Élvezd a medvehagymát! Így főztök ti – Erre használják a Nosalty olvasói a... Új cikksorozatunk, az Így főztök ti, azért indult el, hogy tőletek, az olvasóktól tanulhassunk mindannyian. Most arról faggattunk benneteket, hogy mire használjátok az éppen előbújó szezonális kedvencet, a medvehagymát. Fogadjátok szeretettel két Nosalty-hobbiszakács receptjeit, ötleteit és tanácsait, amiket most örömmel megosztanak veletek is. Nosalty Ez lesz a kedvenc medvehagymás tésztád receptje, amibe extra sok... Végre itt a medvehagymaszezon, így érdemes minden egyes pillanatát kihasználni, és változatos ételekbe belecsempészni, hogy még véletlen se unjunk rá. A legtöbben pogácsát készítenek belőle, pedig szinte bármit feldobhatunk vele. Mi ezúttal egy istenifinom tésztát varázsoltunk rengeteg medvehagymával, ami azonnal elhozta a tavaszt. Kakaós-pudingos szívek | Nosalty. És csak egy edény kell hozzá! Hering András
ket a tésztába. zsupsz az egészet a süt? be, és valami isssteni lett a végeredmény!!!!! a fagyott gyümölcs nem áztatta el a tésztát, és a kellemesen savanykás ízhatás nagyon is kiegészítette az igen édes kakaós-vaniliás tésztát. (más alkalommal pedig fehércsoki darabkákat és mandula-lapocskákat szórtam bele, úgy is ízlett mindenkinek:) próbáljátok ki, nagyon finom lett, és az olajól egyáltalán nem törik, puha maradt a tésztája másnap is (kés? bbiekr? l nem tudok nyilatkozni, mert mindig hamar elfogy)... szóval: köszönöm szépen az alapötletet a feltölt? nek, tényleg egyszer? Édességek - Blikk. és nagyszer? recept:)
Kókuszos-pudingos kakaós szelet kevert tésztából készül, aminek a tetejére még sütés előtt rákerül a főtt, kihűlt puding. Gyorsan összekeverhető, így egyszerűen elkészíthető. Kókuszos-pudingos kakaós szelet Hozzávalók – 32 x 24 cm-es tepsihez Tésztához: 250 g liszt, 250 g cukor, 1 csomag vaníliás cukor, 40 g cukrozatlan kakaópor, 1 csipet só, 1 egész tojás, 1 csomag sütőpor, 50 g olvasztott vaj, 2, 5 dl tej. Kókuszos-pudingos kakaós szelet » Balkonada sütemények. Töltelék: 1 csomag vaníliás pudingpor, 4 dl tej, 3 evőkanál cukor, 50 g kókuszreszelék, 1 evőkanál kandírozott narancshéj, ez akár el is hagyható, ízlés szerint rumaroma, csipet só Elkészítés Először a pudingot készítem el, mert annak hűlnie kell. A pudingot megfőzöm a cukorral, amikor elkészül, leveszem a tűzről. Belekeverem a kókuszreszeléket, a rumaromát, valamint a csipet sót, és langyosra hűtöm. Hogy ne kelljen folyamatosan kevernem és ne bőrösödjön meg, egy folpack fóliával betakarom. A tésztához a cukrot, a szobahőmérsékletű vajat és a tojást elkeverem. A lisztet elkeverem a sütőporral és apránként a tejjel felváltva hozzáadom a tojásos masszához, majd a kakaót és a kandírozott narancshéjat is belekeverem.
A Wikikönyvekből, a szabad elektronikus könyvtárból. Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Előételekről Hideg előételek Meleg előételek Sör és Borkorcsolyák Mártogatós receptek Ízesített vajak Hideg szendvicsek Melegszendvicsek Pástétomok, szendvicskrémek Köretek Főzelékek Salátákról Saláták Öntetek Mártásokról Mártások Sodók Habok-krémek Parfék Poharas krémek Felfújtak-pudingok Fagylaltok Fagylaltkelyhek Sörbet Csokoládéfagylalt Előkészítési ideje: kb. 25 perc. Cukorbetegek és fogyókúrázók Hozzávalók: 5 dl tej fél zacskó vaníliás pudingpor másfél teáskanál folyékony édesítő 2 dkg átszitált kakaópor Elkészítés: Turmixgép poharába öntjük a pudingport, az édesítőszert, 1 dl tejet és a kakaóport. Habosra keverjük, majd tűzálló tálba öntjük, amit ráteszünk a tűzre, takaréklángra. A maradék tejet felforraljuk, és a pudingos-kakaós tejre apránként ráöntjük, közben folyamatosan kevergetjük. Ha már besűrűsödött, hagyjuk, hogy teljesen kihűljön. Csak ezután öntjük bele a fagylaltgép tartályába, és az előírás szerint megfagyasztjuk.
Törölt felhasználó 2011-09-12 13:32:24 én is megcsináltam ezt a sütit az itthon található alapanyagokból, mert hirtelen jött rám az édesség-éhség, úgyhogy muszáj volt itt-ott változtatnom a recin - leírom, hátha valakinek hasznára lesz - így is nagyon fincsi lett! zsírt egyáltalán nem tartok itthon, így helyette fél dl mogyoróolajat használtam, kakaóból viszont közel 2x-es mennyiséget, tehát 5 dekát, hogy jó sötét legyen a színe; aztán: elfogyott a süt? por, ezért 1 kiskanál szódabikarbónát szórtam a lisztbe, sima cukor helyett pedig nádcukrot használtam, mert én csak azt tartok itthon. vaniliás cukor helyett vanilia esszencia (nem aroma! ) az intenzívebb ízhatásért, aztán: miután beleöntöttem a masszát a formába, eszembe jutott, hogy kéne bele valami gyümölcs-féle, de nem akartam állni hagyni a kész tésztát, így csak gyorsan kikaptam a fagyasztóból némi bogyós gyümölcsöt - szedret, ribizlit, málnát, apró szem? szamócát -, és úgy ahogy volt, fagyottan és lisztbe (porcukorba) hempergetés nélkül belepotyogtattam?
Családi válságautó - Kia Venga 1. 4 teszt 2010. június 16., szerda, 15:44 Családi kompaktra, netán egyterűre vágyik, de nincs pénze Golfra, Astrára, Focusra, vagy éppen Scénicre, C-Maxra? Természetesen van megoldás, ami koreai márkanév alatt kapható, de többek között egy honfitársunk tervezte a formáját, Németországban fejlesztették, és Szlovákiában gyártják. [origo] nyomtatható verzió. A Kia Vengát a kínálat leggyengébb benzinmotorjával és alapfelszereltséggel próbáltuk ki, kulccsal kellett nyitni-csukni, fapadosnak azonban még így sem nevezhető. Koreai márka, magyar formatervező, német fejlesztés, szlovákiai összeszerelés (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Számomra egy-egy autó sikerfaktorának csalhatatlan barométere gárdonyi telekszomszédunk, a Palibá'. Nem ma kezdte a szakmát, szerelt repülőket, helikoptereket, hogy nyugdíjas éveit békés pecázással és autóbütyköléssel töltse. Palibá' mindig is roppant nagy figyelmet szentelt annak, hogy hétvégente éppen milyen autóval állítok be füvet nyírni, ám érdekes módon egy kezemen meg tudom számolni, hányszor vette a fáradságot, hogy átkopogjon alaposan megnézni az éppen aktuális tesztautót.
A rövid fokozatkiosztás természetesen a fogyasztásnak sem tett jót, akárhogy is igyekeztem, 9 liter alá nem tudtam vinni az átlagot, ami még akkor is nagyon sok egy ekkora motortól, hogy szinte folyamatosan ment a klímaberendezés, és túlnyomórészt városban használtam a Vengát. Rettenetesen mutatnak a metálfényű autón a fekete kilincsek és visszapillantók A futómű megosztotta a közönséget. Kia Picanto teszt 67 DPI (2021) | Alapjárat. Vida kolléga például agybajt kapott tőle, ám mivel neki kockás zászló volt a jele az oviban is, ez nem mérvadó, hiszen amire a Vengát kitalálták, nevezetesen családcipelésre, arra közel tökéletes. A sarkokba kitolt kerekek miatt meglepően jól fordult, ami az úthibákon ugyan hol hintázott, hol meg elpattogott (pont úgy, ahogy Vida kolléga előzetesen erre felhívta a figyelmemet), ám így is messze a várakozásaim fölött tejesített -egy családi gombóctól ennél többet elvárni egyszerűen lelketlenség lenne. Még a fapados változatokban is állítható az ülés és a kormány magassága Így a teszt vége felé nagy nehezen el is érkeztünk Pali'bá első kérdéséhez, nevezetesen, hogy mennyibe kerül az autó.
Hála a Kia pr-csapatának és egy kibelezett kivitelnek, a Venga indulóárát sikerült hárommillió alá gyömöszölni, igaz, csak ezer forinttal, de akkor is milyen más azt kimondani, hogy kettőmillió-kilencszázkilencvenkilencezer, mint azt, hogy hárommillió. Tesztvezetés | Kia Magyarország. Ez az ár a tényleg fapados, 1, 4-es LX Base felszereltségű modellre vonatkozik, amit kulccsal kell nyitni és zárni és még klíma sincs benne, cserébe viszont potom pénzért mérik az extrákat, ám akiben van egy szemernyi emberség, az már rögtön a 3, 2 milliós LX szinttől indul, mivel abban már van ESP és oldal- meg függönylégzsák. Aki hosszabb utakra is szeretné használni a Vengáját, annak egyértelműen az 1, 4 literes dízellel kell kezdenie a válogatást, ehhez már hatfokozatú váltó jár, és LX Base felszereltséggel jelenleg 3, 5 millióba kerül. Hárommillió forinttól indul a Venga árlistája Konkurensnek nagy hirtelen csak az Opel Meriva ugrik be, amelynek ugyancsak 1, 4-es, 90 lóerős alapváltozatáért 3, 52 milliót kérnek (ráadásul ez egy kifutó modell, mert hamarosan jön az új, fordított hátsó ajtós), így a Venga abban a szerencsés helyzetben van, hogy olcsóbb és korszerűbb nála.
Viszont legalább a fék adagolhatósága példás, és jól fog is: mivel az egyik nagynevű német lap szakújságírói ijesztően hosszú (40 méter fölötti) fékutat mértek a Vengával, ezért sokszor mértünk vele vészfékezést, de 39 méternél hosszabb úton egyszer sem állt meg (100 km/órás sebességről), úgyhogy mi ezen a téren bizalmat szavaztunk a 12. 500 kilométert futott tesztautónak. Ha a Kiánál le tudtak volna akasztani egy jó kormányművet is a polcról, menetdinamikailag sem kötnénk bele a Vengába, viszont ez a művelet sajnos nem sikerült: a túlszervózott, pontatlan és visszajelzéseket sem szívesen adó volán nem okozott kellemes perceket. Sajnáltuk, hiszen ez az a felület, ahol a felhasználó a legtöbbször érintkezik autójával. Na meg a váltó, amellyel viszont szerencsére nincs semmi baj. Persze pillekönnyen jár ő is, viszont pontosan kapcsolható, és nem is hosszú utakon – egy családi mindenesbe tökéletes. Ugyanezt lehet elmondani a futómű hangolásáról is, amely persze kissé billegős, de a közeli csúszáshatáron kiszámíthatóan és jóindulatúan viselkedik, ráadásként pedig menetstabilizálót is kapunk hozzá.