A számok egymillió autóra eső halálesetek számát mutatják, az adott modell sofőrjét és az adott modellel ütköző másik autó vezetőjét tekintve. (Például az első sort tekintve minden, az utakon futó egymillió Toyota Avalonra negyven Avalon vezető hal meg autóbalesetben évente, és további húsz ember veszti életét a Toyota Avalonokat érintő balesetekben.
Nem volt épp kellemes feladat. 2, 2 tonna gumit és acélt hirtelen megállásra bírni sok dülöngéléssel, csikorgással és ellenállással jár. Az első alkalommal a TrailBlazer 44, 5 méter után állt meg, másodszorra 46, 2, harmadszorra 46, 8 méter után. A Boxster száz kilométer per órás sebességből 37, 7 méter után tud megállni. Ez csaknem két autóhossznyi különbség. Nem nehéz olyan eseteket elképzelni, amikor két autónyi távolság az élet és halál közötti különbséget jelenti. Utcai terepjáró – Wikipédia. Előző <<< x >>> Folytatás Megjelent a New Yorker 2004 január 12-i számában. Lefordítva és közzétéve a kiadó engedélyével. Fordította: Török Katalin.
Tartós autónak mondják, a volvósok nem is szokták széthajtani a gépeiket. Ha nem ismeri, próbáljon ki egyet, hátha bejön a nyugis stílusa. Az XC90-est viszont nem ajánlanám, nincs túl jó híre. Bár adnak ML Mercit és X3-as BMW -t is ennyiért, józanabb választás náluk akár egy Kia Sorento, akár egy ritka, de megbízható Mitsubishi Outlander. Totalcar - Tanácsok - Nincs olcsó városi terepjáró?. Olvassa el a belinkelt teszteket, szűrje le a tanulságot, és próbálja ki az önnek tetsző autókat. Alternatívák vannak bőven. Üdv: Stump András
Minden, amit a SUV-ről tudni kell Kínálatunkban elsőkerék-hajtású és összkerék-hajtású változatok egyaránt megtalálhatók. Az elsőkerék-hajtás a gyakorlatban annyit tesz, hogy jobb a tapadás, mint hátsókerékhajtás esetén. A SUV modellek összkerékhajtású változatait pedig felszereltük az új Intelligens Vezérléssel, amely pontosan a szükséges mértékben hajtja meg az egyes kerekeket. Jó vezetni a városi terepjárókat? Hatalmas és gonosz, avagy hogyan gázolt át a városi terepjáró a gépkocsik biztonságán? 2. rész - Tudatos Vásárlók. A Honda SUV-ok kifinomult, reszponzív és élvezetes vezetési élményt kínálnak. A magasított vezetői pozíció pedig a biztonság és a magabiztosság érzését nyújtja, hiszen innen tökéletesen belátja az utat és a jármű környezetét. Az SUV vezetésének egyik előnye, hogy jóval kényelmesebb beszállni az autóból, és kiszállni belőle. Könnyen lehet a SUV-okkal parkolni? A megemelt vezetői pozíció tökéletes rálátást kínál a környező járművekre és akadályokra. Ráadásként a Honda SUV modelljeiben számos nagyszerű technológia kapott helyet, a szűkös helyeken például parkolóradarok és tolatókamerák segítik a manőverezést.
Champion néhány gyors körrel bemelegítette a Chevroletet, majd határozottan végigvezette a kezelhetőségi pálya kanyarjain. Egyenes háttal és majdnem teljesen kinyújtott karokkal ült a kagylóülésben, és gyakorlott eleganciával vezetett: minden mozdulata sima volt, nyugodt és nem kapkodós. A mérnök Champion nem volt elragadtatva a TrailBlazertől. "Olcsó belső kialakítás, olcsó műanyag" – mondta, megkocogtatva a műszerfalat. "Kicsit túl nehéz és nehézkes. Halk. Kicsit ingatag, oldalra. Nem kelt túl nagy biztonságérzetet. Nehezen gyorsul. Ha már belelendült, akkor rendes ereje van. A fékek kissé puhának tűnnek. " Ráfordult az egyenesre, és néhányszáz méterre az akadálypályától megállt. A baleset-elkerülés kulcsfontosságú része a Consumer Union értékeléseinek. Egyszerű a feladat. A vezetőnek két, húsz méter hosszan egymástól 2, 5 méterre elhelyezett bójasor között kell végigvezetnie járművét. Azután élesen balra kell kanyarodnia, és átvezetni egy félreeső kapun, majd azonnal vissza jobbra, és végig egy újabb húszméteres, az előzővel párhuzamos bójafolyosón.
Na de ha az kalandrobogó, akkor miért ne? Mivel pedig egy ilyesféle öszvér népszerűsége borítékolhatóan jó lesz, 2016-ban akár már a szalonokban is megjelenhet. Valamilyen más néven persze.
A BFK nem vesz át önkormányzati feladatokat, hatásköri változás nem történik, ilyen kormányzati szándék nincs – hangoztatják. Az együttműködés eddig felemás. Az atlétikai vb megrendezésében és a csepeli stadion felépítésében megállapodtak, cserébe a főváros egészségügye kap plusz 50 milliárdot öt évre szólóan. De például "szemétügyben" változatlan a szembenállás: az állami kukaholding mindeddig nem fizette ki tízmilliárdos tartozását. A budapesti ügyekben tartandó kormányzati tájékoztatást is átalakították, amit Budapest-info néven fognak tovább vinni ugyancsak Gulyással és Fürjessel, átvéve a Tarlós-éra elnevezését. Ezt Karácsony Gergely nehezményezi, ezért néven indították el saját tájékoztatásukat. Most mindenesetre Fürjes most azt hangsúlyozza, hogy "Budapest nem csatatér, a város fejlődése mindannyiunk közös ügye, a budapestiek együttműködést várnak a kormánytól és a városvezetéstől, nem háborút". Budapesti fejlesztési központ állás. Szerinte Vitézy, akit minden oldal elfogad, akinek szakértelmét mindenki elismeri, hasznos szereplő lesz a fővárossal közös munkában.
Előfordulhat azonban, hogy más szándékkal (rosszindulattal) rejtenek el információkat a "sütiben", így azok spyware-ként működhetnek. Emiatt a víruskereső és –irtó programok a "sütiket" folyamatosan törlésre ítélhetik. Mivel az internet böngészésre használt eszköz és a webszerverek folyamatosan kommunikálnak, tehát oda-vissza küldik az adatokat, ezért ha egy támadó (hekker) beavatkozik a folyamatba, kinyerheti a "sütik" által tárolt információkat. Ennek egyik oka lehet például a nem megfelelő módon titkosított internet (WiFi) beállítás. Budapest fejlesztési központ nonprofit zrt. Ezt a rést kihasználva adatokat nyerhetnek ki a "sütikből". 8. A "sütik" kezelése, törlése A "sütiket" a használt böngészőprogramokban lehet törölni vagy letiltani. A böngészők alapértelmezett módon engedélyezik a "sütik" elhelyezését. Ezt a böngésző beállításainál lehet letiltani, valamint a meglévőket törölni. Mindemellett beállítható az is, hogy a böngésző értesítést küldjön a felhasználónak, amikor "sütit" küld az eszközre. Fontos hangsúlyozni azonban, hogy ezen fájlok letiltása vagy korlátozása rontja a böngészési élményt, valamint hiba jelentkezhet a weboldal funkciójában is.