Ha tölteni szeretné ólom-sav akkumulátorát, olvassa el cikkünket! Kémiai összetétel szerint az akkumulátorok leggyakoribb három típusa az ólom, a nikkel és a lítium alapú akkumulátor. Az ólom-sav akkumulátor a legrégebben használt típus, amely több változatban is előfordul. A mindennapi életben leggyakrabban az autó indító akkumulátorokná l találkozunk ilyen aksikkal. Normál használat mellett az autó generátora egyben töltő is, és nincs különösebb gondunk az akkumulátorral egészen addig, amíg az akkut túlságosan le nem merítjük. A mélykisütött akkumulátort a generátor rendszerint túltölti, ami szintén nem tesz jót az aksinak. Az ólom-sav akkumulátorok lehetnek nyitottak, részben zártak és teljesen zártak. SZA-CO Garázsipar. Eszerint más- és más töltési módot igényelnek. (Lásd korábbi cikkeinket az autó indító akkumulátorokról: A "Rendszeresen ellenőrizz" típusú autó indító akku, A "Próbálj meg lazítani" típusú autó indító akkumulátor, A "Hanyagolás kötelező" típusú autó indító aksi)
Általános jótanácsok ólom-sav akkumulátorok töltése esetén:
Az akkumulátort szerelje ki a járműből (felhasználási területről), illetve feltétlenül kösse le a az akkumulátor kábeleket, mégpedig úgy, hogy először a negatív pólusról kösse le először.
- SZA-CO Garázsipar
Sza-Co Garázsipar
89 000 Ft + 690 Ft szállítási díj
CTEK - MXT 14 akkumulátor töltő 24V/14A (56-734) Minden termékre legalább 1 év garancia! 89 001 Ft + 1 250 Ft szállítási díj
CTEK MXT 14 akkumulátor töltő /karbantartó 24V/14A (56-734) Szerszámgépek készletről, a legjobb áron! 93 564 Ft Ingyenes kiszállítás Szállítás: max 3 nap
Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Aktuális legalacsonyabb ár: 79 900 Ft
Töltőkészülék, automatikus, MXT 14 Áramellátó üzemmód Mélykisütött akkuk újraélesztése Fenntartó töltés 28 - 500 Ah-s akkuk számára. Az innovatív nagyfrekvenciás töltőkészülék többfokozatú teljesen automatikus IUoUp töltőkarakterisztikával, feszültségcsúcsok nélkül minden területen meggyőző: az akkuk csatlakoztatott állapotban tölthetők, anélkül, hogy a jármű elektronikájában (motorvezérlés) károsodás keletkezne. Pulzáló fenntartó töltés az akkukat 95-100% közötti készültségi fokon tartja. A töltőkészülék tartósan az akkura csatlakoztatva maradhat. Jellemzők A jármű elektronikát nem károsítja Az áramellátó (supply) üzemmódban a készüléket hálózati tápegységként lehet használni, ha az akku ki van véve az autóból (rádiókód! )
A feszültség maximumának eléréséig az akkumulátor megkapja a töltés nagy részét, a maximum töltöttség elérése viszont lassú folyamat. Ezért becsapós az, amikor bizonyos gyorstöltőknél azt ígérik, hogy a lítium-ion akkumulátort 1 óra alatt feltöltik. Ilyenkor az történik, hogy az akkumulátor-töltő elérve a maximum feszültséget "kész" állapotot jelez, valójában a töltöttség ilyenkor az elérhető 70%-a csak. A maradék 30% nagyjából kétszer ennyi ideig tart. Ma már egyre több mobil készülékben találkozhatunk a Li-ion utódjával, a lítium-polimer (Li-polimer) akkumulátorral. Hatalmas előnye, hogy nem vagy csak nagyon kis mennyiségben tartalmaz folyékony elektrolitot, helyette speciális polimer választja el az anódot és a katódot. Ez nagyon vékony és nagyon rugalmas cellákat eredményezhet, mivel nem kell vastag falú burkolattal védekezni a folyadék kifolyása ellen. Annak ellenére, hogy az akkumulátorok kezelési útmutatójában használati hőmérsékletnek elég széles tartomány van megjelölve, tölteni csak szobahőmérséklet közeli állapotban szabad, a hideg akkumulátor töltés esetén tönkre is mehet.