Fotó: Aktív Magyarország A Tisza-tó első ránézésre nem hemzseg úgy a látnivalóktól, mint a Balaton, de sokak számára pont ettől nyújt különleges élményt a térség. A települések között zavartalanul élvezhetjük a tájat, nyulak, gémek és szarvasok társaságában szelhetjük az ártéri töltéseket. A Tisza-tó körbetekerése sokkal természetközelibb és elmélyültebb kikapcsolódást nyújt, mint más hazai tókerülő túra. Viszont azért annyira nagyítóval sem kell keresni az érdekességeket az út mentén. Tisza-tó Látnivalók - Tisza-tavi Látnivalók. A poroszlói Tisza-tavi Ökocentrumban található Európa legnagyobb édesvízi akváriuma, ahol a Tisza tó élővilágát ismerhetik meg a látogatók. Az épület egyben kilátó is, de igazi kilátóból is egyre több található a Tisza-tónál. 2021-ben Kiskörén a szárazföldön, míg a Poroszlói-medencében vízre is épült kilátó. Utóbbi a közönségszavazatok alapján el is nyerte az Év Kilátója díjat. A térség fellendülése a szolgáltatók mennyiségében és minőségében is meglátszik, így szinte már nem létezik strand kerékpárkölcsönző nélkül.
Az éttermek több helyen is a kerékpárút tőszomszédságába épültek, és a helyi specialitások is kezdenek kiemelkedni az országos átlagszínvonalból. A különféle halételek mellett kifejezetten a tájegység különlegessége a sulyom csokoládé és a sulyom pálinka. A felsorolt érdekességek mind csak ízelítők a Tisza-tó különleges világából. Tisza tó térkép részletes keresés. Annak érdekében, hogy a látogatók minél felkészültebben érkezzenek a tóhoz, helyi lokálpatrióták közreműködésével olyan könyv készült, amely minden igazán érdekes látnivalót, szolgáltatót részletez. Ugyanakkor nem feledkezik meg a tájegység történelméről, valamint az állat- és növényvilágáról sem. A Tisza-tó útikönyvből egy részletes papír alapú könyv sem maradt ki, ami tartalmazza a kerékpáros útvonalakat is. A Kovács Janka, Kücsön Gyula és Ljasuk Dimitry fémjelezte Tisza-tó útikönyvről korábban már ITT írtunk.
A Tisza-tavi madárrezervátumban az ornitológia iránt érdeklődők megcsodálhatják a páratlanul gazdag madárvilágot, mivel ez a madarak európai vonulásának egy fontos állomása. A motoros vízi sportok iránt rajongók a Sarudi-medencét, az Abádszalóki-öblöt vagy a Tiszafüredi-medencét vegyék célba, mert kontinensünkön ez az egyetlen olyan természetes tavi terület, ahol engedélyezettek a motoros vizisportok. Aki a biciklis túrát egy kis horgászattal is szeretné kiegészíteni, az sem fog csalódni, hiszen jó pár őshonos halfajta lakja a vizeket. A Tisza-tó környezete nagyszerű lehetőséget biztosít a vizitúrákra is, a környező településeken pedig számos vendégház és falusi turizmus biztosít szálláslehetőséget. Tisza tó térkép részletes kereső. Adatok Információk Rendelhető laminált kivitelben is (műanyag fóliával bevont, vízálló és hajtogatást tűrő térkép). Egyedi gyártás 3-4 nap alatt. Ára: 6000 Ft. Kérjük, írja be a megjegyzésbe, ha laminálva kéri. Szállítási Költség 1590 Szállítási Idő 1-2 munkanap Cikkszám tisza-to-turista-terkep Kiegészítő termékként ajánljuk
A térség fellendülése a szolgáltatók mennyiségében és minőségében is meglátszik, így szinte már nem létezik strand kerékpárkölcsönző nélkül. Az éttermek több helyen is a kerékpárút tőszomszédságába épültek, és a helyi specialitások is kezdenek kiemelkedni az országos átlagszínvonalból. A különféle halételek mellett kifejezetten a tájegység különlegessége a sulyom csokoládé és a sulyom pálinka. Iránytű a helyi érdekességekhez – Tisza-tó útikönyv A felsorolt érdekességek mind csak ízelítők a Tisza-tó különleges világából. Tisza tó térkép részletes számla. Annak érdekében, hogy a látogatók minél felkészültebben érkezzenek a tóhoz, helyi lokálpatrióták közreműködésével olyan könyv készült, amely minden igazán érdekes látnivalót, szolgáltatót részletez. Ugyanakkor nem feledkezik meg a tájegység történelméről, valamint az állat- és növényvilágáról sem. A Tisza-tó útikönyvből egy részletes papír alapú könyv sem maradt ki, ami tartalmazza a kerékpáros útvonalakat is. A Kovács Janka, Kücsön Gyula és Ljasuk Dimitry fémjelezte Tisza-tó útikönyv elérhető a weboldalon és az Aktív Magyarország webshopjában.
Nagyon erős mezőnybe érkezik hamarosan a Nissan elektromos újdonsága, az Ariya. Olyan versenytársakkal kell megküzdenie a vásárlókért, mint a villámtöltő bajnok Hyundai Ioniq 5 és Kia EV6, a tágas Škoda ENYAQ iV vagy a népszerű Volkswagen ID. Bemutatkozott a Nissan Ariya - Villanyautósok. 4. Az alábbi, zágrábi bemutatóról feltöltött videóban egy szerencsés tesztelő alaposan körüljárja az autót, így számos fontos részlettel megismerkedhetünk. A belső tér a világos bőrfelületeknek köszönhetően vidám és otthonos (Fotó: crospotter13 / Youtube) A középső érintőképernyő a műszerfallal megegyező méretű, 12, 3″-os kijelzőt kapott. (Fotó: crospotter13 / Youtube) Említésre méltó a felhasznált anyagok minősége, az ajtókra is jutott bőségesen kárpit, nem kopogós műanyagokkal találkozunk. (Fotó: crospotter13 / Youtube) A műszerfalon egy klasszikus, kerek műszereket megjelenítő, valamint… (Fotó: crospotter13 / Youtube) egy minimalista megjelenítési módból választhatunk (Fotó: crospotter13 / Youtube) A két első ülés közötti konzol előre- és hátra tologatható, természetesen motorosan.
Előbbi esetben további pénzek leszurkolásával 63 helyett 87 kWh-s aksit kap, de marad neki továbbra is a kétkerékhajtás. Ez a változat szintén csak 160-at megy és a nagyobb tömeg miatt egy tizedmásodperccel rosszabb is a gyorsulása – 7, 6 s 0-100-ra -, viszont a motor benne 242 lóerős, a hatótávolsága pedig WLTP szerinti 500 kilométer – a legnagyobb az Ariya-verziók között. De ha mégsem a kisebb országok egy levegővel - bocsánat, árammal – való átszelésére szavaz, hanem a száguldozásra, maradhat a kisebb akkunál, viszont két motort kap az Ariyájába, egyet előre, egyet hátra, ami összkerékhajtásossá teszi az autót. Indulnak az előrendelések az új, 2023-as Nissan Ariya elektromos crossoverre. Ezt a négykerekes kiépítést hívja nem kissé erőltetetten e-4orce-nak a Nissan, de ettől még a technika jónak ígérkezik: az autó a két motornál egymástól függetlenül tudja szabályozni a nyomatékot és a motorféket, a fékek bevetésével pedig egész jó nyomatékvektorozásra is képes a hajtáslánc. Állítólag durva kanyarsebességek érhetők el vele, mindenesetre ennek a verziónak a teljesítménye már 279 lóerő, a teljes forgatónyomatéka 560 Nm, 5, 9 másodperc alatt rúgja magát százra, a végsebessége pedig 200 km/h.
*Ne hagyatkozz kizárólag a vezetést támogató kényelmi funkciókra. A támogató funkciók nem önvezető technológiák, és csak a rendszer fizikai korlátain belül képesek segítséget nyújtani. Nem helyettesítik a megfelelő vezetési technikát, amelyet minden esetben a vezető saját képességeinek, a közúti közlekedés szabályainak, valamint az út- és forgalmi viszonyoknak megfelelően kell megválasztani. Tehát a ProPILOT funkció kizárólag folyamatos vezetői felügyelet mellett használható és nem mentesíti az autó vezetőjét a körültekintő járművezetés felelőssége alól. A ProPILOT technológia használata autópályán javasolt, nem városi közlekedésre tervezték. EGY TÖLTÉSSEL MÁSOK ELŐTT Menj messzebbre! Akár 500 km hatótávval semmi sem állíthat meg. Válassz az 63 kWh-ás és a 87 kWh-ás akkumulátorok közül két- vagy összkerékmeghajtással és semmi nem állhat utadba. Sietned kell? A gyorstöltés akár 300 km-ig tölti az akkumulátorodat 30 perc alatt. MARADJ KAPCSOLATBAN A VILÁGGAL VEZETÉS KÖZBEN IS A nagy dupla kijelző és a haptikus dizájn csak a kezdet.
A nagyobb, 90 kWh-s (nettó 87 kWh) akkuval kicsivel erősebb a villanymotor, 178 kW áll rendelkezésre (a forgatónyomaték változatlan). Az összkerekes verzióban a két villanymotor rendszer teljesítménye a kisebb akkuval 250 kW (560 Nm), a nagyobb akkumulátor esetén pedig 290 kW (600 Nm). Az gördeszka stílusú akkumulátor folyadékkal szabályozott hűtési és fűtési rendszert kapott, így a gyors töltési teljesítmény melegben és hidegben is egyaránt rendelkezésre áll. A töltési teljesítményt egyelőre nem adta meg a gyártó, de 30 perc alatt akár 375 km-re elegendő energia (a rendkívül megengedő japán mérési ciklus szerint) is betölthető az autóba, ami legalább 100, de inkább 150 kW-os töltési teljesítményt feltételez. A bemutatón használt autók ugyan CHAdeMO csatlakozóval rendelkeznek, de úgy tudjuk, hogy az autó Európába CCS csatlakozóval érkezik, így kompatibilis lesz az Európában egyre több helyen elérhető 150-350 kW-os töltőkkel. Ahogy a fotókon is látható, a tengelytáv viszonylag hosszú (2775 mm) így az új elektromos Nissan kifejezetten tágas.
A termékfejlesztési igazgatóhelyettes a konferencia zárásaként hozzátett még néhány gondolatot a beszélgetéshez. Felhívta a figyelmet arra, hogy az Ariya orrán új Nissan-embléma világít – "a cégem nem vált gyakran logót, utoljára húsz éve tettünk ilyet, de ennek most eljött az ideje". A szellősebb embléma közepe továbbra is a felkelő napot szimbolizálja, de a kialakítás, ahogy Fioravanti mondta –"digitálisabb, könnyebben megvilágítható, a különféle megvilágítási minták ugyanis fontos szerepet kapnak ezentúl a modelljeinknél". Azt is megtudtuk, hogy az Ariya felismeri az őt használókat – "már érintés előtt kinyitja az ajtót, s tudja, hogy a feleségem, avagy mondjuk, én készülök épp beülni a kormány mögé, nekünk, személyre szabva állítja be az ülést, a tükröket, keresi ki az általunk hallgatott zenéket sebtében, s állítja be a számunkra kedves klímát. Nagyon otthonos lesz. " Valószínűleg nem ez az utolsó alkalom idén, hogy hallunk a Nissan villamosítási terveiről, mert mint Fioravanti elmondta – "a 2023-as üzleti évre a kínálatunkban szereplő autók több mint 50 százaléka elektromos hajtású lesz. "