonképpen a finomszemcsés felületű járófelület, 0-4-es kétszer rostált homokból és 2 mm-es osztályozott kavicsból készül cementtel és vízzel, ehhez színes térkő esetén pigmentet tartalmazó porfesték kerül. Térkő gyártás folyamata – Az eljárás öntött beton esetén az, hogy a vödörbe kimért alapanyagokat beadagoljuk a betonkeverőbe, ügyelve arra, hogy mindig elég vizes legyen a bekevert anyag, különben feltapad a puttony oldalára, és nem lehet majd kiönteni a gépből.
Ez kulcskérdés, ugyanis drámaian befolyásolja a kész beton végszilárdságát. Minél kevesebb vízzel állítjuk elő a betont, annál nagyobb szilárdságú végterméket kapunk! – A térkő gyártáshoz használt keverőgép nem forgódobos, hanem kényszer-keverő. Ez azért nem mindegy, mert a kényszer-keverő kevésbé engedi a különböző fajsúlyú anyagok kiosztályozódását, így a bekevert anyag homogénebb, jobb minőségű lesz. – A leglényegesebb különbség az, hogy a térkő előállításánál préselést és tömörítést alkalmazunk, ezáltal az anyag belső szerkezete teljesen hézagmentessé válik, így nem lesz lehetősége a víznek, hogy fagypont alatt szétrepessze, vagyis fagyálló betont kapunk. Végkövetkeztetés A beton térburkoló kövekre vonatkozó szabvány azt írja elő, hogy a terméknek fagyállónak, kopásállónak és nagy szilárdságúnak kell lennie. Őszintén szólva a házilag öntött betonnal ezek közül egyiket sem tudjuk teljesíteni. Érdemes-e házilag és ha igen hogyan milyen sablonnal és milyen arányu.... Nem véletlen, hogy a megfelelő minőségű térkő előállításához speciális gépek és berendezések szükségesek.
Ha kész az anyag, akkor talicskába engedjük, és egyszerűen beborítjuk a zsalu-deszkák közé, majd ügyesen szétterítjük és a tetejét lesimítjuk. – A térkő úgy készül, hogy az alapanyagokat egy behordó puttonyba tesszük, ami mérleg is egyben, és ebből kerülnek a keverőgépbe az anyagok, száraz állapotban. Térkősablon 60x60 cm | Pepita.hu. A vízből csak annyit szabad hozzáadni a keverékhez, hogy éppen földnedves legyen, azaz enyhe nyomásra könnyen összetapadjon. A bekevert anyaggal aztán színültig betöltjük a 7, 5 cm vastag gyártó sablont. Egy kisebb nyomással annyit préselünk az anyagon, hogy 5-10 mm-t roskadjon, így lesz elég hely, hogy a színezett finomszemcsés kopóréteggel újra feltöltsük a sablont. Ezután erős nyomással és még erősebb vibrációval addig tömörítjük a földnedves anyagot, míg a vastagsága eléri a 6 cm-t, ezáltal a belső szerkezete teljesen légmentessé, tömörré válik. Összehasonlítás: öntött beton burkolat és a földnedvesen préselt beton térkő – A két eljárást összehasonlítva a legszembetűnőbb különbség a cementhez hozzáadott víz mennyisége.
Térkő házilag - YouTube