Több kéréssel fordult az Ukrán Automobil Szövetség (FAU) a Nemzetközi Automobil Szöveség (FIA) elnökéhez. Amennyiben Mohammed bin Szulajm minden pontnak eleget tesz, Nyikita Mazepin akkor sem versenyezhetne az idén a Forma-1-ben, ha az apja vállalatával szakítani készülő Haas meg akarná tartani őt.
Hivatalos közleményt adott ki a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA), melyben elismeri, az akkori versenyigazgató, Michael Masi hibás döntést hozott a tavalyi szezonzáró végén. F1: beismerte az FIA, hogy hibás döntés született a szezonzárón - N. Elismerték, hibázott Masi (Fotó: Getty Images) Mint ismert, a tavalyi idényzáró Abu-dzabi Nagydíjon az azóta már a pozíciójából eltávolított versenyigazgató, Michael Masi vitatható körülmények között indította újra a versenyt az utolsó körre, és a döntése nagyban hozzájárult ahhoz, hogy Max Verstappen végül győzött, és így világbajnoki címet ünnepelt. A Mercedes már a leintést követően két óvást nyújtott be, majd miután ezeket visszadobták, a fellebbezési szándékát is benyújtotta, végül azonban visszalépett részben azért, mert időközben a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) külön vizsgálatot indított a finálén történtekkel kapcsolatban, és a szabályok pontosítását ígérte. A Bahreini Nagydíj időmérő edzése élőben! Az azóta meghozott intézkedések értelmében, Masi az idén már nem tölti be a versenyigazgatói posztot, helyét két személy, Niels Wittich, a német túraautó-bajnokság (DTM) és Eduardo Freitas, a hosszútávú sportautó-világbajnokság (WEC) jelenlegi versenyigazgatója veszi át.
Csütörtökön a Ferrari F1-75-ös kocsijának a leleplezése közben hozott nyilvánosságra egy videót az FIA, amelyben az új elnök, Mohammed ben Szulajem elmondta, Michael Masi leváltása és egyéb, a versenyirányítással kapcsolatos változtatásról döntöttek. Mindez azt követően történt, hogy a drámaian alakult Abu Dhabi Nagydíjon a versenyigazgató a futam safety car utáni újraindítása előtt csak a Lewis Hamilton és Max Verstappen autója közötti lekörözötteket engedte el. Még több hír: Videó: Még egy 480 km/h feletti végsebességű Bugattira is vonatkoznak a törvények A szerkesztősége pedig arra kíváncsi, olvasói szerint helyes döntés született-e azzal, hogy Michael Masit leváltották a tavalyi botrány után. Az ausztrál két szezonon keresztül töltötte be a versenyigazgatói posztot az F1-ben. A szavazás a lenti beágyazásban érhető el, akinek pedig nem jelenne meg, az erre a linkre kattintva szavazhat. FIA: Jelenleg nem szeretnénk több csapatot az F1-be. A Ferrari F1-75 már Fioranóban köröz - videó
"Valamennyi résztvevő megállapodott arról, hogy folytatódik közöttünk a nyílt párbeszéd az esemény alatt, valamint a jövőben is" – állt a közleményben. A hírek szerint több versenyző is kifogásolta, hogy pénteken a második szabadedzés után a csapatfőnökök egyhangúan a folytatásra szavaztak. Voltak, akik eleinte nem akartak versenyezni, mert nem érezték biztonságban magukat, ám a csapatfőnököknek és az F1 vezetőinek végül sikerült meggyőzniük őket a folytatásról.
Lényegesen csökkentik a (leginkább) topcsapatok büdzséjét, a kereskedelmi bevételekből származó hasznot pedig igazságosabban osztják el az istállók között. Ebben a rendszerben minél több a szereplő, annál több felé kell osztani a bevételt. A jelenlegi cél, hogy a csapatok franchise módjára működjenek, profitot termeljenek és önellátóvá tudjanak válni, ezzel is erősítve a pozíciójukat a mezőnyben. Ez azonban azt eredményezi, hogy az eddig jellemzően inkább nyitott felfogást átvette az elzárkózás gondolata, és egyelőre a mezőny nem hajlik arra, hogy új vetélytársak érkezzenek. Michael has applied to the FIA to field a new F1 team starting in 2024. His entry, Andretti Global, has the resources and checks every box. He is awaiting the FIA's determination. — Mario Andretti (@MarioAndretti) February 18, 2022 A legutóbbi Concorde-szerződés is ezt az eszmét erősíti, amelyet 2021-ben írtak alá, és egészen 2025-ig érvényben lesz. Lényege, hogy az újonnan érkező félnek 200 millió dollárt kell kifizetnie a jelenleg is a mezőnyben lévő csapatoknak, ezzel kompenzálva őket, hogy kereskedelmi jogokból származó bevétel immár 11 felé oszlik.
Mint azt a szóvivőjük a The Race című lapnak az Andretti-hír kapcsán megerősítette, ilyesmit jelenleg nem terveznek. "Az FIA jelenleg nincs abban a helyzetben, hogy fontolóra vegyen, illetve kommentáljon bármiféle érdeklődést vagy jelentkezést egy, a Forma–1-es világbajnokságba vágyó potenciális új csapat részéről" – közölte a szövetség embere. Michael Andretti (Fotó: XPB) Mindez egybevág a sorozat vezetőinek korábbi nyilatkozataival. Ross Brawn F1-es sportigazgató korábban azt mondta, csak azt követően jöhet szóba egy esetleges bővítés, ha már látják, hogyan működnek az új szabályok, beleértve a költségvetési plafont és az idei technikai szabályváltozást is. Hangsúlyozta, számukra a prioritást az élvezi, hogy a tíz meglévő csapatuk egészséges és versenyképes legyen, akárcsak a sorozat. Nem véletlen tehát az óvatosság az új csapatokkal. Emellett a jelenlegi tíz csapatnak is van oka nem tárt karokkal fogadni egy új riválist. Amennyiben többen lesznek, az F1 bevételi tortáját is több szeletre kell vágni.
Az FIA egyelőre nem akar 11. F1-es csapatot Két év múlva 11. csapatként mutatkozna be a Forma–1-ben Michael Andretti gárdája, ám az FIA jelezte, egyelőre nem tervezi bővíteni a jelenlegi mezőnyt. A múlt hétvégén az 1978-as F1-es világbajnok, Mario Andretti szellőztette meg a hírt: fia, Michael Andretti és az általa irányított csapat az F1-be készül. Később az Andretti Autosport közleményben erősítette meg, valóban benyújtottak dokumentumokat a Nemzetközi Automobil-szövetséghez (FIA), és kérvényezték, hogy Andretti Global néven 2024-ben csatlakozhassanak a világbajnoksághoz. A gyárukat Indianapolisban, az Indycar-csapatuk központja mellett építenék fel, de egy brit kirendeltségük is lenne. Miközben idősebb Andretti szerint a projekt nagyon komoly, és már egy potenciális motorpartnerük, valamint egy erős támogatójuk is van, problémát jelenthet, hogy az F1-es mezőny bővítése nem azon múlik, vannak-e pályázók, hanem azon, van-e mire pályázniuk. A legutóbbi bővítéseknek az volt a menete, hogy a szövetség hivatalosan kiírt egy pályázatot helyekre, amiket aztán egy szigorú válogatási/ellenőrzési procedúrát követően feltöltöttek.
Környék Szupermarket 5 Perc Autóval Játszótér 3 Perc Autóval Park 5 Perc Autóval Mozi 20 Perc Autóval Balaton-part 0 Perc Kávézó 5 Perc Autóval Repülőtér 100 Perc Autóval Buszmegálló 5 Perc Gyalog Vasútállomás 5 Perc Autóval Kórház 20 Perc Autóval Városközpont 5 Perc Autóval Bevásárló központ 20 Perc Autóval Általános információk Kilátás a Balatonra: Balatoni teljes panoráma Építés éve: 1982: Erkélye/terasza van Fürdőszobák: 1: Kutyabarát: Saját strandja van Lakópark, recepció: Nem Parkolás: Udvarban, 2 autónak, utcán további autók parkolhatnak.
Eladó hétvégi házas nyaraló - Balatonszárszó, Jókai Mór utca #32391042 Balatonszárszó, Jókai Mór utca Eladó hétvégi házas nyaraló Ár 159 millió Ft Alapterület 50 m 2 Telekterület 743 m 2 Szobák 1 + 2 fél Ingatlan állapota felújítandó Építés éve nincs megadva Energiatanúsítvány Fűtés nincs Légkondicionáló Rezsiköltség Akadálymentesített Kilátás panorámás Tetőtér beépíthető Villany van Víz Gáz telken belül Csatorna Leírás Közvetlenül tulajdonostól eladó három lakásos ikerház Balaton felőli, közvetlen vízparti lakása, saját, kizárólagos használatú vízparttal és közvetlen lejárattal a vízbe. A vízparti telek előtt nincs nádas, a közelben nincs strand, vagy kikötő, így a nyugodt fürdőzést semmi sem zavarja, illetve csodálatos panoráma tárul elénk az északi partra és a Tihanyi-félszigetre, akár a teraszon, vagy az erkélyen ülve is. A nyaraló felújítás előtt áll, amit szándékosan nem végeztünk el, hogy a leendő tulajdonos azt saját elképzelése szerint tehesse meg. Vízparti ikernyaraló saját stéggel max. 8 személynek kiadó - Szántód - Balatonszárszó, Somogy - Nyaralók, üdülők. A földszinten egy nappali, konyha, fürdőszoba és egy kívülről megközelíthető WC, az emeleten egy közlekedő és két hálószoba található, a padlástérben pedig további egy szoba kialakítható.
Balatonszemes Keresünk - kínálunk, fizetőképes, - korrekt Vevőink részére, vízparti jellegű, vízparti, közvetlen vízparti eladó ingatlanokat, házakat, lakásokat, nyaralókat, üdülőket, apartmanokat, telkeket Balatonszemesen. Nincs megfelelő ingatlan!
A telek összközműves, a lakás külön mérőórákkal rendelkezik, de jelenleg fűtéssel nem. A telken belül egy gépkocsi parkolására van lehetőség. Egyre kevesebb, eladó, közvetlen vízparti ingatlan található a Balaton körül, azok piaci értéke évről évre drasztikusan emelkedik, így befektetésnek is kiváló lehetőség, továbbá kiadásukkal is komoly profitot lehet elérni. Olcsóbb balatoni, velencei nyaraló beszámítása értékegyeztetéssel lehetséges. Vízparti ingatlanok Balatonszemesen. Tovább olvasom expand_more Térkép close Hasonló hirdetések átlagárai a környéken Somogy megye 825 ezer Ft/m² Balatonszárszó 1, 30 millió Ft/m² Ez az ingatlan 3, 18 millió Ft/m² Az átlagárat a 40-79 m² közötti, felújított, jó állapotú, közepes állapotú, felújítandó, befejezetlen eladó nyaralók ára alapján számoltuk ki. info Lépj kapcsolatba a hirdetővel Magánszemély Személyi kölcsön ajánlatunk: 1 500 00 Ft - 60 hónapra Raiffeisen Személyi Kölcsön 31 101 Ft/hó THM: 9, 80% Érdekel Jogi tudnivalók CIB Előrelépő Személyi Kölcsön 31 562 Ft/hó THM: 10, 01% Cofidis Fapados Kölcsön 34 879 Ft/hó THM: 14, 90% További ajánlatok arrow_right_alt A hirdetés az érintett szolgáltatások/termékek főbb jellemzőit tartalmazza a teljesség igénye nélkül.